【トヨタ】新型GRヤリスが神アプデ！304馬力に8速AT搭載モデルも追加！縦引きサイドオプションも！ : くるまにあ速報

■ツイッターより

「進化した #GRヤリスを世界初公開」

新開発8速ATの「GR-DAT」を追加設定し、モータースポーツの裾野拡大を目指す

TOYOTA GAZOO Racingは、1月12日、#東京オートサロン2024 にて進化したGRヤリスを世界初披露しました。
全国のトヨタ車両販売店を通じ、2024年春頃の発売を予定しています。

- - - -… pic.twitter.com/bTR2cDEvGg
— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) January 12, 2024

これがNEW・GRヤリス！
フロントフェイスも刷新、さらにGR-DATこと8速AT搭載モデルも登場！！！ pic.twitter.com/bddAUTJgly
— 智代ラプター#6 (@55Squadron) January 12, 2024

新型GRヤリス、テール左右で繋がって光るんだ…！
レヴォーグとレイバックも純正で光らせてほしかった…😭 pic.twitter.com/dn3a9O6Czx
— あおい@D型レヴォーグ始めました (@Aoi_LEVORG) January 12, 2024

GRヤリスのメーターパネル
デザインより視認性全振りのこの表示、もはやレーシングカーだな… pic.twitter.com/BKQWTHmXzF
— エンターキーたんたん太郎 (@3nterk3y3437511) January 12, 2024

新しい #GRヤリス
結構変わってる! https://t.co/OPEZQ7zENo pic.twitter.com/7s3rE18pJw
— Ryo_カローラ日記 (@ryoracing_zwe) January 12, 2024

ふぁ！？
新型GRヤリス300馬力40kg越えだと… pic.twitter.com/0x4hnBx7se
— エンターキーたんたん太郎 (@3nterk3y3437511) January 12, 2024

今回のGRヤリスマイナーチェンジで一番の目玉はコレやな。こんなサイドブレーキをオプション設定してるとかトヨタキモすぎ(すき)　#GRヤリス #東京オートサロン pic.twitter.com/6kPtNkPszP
— amakko (@amakko39) January 12, 2024

＜このツイートへの反応＞

GRヤリス、さらにお化けスペック...
あのサイズで300馬力オーバーの4駆ってすげえよ....

GRヤリスに追加された縦型パーキング、
ラリーで振り回してくれと言わんばかりだな‥‥

GRヤリスの新型かなり良いな

スープラを買おうと思っていたけどこっちにするか

基本アンチトヨタだけど次のGRヤリスは欲しいかもしんない

新型GRヤリス君AT増えてるし馬力は遂に300超えて笑う好き…

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タグ：: #トヨタ; #GRヤリス

コメント一覧 (39)

- 1. 名無しさん
- 2024年01月12日 18:33
- 結局内部カスタムは一般人できないように作ってるから買うのはノーマルで乗る人だけだろ
  競技用で宣伝して売ってるのにイジれないから超評判悪いのは変わらなさそう
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 4. 名無しさん
  - 2024年01月12日 18:53
  - >>1
    メーカーフルチューンみたいなもんを買ってきて、弄れないから評判悪いって馬鹿なの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2024年01月14日 07:09
  - >>1
    半数は投機や別のクルマの納車までのつなぎだから弄る人は少数
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2024年01月12日 18:51
- 注文したとして納車何年？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 3. 名無しさん
  - 2024年01月12日 18:53
  - >>2
    ３年後です
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年01月13日 01:25
  - >>2
    そもそも注文できるのかな？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2024年01月12日 19:05
- 以下、新型スイスポの方が速いとか十分って言い出します
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年01月12日 20:28
  - >>5
    十分(金が無いだけ)
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    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年01月14日 07:22
  - >>5
    十分とは言わないが公道を走る分には圧倒的にスイスポの方が速い。
    これは双方所有した俺が言うんだからマジです。
    トルクの出方と重さの差があまりに大きすぎる。
    
    GRヤリスはスイスポに360kgのハーレーFLHを一台載せてるようなもの。
    しかもトルクは多用域の2000～2500rpmでスイスポの方が1.5倍も多く出てる。
    ぶっちゃけ公道を普通に乗る分にはGRヤリスはかなり遅いっす。上の回転域そんなに使えないっす。
    
