■Youtubeより
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<このポストへの反応>

日本モデルは右ハンドルのアウディA3スポーツバックのMTは
輸入されてなかったと思うけど自分で輸入したのかな

「高齢者はマニュアル車に乗れ!マニュアル車を運転できなくなったら免許返上せい!」
みたいな言説があるけど、それじゃダメってことですね

ほんとドラレコは大事だなぁ

救急車に接触しなくてよかった…



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716: 2024/3/(木) 17:24:19 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (66)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年03月28日 17:29
      • これMTじゃなくてもDSGっていうDCTの一種だろ。
        ブレーキの踏みが甘くて下がったな。
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:19
        • >>1
          DSGはVWでは?
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年03月29日 08:39
        • >>12
          アウディはVWの子会社な。
          フォルクスワーゲンとアウディが採用してるDCTの名称がDSG
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年03月29日 13:34
        • >>40
          名称は違うけどね
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年03月28日 21:46
        • >>1
          この辺を限定免許の奴に説明するのメチャクチャ難しそう
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年03月28日 21:54
        • >>28
          限定免許じゃないけど難しい
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年04月01日 23:58
        • >>1
          ホンダのi-DCDは擬似クリープみたいなのあったけどDSGにはないのんか?
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年03月28日 17:30
      • >「高齢者はマニュアル車に乗れ!マニュアル車を運転できなくなったら免許返上せい!」
        みたいな言説があるけど、それじゃダメってことですね
        だれも「MTなら踏み間違えとかが起きない」なんて言っていない
        「MTはブ
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        • 3. 名無しさん
        • 2024年03月28日 17:35
        • >>2
          「MTは止まるためのブレーキとクラッチを切るがセットだから暴走しない」と言ってるだけ
          これだからAT限はダメだって言われるんだよな
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年03月28日 19:31
        • >>2
          これが全力バックだったらそう言われても仕方がないけど

          ブレーキの踏みが甘いと動くのは方向が違えどATでも起こることだよ
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年03月28日 22:08
        • >>18
          ちなみにATはDに入れて登り坂で後ろに下がるとエンストする
          ATってエンストするんだってそこで初めて知った
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年03月29日 02:37
        • >>31
          しないぞ
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年03月29日 15:20
        • >>31
          しねえだろ…
          というか法律で「オートマ車のクリープ現象もとい電気自動車等でクリープ現象を再現している場合、その推進力で一定勾配の坂を登れるほどのアイドリングトルクを出してはいけない」って明記されてるくらいだからむしろ下がるほうが正常だしエンストもしない
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年03月29日 21:00
        • >>49
          >31が言うのは一応間違いでは無いぞ、そもそもアイドリングトルクで下がらない様にしている訳では無く保持はラチェット機構が付いているから。
          ラチェット機構部分が故障しているか容量オーバーした場合にエンストは普通に起きる現象です。
          但し全ての車種では無い、MR-SとかATだけど実質MTとかあるので絶対では無い。
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年03月28日 17:41
      • もし高齢者がMTしか乗れなかったら坂道発進出来ずにかなり後ろまで下がって事故起こしそう
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年03月28日 17:50
        • >>4
          今の爺婆はMTで運転覚えてるから、発進・停止時にクラッチ操作を忘れることはない
          衰えて適切なクラッチミートができなくなったとしてもエンストする方だからズルズル下がることはない
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        • 8. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:01
        • >>6
          お前みたいに言い切ってる人ほど事故を起こすんだよ
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:11
        • >>8
          構造的にそうなんだよ
          まあ、AT限には一生解らんよ
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年03月28日 22:20
        • >>10
          構造関係なく言い切ってる人ほど事故を起こすって言ってるのに、AT限ガーってめちゃくちゃ頭悪いだろ
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年03月30日 22:36
        • >>10
          自演ハートきっしょ!暇人すぎやろww
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年03月28日 20:17
        • >>6
          アホかな?
          ブレーキ踏まなきゃ下がるだろ
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年03月28日 23:18
        • >>22
          AT限は知らないだろうけど、MTって坂道発進する時は1速なんよ
          1速ってのはリバース並みに減速比が大きいからエンブレが強烈に効く
          だから適切なクラッチミートができずにエンストしたら、少々の坂道ではブレーキ踏まなくても動かないんよ
          坂道で駐車する時は、万が一パーキングブレーキが緩んだときに暴走しないように1速に入れておくように習うくらいだし
          まあ、AT限には理解できないだろうけど
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年03月29日 02:01
        • >>34
          お前友達いなそうだな、そうやって知ってる事語れる自分かっこいいと思ってるから周りが離れていくんだよ。
          誰だよこんな重症になるまで野放しにしたのは。
          ネットでしかイキれないマジで気色悪い病気持ちじゃん。
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年03月29日 02:04
        • >>34
          じゃあ実際に坂道で1速でエンストしてみろよ、君の言う知識(笑)でどうにかなると思ってんならさ

