コメント一覧 (16)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年02月29日 17:41
   • ティレルP34というよりマーチ2-4-0だ。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2024年02月29日 17:50
   • ミサイル積んでるやん
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3. • 3. 名無しさん
   • 2024年02月29日 17:58
   • 全長が規格オーバーしているんで軽貨物じゃない
     小型トラック普通に買った方がコスパはいい
     面白い以外に存在価値あるの？
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4. • • 6. 名無しさん
     • 2024年02月29日 19:22
     • >>3
       どんな人生を送ったらそんな卑屈な性格になるの？
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   • • 12. 名無しさん
     • 2024年03月01日 20:02
     • >>6
       元スレにある
       ＞狭い道を長物を積んで走るためとからしいですよ。
       って文字すら読めん知的欠陥持ち様だからなあ
       卑屈さも半端じゃないんだろ
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   • • 9. 名無しさん
     • 2024年02月29日 21:59
     • >>3
       車検有効期限ステッカーが普通車のだし、コスパ無視して好きな車を合法範囲内で改造して乗る分には面白いだけでも十分じゃね？
       コスパだけ考えたら旧車やスポーツカーだって乗れないだろ
       
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5. • 4. 名無しさん
   • 2024年02月29日 18:04
   • 車幅が狭くても全長が長いと曲がり切れなくて
     結局入って行かれないとかも有り得るよね
     結構用途は限られそう
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6. • • 13. 名無しさん
     • 2024年03月01日 20:11
     • >>4
       沖縄は右側通行時代の名残の道路構造が多くて、当時は問題なかったものが、今だと曲がりにくいとかってあちこちにある
       元スレの写真みたいに4トン車並の長さがあるのは稀で、普通は5ナンバー枠内だよ
       幅が狭いってだけで十分に意味がある
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7. • 5. 名無しさん
   • 2024年02月29日 18:27
   • 成人式用だろ
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8. • 7. 名無しさん
   • 2024年02月29日 20:55
   • あぁ…
     茨城とかでよくあるやつか
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9. • 8. 名無しさん
   • 2024年02月29日 21:35
   • 最初の画像のアホみたいなのは理解不能だが、6輪軽トラは大分前から普通に特装扱いで売っている
     （今も生産しているかまでは知らない）
     泥地とかではクローラーを付けて走破性を格段に上げる為の車両できちんと軽規格の合法範囲内
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10. • • 14. 名無しさん
      • 2024年03月01日 20:13
      • >>8
        特装扱いの奴ではなく、リムジン化するのと同じ手法でストレッチしているんだよ
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    • • 15. 名無しさん
      • 2024年03月01日 21:41
      • >>14
        調べたら沖縄のアレは殆ど全てが軽規格外になるアホな仕様みたいですね、合法ならまぁ良いだろうけど感性は理解は出来んわ・・。
        
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11. • 10. 名無しさん
    • 2024年03月01日 04:10
    • 狭い道を長物？曲れなくない？まだセミトレーラー化した方がよくないか？
      大型トラックだとセミトレーラーのほうが小回り効くんだけど、バックはコツと免許が別途に必要だが
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12. • 11. 名無しさん
    • 2024年03月01日 05:34
    • 車のシャシー構造の問題で、軽トラベースになるのかな？
      荷台を伸ばす為には、トラックみたいにキャブと荷台をフレームで繋ぐ構造が良い。
      だが、ボンゴは絶版、デュトロじゃデカすぎるが、より小さいバンはモノコックボディの乗用車ベースで、軽トラぐらいしかないって事か。
      
      宮型霊きゅう車もベースになる車両が無く、今では見かけなくなったしな。
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13. • • 16. 名無しさん
      • 2024年03月01日 23:11
      • >>11
        宮形霊柩車は近所が嫌うから洋形に置き換わっただけ。
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