suzuki


1: 2024/04/09(火) 11:44:45.152 ID:BOOD+Nxe0
安いのにはわけがある?

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1712630685/

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2: 2024/4/(土) 16:37:00 ID:kurumania
3: 2024/04/09(火) 11:45:39.518 ID:oqs74WIN0
安い部品使ってるから

6: 2024/04/09(火) 11:46:03.676 ID:BOOD+Nxe0
>>3
ちゃっちい?

4: 2024/04/09(火) 11:45:43.430 ID:5NYOtAKT0
下から覗くとわかる

7: 2024/04/09(火) 11:46:09.743 ID:BOOD+Nxe0
>>4
なにがわかるの

8: 2024/04/09(火) 11:46:35.420 ID:VCJ7Hy7K0
庶民の車だから

11: 2024/04/09(火) 11:47:45.464 ID:BOOD+Nxe0
>>8
それトヨタじゃね

9: 2024/04/09(火) 11:46:39.643 ID:By9nnCXc0
他の車が高いだけ

12: 2024/04/09(火) 11:47:56.914 ID:BOOD+Nxe0
>>9
だったらそれが普通やん

10: 2024/04/09(火) 11:47:13.832 ID:s8VuYJ1M0
シンクタンクです

13: 2024/04/09(火) 11:48:53.903 ID:ElpuyJYtM
スズ菌の感染実験だから

14: 2024/04/09(火) 11:50:29.548 ID:GsxdjjQ3d
営業マンが「安っぽいんじゃないです安いんです」と断言してたのは痺れた

15: 2024/04/09(火) 11:51:41.541 ID:G0OXnnQo0
最近ホンダが高くね?
アメリカで成功してるから?
昔はホンダ安かった気がするんだけど

16: 2024/04/09(火) 11:51:56.339 ID:FywrM6Wh0
昔あったチョイノリっていう原付スクーターは究極の安さのため燃料計も後ろのサスペンションすらなかった

17: 2024/04/09(火) 11:52:36.801 ID:w87UShv9a
ベルト鳴きしてたりライトが片方切れてたりするのは大抵スズキ
つまり

18: 2024/04/09(火) 11:52:51.500
部品も安いのしか使ってないし機能もしょぼいから
例えば電子制御4WDのセンターデフはずっとビスカスカップリングだし
四輪制御の頭脳もあんま良くない
開発に費用かかってない分値段に出る

22: 2024/04/09(火) 11:55:25.131 ID:8ac7LmZna
だいたい内装しょぼいし数年乗ってるとどこかしら異音がしてくる

24: 2024/04/09(火) 11:58:59.168 ID:jASzBOItM
なくてもいいものはつけないスタンス
おかげで軽くて良い

29: 2024/04/09(火) 12:08:39.092 ID:HWxN42zZM
>>24
インチアップしたりエアロパーツつけたり、見た目以外でデメリットしかないのに高い金払って付けてるやつ見るとアホだなと思う

