605aeae6
1: 2024/02/09(金) 15:27:51.634 ID:XyWvzave0
外車は壊れる 外車の維持費は高い 外車買うヤツは見栄が目的
ベンツやBMWやVWの大衆車クラスに関して言えば全部間違いなんだけど

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1707460071/

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2: 2024/2/(日) 07:55:54 ID:kurumania
2: 2024/02/09(金) 15:28:12.553 ID:BdrjcJWRd
維持費高いだけやん

10: 2024/02/09(金) 15:34:52.404 ID:XyWvzave0
>>2
国産車とほとんど変わらないが
エアコンやオイルフィルターなんてAmazonで1000円台で買えるし 純正は1万くらいするけどほぼ同じもんだからあほらしくて買えない

19: 2024/02/09(金) 15:38:10.826 ID:r3p7o81a0
>>10
純正品買えない貧乏人が無理してるじゃん

4: 2024/02/09(金) 15:29:14.852 ID:Ri42sFuWd
間違ってもないし乗ってるやつもそういってるよ

6: 2024/02/09(金) 15:29:40.155 ID:CuOSajK+0
防御力考えるならベンツ、アウディ、BMWのセダンあたり

7: 2024/02/09(金) 15:31:03.723 ID:ERp6KaHJ0
レクサスでいい

8: 2024/02/09(金) 15:31:05.527 ID:fFmCph4W0
ドイツ車は事故っても●亡率低いイメージ

11: 2024/02/09(金) 15:34:59.091 ID:g2XzBRfM0
「外車に興味が無い」
「外車よくわからない」

14: 2024/02/09(金) 15:35:37.915 ID:XyWvzave0
>>11
そう わからないのに>>1で言った3点セットを主張する

12: 2024/02/09(金) 15:35:32.028 ID:OPtzFcDF0
修理は時間も金もかかるって言ってたけどな

13: 2024/02/09(金) 15:35:34.502 ID:icmZDENB0
日本車が1番と思ってるので

15: 2024/02/09(金) 15:35:43.516 ID:PiS+ze8m0
外車乗ってる人はよく壊れるって言うけど

16: 2024/02/09(金) 15:36:23.520 ID:jZF96wsbd
カイエン乗りてぇ…

17: 2024/02/09(金) 15:36:48.579 ID:oA248GVN0
日本車がいちばん安心できるからねえ

18: 2024/02/09(金) 15:37:09.422 ID:7hbETC+50
兄貴がアルファロメオ乗ってたけど笑っちゃうくらい壊れてたな

22: 2024/02/09(金) 15:39:02.192 ID:XyWvzave0
>>18
156のMTに7年乗ったけど最後のぼうでドアの隙間から雨漏りした以外は故障なかったぞ

21: 2024/02/09(金) 15:38:35.829 ID:TCprOhNlM
学生の頃アウディのTT買ってもらったけど3年でオーバーヒートしたぞ
結局就職する時にハリヤーに買い替えて頂いた

25: 2024/02/09(金) 15:39:48.751 ID:oA248GVN0
日本以外の国なら外車に乗る理由わかるが
ここは日本だからねえ

26: 2024/02/09(金) 15:41:55.911 ID:NwzFkE4s0
逆に見栄以外で外車のメリットってフレームが日本車とは違うから玉突きで前後に挟まれてもペシャンコになり辛い以外なんかあるの

29: 2024/02/09(金) 15:43:46.263 ID:wC857bPyd
ゴルフ7乗ってたけど
作りが複雑だし機能も多いから壊れるが多いのも当たり前だなって思った
ただOEM品がめちゃくちゃ流通してるんで、下手したらその辺の国産車より安く維持できる

30: 2024/02/09(金) 15:44:30.280 ID:OD5S7M/y0
リセールゴミ

32: 2024/02/09(金) 15:45:36.127 ID:XyWvzave0
>>30
CLA8年乗って135万でうれたぞ

33: 2024/02/09(金) 15:46:09.244 ID:oA248GVN0
世界で1番信頼性高いのレクサスでしょ
同じ車格なら外車乗るよりレクサス選んだ方が安心じゃん

34: 2024/02/09(金) 15:46:13.354 ID:bLzf0Tv6M
日本の高温多湿環境ではすぐ駄目になる

36: 2024/02/09(金) 15:47:45.881 ID:XyWvzave0
>>34
確かにゴム系パーツは日本車より弱いけど 車体がサビるようなことはない

