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1: 2024/01/03(水) 11:26:16.29 ID:4kVNM4IB9
ミニバンがスポットライトを浴びる日
「ミニバン」はいま、世界的な一大ブームを迎えるSUVの影に隠れている。

先日、日本カー・オブ・ザ・イヤーの特別賞として日産セレナ(テクノロジー部門)が選ばれたように、国内ミニバン人気は非常に高い。しかし、グローバルではSUVがほぼ主流となってきている。


日産セレナ 日産
ミニバンから手を引くメーカーもあるため、人気は「下火になっている」とよく言われるが、本当にこのまま衰退してしまうのだろうか?

今回はミニバンの良さと課題、海外のニューモデル、各市場の動向を考えてみたい。

海外の最新モデル おしゃれな個性派も
まずは、海外で最近発表されたニューモデルをいくつか見ていきたい。

レクサス
日本の高級車ブランド、レクサスが高級ミニバンのLMを発表した。これまでも中国や東南アジアで販売されてきたが、フルモデルチェンジに伴って日本や欧州などターゲット市場を大幅に拡大している。

ボルボ

ボルボEM90 ボルボ
ボルボは11月、高級電動ミニバンのEM90を公開した。全長5206mm、車重2700kg超という、レクサスLMを上回る大柄なボディを持つEVだ。1回の充電での航続距離は最長738km。今のところ中国市場でのみ導入が確認されている。

フォード
最近、筆者が個人的に注目しているのは5人乗りのフォード・トルネオ・クーリエで、欧州向けのパネルバンから派生した乗用車タイプである。最新型はSUVのようなアクティブなデザインを盛り込んでいる。

BYD
中国BYDは10月、アルファード/ヴェルファイアを彷彿とさせるような高級電動ミニバン、デンツァD9を出展して話題となった。メルセデス・ベンツとの共同開発によるもので、中国では2022年の発売以来、10万台以上を売り上げているという。

海外と日本のミニバン事情 中国で売れる理由
ミニバンはそれぞれの国・地域でどのように受け入れられているのだろうか。欧州、北米、中国、日本の現状についてざっくりとまとめてみたい。

欧州
商用車ベースのモデルが多い。複数のブランドが参入し、電動化も進んでいる。ただし、ブランド間での部品共有も多いので、デザインや走り、車載機能で差別化できるかどうかが鍵となる。安全規制、環境規制、走行性能、内外装の質感など要求は厳しい。

北米

BYDデンツァD9 BYD
北米では一般的に、ミニバンは「サッカーマム」と呼ばれるような母親(父親)が子供の送り迎えに利用するクルマというイメージがあるようだ。トヨタ、ホンダ、クライスラー、キアが参入しているが、全体的にモデル数は少なく、残念ながら盛り上がっている様子はない。

中国
中国では室内の広さに価値を見出す人が多いと聞く。一部では、「一人っ子政策」が2015年に撤廃されたことを受け、SUVやミニバンに注目が集まるようになったとも言われる(ただし、出生率は一時的に増加したが、少子化と核家族化は未解決)。特に人気なのがトヨタ・アルファードで、これに続くように国内外のブランドから高級路線モデルが雨後の筍のように登場している。

日本
人口1億2000万人、年間販売台数420万台(2022年)の日本は、世界第4位の自動車市場である。ミニバンに関しては国内専売モデルが多いが、ルノー・カングーなど欧州車も根強い人気がある。市場の「裾野」は広く、モデルの多様性も実に豊か。

ミニバンって何が良いの? デメリットは?
ミニバンの一番の武器は「広い室内空間」だ。実用性や使い勝手の良さが重宝される時代、クルマを単なる道具として使う人にも響くはず。一般に「プチバン」と呼ばれるような小型車でも、室内の広さはワンクラス上(あるいはそれ以上)ということもある。

多人数乗車でも窮屈な思いはしないし、モデルによってはキャプテンシートなど豪華装備が充実している。中国市場では広さが重視されており、高級車に求める特徴の1つとなっている(中国仕様にはロングホイールベース車の設定が多い)。また、キャンプや釣りなどアウトドアにも適しており、さまざまなライフスタイルに柔軟に対応できる。

一方で、効率の悪さも無視できない。ミニバンの乗車定員は5~10名程度が一般的だが、常にフル乗車で走るわけではない。多くの場合、広さを活かすことができず、ただ「空気」を運ぶ状態になってしまう。なんとなく「もったいないな」と感じる人も多いのではないだろうか。

