car_denki
1: 2024/02/28(水) 11:26:19.59 ID:JCfX7CRWM
分からない…

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1709087179/

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2: 2024/2/(木) 22:24:09 ID:kurumania
2: 2024/02/28(水) 11:30:00.83 ID:Ppdd8Pwn0
デメリット隠して雰囲気だけで押し切ろうとした

3: 2024/02/28(水) 11:30:42.13 ID:CkD0ME5sd
化石燃料「ワイが車の中で燃やされてるか車の外で燃やされてるかだけの違いや」

66: 2024/02/28(水) 12:12:27.95 ID:EQrxfmPV0
>>3
なんか草

4: 2024/02/28(水) 11:31:13.28 ID:CkD0ME5sd
てか電気自動車の本命ってソーラーカーなワケだし

8: 2024/02/28(水) 11:33:16.39 ID:yKNS4GoMM
投資家のポジションとわの材料にされただけやったな

10: 2024/02/28(水) 11:36:11.01 ID:YdyyylPZ0
バッテリーにイノベーションが起こりそうにないんだっけ?

12: 2024/02/28(水) 11:37:51.01 ID:tngeaZ3l0
将来的にはEVがメインにはなるよな
ただ今ゴリ押す必要はないやろ
先に発電の方を脱炭素した方がええ

17: 2024/02/28(水) 11:41:52.79 ID:ZNS8RO+r0
寒いだけで走らない充電できない道路痛めつける環境破壊マシーン

19: 2024/02/28(水) 11:42:23.16 ID:tXoMOiBRd
今はある程度改善されてるかもしれんが価格や走行距離がガソリン車レベルになってから出すべきやったな

20: 2024/02/28(水) 11:42:25.02 ID:c9HVB2xdd
充電に要する時間と航続距離がまだ合ってないやろ

21: 2024/02/28(水) 11:43:10.47 ID:akVWNTEv0
バッテリー容量全然足りないし充電速度も遅いし重いしでいいとこないじゃん

25: 2024/02/28(水) 11:45:04.12 ID:zi70xCg/0
>>21
ガソリンのほうが消費しただけ軽くなるからエコかもしれん

22: 2024/02/28(水) 11:43:28.11 ID:Ao7qZD/bd
欧州や日本ならともかく中国やアメリカで乗ってるのはバカです状態

23: 2024/02/28(水) 11:44:29.83 ID:UJdhdCyod
ヨーロッパからトヨタ追い出すために無理矢理推し進めたってずんだもんから教わったのだ

29: 2024/02/28(水) 11:47:14.64 ID:xnfFyAkQ0
1800年代末にガソリン車より早く市販化されたんや電気自動車は
でも後出しのガソリン車に全部持ってかれた
そんな昔ながらの迫害され続けてきた技術を革新的やと推し進めるアホ共が成功するわけがないんや

32: 2024/02/28(水) 11:48:04.19 ID:WfHd/XZr0
ガソリンが便利すぎる
液体入れるだけやもん

33: 2024/02/28(水) 11:48:11.26 ID:BxTRn5JW0
冬にザラに氷点下まで気温が下がる日本じゃ危なくて使えないよ
雪道で立ち往生したら命に関わるし
スマホも部屋の暖房切ってると恐ろしい勢いで電池無くなっていくよな

34: 2024/02/28(水) 11:48:45.26 ID:ZNTnm2aQ0
車両価格
故障率
充電時間
充電場所

38: 2024/02/28(水) 11:50:41.69 ID:sFROxfzO0
早過ぎたな
車界のゲームギアや

42: 2024/02/28(水) 11:52:16.44 ID:zi70xCg/0
というかHVが明らかに答えやろ
合わせれば相乗効果でよくなるものをどうして分けてしまおうとするんや・・・

45: 2024/02/28(水) 11:53:06.71 ID:KX0IFFmgr
インフラも整ってなさすぎる

51: 2024/02/28(水) 12:02:30.28 ID:8oOXaFio0
そら出先で充電するのに1時間待ちとか馬鹿馬鹿しいやん
ガソリンなら5分で満タンやぞ

