ecf9d4a5-s
1: 2023/11/24(金) 19:20:37.75 ID:eHl2Rt7s0
ガソリンモデルからの値上がり分の元を取るのに10万キロ乗らなきゃならない(笑)

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1700821237/

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2: 2023/11/(月) 12:10:00 ID:kurumania
2: 2023/11/24(金) 19:21:06.37 ID:eHl2Rt7s0
今はガソリンモデルでも燃費いいんだよ(笑)

11: 2023/11/24(金) 19:24:18.58 ID:nw8Fg8D2M
給油の手間が減るのが一番のメリット

21: 2023/11/24(金) 19:27:05.49 ID:eHl2Rt7s0
>>11
大して回数変わらんやろ
どんだけガソリンスタンド行きたくないんだよ

18: 2023/11/24(金) 19:26:50.62 ID:jZuB+0uzH
そもそも元取る必要ある?

30: 2023/11/24(金) 19:28:47.08 ID:eHl2Rt7s0
>>18
もったいないやん
元取れないと情弱

20: 2023/11/24(金) 19:27:05.42 ID:N3jD6POv0
ワイのアクアリッター30走るで😳

25: 2023/11/24(金) 19:27:35.26 ID:Erqm341Q0
ガソリンうるさいからハイブリッド買うで
なんならEVがええわ

29: 2023/11/24(金) 19:28:40.25 ID:G3iNXoxZ0
そんな値段差あるの?

31: 2023/11/24(金) 19:28:53.00 ID:iug6FYmdd
10万行く前に下取りで買い替えるやろ

34: 2023/11/24(金) 19:29:44.37 ID:ziwkIsWp0
航続距離が長いのもええんや
ガソリンだと長距離だと給油回数が増えがち

46: 2023/11/24(金) 19:35:38.95 ID:GYz38gPWM
ハイブリッドは気分的な問題や
コスパとかどうでも良い

47: 2023/11/24(金) 19:36:14.95 ID:8UnD3M54d
家で充電できないのにpHEV買うやつはもっとアホ

52: 2023/11/24(金) 19:38:17.07 ID:DXv6OWj8r
自動車税が安いから実際はもっと少ない走行距離でガソリン車のコスパ超える
下取りもちゃんと差が付くしな
金とは関係ないけど静かやしトルクもある
まぁガソリン車が勝ってるのは初期コストだけやね

53: 2023/11/24(金) 19:38:37.26 ID:wvfoNMLQd
燃費やらリセールやら気にしてトヨタしか買わないやつ哀れよな
車の本当の楽しさを知らんのよな

67: 2023/11/24(金) 19:45:02.19 ID:vmloJIet0
元取るとかじゃないし
遠出した時に知らない土地で給油したくないからだし

72: 2023/11/24(金) 19:46:42.71 ID:0Ytn07Ead
ハイブリッドはただの高級品
乗り心地とかそっち優先や

73: 2023/11/24(金) 19:47:08.19 ID:l3X6F5PJ0
情弱ワイ、マイルドハイブリッドを買う😎

76: 2023/11/24(金) 19:48:57.68 ID:Y2ZTdkt+a
減税で元取れないか?

82: 2023/11/24(金) 19:51:09.72 ID:9DnI4kHs0
静か・給油頻度が低い
これだけで価値あるやん

92: 2023/11/24(金) 19:57:05.37 ID:ZRL+K/+Z0
代車でアクア借りたけど寒冷地じゃキツイわ
エンジン掛かったり切れたりするせいで暖房が弱い

95: 2023/11/24(金) 19:59:33.50 ID:owoIEQHE0
ハイブリッドは距離を走らないと元を取れない
距離を走るとリセールが悪くなる

ゴミですこれw

103: 2023/11/24(金) 20:05:33.79 ID:I4xm6S860
燃費だの維持費だの初期費用だのどうでもいいわ
静粛性と加速性能考えたらハイブリッドだわ

107: 2023/11/24(金) 20:06:41.49 ID:eHl2Rt7s0
>>103
そんなん我慢すればいいだけじゃん
ハイブリッドにしたら目的地に早く着くんか?

