daihat

1: 2023/12/29(金) 08:51:03.56 ID:TtHae1qQ9
ダイハツ工業の品質不正問題で、不正が確認された28車種のうち国土交通省はユーザーが多い車種から安全性を独自検証する方針だ。1月中にも始め、確認を終えた車種を順次公表する。

2016年に燃費不正が発覚した三菱自動車の事例では、性能検証を経て出荷が再開されるまで約2カ月半かかった。国交省はダイハツの出荷停止による経済的影響を考慮し、部分的な再開に道筋をつける。

国交省はダイハツが国内で生産・開発中の...

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日経新聞 2023年12月29日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2753P0X21C23A2000000/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703807463/

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2: 2023/12/(土) 09:43:00 ID:kurumania
5: 2023/12/29(金) 08:57:40.48 ID:YCO0TFs50
検証が駄目だった場合どうすんだ

109: 2023/12/29(金) 10:15:00.72 ID:KZztW9hw0
>>5
世間が大混乱するそんな結論にはしない
素通しかちょい改修で澄むようトヨタと妥結済み

195: 2023/12/29(金) 12:19:58.72 ID:jCcgnxO10
工期短縮のため正規部品が揃う前に有り合わせの部品で認証取ってたわけだが当然完成品でも非公式に試験して適合は確認済みだと思う。不正がバレた時の保険はかけてるでしょ。

7: 2023/12/29(金) 08:59:04.35 ID:ARpFRfEF0
検査したら安心安全でしたーで終結しそう

133: 2023/12/29(金) 10:50:04.01 ID:Fdz80kZ70
>>7
実際そう発表されると思うよ。
シュミレーション上でのチェックは開発の段階でしていると思うし
ある程度ノウハウがあれば結果なんて分かるしな

10: 2023/12/29(金) 09:01:37.00 ID:ic4D/QNW0
2月から販売再開やな

14: 2023/12/29(金) 09:06:26.55 ID:BUig9HF20
これだけでかい企業なんだし天下り用意して穏便に済ませるだろう
万が一潰れでもしたら影響がでかすぎる
無理矢理にでも無事検査合格させて春から通常営業よ

22: 2023/12/29(金) 09:21:09.80 ID:G7Lyqpr70
影響が大きすぎるから、もう最初から合格させて出荷再開する以外の選択肢が無いけど、一応検査はしたというポーズは取らなきゃならんってだけだろ。
不人気で生産台数も少ない車種を1つ2つ、ガス抜きとして不合格にするかも?くらいかな。

言ってみれば「政治的合格」だなw

23: 2023/12/29(金) 09:21:32.93 ID:BUig9HF20
もはやダイハツは庶民の生活から切り離せなくなっている
日本の政治と社会はもはや手遅れ
庶民は庶民なりに暮らしていくしか無い

29: 2023/12/29(金) 09:25:17.39 ID:trcJ7V5I0
安全性の根拠となる試験でインチキやらかしてたって話だからなあ
本当しょうもないわ

30: 2023/12/29(金) 09:25:18.31 ID:fYmxYppK0
何十年という不正の歴史は無かったことになるの?

31: 2023/12/29(金) 09:26:29.67 ID:dXD+IcL+0
もし今のダイハツのやり方で問題なかったら、国土交通省の検査基準を見直した方がいいな

34: 2023/12/29(金) 09:27:17.32 ID:a846eT190
人気車種からしていくか通る見込みが高いものからやるのかやな
ライズロッキーは時間かかると思うぞ

38: 2023/12/29(金) 09:31:41.51 ID:tfj+qjY+0
試験は厳密にやってダイハツは倒産させてしまったほうが今後のため。ここで膿を出しきらないと日本が国際社会で生き残っていくのは無理だろう。

58: 2023/12/29(金) 09:40:44.39 ID:hHXyg8iR0
チューニングエンジンで型式認定を取った件はどうなったの?
日野は型式認定を取り消されたよね

88: 2023/12/29(金) 10:03:45.01 ID:SutGnu2n0
国交省が検証した結果を海外検査機構やYouTuber辺りに指摘されないようにね。

122: 2023/12/29(金) 10:28:10.43 ID:EVRSO3NE0
ダイハツの人気車って大体ムーヴがベースになっているからムーヴがアウトだったら殆ど駄目じゃないのか

226: 2023/12/29(金) 13:59:11.83 ID:lXUpYORP0
>>122
現行タント(タフト、キャンバス)
ハイゼット系(ハシゴフレームFR)
先代ムーヴ(ミラ、キャスト他)

軽はこの三つがダメならほんとにダメだな

123: 2023/12/29(金) 10:28:50.95 ID:WYikeEu+0
やりましたアピールみたいなもんだな

安全性に問題はないとか平気で言いそう

144: 2023/12/29(金) 11:04:25.72 ID:7KyVVQVu0
ダイハツは堪えられるの?