38: 2024/02/09(金) 15:49:13.128 ID:naTihmLyM
ハーネスとか電装系の防水防湿が日本車より弱いからすぐトラブル起こす

39: 2024/02/09(金) 15:49:43.442 ID:TCprOhNlM
俺のときもゴム系だったな
冷却水のホース根本が熱で劣化して冷却水が全部なくなってオバヒしてたっぽい

55: 2024/02/09(金) 16:33:25.288 ID:5QFpgq1n0
何で世界的メーカーが揃ってるのに外車買う必要があるんだよ

58: 2024/02/09(金) 16:38:07.707 ID:XyWvzave0
>>55
デザインと走りの楽しさ 特に日本車はステアリングの中立付近がダルダルの車が多い
アルファなんかこぶし一つ分でサッと車線変更できる

61: 2024/02/09(金) 16:42:08.077 ID:HnNDo8/dr
アホ「本当に金持ちは軽自動車に乗る」

ごめんだけど見たこと無いです

63: 2024/02/09(金) 16:44:49.025 ID:aZgiT7YC0
消耗品の交換時期って言う故障

65: 2024/02/09(金) 16:49:25.088 ID:GPrPEmX80
結局車詳しくて好きじゃないと見栄でしかないんだよな
好きなら良いよ
自分で消耗品集めて交換できたり
車所有の目的て田舎の低所得になるほどただの足だからな

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716: 2024/2/(日) 07:55:54 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (91)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月11日 08:33
      • 外車の故障というのは周りに事故、危害を及ばせるような
        挙動が車に発生したり 走行不能に陥ることを意味する
        それ以外は故障ではない。
        それ知らないで外車は壊れやすいと言う奴
        乗ったことないエアプというのがバレバレ
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        • 8. 名無しさん
        • 2024年02月11日 09:00
        • >>1
          MBやBMWとかドイツ車一通り乗ってきたけど新車なら10万kmは壊れずに乗れるかな
          
VWの窓落ちは有った位で

          ポルシェも7年何も起きない
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:18
        • >>1
          定義の話はしてないですね…
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年02月11日 13:17
        • >>1
          え、ベンツのSL乗ってたけど、交差点の真ん中で動かなくなったけど? バリオルーフが動かなくなるぐらいなら困らないんだが。
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年02月12日 13:37
        • >>37
          ホンダの某車は新車で購入して、納車の帰り道で立ち往生したがw
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年02月11日 08:38
      • いい国産車があるのにわざわざ外車選ぶ必要を感じない
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:23
        • >>2
          同意。
          他国が関税をかけて妨害せざるを得ないぐらい、優秀な日本車を造ってるからな。
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年02月11日 19:37
        • >>19
          そう言い聞かせないといけないのは可哀想🥹
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年02月12日 16:56
        • >>2
          外車の方が良いと思う人がいるから売れてるんやで
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月11日 08:42
      • 別に買う金はあるけどディーラーが遠いんだわ
        何かあった時に遠方のディーラーに持っていく手間とか考えたら外車なんて買わん
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年02月11日 08:43
      • 高い金出して外車を買ったのに、馬鹿にされるのがくやしいってこと?
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年02月12日 13:39
        • >>4
          別に高いとは思ってないし、故障率が高いとも思ってない。

          整備もできない底辺が買うものではないという話でしかないんや。
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年02月12日 16:57
        • >>58
          これ
          外車を毛嫌いしてるやつらはオイル交換もできないような整備音痴なイメージやな
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年02月11日 08:45
      • 私は車まとめのコメント民は国産スポーツカー、国産セダン乗りが主流だと思っています。ミニバン、SUV、軽自動車、外車がテーマのコメ欄は否定的なコメントが非常に多いので。
        スイフトスポーツが琴線に触れた私と同じように、国産スポーツカーが琴線に触れた方々が車まとめのコメント民には多いのでしょう。
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年02月11日 09:08
        • >>5
          車好きなら、つまんねー底辺車乗ってないで仕事頑張って良い車買えよw
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年02月11日 09:13
        • >>9
          貴方が指摘する良い車に外車は入りますか?車のまとめのコメント民は外車に否定的な人が多いので。
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:15
        • >>10
          日本車は安くて壊れにくいだけ
          運転楽しめる車乗りたいから輸入車
          スカイラインGT-Rも乗ったがイジってナンボの車だしな
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:24
        • >>17
          貴方はエンスーよりの方のようですね。ここだとエンスーの考えを聞ける機会はあまり多くないです。参考にさせてもらいます。
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:49
        • >>5
          キミみたいなのが車まとめのコメント民の代表なんだよw
          周りのコメントばかり気になって自分が見えない典型だね。
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      • 6. ※5
      • 2024年02月11日 08:46
      • 私はスイフトスポーツに乗っています。
        ところで話は全く変わりますがエンスーと呼ばれる人々は「外車」に対して寛容な傾向があると思います。
        車まとめのコメント民とは少し違う。