109: 2023/11/24(金) 20:07:08.21 ID:dLw+WwS70
静かな車って歩行者に気づかれず事故起こしやすいからな
ハイブリッド車は危険やわ

111: 2023/11/24(金) 20:07:31.25 ID:UnSeYfudM
HVって確かエコカー割引あったよな
それで結局ガソリン車とあまり値段が変わらなくなる

113: 2023/11/24(金) 20:07:58.47 ID:gupIEIm60
ハイブリッドは燃費計見るのが楽しい

125: 2023/11/24(金) 20:12:29.33 ID:eHl2Rt7s0
下道での法定速度60kmがなのに加速性能とかいつ使うの?
高速の合流も軽自動車でもできるのに

128: 2023/11/24(金) 20:13:44.46 ID:6Aa6T2h4d
>>125
できるのとストレスがないのは全然違うんよ
加速したくてアクセル踏んでるのに速度が追従しないのはなかなかのストレスや

164: 2023/11/24(金) 20:24:43.41 ID:c5MXl9UT0
同車種で250万のガソリン車と280万のハイブリッド車があったとして
5年後にガソリン車が120万、ハイブリッド車が150万で売れたとしたら元取れてるって考えたらよくね?

179: 2023/11/24(金) 20:31:22.69 ID:lGAjBtsq0
古い人間だからガソリンの方が好きなんや
あとハイブリッドは納車までの期間が倍やった

204: 2023/11/24(金) 20:47:37.23 ID:Pj8x9V1Y0
元取るとかどうでもいいけど、ハイブリッドの加速と静粛性に慣れたらもうガソリン乗れないでしょ
PHEVの方が理想だけど

15: 2023/11/24(金) 19:25:51.83 ID:ua68f5eZ0
EVなんか買う情弱なアホよりはマシ

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716: 2023/11/(月) 12:10:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (49)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:27
      • 貧乏くさくてヘドが出る
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年11月27日 18:25
        • >>1
          どうせ新聞とか、三流ヒョータクレのWeb記事でも読んだんだろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:37
      • e boxerで16km/Lも走ってくれるやぞ〜
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:40
      • 結構ノイズとか振動って疲れるしトルクがある方が楽だね。
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:41
      • 新しい技術の物を買うんだよ

        コスパ重視ならアルトかっとけ
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:45
      • 静粛性って結構重要だよね
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年11月27日 12:49
      • まぁHVだってこんなもんよな