※続きは以下ソースをご確認下さい

2023.12.31 18:05
AUTOCARJAPAN

https://www.autocar.jp/post/987869

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704248776/

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2: 2024/1/(金) 19:07:30 ID:kurumania
37: 2024/01/03(水) 11:36:38.33 ID:+zfe5IVr0
昔はエスティマが溢れてたな

45: 2024/01/03(水) 11:39:49.16 ID:f/aclwHa0
子供いたらミニバンが一番便利だからね

631: 2024/01/03(水) 22:26:59.53 ID:F+66usvY0
>>45
スライドドアが便利すぎるからなぁ
子供や年寄のドアの開閉に神経使わなくて良いってだけで大きい

47: 2024/01/03(水) 11:39:53.09 ID:uB2rrajL0
空気運搬車といわれて久しいのにまだ再燃狙ってるのか

50: 2024/01/03(水) 11:41:23.26 ID:veYiR0F00
プレマシーディーゼルまだ?
フロントノーズは短めに室内広めで軽くして

52: 2024/01/03(水) 11:42:29.48 ID:WyhTT+ya0
日産はエルグランドをエクストレイルベースで作って、電池容量大きめにしておけば売れるだろ?

54: 2024/01/03(水) 11:43:13.95 ID:DVcgCyJ80
もうちょっとこういう路線に寄せて欲しい
no title

58: 2024/01/03(水) 11:43:29.15 ID:VCh3dKtC0
>>54
だせえよ

57: 2024/01/03(水) 11:43:28.38 ID:noktgeMa0
エスティマ復活すんじゃなかったっけ

68: 2024/01/03(水) 11:49:30.48 ID:HFRngBYb0
子育てしてた頃はLサイズミニバン必要だったが
ひとりで空気乗せて無駄に燃料喰わせるの馬鹿らしく感じて
今の足は軽四になったわ

70: 2024/01/03(水) 11:49:49.22 ID:3oWPZWSY0
ミニバンって実質的には5人以上乗る機会が多い場合に有効だろうが
ミニバンブームって流行り以上のことはなく
有効利用したのは少数だろう

同僚が独身なのにミニバン乗ってたりしてた時代もあったよww

71: 2024/01/03(水) 11:50:00.69 ID:y9zTNMi70
SUVってなんで流行ってるんや?

79: 2024/01/03(水) 11:52:57.06 ID:ndHK8Usv0
ウイッシュ・ストリーム系の形状が廃れた理由がわからん
走行性能とペイロードがハイレベルで合成されたいい形状だと思ったんだが

88: 2024/01/03(水) 11:54:39.86 ID:HHe3y83B0
送迎車需要?

94: 2024/01/03(水) 11:56:15.31 ID:wVm8ypvv0
ミニバンとかいう公道を醜くする存在ほんまいらん
見た目が醜悪なだけでなく、運転マナーも悪い
控えめに言ってゴミ

98: 2024/01/03(水) 11:57:37.54 ID:F8ABzjh60
ノア乗ってた友人が次にステップワゴン乗ってるけど、走り自体もステップワゴンが良いし、ノアはエンジンが10万kmそこそこでもうダメダメになったけどステップワゴンは16万km超えても全然余裕で好調だそうだ。
他のトヨタとホンダ車どちらも乗ってた人の意見からも長く乗るつもりの人はやはりエンジンはホンダが圧倒的に良い。
ただ、シートの快適さはトヨタの方が良いと言ってたな。

103: 2024/01/03(水) 11:58:41.35 ID:y9zTNMi70
SUVは目線が高くなるのは嬉しいんだが、社内空間が狭いのがなあ
最近はSUVばかりで、選択肢が減ってるから残念だわ

113: 2024/01/03(水) 12:03:38.60 ID:dGBMpgO70
初代エスティマはデザイン完璧だった

118: 2024/01/03(水) 12:04:57.07 ID:apUOdroF0
タウンエースがバンで
ソリオみたいなのがミニバンじゃねえの?

120: 2024/01/03(水) 12:05:58.09 ID:UzCXbadO0
高級ミニバンは必ず来る
ハリヤーも当初は欧州で馬鹿にされてた
今や世界中トヨタのマネ

121: 2024/01/03(水) 12:06:31.20 ID:y6D7Yaw30
ノアボク、アルフォート、セレナの三大バカをこれ以上増やすなよ。
邪魔なんだよ

135: 2024/01/03(水) 12:10:52.88 ID:WBs6TA6h0
ハイエースのエグゼクディブラウンジはよ
遊び道具積み込んで遠出するのに現行ハイエースは運転席がチープ過ぎて耐えれん

