Suzuki_Wagon_R_211
1: 2023/09/28(木) 08:51:26.50 ID:kv59QZV50
この辺だと総額10万以下である

普通に走れば何でもいい
燃費がリッター10切らないのが望ましい

古くてもメンテされてれば基本大丈夫よな?

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1695858686/

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2: 2023/9/(金) 23:40:32 ID:kurumania
2: 2023/09/28(木) 08:52:34.40 ID:iDlcb52U0
中卒?!

6: 2023/09/28(木) 08:54:34.34 ID:kv59QZV50
>>2
大卒
お一人様だし金はあるけど高い車はいらない

4: 2023/09/28(木) 08:53:10.25 ID:aOWlF63x0
一部の部品が製廃になってるから壊れたら修理出来ないかもしれない

8: 2023/09/28(木) 08:56:03.32 ID:kv59QZV50
>>4
なるほどな
消耗部品とかもなくなるんかね?
事故ったときの外装パーツなら諦めもつくんやけど

5: 2023/09/28(木) 08:54:19.27 ID:BF8qwzXW0
さすがにやめたほうが良い

9: 2023/09/28(木) 08:56:23.05 ID:kv59QZV50
>>5
具体的になにかある?

12: 2023/09/28(木) 08:57:39.34 ID:BF8qwzXW0
>>9
シンプルに経年劣化やね、10年落ちぐらいまでは整備云々もあるけど20年はさすがに無理や

17: 2023/09/28(木) 09:01:22.21 ID:kv59QZV50
>>12
そうなんか
日本車は丈夫って言っても限度があるんやな
途中でプスンするのも嫌やしな

19: 2023/09/28(木) 09:02:59.83 ID:BF8qwzXW0
10万以下ってことは現状渡しとかやろ?最悪乗った瞬間壊れることもあるし余計に金かかると思うで。あとスズキはやめとけ

23: 2023/09/28(木) 09:06:26.48 ID:kv59QZV50
>>19
なるほどな
現状ってのはダメなんやな
スズキはやめとくわ
本来は三菱好きなんやが安いのないからなぁ

29: 2023/09/28(木) 09:14:03.04 ID:BF8qwzXW0
現状渡しってのは整備しないから壊れても文句言わないでねってことや。保証もつけれるけどその年式やとバカ高い

20年やとエンジン周りはもちろんエアコンのコンプレッサー焼付きとかで一撃30万とかかかるで、壊れたら即買い替える覚悟で買うなら止めないが

32: 2023/09/28(木) 09:17:27.26 ID:kv59QZV50
>>29
一撃30万なら
中古車ガチャ引き直したほうが安いまであるやんけ

普通の中古車って言えるのは年式どのくらいからだと思う?

34: 2023/09/28(木) 09:18:48.31 ID:BF8qwzXW0
>>32
10年10万㌔までちゃう?車種によるけど40~50万だせば整備付きでいけるやろ

38: 2023/09/28(木) 09:21:50.60 ID:kv59QZV50
最安にこだわる必要ないか

それにしても2013年式の車ってワイの中では最新車種に見える

40~50ならありやな
1発30万リスク背負うよりも

7: 2023/09/28(木) 08:55:16.56 ID:ENFlciav0
車検の度にそれなりの額請求されるぞ

11: 2023/09/28(木) 08:57:22.49 ID:kv59QZV50
>>7
車検って新しくても古くても状態によって請求変わるんやないの?
年式古いと状態良くても高くなる?

10: 2023/09/28(木) 08:56:22.34 ID:m6XWBQDu0
2~3年落ちでいいだろ
大卒やし金も入るやろ

14: 2023/09/28(木) 08:59:15.90 ID:kv59QZV50
>>10
大事にするつもりがないから
お高い車いらんのよね…
もちろんメリットが大きいなら高くても良いんだけど

2~3年って相当高いやろ

20: 2023/09/28(木) 09:03:39.47 ID:kv59QZV50
ワゴンRとかムーブとかや

28: 2023/09/28(木) 09:11:48.52 ID:8L861aN8d
車検通してでも長く乗るつもりなんか?

30: 2023/09/28(木) 09:15:09.92 ID:kv59QZV50
>>28
車検通す費用との相談やな
乗って調子が良いのに当たれば中古車ガチャ引き続けるより良いかなと思う。

41: 2023/09/28(木) 09:23:28.26 ID:8L861aN8d
>>30
10万の車を車検通してまで乗り続けるのは無駄やで
もちろん年間で数千キロも乗ろうと思ってないやろうな

21: 2023/09/28(木) 09:04:36.40 ID:DmLlQ6Tv0
走行距離しだい

25: 2023/09/28(木) 09:08:36.51 ID:kv59QZV50
>>21
見てる限り10万前後やな
それ以上のはあまりない
あとは走行距離不明ってのがある
ワイが見てるの軽やから状態悪いのは潰したほうが早いんやろ

39: 2023/09/28(木) 09:22:27.33 ID:biDY6Bps0
金掛かってもええならええよ

自動車税が登録から13年超えるから毎年プラス15%払うことになる

重量税も13年超えるから毎年プラス39%払うことになる
2000年前後だと18年経過してるから重量税毎年プラス53%払うことになる

もちろん部品の在庫も限られるから中古屋に頼むしかないしボラれるのは確定で
タイミングベルト交換だけでも最低10万円は吹っ飛ぶ
車検も下手すりゃギリギリ通せても次はないし下手すりゃエンジンも載せ替えやな

44: 2023/09/28(木) 09:25:11.78 ID:kv59QZV50
>>39
クソやんけ
なんやその税額
ふざけとんのか日本
古い車が日本に何したと言うんだ