        ましてそれがEVとか....
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年11月27日 13:32
      • 商売で車乗ってるわけじゃないんで
        元が取れるだの何だのなんてどうでもいんだわ
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年11月27日 19:18
        • >>7
          仕事で使って、5年で20万km超えたんで、十分元は取れたと思う
          未だにブレーキパッド減って無いし、ゴムや油脂類以外金掛かってない
          良い買い物したと思っているよ
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        • 31. 名無しさん
        • 2023年11月28日 09:17
        • >>20
          同じ車両でMTとATがある場合はパッドの差は出るみたいだよ バイブリだから減速で回生使うのをエンブレと考えたら丁寧に乗ってるMTと同等~もう少し良くなる…くらいの範囲では? それに5年で油脂類ソコソコは他の車でも変わらないと思う… むしろ今後の10年40万なんてのは皆も知りたいんじゃないかな それと調べても分かるけどパッド代って車の維持費用では軽い方だと思うよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年11月27日 14:44
      • 車種によるだろ。ガソリンとHVでグレード間の価格差なかったり、逆にHVのほうが安いって車種もある。
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年11月27日 18:28
        • >>8
          むしろガソリンだと下級グレードしかないとかもあるしな
          あと発電機代わりに使える
          ブレーキパッドが減らない、あたりはエアプなアホは絶対に知らない
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年11月27日 15:02
      • 軽とか欧州車みたいなマイルドHVなら別にいらないけど有無を選べないしなぁ
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年11月27日 15:48
      • 結果出てたよな年間1万キロ乗るとして
        エコカー割引もあるから大体9年乗らんと
        ガソリンよりお得にならん
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年11月27日 16:01
      • ハイブリッドは好きじゃないけど、初速の鋭さは捨てがたい
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年11月27日 16:35
      • 年3万km乗るからハイブリッド分のもと余裕で取れるわw
        逆にハイブリッドじゃないと損する位やで
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年11月27日 16:46
      • すまんね、燃費のためのハイブリッドじゃなくて加速のためのハイブリッドなんだわ
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年11月27日 17:20
      • 結局ガソリン車最強ってことか
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年11月27日 18:20
      • 燃費の良いガソリン車ってアルトとかの軽しかないじゃん
        それに例えばトヨタのハイブリッド車の寿命って軽く30万キロ以上走るしそれまでの修理代って二十万円もいかない
        元が取れないと思ってること自体がバカ
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年11月27日 18:30
        • >>15
          そこそこエンブレを使うような運転をする奴だと、ブレーキパッドが15万キロはもつ
          これを計算に入れている奴は見たことがない
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年11月27日 18:45
        • >>15
          ソレ 年にどのくらい走る人なの?
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年11月27日 21:28
        • >>19
          自分が乗らなくても下取りに出せば誰かが寿命まで乗るって意味で言ってるとおもう。
          年に何キロだろうが寿命までにもとは取れてガソリン車と比べれば儲けが出るって事じゃね。
          ハイブリッド車は輸出向け買い取りに出すとディーラー下取りより何十万って高く買ってくれるし。
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年11月28日 08:33
        • >>23
          年に1~2万くらいが よくある走行距離かなってすると15~30年って話で初代プリウスすら30年経ってないのな 国内に何台残ってるだろう 経年劣化って言葉の通りで時間による作用 モノ自体の劣化と人の心情の変化が大きくて およそ使うことのない「年数」を例として出す必要はないだろ?と言うだけ 商売でも平均的なデータを出すときって上下で1~2割くらい切るでしょ 極端な例は異端としか扱わないよねって思う故です
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        • 35. 名無しさん
        • 2023年11月28日 17:31
        • >>28
          イッチは10万キロで元が取れると言ってるけど?
          事故で廃車にならなきゃ当たり前にそれぐらいは乗るでしょ
          燃料代だけでハイブリッドは元が取れない事にしたい人はそうやって論理が破綻するんだよ
          二代目プリウスだって発売されてもう20年経ってる
          20万キロ越えなんて異端でもなんでもなく当たり前にゴロゴロあるぞ
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年11月27日 20:38
      • 九電・関電以外でのEV車は…………ガソリン車よりもお金掛かります😱😱😱
        ガソリン車の加速フィーリング求める人には、ハイブリッド車は選択肢から外れる☝️
        ミッション好きな人は、ガソリン車買うよね☝️😤😤😤
        ハイブリッド車買う人は、あんまりクルマに関心無いよね🤭🤭
        ハイブリッド車でマフラー4本出しは、、馬鹿ですよと主張してるね😅😅
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年11月27日 20:54
      • 純ガソリンの方がコスパいいんだー!って喚いてる奴を横目に、ハイブリッドの最高グレードを買うっていう優越感だけで元取れそうだからいいよ
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年11月27日 21:50
      • いや、さんざん言われてるけど静粛性とか初動のトルク、停止時でエアコンセーブなし、給油回数の削減とかそういう付加価値が良いと思ったから買ってるんだが
        未だに燃費しか見てないのは…
        その燃費にしても街乗りメインだとガソリンの倍以上の燃費になるし、逆転しないまでも乗れば乗るほど差がなくなるぐらいの差で上記特典が手に入ると考えれば悪いものではないと考える
