205da93e
1: 2023/12/01(金) 18:15:47.74 ID:WQpo1k119
青森県警高速隊によりますと、1日午後4時前、八戸市の八戸自動車道の下り線で、走行中のトラックの後輪のタイヤが外れ、道路脇にいた作業員に当たったということです。

警察と消防によりますと、作業員は病院に運ばれて手当てを受けていますが、搬送される時、意識がなかったということです。警察が事故の詳しい状況を調べています。

この影響で、八戸自動車道は八戸北インターチェンジと八戸ジャンクションの間の上下線で、午後4時15分から通行止めになっています。

NHK NEWS WEB
2023年12月1日 18時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231201/k10014275091000.html

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701422147/

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2: 2023/12/(金) 19:17:02 ID:kurumania
4: 2023/12/01(金) 18:16:41.20 ID:XwE0DSpb0
最近多いな
日本の技術は大丈夫かよ

8: 2023/12/01(金) 18:18:47.93 ID:+x9LLNyX0
>>4
ヒューマンエラーか過積載。 
技術の問題とは違うんじゃないか?

5: 2023/12/01(金) 18:17:56.22 ID:QosTn0jp0
タイヤもまともに付けられない国、日本w

7: 2023/12/01(金) 18:18:45.55 ID:IpXSO02t0
自分で交換したやつは必ずフルサービスのスタンドで給油してトルクと空気圧を見てもらえ
それだけでどんだけこういう事故が防げるか
セルフばっかり使ってて空気圧もろくに見ないでバーストさせるやつもずいぶん増えた

12: 2023/12/01(金) 18:20:50.95 ID:OTPVz2wZ0
左の後ろが異常に外れやすいとか
原因不明らしいけど
しかし怖いな

24: 2023/12/01(金) 18:24:28.92 ID:6YzGNkU80
空飛ぶタイヤ

41: 2023/12/01(金) 18:35:42.43 ID:1bkhRY9e0
やっぱ国際規格に変えたの間違いだな
安全性に問題が出るなら日本は日本のやり方でいい

44: 2023/12/01(金) 18:36:53.09 ID:3b7Ff38N0
この季節はタイヤが外れる事故が多いんだな
冬タイヤ交換が多いからか

53: 2023/12/01(金) 18:42:28.05 ID:VVC+3vLn0
タイヤなんか飛んできたら避けられないからしゃあないね;

58: 2023/12/01(金) 18:44:44.93 ID:r3vscn4J0
21世紀なんだからもっとマシな対策取れないんか?
メーカーの怠慢だろ

87: 2023/12/01(金) 18:59:44.38 ID:Xna50NNT0
トルクレンチ代をケチってるからこうなる

88: 2023/12/01(金) 19:00:15.91 ID:EiP/dr6f0
最近多いな

93: 2023/12/01(金) 19:01:42.78 ID:5fa6SHyW0
熊やタイヤで大変やな。

98: 2023/12/01(金) 19:05:07.76 ID:/aPPknnr0
自動車整備士もどんどん減ってるしどうすんだろクルマの国なのに・・・

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716: 2023/12/(金) 19:17:02 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年12月01日 19:32
      • 以前軽自動車でナットが指で動くくらい緩んでたことあったけど走行中に振動があって気づいたわ
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年12月01日 19:33
      • ホイールナットをiso規格にしてから事故が増えてる。
        ワッシャーの油知らない作業者多いって。
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年12月01日 20:57
        • >>2
          JISは緩むと汁出てわかりやすいし、破断の方が多いから認識しやすいね
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年12月01日 19:35
      • なぜだ!
        ちゃんとビッグモーターで施工してもらったのに!!
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年12月01日 19:50
      • タイヤ交換済みなら誰が替えたかまで追求及ぶからな。震えて寝ろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年12月01日 20:02
      • 高速道路での脱落だから、普段なら車両に被害とかはあっても人に直撃なんかしないのに、
        よりにもよってそこで作業中ってのは…
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年12月01日 20:34
      • とりあえず強く締めておけばいいと思ってる奴多いからな。
        しかも1回だけしか締めない
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年12月01日 21:00
      • 今までも脱輪事故は一定数起きてる
        運悪く人災になってるのが多いから多く感じる
        許されない整備不良に変わりはないけど
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年12月01日 21:12
      • 11月12月はタイヤが外れる季節だからな!
        寒いからって始業前点検適当にすんじゃねーぞ!
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年12月01日 21:35
      • イタズラじゃねーの?
        こういうのがニュースで取り上げられると模倣犯的なのが出て来がちだからな
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年12月01日 22:55
        • >>10
          大型車用のインパクトレンチで締め上げたナットを素人が外せるか?
          わざわざトルクレンチ買ってまでする数寄物はおらんと思うが。
          というか日常点検してないヤツが悪い。タイヤ交換したんならしばらくは毎日しろよ。
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年12月02日 08:48
        • >>13
          トルクレンチで緩めんなアホかよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年12月01日 22:14
      • 締め付けトルクがどうこうじゃなくて(それも大事だけど)
        脱着したらチョット走って緩みを点検
        翌日と翌々日も運行前に点検
        位しないと
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年12月01日 22:54
      • JISなら緩まなかったというバカが出るが
        テーパーのJISは割れるんだよ
        ISOもJISも適切なトルク管理してない奴が脱輪事故を起こす
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年12月01日 23:29
      • ナットが一個もない。規格変えたせいじゃないか?
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年12月02日 00:37
        • >>14
          事故前日の時点で1,2個無かったんじゃね
          乗りっぱなしで点検なんてしやがらないから
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年12月02日 02:14
      • トラック運転手なんて乱雑に運んでるだけの役立たずばかりだからな
        点検するスキルなんてそもそもない
        運転で飯食ってるくせに素人以下のクソ運転を平気でやる究極の無能だしね( ´,_ゝ`)プッ

        トラック運転手を見たら虫ケラ以下のゴミと思え🥴
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