        1月末に乗◯物◯報や、車◯ゃ◯ね◯や、車◯報、で

        「なんで外車に乗らないの」

        というスレがまとめられました。
        そのコメント欄はおおむね「外車」に否定的でした。
        ↓主にこのような内容でした。

        「壊れるリスクと費用が高い」
        「維持費が無駄にかかる」
        「日本人なら国産車。外車興味なし」
        「経年劣化が早い」
        「国産の方が質が高い」
        「外車は単純に性能が悪い」
        「外車は見栄っ張りが乗る物」
        「外車乗りは通ぶりたいだけ」
        「ディーラーが無い、遠い」
        「実用性のクオリティは国産車が1番」

        車まとめのコメント民は

        「外車」のロータスエリーゼと
        「国産車」のスイフトスポーツを比較すると

        エンスーとは違う選択をするのです。
        エンスーと車まとめのコメント民、同じ車好きなのに違ってておもしろいですね。
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:57
        • >>6
          『なんで外車に乗らないの?』なんだから外車に否定的な意見が多いのがあたりまえ。
          ながながぐだぐだコメントしても根本的な知性や知識がないとね。
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      • 7. ※5、6
      • 2024年02月11日 08:47
      • スイフトスポーツはロータスエリーゼに取って代わる車です。
        スイフトスポーツはエリーゼと同等に運転が楽しく速い、それなのに200万ほどで買える。
        さらに壊れにくさと燃費の良さでもエリーゼに無いものを持っています。
        おまけに利便性がある、快適装備もある、安全装備も付けられる、乗り心地がいい。
        エリーゼより悪路も走れる。
        1台で車に求められるほぼ全ての要素を満たすことができます。
        スイフトスポーツはロータスエリーゼに取って代わる唯一のライトウェイトスポーツカーです。
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年02月11日 11:00
        • >>7
          エリーゼに乗ったことないの?
          てか、スイフトスポーツしか乗ったことなさそうだねw
          ながながぐだぐだコメントしても経験も体験もしたことない妄想コメントが面白いだけ。

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        • 64. 名無しさん
        • 2024年02月12日 16:59
        • >>7
          エリーゼ乗りに怒られるでほんまに
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:17
        • >>7
          ZC33Sは何度も運転する機会あったけど単純に運転する楽しさだけなら中古で50万出せば買える初代スイスポのHT81Sにすら遥かに劣る。なんなら中古で30万出せば買える初代ノートのCVTにも劣る。
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年02月11日 09:15
      • なんの車乗っても別にええやろ
        もうプロレス芸みたいになっとるで
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年02月11日 09:37
      • 外車に乗ってたけど、新車のワゴンRやヤリスでも買って10万kmぐらいで同じ新車に買い替えた方が楽だよ。
        故障すると高いし、部品がなかなか届かないから待たされるしで最悪。
        いろいろ面倒な人はマイナーな車に乗ろう!
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:01
        • >>12
          別に楽とかはどうでもええねん。楽しいカーライフを送りたいだけやねん。
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年02月11日 09:46
      • 日本車と比べて格段に性能がいいわけでもないしなぁ
        スポーツモデルなら今日本車にいいやつないから欲しいけど趣味用のセカンドカーに大金払えるほど金もないし
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:03
        • >>13
          >金もないし

          それが答えやん
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年02月12日 21:59
        • >>13
          Sクラスや7シリーズはダンチだよ
          走行性能は素晴らしい

          ただ、品質がボロイんよ
          ほんま耐久性がアカン
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:05
      • 2ドアクーペやFRセダンを求めると外車しか選択肢がない
        日本車は猫も杓子もSUVばかり。
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:07
      • スポーツカーのコメ欄から引用