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年11月28日 08:40
        • >>24
          否定したい人は噛み付けるならネタは何でも良いし噛み付くことが目的になるので破綻も早い
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      • 25. 名無しさん
      • 2023年11月27日 22:33
      • 元をとるとか貧乏くさいな。 2.5Lハイブリッドの加速感となめらかな静かさが気に入ってるんだが。
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      • 26. 名無しさん
      • 2023年11月28日 03:39
      • ハイブリッド車に乗るとガソリン車には戻れない…これはガチ!
        ハイブリッド=燃費が良い。なんて考えは捨てた方がいいよ!!
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      • 27. 名無しさん
      • 2023年11月28日 07:08
      • まあこんなこと言う奴ってハイブリッド乗ったことないんだろうな。
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      • 30. 名無しさん
      • 2023年11月28日 09:11
      • リーフが充電無料のころに、通勤で5年で20万キロ以上乗った人知ってるわ
        家で充電、職場から帰る30分前に抜け出てすぐ近くの日産に移動して無料充電してから帰るを繰り返して、燃料費は家充電と月額2000円のみで交換パーツはワイパーとタイヤくらいというね
        通勤手当は満額もらってて大幅プラスっていうなんとも羨ましい生活してた
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      • 32. 名無しさん
      • 2023年11月28日 10:00
      • 評価基準がコストだけの時点でクソ雑魚確定やな。
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      • 33. 名無しさん
      • 2023年11月28日 12:00
      • PHV乗って7年だけどまだバッテリー健康状態95%だし
        通勤では一切ガソリン使わんし超快適、旅行では電欠の心配ないし
        GTEモードにすると結構速いし
        なんでVWジャパンは8のGTE入れないんじゃ?
        あいつらサポートもディーラーに丸投げのクソなんだから
        ラインナップくらいはBMWくらい頑張れや
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      • 34. 名無しさん
      • 2023年11月28日 16:39
      • 燃費が良いのが貧乏くさいって意味分からんな
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      • 36. 名無しさん
      • 2023年11月28日 18:53
      • 未だにハイブリットが燃費だけと思っている浅さw
        その浅さを棚に上げて、独り善がりのオンパレードw
        見れば見るほどに悲しい生き物ですわw
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      • 37. 名無しさん
      • 2023年11月28日 23:31
      • ハイブリッド批判してる奴100%運転したこと無い説
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      • 38. 名無しさん
      • 2023年11月28日 23:42
      • 定期的に、こんなのが湧いて来るから見っともない。
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      • 39. 名無しさん
      • 2023年11月29日 09:57
      • SAやPAの駐車場で夏場にエンジン停止でエアコンが付けられる、このメリットだけでも差額の価値があるぞ
        それと下り坂や減速時に充電されるのをみると、ガソリン車は運動エネルギーを捨てるだけなんだなと思ったりもする
        さらには給油回数が月2回から月1回に減るのは大きなメリット、毎日50㎞乗っているのに月1で給油はありがたいぞ
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        • 41. 名無しさん
        • 2023年11月29日 11:38
        • >>39
          追記
          それまで月12000円だったガソリン代が月4000円になった。給油機会も減るし、そもそもガソリンの消費量が段違い
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      • 40. 名無しさん
      • 2023年11月29日 10:29
      • 一応元は取れるよ
        EVとかと違って行動が制限されるわけじゃないし駆動バッテリー交換とか15万km超えないと起こらないからね
        しかも20万くらいしかかからんし
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      • 42. 名無しさん
      • 2023年11月29日 12:29
      • 私はその差額分のためでもないけど中古車で新古車買って乗ってます、新車より200万円安い
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      • 43. 名無しさん
      • 2023年11月29日 12:32
      • レクサス、トヨタ以外のハイブリッドは見せかけのハイブリッド。価値はない
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      • 44. 名無しさん
      • 2023年11月29日 16:44
      • 一番中途半端なのは間違いない。
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        • 47. 名無しさん
        • 2023年11月30日 03:41
        • >>44
          それって貴方の歓送迎会ですよね
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      • 45. 名無しさん
      • 2023年11月29日 18:53
      • ガソリンスタンドが乱立していた時代ならそうなんだがな
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      • 46. 名無しさん
      • 2023年11月30日 03:41
      • 新型スープラ最
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      • 48. 名無しさん
      • 2023年12月03日 07:48
      • 中古ならHVの方が安いまであるからなぁ
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      • 49. 名無しさん
      • 2023年12月04日 09:52
      • 元を取るとか言い出したら車自体が…って話にならんか?
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