139: 2024/01/03(水) 12:12:17.82 ID:hO1/9Vv+0
ミニバンいいんだけどそれ1台しかない家庭はアホかなって思う

174: 2024/01/03(水) 12:26:09.04 ID:YJ7hTfoq0
ダッジ・ラムだっちゃ

220: 2024/01/03(水) 12:57:38.19 ID:dqz+P5HE0
ミニバンは一人で乗ってるなら無駄、5人以上で週末に家族で乗る専用なら良いけど大抵は燃費の良いコンパクトカーでじゅうぶん

238: 2024/01/03(水) 13:07:20.34 ID:R3fETBiu0
エスティマくらいまでがスタイリッシュで良かったが、アルファードとか、ベルファイアはクソじゃん

246: 2024/01/03(水) 13:10:15.90 ID:yM1Nlpvy0
新型シエンタはカラーラインナップが秀逸。ホント売れてる。
ノアより断然小さいから運転もしやすい。
子供の送り迎えに最適なんだよ。
軽より安全性は高いだろうしいざとなれば子供いっぱい乗せられる。

265: 2024/01/03(水) 13:26:50.67 ID:vfhTDY+20
約20年前に高校卒業して免許取ったけどその時もミニバンブームだった記憶ある
やたらエスティマ流行ってたし家の車もエルグランドだったわ

369: 2024/01/03(水) 15:30:13.24 ID:WbUxsomo0
親戚の子がミニバンを買った。
そいつが言っていた
「友達がいるわけでもないし子供もいない、なんでミニバンを買ったんだろう」と
その時は購入予定の車はミニバン以外に思いつかなかったらしい。
今思えばアホな事をしたと言っていた。
そんな奴案外多いのかな。

391: 2024/01/03(水) 16:00:23.28 ID:Fzq837HW0
未だにストリームRSZ乗ってるわ
これより良い車無いぞ
7人乗りで荷物詰めて走りもめちゃくちゃスポーティでパドルシフトでたまに遊べる
13年目だけど燃費以外完璧
ただこの前出たZRVはヤバイね、ついに買い替えようか検討する車が出たわ

160: 2024/01/03(水) 12:19:08.90 ID:GcU9UsqT0
とうとうSUVの「これって本当にいいもの?」ってところに気がついちゃったのかw

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716: 2024/1/(金) 19:07:30 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年01月05日 19:14
      • ブームも何もSUVかミニバンしか選択肢が無いだろ?あと軽自動車か
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        jyoki0501

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      • 2. 名無しさん
      • 2024年01月05日 19:17
      • 再来って言葉ならセダンの方が似合うよ
        最近なんか増えてきてる気がする
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        jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2024年01月05日 19:52
      • ブームじゃなくて定着しただろ
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        jyoki0501

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      • 4. 名無しさん
      • 2024年01月05日 20:30
      • ワイはノーマルでMTのスイスポで満足やわ
        しかし、もしワイがいろんな意味でスイスポが似合わない人生やったら、複数台の内の1台という前提でアルファードを所有したいわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年01月05日 20:58
      • SUVやミニバンは中が広いからな。セダンだのクーペだのモテない弱者男性用のクルマなんか
        よりニーズがあって売れる。
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        jyoki0501

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        • 6. 名無しさん
        • 2024年01月05日 21:05
        • >>5
          真の強者はSUVだのミニバンだのセダンだのクーペだの全部持てるんやろな
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年01月05日 22:49
      • 現世代になって走りも、まあ公道で不満無いぐらいにはなったな
        もうこの辺でアップデートは止めて良いわ
        これ以上高くなったらファミリーカーとしては成り立たん
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年01月05日 23:09
      • DQN臭いデザインばかりだし、箱型なんてダサいからいらない
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年01月06日 10:28
      • ファミリーカーとしてミニバン飽きてSUVに走ったが、やっぱミニバンの方が広くて便利でええな‥って戻って来るのはあるやろな
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年01月06日 13:07
      • 欧州でセグメントなど意識が弱まり、最高速度も制限を厳しくする方向になり、SUVが増えてきているし、欧州とかでミニバンがSUVの次に来るとかはありそう。
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年01月06日 20:05
      • ロールーフミニバンのラインナップが増えたら嬉しいな。ストリーム、ウィッシュ、オデッセイ、ラフェスタ、プレサージュみたいなのを新車で乗りたい。
        本音では世間の人達もただの箱型ミニバンに飽きて食傷気味なんでしょ?
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年01月07日 03:09
      • スライドドアの部分ってかなり衝突に弱いらしいな。フレームが無い面積が広いかららしい。
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        jyoki0501

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      • 13. 名無しさん
      • 2024年05月25日 17:50
      • 1人でしか乗らず遠出しない街乗りが多いならそれこそN-ONEでいいからなミニバンなんていらん
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        jyoki0501

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