52: 2024/02/28(水) 12:03:54.39 ID:PbyVyw2fM
雪に弱い

54: 2024/02/28(水) 12:07:01.54 ID:hEQTYZhu0
というか
バッテリー技術がしょぼすぎるの一言やろ
もっと安全で大容量で軽くて小さくて温度の変化に強い高寿命という
いろんな条件満たさないとまずなぁ
その上外で充電スタンドの効率考えると
充電時間も短いバッテリーにならないと行けないし
色々ゴリ押しするには早すぎた

56: 2024/02/28(水) 12:08:47.20 ID:Lq6GT8Hf0
本気で流行らせたいならまずバッテリーの規格統一しないと

61: 2024/02/28(水) 12:10:56.13 ID:LlJ4sokSM
根拠もなしにアホがガソリンの上位互換とか言いまくってたからな
長距離や充電時間どうするかって聞くとすぐに開発できるみたいな事言うだけ

64: 2024/02/28(水) 12:11:48.38 ID:Ao7qZD/bd
環境にいいとかいう名目でゴリ押ししたのに環境に大して良くないの草

65: 2024/02/28(水) 12:12:06.67 ID:ixMfdagjM
ガチで車が必要な田舎の気候に対応しきれてないのは痛い

53: 2024/02/28(水) 12:06:22.58 ID:1iAAQwEO0
信者が悪かった
もう少し落ち着いてじっくり研究を進めれば数十年後には本当に覇権になっただろうに

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716: 2024/2/(木) 22:24:09 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月29日 22:28
      • インフラが遅れすぎてるだけや
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年02月29日 23:14
        • >>1
          EVそのものもクソやん
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年03月01日 01:24
        • >>4
          頭ごなしに全否定するようなお子様には何がダメなのか分からないよね
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年03月01日 05:04
        • >>9
          根本的な問題から目を逸らしてる阿呆にはEVはおろか車なんて早いぞ
          チャリでも漕いでろ
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年03月01日 05:32
        • >>14
          だからその根本的な問題がインフラだって言ってんだろ
          知能お子様以下かよ
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年03月01日 06:19
        • >>15
          インフラで「充電時間」「寒冷地での性能低下」が解決しますか?(真顔)
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年03月01日 06:33
        • >>17
          もしかして電欠直前まで使ってから充電すると思っちゃってるの?(笑)
          まずそこが理解できてないからそんなアホなこと言っちゃうんだね(笑)
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年03月03日 16:23
        • >>18
          2時間走行ごとに30分充電…
          純粋にガス車に比べて著しく不便なのを「解決」とは言わん
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年03月01日 06:50
        • >>17
          極端な話
          「行く先々の駐車場全てが充電スポット」だったら充電時間や寒冷地での性能低下は解決するんだよ
          それがインフラが完璧に整理されてる状態なんだわ

          んで、別の根本的な問題はある?
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年03月01日 16:52
        • >>19
          そもそもステーションが商売として成り立たんからな
          民間ではなかなか増えんよ
          「だけ」なんて軽く言える話ではない
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年03月01日 18:24
        • >>31
          内燃機関終わらせるなら充電インフラ整備に力入れろって感じなのに、国は全く動かんし民間だけじゃやっていけないしで悪循環になってるんよ
          原発ガーのせいで電力自体も足りんし、車の性能以前の基盤が成り立ってないとEV買う人も増えんしで詰んでるんよね
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年03月02日 14:48
        • >>19
          長距離走るのにそんなに何度も充電で足止めたくねえよ
          街乗りしか適正が無いと言ってるも同義
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年03月03日 19:33
        • >>36
          休憩もせずに数百km走るような異常者向けでは無いことは確かだよ
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年03月04日 13:37
        • >>39
          こういう極端な事を言う人が推してるのがEV
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年03月01日 07:15
        • >>9
          ここ何年かのEV関連の総評やから。車も政治面も欧州のドアホ共もテスラとかいうゴミ屋も全部クソでしか無かった
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年03月01日 15:29
        • >>20
          DVに親でもコロされたんか?ってくらい拒絶してるやん
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年02月29日 22:47
      • 見切り発車
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月29日 22:50
      • フラグ建てまくってて草生える
        こいつらネット民が勝ってるの見たことねぇよw
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年02月29日 23:31
      • 高い🫲それだけ
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年02月29日 23:40
      • 不完全な状態で世に出したからや。早すぎた。
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年03月01日 00:37
      • 燃料エンジンですら完成形になるまで数十年とかかってるのにお察しじゃねえか
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年03月01日 00:51
      • 電気自動車は悪くない。金持ちの道楽としては十分