    今メガーヌの1世代前のRSに乗ってるけど、これでやっと加速感が並ぶ感じだよ。
    かなり重いけどスイスポと同じようなトルクカーブだから公道では結構速い。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2024年01月14日 11:59
  - >>28
    FF最速のシビックタイプＲにすら初速で勝てないのにスイスポが公道最速とか笑いもんやな。
    寝言は寝てから言え。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2024年01月14日 17:55
  - >>28
    神のスイスポかな？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年01月14日 22:53
  - >>28
    長文の感じがスイスポ乗りって感じがする
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年01月12日 19:21
- スープラからヤリスにはならんだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年01月13日 09:50
  - >>6
    普通になるぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2024年01月12日 19:22
- ネクステージのやつゴミ買わなくて良かったやんw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2024年01月12日 20:25
- たったの300、、、
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年01月12日 20:46
  - >>8
    でも1280だぜ？
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    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年01月12日 20:56
  - >>8
    ラリー用のホモロゲ車両で1.6L、300馬力あれば十分すぎでしょ
    もしかしてこれがスポーツカーだと思ってる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2024年01月12日 21:56
  - >>8
    1600ccで約1300kgに300psって化け物スペックだろ
    パワーウェイトレシオまで考えろよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年01月14日 07:32
  - >>17
    スペックだけ見るとすごいけど、トルクカーブが高回転型だからかなり上の回転をキープしていかないと速く走れんよ。あくまでも競技専用って感じの特性になってる。
    そしてトルクの出方に対して車重が重い。テンロクから絞り出すには若干無理がある。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年01月15日 16:22
  - >>29
    そらシビックタイプＲみたいに電子制御もりもり低速トルクもりもりの車乗ってたら、そう感じるんやろうな。
    頭空っぽにしてフルアクセルしたときの楽しさってのはあの車にしか味わえないんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年01月15日 00:15
  - >>17
    スペック厨が割り算なんて高度な計算ができるわけないじゃん
    あいつらができるのは、数字が大きいか小さいか比べるところまで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2024年01月12日 22:31
  - >>8
    お前の原付きたったの7馬力だけどなw
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2024年01月12日 20:30
- 600万円程度の低価格なら欲しいな
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年01月12日 20:40
- トヨタ好きじゃなけど昔のランエボインプみたいなエグいマイナーチェンジしてくるのはほんますごいと思う
  前期がたとえ値崩れしてもそれで乗る人が増えれば界隈は発展するし
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年01月14日 12:01
  - >>11
    前期乗ってるけどシビックタイプＲに乗り換えるわ。
    リセール悪いし顧客バカにしたマイナーチェンジとか泣けるで。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2024年01月12日 21:39
- 何が変わってんのかさっぱり分からん
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2024年01月12日 21:40
- これ買ってラリー走るヤツなんてごく一部だろ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年01月12日 21:58
  - >>15
    それは他のスポーツカーにも言えることだぞ
    R35買ったからってサーキット走る奴ごく一部なのと一緒
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    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2024年01月12日 21:49
- 86BRZの逆で、これスバルに供給してくれないかな。
  名前が「レオーネ」なら買っちゃうかも。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年01月13日 01:25
- オプションみたいだけどこのサイドブレーキはシフトレバーの邪魔にならんの？ATだから別にいいのか。いやそれにしても・・・
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年01月13日 12:26
  - >>21
    画像の縦引きサイドの位置は引いた状態っぽい
    動画に出てきた感じだと引く前はもう少し奥まってる感じだった
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 22. 名無しさん
- 2024年01月13日 08:09
- で、それでもエンジン爆発するんだろ🤭🤭🤭
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2024年01月13日 09:54
- ATあるならガチで購入考えるわ
  もうMTは乗る気にならんのよね
  スープラは所詮BMWで合わなくて１年で売ったが、これならいけそうかな
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  jyoki0501
  
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年01月15日 17:42
  - >>24
    あるよ！
    新開発8速ATでMモードも搭載されてて、変速スピードはDCTと同レベル
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 26. 名無しさん
- 2024年01月14日 00:22
- こんなスパルタンな内装を見せられるとGRカローラも内装アップデート来ないかなと期待してしまう
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  jyoki0501
  
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- 30. 名無しさん
- 2024年01月14日 07:33
- 要するにAT限定用に販売拡充。MTでこれだけウケたということで、AT出せばもっと売れるから。
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  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2024年01月14日 13:01
- フロントめちゃくちゃダサくて草
  スイスポの方がまだマシだろ
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  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2024年01月16日 17:22
- で、アイドリングストップ機構は削除されたのか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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