188: 2023/12/29(金) 12:14:49.17 ID:w99S599C0
買わなくてよかった
嫁は「絶対タント」とか言ってたけど

222: 2023/12/29(金) 13:37:27.29 ID:WytPjnxd0
検査に合格できないから不正やったんだから

いまさら確認したって合格になるわけがないだろ

バカじゃねえええええの?

アホンダラ

303: 2023/12/29(金) 19:51:57.17 ID:xfug7c320
>>222
そこをすっぱ抜ける週刊誌があるといいね
日本の銭ゲバマスメディアじゃ無理でしょうね
正直に云えば10年前の中古者よりも格段に安全です
事故修復車改造車などもってのほか

225: 2023/12/29(金) 13:59:01.31 ID:wYS+itD60
スズキとかホンダに委託してやれよ
そうしたら甘くはしないだろ

259: 2023/12/29(金) 16:15:29.45 ID:W+6iS0wW0
生産停止が長引くと影響大きいから国土交通省が折れる形なんだろうけど
会社や経営者にはちゃんと責任取らせてほしいね

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716: 2023/12/(土) 09:43:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年12月30日 10:19
      • 多分認証通らないよ。

        おかしい点多過ぎるからね。

        通ったとしたらダイハツが不正行為をまたやったという事。
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年12月30日 10:25
      • くだらねえパフォーマンス
        人の命やルールより金金金だからね
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年12月30日 11:02
      • 国民の体質が上司が何かあったら報告してね~実際何かあった場合→解決策ではない叱咤なので、形だけの検査に終わるだろう、そして一番重要な原因である上層部の体質は自体は変わらず
        戦後のあの辛い戦争から学べなかった戦前から続く変わらない体質
        ダイハツは氷山の一角だし日本企業すべてに言える国民の体質であり無能なトップや政治家を生む原因
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年12月30日 11:08
      • どうせロッキーなんかはトヨタパワーで維持でも通すんだろ
        今トヨタで直ぐ納車できるのグランエースしか無いしw
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年12月30日 11:17
      • 金握らせて終わりだろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年12月30日 11:33
      • トヨタパワーで全部パスする未来しか見えない
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年12月30日 11:53
      • 不正の対応も不正
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年12月30日 12:14
      • どうせ出来レース
        天下り先を潰すはずがない
        まず官僚を処罰するようにしないとな
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年12月30日 13:07
      • 認定取り消しになったら1番困るのは多くのユーザーだし
        影響デカすぎてなぁなぁで終わるわな
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年12月30日 17:04
      • え❓ なんか認める前提の検証ですかね~😓
        強度試験足りないやつは最初からやり直しなんで、かなり時間かかるでしょ😓
        まさかの自工会からの圧力ですか❓
        自工会って、トップにほTOYOTAが、居座ってるでしょ💢💢💢
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年12月30日 19:37
      • 認証通すために今までワンオフ作ってたのが問題なのに、再検証するのは理屈としては何の意味もないが
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年12月31日 10:53
      • 軽トラと軽ワゴンから検査かね。
        これらは会社、個人問わずに使われているしな。
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年12月31日 14:04
      • まああれよアメリカ、EU絡みじゃねえからな日本の本性丸出しの結末になるだろう。
        この数日でトヨタと政府で落しドコロの話合いしたんだろ。

        だがしかし規格の軽自動車が今でも公道走ってんだから危険性は極微増だろうな。
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年12月31日 14:06
      • 「規格」 間違い

        「旧規格」な
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年12月31日 14:09
      • ダイハツは全車強制的にノーマルハロゲンに変更しろ
        無駄に眩しすぎるんだよボケ!
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年12月31日 15:24
      • 報告書が本当なら、安全にはなんの問題もないだろうね
        試験後のトヨタのスケジュールのために絶対合格しないといけないから
        検査官を呼ぶときに今までのデータ入れ替えしただけで実際のデータで合格してるんだし
        軽いほうが良い数値になるけど重かったとか
        そんなやつばっかりだもんな
        エンジンを研磨してましたが一番酷いけど、安全とは関係ないし、検査時の念のためだからカタログ数値とは関係ないし
        問題が出るとは思わないけどなぁ

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      • 17. 名無しさん
      • 2024年01月01日 06:43
      • 早くも生産開始か!
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