そうするとマジで10年落ちくらいがコスパええ気がしてきた

43: 2023/09/28(木) 09:24:19.56 ID:ajgn9+2vd
次の車検考えないならだましだまし乗れるやろ、真っ直ぐ走らないとかエアコンすぐ壊れるとかはご愛嬌で🤓

58: 2023/09/28(木) 09:35:47.28 ID:Lr/vqdp+0
車は車種的には大丈夫でも個体があるしな
同じ10万キロでも前のオーナー次第やし
たとえばドリ車で人気車種とか同じ10万でも全然ダメージちゃうの多いしな
MK2とかゼロクラ アスリートあたりとか荒い使いかたされたの多いし

63: 2023/09/28(木) 09:42:33.35 ID:0/V0Pkb90
基本的に安い物にはそれだけの理由がある。
それが元から安い物がさらに安くなってるだけならまだマシだけど
車とかになってくると笑えないレベルの理由になってくる。

68: 2023/09/28(木) 09:47:17.66 ID:kv59QZV50
>>63
まぁ物には適正価格がありますからね
ってワイも客によく言うことやが

古い車が安いのは当たり前であって
日本車神話とか聞いてるとどこからがだめなラインがわからんくなってくるんよな。

64: 2023/09/28(木) 09:43:22.41 ID:biDY6Bps0
総額10万円以下縛りするならメルカリで500円で転がってる車検切れの車買った方がマシまである

70: 2023/09/28(木) 09:50:05.84 ID:l2W5NLs5a
乗り続けようとしたら逆に高く付くよ
どれくらいの間使うか知らんけど70~100万ぐらいのにしときな
経費乗っけてそうなところなら+10%ぐらいの金額帯で

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716: 2023/9/(金) 23:40:32 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年09月30日 00:07
      • 車いらんところに引っ越すのが一番だぞ、日本で車なんぞ乗れない
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年09月30日 00:12
      • 相手が嫌ってるではなく相手もだからお互い様の相思相愛なんよな
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        • 3. 名無しさん
        • 2023年09月30日 00:12
        • >>2
          嫌い嫌いも好きのうち
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年09月30日 02:08
      • 頭が悪いってのは分かった
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年09月30日 03:32
      • 20年前に「20年前の車」って言われたら「あー旧車だな、渋いな」って感じてたけど、今の「20年前の車」ってそんな古い気がしないな。単に俺が年取っただけなのかもしれないけど・・・
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年09月30日 06:14
      • 2000年といえばバブル弾けてどこもコストカットに走った時代の車だからなぁ〜
        欠陥はなくとも経年劣化に弱そうな気もする。
        どうしても欲しい車種でなければ10年落ちにしる。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年09月30日 06:31
      • 通勤や仕事とか信頼性が必要なことには使わんほうがええ
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年09月30日 07:09
      • 2000年代の車に使われてる半導体等の
        電子部品はワンオフで作ってもらえるのか?
        旧車は廃盤の部品をワンオフってパターンが多い
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年09月30日 17:21
        • >>8
          フェラーリやマセラティは古い基盤を修理する専門職があるから日本にも居そうな気がするけどな〜
          ワゴンR職人とかエスティマ職人とか。
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年09月30日 07:26
      • 結局20年落ちでも前オーナーの整備と使い方次第、ワイの妻の車は11年前に新車で買った軽やけど走行距離今は約18万近く走ってるが交換したのがブレーキパット一回 バッテリー交換一回 年に2回だけのエンジンオイル交換 冷却水とブレーキオイルは継ぎ足しで今の所不都合無し、たんに当たりを引いたのかもしれんが
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年10月02日 00:51
        • >>9
          ブレーキフルードは足したらあかん笑
          パッドやライニングが減ればフルード面が下がるのは当たり前なんやから、足すと次にパッドやライニング交換した時に溢れるぞ
          ブレーキフルードは塗装面を侵すか溢れたままにしてたら塗料剥げる
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年09月30日 08:56
      • 2000年に買った国産新車に、ワイは15年、友人は20年乗ってたが、大きなトラブルは無かった。
        共通点はディーラーで車検・点検してたこと。
        もちろんアタリハズレもあるのだろうけど、メンテナンス次第じゃないかな?
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年09月30日 09:35
      • 2000年代の車を買うならバブルの頃に設計されたのを選べ。それなりの値段するけど、しっかり作られてるから。ただし現代の技術は使われてないからカーナビなんかは自分でつけろ。
        あと喫煙者が乗ってた可能性高いからタバコ苦手なら匂いのチェック必須。
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年09月30日 13:13
      • 貧乏人はイニシャルコストで考えるんだよな
        軽、トータルコストで考えたら10年落ちを50万以下で買うのがベスト
        スーパーハイトはかなりボッタ入ってるから避けた方がいい
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年09月30日 22:12
      • 道具として走れば良いんなら息の長いプロボックスが良い
        パーツも未だにあるし耐久性もメンテナンス性も高い
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年10月02日 07:14
      • ファンカーゴ乗ってたけど15年くらい全く壊れなかったなー
        と思ったけどあれ2005年だった。

        2000年となるともっと古いのか。
        やっぱオススメできない。
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年10月02日 13:39
      • 1999年 ワンダースワン
        2000年 PS2
        2001年 ゲームボーイアドバンス、ゲームキューブ、初代Xbox

        2000年頃ってこんな時代だぞ。
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年10月02日 19:03
        • >>17
          でもその辺のゲーム機も使用頻度の差で結構生き残ってるよな。大体光学ドライブから逝き始めて電子部品や操作系が駄目になる。

          その年代の日産車とか今より全然デザイン好きだし割と頑丈だったよ。
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