          乗った事ないくせにそこら辺に転がってる知識(笑)だけ語っても意味ないんだわ
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年03月29日 06:27
        • >>37
          ブレーキとアクセル間違うような耄碌レベルなら、ブレーキとクラッチ間違うんじゃね?
          いくらローギアにシフト入れてても、その状態なら普通に下がる
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年03月29日 23:12
        • >>34
          坂道発進でエンブレがどうとかはお門違いじゃあなくて?発進失敗しても下がらないってのはエンストしてただギアが噛み合って動かなくなるだけでは?
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年03月30日 22:38
        • >>34
          知識(笑)くん、反論したら?w図星だからできないのか
          周りからフルボッコだもんなぁw
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年03月30日 23:06
        • >>34
          機構としては確かにそうだが、
          「踏み間違え」たり「反応が鈍かっ」たりすりゃ事故につながる

          人間が「アクセルとブレーキを踏み間違える」くらいいい加減な個体が混じってる生物群だってこと忘れちゃいかんな
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年03月28日 21:15
        • >>6
          ジジイババァはアクセルとブレーキ踏み間違えてんだからその理屈は通らんだろ

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        • 42. 名無しさん
        • 2024年03月29日 09:10
        • >>6
          アクセルとブレーキを踏み間違える年齢に何を期待している
          クラッチを踏み続けて、ズルズル下がってくる未来しか見えんよ
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年03月29日 13:37
        • >>6
          覚えてた操作と違うことをするのが問題なのを分かってない?
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年04月01日 09:27
        • >>6
          昔はよく坂道で後ろの車に当たるのあったから暴走は減るけど坂道でもたついて渋滞増えるのと後続車に下がって当たる事故増えると思うで。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年03月28日 17:44
      • 孫正義の髪の話かな?
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年03月28日 18:01
      • MTじゃなくね?
        クリープしないDCTだろ
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年03月28日 18:06
      • ああDCTのやつか、特性知らないとこうなるわなw
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:15
        • >>7
          >>9
          DCTでもスロープコントロール付いてるだろうに、こんなに下がるかね?
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:21
        • >>11
          下がんない。
          擬似クリープの機能あるし、何ならブレーキのホールドもある。
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年03月28日 18:35
        • >>13
          だよなぁ
          スズキのポンコツDCTは疑似クリープなくて下がることもあるけど、それでも50cmも下がらないうちにクラッチ繋ぐしな
          そういえば、初めて乗ってそれをやらかした時に後ろにいたのがアウディだったw
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年03月29日 08:45
        • >>13
          年式によっては無い奴は無いぞ。DSGに疑似クリープ付いたのは最近の話で
          ブレーキホールドも強く踏み込んだ直後の数秒だけ。
          スイッチでわざわざヒルスタートアシストオンにしないと長時間のホールドは作動しない。
          現行のは疑似クリープついてるけどな。
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年03月28日 18:39
      • そもそもMTに乗り慣れてれば車が下がることには超敏感なはずで
        実際に下がってるのに下がってないと言い張ったりしないだろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年03月28日 19:10
      • MTが全盛期だった時代は
        やっぱこういう事故が多発してたんかな?
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年03月28日 19:32
        • >>16
          多発かどうかはわからんが
          想定して車間は開けてたな
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年03月28日 20:05
        • >>16
          あんま変わらんよ
          上り坂なら今より車間取ってたし

