Honda・Grace_Instruction_car_2
1: 2024/02/05(月) 21:54:08.36 ID:LbPghikB0
やっぱ車はセダンなんよな
スポーツカーはたけえし燃費わりぃからなぁ

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1707137648/

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2: 2024/2/(金) 22:37:14 ID:kurumania
2: 2024/02/05(月) 21:54:32.80 ID:tXLLw2Gw0
アクシオでよくね?

3: 2024/02/05(月) 21:55:17.65 ID:LbPghikB0
グレイスのがかっこよくね?

4: 2024/02/05(月) 21:55:38.30 ID:LwIQLugT0
グレイスとか教習車やん

5: 2024/02/05(月) 21:55:43.98 ID:fcFD6aS00
アコード買えよ

9: 2024/02/05(月) 21:57:13.35 ID:LbPghikB0
>>5
いやあまりにも高い貧乏人が手がてる車じゃないね
まあセダンは大体この手の高級ラインナップしか残ってないけど、手頃な小型セダン車消えちまったから

18: 2024/02/05(月) 21:59:34.50 ID:fcFD6aS00
>>9
他国向けのホンダのカタログ見ると普通に手頃なセダンいっぱい揃ってて羨ましいわ

6: 2024/02/05(月) 21:55:51.61 ID:LbPghikB0
利便性よりカッコよさや走りの良さを重視してるからなわざわざセダン選ぶ理由

8: 2024/02/05(月) 21:56:43.47 ID:jzM4KfX50
ワイの教習車それ

13: 2024/02/05(月) 21:58:10.46 ID:LbPghikB0
>>8
ええよな
今の時代教習車でのれちゃうんだから、ワイの時なんていまだに大昔の1980後半が90年代の車が教習車やったで

10: 2024/02/05(月) 21:57:29.58 ID:8Dhkx7T60
あっと言う間に生産中止

21: 2024/02/05(月) 22:00:46.88 ID:LbPghikB0
>>10
その割には乗ってる人多いよな
町中で結構ちらほら見る、売れなくなったセダンの割には普通に走っててなんか嬉しいわ

11: 2024/02/05(月) 21:57:52.95 ID:50N7sa9F0
フィット ベースで尺を延ばしただけの車だろ?

14: 2024/02/05(月) 21:58:57.84 ID:LbPghikB0
>>11
実はシビックFB型の姉妹車っちゅうか別命バージョンなんやで😁

15: 2024/02/05(月) 21:59:00.54 ID:sVx0KGKXM
おっちゃんやん

16: 2024/02/05(月) 21:59:12.60 ID:L3u5iQbT0
わかる
グレイスほんまかっこいい

20: 2024/02/05(月) 22:00:21.08 ID:dnePYJyd0
もう売ってへんやんけ

22: 2024/02/05(月) 22:00:48.50 ID:nbJCOQck0
ホンダ今セダン売ってないんだよな

29: 2024/02/05(月) 22:04:18.03 ID:pPAk+P0x0
ジェイドみたいなのもっと売れろ

30: 2024/02/05(月) 22:06:32.12 ID:1XNsJpMU0
フィットアリアでええやん

33: 2024/02/05(月) 22:07:17.06 ID:2msydfWV0
全国で100台も走って無さそう

35: 2024/02/05(月) 22:07:37.49 ID:LwIQLugT0
今ニュースで箱根で後輪に布チェーンつけて立ち往生しとるアコード乗りおった
セダン乗りはアホなんか?

36: 2024/02/05(月) 22:07:43.96 ID:Kpm/Twsd0
ええ車やったが無くなったなあ
代わりにホンダはシティを日本でも売れ
no title

37: 2024/02/05(月) 22:07:55.73 ID:Z4yvIyOzM
車の事よく知らないけど
セダンのメリットってなんだろう?

39: 2024/02/05(月) 22:09:52.38 ID:LbPghikB0
>>37
シンプルに言えば遮音性とかの静粛性能
3ボックスに分かれてるから雑音が車内に響きにくい構造、だからVIPカーとかで多用される
もう一つは走行性能

44: 2024/02/05(月) 22:12:15.89 ID:LbPghikB0
これに関してはセダンというか3ボックスカーのメリットだけども
パワーや速度を上げる上で重量配分が均等になるボディでないとバランス狂っちゃうけどセダンはボックスで安定してるから高速域でも安定しやすいしパワーもかけやすい