        いちいち周りを見てケチつけて自己肯定感を持つなんて憐れな生き様でしかないわな
        こういうバカがネット弁慶で暴れまくっているんだろうよ
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年02月11日 12:01
        • >>15
          輸入車のコメ欄から引用

          自分のコメントできな憐れな生き様を公開かな
          こういうアホがネット弁慶に憧れているんだろうよ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:07
      • スポーツカーのコメ欄から引用

        自分が気に入らないモノは全てダサいみたいな感じか
        自分が手に入れられない物を否定するのは典型的な劣等コンプレックスだよ
        一言で言えば酸っぱい葡萄
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年02月11日 12:07
        • >>16
          輸入車のコメ欄から引用

          自分が気に入ったモノは全てカッコイいみたいな感じか
          自分が出来ないコメントを肯定するのは典型的な劣等生の得意技だよ
          一言で言えば腐った蜜柑
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:34
      • 輸入車でも今の時代は平行で簡単に部品調べて引っ張れるからな。
        昔からサードパーティの部品多いし。
        sクラスみたいなのとかはよくわからんかったけどcクラスは簡単に整備できる。
        20年前に撤退したオペル乗ってた時でもセルフメンテは少し苦労したくらいだから今ならもっと簡単。
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        • 61. 名無しさん
        • 2024年02月12日 15:03
        • >>21
          とはいえ海外から持ってきたら時間はかかるし、航空便でエアロやブレーキディスクなんて入手しようもんなら送料で詰んじゃわない?
          フィエスタ6.5のメータークラスターはスペインから船便で2ヶ月かかったし、フランスモーターズ時代のルーテシアのECUは結局届かなかったし
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:05
        • >>61
          反論するためにわざわざクソマイナーなクルマを持ち出したの?
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        • 72. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:08
        • >>67
          並行で引っ張ることに対して時間がかかるよ、という話をしてたんだよ
          むしろお前さんの言う「クソマイナーなクルマ」のほうが例として適切だとは思わない?
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:35
      • わいのアバルト、納車で操作説明受けてる時に窓閉まらなくなって草
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:39
        • >>22
          アバルト595コンペティツィオーネ
          NDロードスター MAZDA6セダン
          ジムニーシエラ ソリオバンディット
          この5台全部まとめて欲しかったけど色々あって1台しか持てない。
          1台で全ての生活用途に対応する実用性はほしいけどドライブも楽しみたいのでトータルバランスに優れたスイスポにしました。
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年02月11日 10:54
        • >>22
          外車乗るには忍耐と寛容さが必要みたいだな
          一度でも経験しておくと人としての幅が広がるだろうな
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:30
        • >>27
          うーん
          まあそう思えるのはいいことだと思うよ
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:36
      • 今までに路上で故障して止まってる車を2台見たが両方アルファロメオだった
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年02月12日 13:42
        • >>23
          あれは外車乗りですら「博打」と言うシロモノや
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年02月11日 10:46
      • だって駐車場で料金払う時、めんどくさいじゃん
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年02月11日 11:07
        • >>25
          今はよほどの高額車で無いと左ハンドルは買えないんだよ
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        • 68. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:07
        • >>25
          そもそも左ハンドルのクルマで右にしか発券機のないような施設にゃ行かないぞ
          そういうところには右ハンドルのクルマで行くから
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年02月11日 11:07
      • 日本車しか知らん人が盛大に勘違いしてるのは車としての本質的な性能がドイツ車に追いついてると思ってること。
        全然追いついてない。たまに旅先でレンタカーの国産車乗ることあるけど「みんなこんなのに300万とか出してんのか」と驚く。日本車の利点は壊れにくいってことだけ。
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年02月11日 15:39
        • >>31
          たまにこういう社会を知らないパカが現れるが、頭悪いので壊れない小型車を作る方が遥かに難易度が高いってことを理解できない。
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年02月12日 13:44
        • >>42
          国産車が壊れなかったのは90年代まで
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:09
        • >>42
          はぇー、F1作るよりワゴンR作るほうが難易度高かったんすね
          流石っす勉強になったっす
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        • 71. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:03