          右も左もMTだから煽るつもりでなければ自然と距離開ける
          落ちてくる下手くそがいるかもって皆思ってるから
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        • 61. 名無しさん
        • 2024年03月30日 22:59
        • >>16
          俺は幸運にも事故に遭ったことはないが、前の車が下がってきて焦ったことは何度かある
          少なからぬ数の「下がってくる車」に遭遇してるから、結構な頻度で事故起きてたんじゃないかな?
          まあみんなそれを見越して前の車とはそれなりに車間保ってた
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年03月28日 19:16
      • 昔同じ目に遭った
        相手は女子大生だったけど
        相手は「追突された!」の一点張りだったが当時あまり普及してなかったドラレコ付けてたのが役に立った
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年03月28日 19:56
      • ワーゲン系のこれなぁ
        慣れ必要だね
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年03月28日 20:18
      • これに懲りて、次はCVT買うかもね,
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年03月28日 20:36
      • アウディ乗ってる人って何故か自己中なの多いよね
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年03月28日 21:05
      • バカは下手くその決定的映像だなwwww
        こんな奴がMTなんかとても無理だろww
        バカの証拠撮りは必須だなwww
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年03月28日 21:15
      • つーか、ブレーキホールド付いてないの?
        ブレーキランプが点いてるのに下がるって
        昔ながらの少しでもブレーキ掛かってれば点灯?
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年03月29日 01:05
        • >>27
          RS3なら20年前の車やから付いてないかと。
          日本のA3はMT無いし。
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年03月29日 13:38
        • >>35
          RS3が20年前とは
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年03月29日 15:45
        • >>48
          MTのRS3は20年前のモデルが最後。
          アウディの最新MTはS1が最後。
          日本だけの話で輸入してきたなら変わるけど。
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年03月28日 21:50
      • 何かMTが叩かれてるけど、これこそ限定君がやらかしそうなやつなんやけどな
        車に興味なさ過ぎて、構造を理解してなくて、この車はATだとしか認識してないからこういう事が起きる
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年04月05日 00:55
        • >>29
          ハハハ、、
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年03月28日 22:31
      • 専門家気取りで自分の言うことが全部正しいと思って語ってるやつは
        すでに事故起こしてることに気づいてない
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年03月29日 10:04
      • MTAT関係なくアウディの中の人だから、って思うわ
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      • 44. 名無しさん
      • 2024年03月29日 10:52
      • 大した事故じゃないんだしバンパーだけ弁償すれば済みでしょ
        これ以上アウディの品を落とととととsnらylこkるくなyんふぇ
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      • 45. 名無しさん
      • 2024年03月29日 11:26
      • ちょい前のアウディは数年乗ってるとちゃんと踏んでないと滑り出すんよな
        多分運転手も止まってたって言ってるのはまぁホントなんやろな
        外車だからしゃーないきりかえてけ
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      • 51. 名無しさん
      • 2024年03月29日 20:09
      • 俺はMT乗りだが、坂道で停まるときはサイド引くな。
        坂道発進時、いちいちヒールアンドトゥやるの面倒だし。
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年03月29日 20:22
        • >>51
          いまのMT車はヒルアシスタント付いてるからいちいちサイド引かないぞ
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      • 54. 名無しさん
      • 2024年03月29日 21:44
      • 認めてたらこんなコツンと当たっただけの事故で晒されることも無かっただろうに馬鹿だなぁ
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      • 56. 名無しさん
      • 2024年03月30日 00:52
      • あるあるだから近づかないでくれ
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      • 57. 名無しさん
      • 2024年03月30日 14:57
      • ATにしか坂道発進の補助機能ないと思ってそう
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      • 58. 名無しさん
      • 2024年03月30日 16:45
      • 下がりながら救急車とすれ違ってるから、後ろに下がってないと錯覚することもあるよね
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      • 64. 名無しさん
      • 2024年04月01日 10:05
      • AT/MTの問題ではない気がする。
        このモデルだと、止まったらアクセル踏むまでブレーキかけっぱなし機能(名前忘れた)が
        付いてるはずだけど、シートベルトしてないと機能しないから、おそらくベルト外して気付かずに
        下がっちゃったんじゃないかと推測。
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