49: 2024/02/05(月) 22:13:37.65 ID:g0whpPSe0
グレイスはもう●んだ

52: 2024/02/05(月) 22:14:57.06 ID:50N7sa9F0
白いレースのハーフシートカバー は必須だよね

58: 2024/02/05(月) 22:19:51.41 ID:G8btcCtq0
ホンダのセダンの住み分けようわからん

61: 2024/02/05(月) 22:20:50.97 ID:LbPghikB0
現行シビック、単体の車としては好きなんやがシビックでみたら、やっぱちょっとん?ってなるよな
普通にデカすぎる、流石にあれをホットハッチと呼ぶのはどうかとおもうただのセダンってことでええやろて思う

71: 2024/02/05(月) 22:26:42.06 ID:X1A6Zi480
安いセダン乗りたいだけなら型落ちクラウンとかにすりゃいいのに
1.5リッターのフィットをセダンにした感じやんグレイス

47: 2024/02/05(月) 22:12:33.77 ID:PbZy1/GB0
おじいちゃん子以外乗らないやろ

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716: 2024/2/(金) 22:37:14 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月10日 00:23
      • グレイスを所有して7年しか経ってないのに
        DCTオイル漏れでミッションが焼けた 脆過ぎ
        幸い10万キロまで無償保証とのこと
        走行距離9万8千キロ ギリギリセーフ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年02月10日 03:20
      • セダンは格好いいと思うけど5ナンバーセダンは無いわ
        ボンネットとかトランクとかある程度デカくないとダサい
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年02月12日 17:53
        • >>2
          俺は逆にわざわざセダン乗るのにデカい方がなんだかなあって思うわ
          使い勝手悪いし
          高級車やスポーツカーならまだしも普段使いの大衆車やろ?
          サイズが大して変わらんなら普通にハッチバック車とかSUVに乗る
          昔ながらの5ナンバーセダンがどんどん大型化してて悲しい
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月10日 05:39
      • グレイスの後部座席ですら快適だもんな
        セダンは後部座席に人を乗せるなら最適だよ

        ただグレイスは欲しいハイブリッドがDCTだから、至る所でクラッチ焼けたとか言う話あるよな
        友達もやクラッチ焼けてたわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年02月10日 06:34
      • 俺はグレイズに乗りたい
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年02月10日 08:23
      • あまりにも高い貧乏人
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年02月10日 08:43
      • 恐ろしくダサい。特にHVカスタムのケツ。5ナンで横幅無いのに高さばっかり強調される。
        アンダースポイラーにバンパーにトランクモールで鏡餅にしか見えん。
        5ナン幅は貨物需要があるから各社捨てられないのは分かるけど、力入れなさすぎ。
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年02月10日 14:41
        • >>6
          不人気車なのに結構真面目に考察してて好き
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年02月10日 09:26
      • 珍しく写真で見る方がかっこいいと思う

        けど実際に見ると幅小さいし車高は結構高いし(4WDグレードは特に)
        ホイールも小さいから車格が上の車に並ばれるとなんとも言えん
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年02月10日 10:04
      • 超絶不人気ってわけでもないのよねグレイス
        実はちょっと検討してたことある
        思ったほど旦那仕様でもないし意外と中古で玉ある
        しかもそれなりに値段する
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年02月10日 11:21
      • やっぱり後席の乗り心地はフィットよりいいよ
        頻繁に後ろに人乗せるならもう少し大きいサイズのほうがとは思うけど
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年02月10日 12:32
      • 1500cc直4iーvtecで130馬力、車重が1110kg、
        最廉価版のNAなら不人気で価格も安いから、いいんじゃなぁい?
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年02月10日 12:40
      • 灯火の女神グレイスフィールの名のもとに
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年02月10日 13:36
      • 教習車やん
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年02月10日 14:49
      • 貧乏人はライフ中古にしとけ
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年02月10日 19:08
      • フィットで良くない?
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年02月10日 19:28
        • >>15
          まあもともとアジアのシティを持ってきた逆輸入車だからね
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年02月10日 23:27
      • ホンダってトヨタ車に比べて広いんよな
        特に後部座席
        5ナンバーで取り回しが良いのと燃費がかなり良いのにスピード出るからおすすめやね
        乗ってみたら分かるけどそこまでジジイ車感はない
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年02月15日 09:55
      • フィットアリア乗ってたけど燃費いいしトランク広い&後ろ倒せばフルフラットで布団敷いて寝られるくらいから釣りとか外遊びで地味に使えた。
        グレイスもレンタカーで乗ったけど近い感じで使い勝手良かったな。

        セダンは安定した走りで風とか峠道でフラフラしないし見た目ダサい以外は最高だったよ。
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