        • >>69
          “ある意味”とは言える。
          F1は世界中で選ばれた30人かそこらしか運転しねぇんだからサスペンションアームひとつとっても強度必要最低限の余裕しかないし、毎レース変えるような部品だから劣化、腐食は気にしなくていい。
          逆にワゴンRなんかは運転下手な奴が縁石とか車止めに強く当てても折れたらダメ。10年20年使っても錆びて折れるなんてことがあってはダメ。だからF1では不必要な設計にはなる。
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年02月13日 09:49
        • >>71
          なにが「ある意味」だ
          バカが偉そうに講釈タレてんじゃねえよ
          ワゴンRの開発がf1より難しいわけねえだろちょっとは考えろよ
          それなら芝刈り機のほうが難しくなっちまうわ
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        • 91. 名無しさん
        • 2024年02月21日 18:51
        • >>84
          きちんと頭使いなよ
          ワゴンRは安くしないといけないから部品の形状にも材料にも制約がある。 ユーザーがどんな使い方するか分からないから余裕をもった強度で設計しなきゃいけないのに燃費を良くするために軽く作らなきゃいけない。F1はどれだけお金掛かっても速ければいいんだから高価な材料で好きなように設計出来る。1レースだけ持てばいい部品もあるからうんと軽量化できる。なんなら1速ギアなんかスタートだけ出来ればいいから安全率1未満で作ってるレベル
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        • 75. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:33
        • >>31
          そもそも味付けが違うんだから比べるのが良くないと思う
          日本とドイツじゃ道路状況も気候も違うんだし
          日本車の味付けが好きな人もいればドイツのが好きな人もいる
          それでいいんじゃないかなあ
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年02月12日 22:03
        • >>31
          国産は車高調入れてアルミを大きくすると別物になるのが面白いんよ
          ベンツやBMも改造したけど、国産ほど変化しなかった
          YouにはLSの改造車を試してもらいたいな!
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年02月13日 09:53
        • >>79
          おれ31だけど若い頃は国産車をいじり倒してサーキット通いまくってたけど結局弄らなくてもちゃんと走るクルマの方がええわになって911に落ち着いたのよ
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        • 86. 名無しさん
        • 2024年02月13日 12:57
        • >>85
          そう、ポルシェくらいしかノーマルでまともに走る車は無いからな
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      • 32. 名無しさん
      • 2024年02月11日 11:18
      • 壊れやすい、もう二十年前だけど新車で買ったトゥアレグが一週間でミラー動かなくなった、その後も色々劣化早すぎん?みたいな事が多々あった。ゴルフやら色々その間貸してくれたりしたけどもういいです。
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        • 80. 名無しさん
        • 2024年02月12日 22:05
        • >>32
          ほんま耐久性は酷いわ
          部品の寿命が短すぎる
          ワザと短命にしとるんちゃう?最高の乗り味を提供するために早いサイクルで部品を交換する造りになってる、とか言ってるけど、ビジネストークでしょ
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年02月11日 11:36
      • ハリヤー???
        本当に乗ってたの?
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年02月11日 11:43
      • 金じゃないんよ
        車を預けて受け取るまで、自分の車に乗れないってのが一番厳しい
        USBの充電コード繋げたりブルートゥースやらナビやらetcやら、色々設定したり日常的に使ってるものが、一気に使えなくなる
        それが1回の故障で1週間から一ヶ月ほどかかる
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年02月11日 13:19
      • スイフト乗りは頭がおかしいってことはよくわかった。
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年02月11日 15:09
        • >>38
          スイスポ乗りはもちろんおかしいがスポ車乗りのダブスタもおかしいぞ
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      • 39. 名無しさん
      • 2024年02月11日 13:56
      • アパート住まいなのに外車買ってもな
        屋外野ざらしがダサすぎて
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:10
        • >>39
          そういうやつは嫌いじゃない
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年02月11日 14:30
      • 外車否定派と外車肯定派が一部を除いて全然やり合ってなくて草
        自分の意見を書くだけじゃなくてお互いの主張をぶつけ合ってほしいな
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年02月11日 19:00
        • >>40
          ワインと焼酎みたいにどっちも旨いで帰結すればいいけども、
          外車は品質が日本車より劣るうえにメンテが限られる枷まであるからベースレベルで厳しいんよね
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年02月12日 09:20
        • >>40
          欧州車持ってるやつは国産車も乗ってるからね
          ほんまどうにかせいよと主張したいのはワイパーと指示器の間違いを国産車でも欧州車でもやってしまった時くらい
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年02月11日 18:59
      • 外車を買う人を否定しないし、むしろA45とかゴルフRとか欲しい
        でも外車=すごい
        みたいな価値観のニワカが乗ると煽ったり、急激に割り込んだり、大体横柄で荒い運転するので微妙