        問題は消費者のニーズそっちのけでガソリン車追い出そうとしてる輩
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年03月01日 07:34
        • >>8
          金持ちの道楽に税金から補填して、庶民はガソリン車に乗り続けるなっていう貴族制度なんだよな。
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年03月01日 02:18
      • シンギュラリティが起これば良くなるんだ〜!

        で、それいつ起こるのって
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年03月01日 03:24
      • 市販するには早過ぎた
        20年くらい先まで見据えて長期的に投資すればいいんじゃないでしょうか
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年03月01日 06:17
        • >>11
          100年開発してての現状だから、未来永劫「ガス車並」になることはなさそうだけどな(笑)

          きちんと目的別に棲み分ければいいだけだと思うが、現在の自家用車のポジには向かんだろ
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年03月01日 04:39
      • 利益率悪いのを高級路線で補おうとしたから
        最初ぐらいただで配れよ
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      • 13. 鷹今 みこ
      • 2024年03月01日 04:59
      • 君ねえ、この俺を誰だと思ってるの?
        北関東あたりまで足をのばして観戦に行く不人気サッカーファンだよ、君みたいなのが使い物にならないことくらい子供でもわかるわ
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年03月01日 07:33
      • 実用的な性能を発揮するバッテリーって何十アンペア何百アンペアって単位で必要
        これを車載する恐ろしさ考えたことあるか?

        ましてこの容量を急速充電しなきゃならないって狂気
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年03月01日 08:54
      • 自宅(法人なら事業所)に充電環境があって、長距離乗らないならアリなんよ。
        要は適材適所。しかし現状プラグインハイブリッドでええやんとなるわけで
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年03月01日 09:46
      • 安くないのに使い方が制限されるのが悪い

        結局C+podもコムスも原付みたいな使い道のくせに価格が高くて不便なんじゃ
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年03月01日 10:04
      • 燃料代以外の全てが高い。後は自動車税くらいか?安いの
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年03月02日 09:26
        • >>25
          自動車税は軽より高いし、電気代も高い
          外で充電するなら月額プランの加入も必要でこれまた高い
          補助金もしょぼいし終わってる
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年03月01日 10:45
      • 急ぎすぎたってのもあるが、全てEVにって目標が無謀すぎた。
        それも全ての国でだろ。絶対についてこない国があるし、どこでも充電できる世界なんて作れない。
        車だけの話じゃなく、船や航空機まで電動にしよう。CO2排出をゼロにってのはさすがに無理。
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年03月01日 12:33
      • 損傷したらすぐ発火すること
        発火したら消せないこと
        何もしてなくても発火すること
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年03月01日 15:31
        • >>27
          知識も無くニュースも見ない可哀想な子だね
          BYDのブレードバッテリーも知らなそう
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年03月01日 17:00
        • >>30
          実際にそんな感じで燃えてる事実があるのに何を言うてんのかな?
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年03月01日 15:11
      • 電磁波じゃぁ〜!モーターとバッテリーが電磁波を放って健康被害が起こるんじゃぁ〜!
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年03月02日 09:59
      • これこそ正にザSDGS。何か良く分からんけど今後はこれにしなければならない〜なんて同調圧力作って、実際はゲームチェンジでファンドが儲けるだけの手段
        EVはサギの片棒を担がされたようなもの
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年03月03日 00:52
      • 目先の利益だけしか考えず無知な人間を騙そうとする人間の形をした悪魔に利用されただけ
        電気で動くフォークリフトは工場でちゃんと使われてるだろ?そういうこった
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      • 41. 名無しさん
      • 2024年03月21日 12:46
      • 軽自動車規格を廃止してクワドリシクルみたいな高速乗れないマイクロモビリティ規格を作ればよかったんだと思う
        軽自動車が廃止になれば貧乏人は買うしかなくなる
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年04月01日 11:28
      • チッ!早すぎたんだ。
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