コメント一覧 (15)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年10月01日 12:22
   • リアブレーキの重要性は大型二輪持ってりゃわかるんだけどね
     サーキットでの急減速では浮いて意味無さ無くても公道での取り回しでは重要
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2. • 2. 名無しさん
   • 2023年10月01日 13:43
   • フロントホイールとリアホイールの重量比を見てフロント軽くしてある車体でのリアブレーキ使用は、車体姿勢回復力が低いためリアタイヤ横滑りからの転倒につながりやすい。フロント重くすると高速領域で暴れる（ノーコントロールに陥る）車体に成ってブレーキでどうにかするものでなくなる。
     ステアリングヘッドを高い位置に設定してある車体ならブレーキで実用的なコントロールができる。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2023年10月01日 13:48
   • 今はabs付いてるから平気やろ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2023年10月01日 14:22
   • リアブレーキをチョンチョン出来るのは上級者でしょ
     右カーブでも出来たら最上級
     バイクに乗れない弱男にはわからないよね
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5. • • 14. 名無しさん
     • 2023年10月04日 15:11
     • >>4
       あ、♡の連打効くのか…
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6. • 5. 名無しさん
   • 2023年10月01日 14:50
   • なんだったらRrブレーキを軽くあてながらアクスルを開けてもいい。
     下りのカーブだととても安定する。
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7. • 6. 名無しさん
   • 2023年10月01日 16:33
   • ちょんちょんは車体がギクシャクするから危険だぞ。
     ブレーキ完全に抜いて回るのは速度しっかり落としてから。
     ブレーキかけながらブレーキゆっくり抜いていくのは上手い人がやるのは良いが
     下手がやると事故の元。
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8. • 7. 名無しさん
   • 2023年10月01日 18:15
   • ブレーキの代わりにいつもエンブレ強めにかけてるわ
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9. • 8. 名無しさん
   • 2023年10月01日 18:29
   • 基本的に
     ①減速のフロント荷重でフォーク立たせて倒す
     ②倒したらフロント離してフォーク伸ばしてリア荷重で曲がる
     
     オーバースピードでコーナーに侵入したり、思ったより曲がってたとかでRを読み間違えてブレーキを離せない場合とかにリアを残すとスイングアームが伸びてケツが下がって安定するようになる
     倒したあとは常にトラクションかけるから、厳密にパーシャルの区間はない
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10. • 9. 名無しさん
    • 2023年10月01日 19:09
    • どんなカーブ曲がりたいかによるけど、手前で自分の技能や乗ってる車体に合わせた減速する時に、理想の速度にするのに必要な手段を使えばいい。
      つまり、リア使いたいと感じたら使えばいいんじゃね。
      上手な人がそうやってるからってすぐに真似できるわけじゃないんだし。
      ただ、使い方によっては危険ってのもあるから、そのあたりは教習所で覚えた基本は忘れるな。
      
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11. • 10. 名無しさん
    • 2023年10月02日 05:16
    • コーナーではブレーキ使わない。
      手前の直線部分で減速とシフトダウンを終え、気持ちブレーキ残しつつバンク。あとはエンブレのみ。
      クリップ超えたらアクセルをじわり。リアがスライドし出さないよう注意しつつ少しずつ加速追加してく。
      
      コーナー中での加減速はブレーキではなく、アクセルのみでコントロール。
      スロットル戻せばエンブレで減速、スロットル開ければ外側に膨らみつつ加速。
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12. • 11. 名無しさん
    • 2023年10月02日 17:32
    • 最適な速度を見出せないで突っ込みが早すぎて「あ、やべ」って減速すんだろ？
      センスないよ。事故起こしてﾀﾋぬ前に乗るのやめるべき
      
      自転車からやりなおせ
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13. • 12. 名無しさん
    • 2023年10月02日 20:42
    • 上手な人が多そうだから、ちょっと教えて下さい。
      一般道で安全な速度で曲がるときってアクセルを軽く回す動作のみで曲がりますか？(125ccバイク)
      何かの情報で軽くリアブレーキを踏んだ方がトラクションがかかって良いと読んだ気がして実践してますが、当方は初心者ライダーの為に違いがよくわかりません。
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14. • • 13. 名無しさん
      • 2023年10月02日 22:13
      • >>12
        アクセルは曲ったあとに車体を立てるのに使う
        曲がるのには使わない
        
        というのは重いバイクの話
        125ccなら一般道の安全な速度ではほぼ自転車なので特に考えなくていい
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15. • 15. 名無しさん
    • 2023年10月04日 15:13
    • 本スレ、いつかガードレールに突っ込むんじゃないか心配になるコメントでいっぱい…。
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