        最近だとE90辺りの3シリか221辺りのSを激安中古で買ったようなオッサンがイキリ倒して乗ってるイメージ
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年02月12日 22:07
        • >>43
          221Sクラスな、たまに見るけど確かに態度デカいな
          あれを維持しとるのは感心するけどね
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      • 45. 名無しさん
      • 2024年02月11日 19:09
      • 乗れないと乗らないは違うだろ
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      • 47. 名無しさん
      • 2024年02月11日 19:39
      • コメントにワラワラ湧いてて草。
        そもそも外車って言ってもドイツ車とイタリア車が全然違うからな笑
        そこを一緒くたにしてる時点で、考えたこともない底辺なのかなぁ?
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年02月12日 18:34
        • >>47
          イタリア車ならそういうだろうし基本外車と言ったらドイツ車だろ
          想像力豊かでいいね
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年02月12日 19:40
        • >>76
          外車=ドイツ車はお前さんの価値観であって世間一般じゃないよ
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        • 83. 名無しさん
        • 2024年02月13日 00:22
        • >>76
          外車と言ったらドイツ車www
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      • 48. 名無しさん
      • 2024年02月11日 20:29
      • ぼくは貧乏です。だろ?
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      • 49. 名無しさん
      • 2024年02月11日 20:50
      • 壊れるよ
        だから普通の知能と収入があれば新車を買うのよ
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      • 50. 名無しさん
      • 2024年02月11日 22:38
      • 1個遠くのガソリンスタンドと最寄りのガソリンスタンドの一円差でやいのやいの言ってる人なんで10円高いハイオク仕様の車なんてとてもとても手が出せませんわ
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      • 51. 名無しさん
      • 2024年02月11日 23:50
      • プジョー408はカッコイイなと思う。
        あとはフォルクスワーゲンのアルテオンもいいなと思った。
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年02月12日 01:38
        • >>51
          うわ、完全に琴線に触れるモノが被ってて驚いた。
          アルテオンは買わないのに中古で見ると安いなー、いいなーと思ってサイト見てる。
          スタイリング素敵すぎる。独製クラウン…といっら怒られそうだがそんな感じ。
          408はDが県内にあったら買ってたかも。ど田舎の悲しみ。
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      • 52. 名無しさん
      • 2024年02月12日 01:01
      • 一番辛いのは高額な部品代よ
        車は部品の塊である以上、故障はつきものだからな
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      • 53. 名無しさん
      • 2024年02月12日 01:32
      • いやー、リセールよくないと買えない。RX乗り継ぐのが限界。
        新車でBMメルセデス買える人本当に羨ましい。
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      • 56. 名無しさん
      • 2024年02月12日 10:36
      • 国産車が壊れないっていう主張が?だね。
        いろいろ乗ってきたけど同じように壊れてるし劣化する。
        最初に乗った新車はメンテ不足もあるけど3年で焼き付いたし、山道の途中でパタッと止まったのもある。
        ウインカーが切れたりゴムやシールが劣化して雨漏りしたりしたけど、そんなの故障のうちに入らないのは一緒だろ。
        外車は初期不良(組付けや仕上げ)、国産車は設計不良(排熱不足や劣化)が多かったけど。
        チンクのパワーウインドウの初期不良はあるあるらしい(食らった)。
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      • 82. 名無しさん
      • 2024年02月12日 22:11
      • 輸入車は最初の3年で大きく下がる
        3年落ち2年保証か4年落ち1年保証がいい
        年収億の野球選手や芸能人も中古外車派が結構多いのは、輸入新車はもったいないと思ってるんやろな
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      • 87. 名無しさん
      • 2024年02月13日 18:41
      • 天井が剥がれてきた
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      • 88. 名無しさん
      • 2024年02月14日 23:43
      • 替えないじゃなくて、
        買わないの!
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      • 89. 名無しさん
      • 2024年02月14日 23:45
      • リセールバリューは最悪。
        軽自動車の方に負けることがある。
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      • 90. 名無しさん
      • 2024年02月14日 23:54
      • ドイツのスポーツカーはいまいちだな。
        トヨタのGRシリーズの方が軽量だし動力性能もあり、運転していて楽しい。
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