26: 2024/04/09(火) 12:05:17.003 ID:A+4hJ4hUr
売上5兆円企業だけど
平均年収は600万円台

34: 2024/04/09(火) 12:17:06.930 ID:lBqrsVCU0
軽だから

35: 2024/04/09(火) 12:21:45.288 ID:AYLLxRvP0
純正ナビはちょっと度を越してウンチだと思う

36: 2024/04/09(火) 12:23:20.986 ID:wqKRuklq0
コスト削れるところはトコトン削ってる

31: 2024/04/09(火) 12:12:20.816 ID:fKfMamaYd
こういうのでいいんだよって装備しかついてないから

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716: 2024/4/(土) 16:37:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年04月13日 17:09
      • テールランプ片側が点灯しないからね
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年04月13日 17:14
      • 車に求める要素は人それぞれ
        尖りすぎた車は特定の要素は大いに満たしてくれるが他の要素は全く満たされない
        速さ?利便性?楽しさ?快適性?経済性?
        より多くの人により多くの要素を満たせる車が求められている
        実は↑を満たす車はちゃんとあるのだ
        それはスイフトスポーツ
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年04月13日 17:37
      • 下請けを叩いているから。
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年04月15日 17:27
        • >>3
          下請けを叩かないメーカーなんて存在しないぞ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年04月13日 17:57
      • リニア新幹線妨害してあの国からお金貰ってるから
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年04月13日 18:02
      • マルチツール型の普通車スイフトスポーツ
        特化型の軽自動車スペーシア
        どっちもいい車じゃん
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年04月13日 18:36
      • 内装のプラスティック丸出し感が凄い
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年04月13日 18:42
      • スズキのコスト削減なんて検索しただけで幾らでも出て来るから調べてみれば良いさ
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年04月13日 20:14
      • スイフトスポーツは
        ロードスターより
        いい車
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年04月14日 16:42
        • >>8
          ロードスターは右ハンドルだとクソみたいなペダル配置なのに会社をあげて「人馬一体」とか言ってる時点でやばかったが、試乗して「屋根が開くだけの一般車」だと思ったわ。ネタ抜きでスイスポに勝ってるの見た目だけやろ。
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年04月13日 20:42
      • スイフトスポーツはコスパ気にする奴が乗る車なのは確か
        ジムニーシエラはコスパ気にする奴が乗る車ではないのは確か
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年04月13日 22:30
        • >>9
          アバルト595コンペティツィオーネ

          NDロードスター MAZDA6セダン
          
ジムニーシエラ ソリオバンディット
          
この5台全部まとめて欲しかったけど色々あって1台しか持てない。
1台で全ての生活用途に対応する実用性はほしいけどドライブも楽しみたいのでトータルバランスに優れたスイフトスポーツにしました。
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年04月14日 19:07
        • >>18
          色々あって(金が無い)
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年04月14日 05:52
        • >>9
          コスパで車買うとか悲しいね
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年04月13日 20:49
      • 壊れやすい、維持費かかる、部品が高くて届くまで時間がかかる、ディーラーが遠い、車自体に不便な点も多い。
        
俺にそのストレスを受け入れる寛容性と、高い維持費への対応+セカンドカー購入までまかなえる経済力があればスイフトスポーツからアバルト595ベースグレード+ソリオに乗り換える。
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年04月13日 21:06
      • 欲しい車はいっぱいある。

        スポーツカーだけでもケイマンGT4、エキシージ、アルピーヌA110。
        オープンカーでもエリーゼ、124スパイダー、NDロードスター。
        ホットハッチならGRヤリス、シビックタイプR、アバルト595。
        スポーツセダンならIS350Fスポーツ。

        クロカンならラングラールビコン。
        SUVならRAV4 PHEV、アウトランダーPHEV。
        利便性のある車ならアルファード、ハイエース、リフター。

        バイクもNinja H2 Carbon、Ninja 400、1290 SUPER DUKE R、390 DUKEがほしい。

        でも複数台持てないし金も無い。1台でなんとかするしかない。そうなると個人的に車高が低い車や2ドア、3ドアは厳しい。かといって運転を楽しむという要素は無くしたくない。
        そういう訳でスイフトスポーツにしました。ピュアスポーツには劣るけど結構楽しくて普段使いにもあまりストレスが無いので満足してます。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年04月13日 21:14
      • スイスポは楽しいんや
        スイスポはMTあるんや
        スイスポは速いんや
        スイスポはよく曲がるんや
        スイスポはしっかり止まれるんや
        スイスポは便利なんや
        スイスポは安くて経済的なんや
        スイスポは意外と広いんや
        スイスポは意外と快適なんや

        スイスポはすごいんや!
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年04月13日 21:27
      • 最近40万円くらい一気に値上げしてないか?
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年04月13日 21:28
      • 予算500万あってスイスポ買う奴は皆無だと思う
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年04月13日 21:34
      • スイスポはスポーツ車に乗りたい人の敷居を下げる絶妙な価格とバランスと維持費だなって思うよ
        金無い人や利便性も欲しい人もうまく拾ってるよ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年04月13日 22:02
      • スイフトスポーツとかいう全てのことを妥協した男の勲章車
        これで独身だったら輪をかけて悲惨
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年04月13日 22:43
        • >>16
          スイフトスポーツとかいうコスパを含めた全てを満たす最強の車
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年04月15日 17:28
        • >>16
          独身がターゲットだろ
          世間知らずなのかな
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年04月13日 22:26
      • ドア閉まる音とか独特よね パァン!!!って言う。気密性が低い&ぺらっぺらだから成せる技。
        社用車で乗ったことあるけどホント怖い。カーブでボディがゆがむのかドア隙間出来て
        外の音が聞こえるの。ほんとありえない。
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年04月14日 08:38
        • >>17
          よく気密性とか言われるけど航空機じゃないんだから与圧されてなきゃいけないってことはないよな?

          車にはエアコンの外気導入口と掃気口は付いてるものだし
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年04月14日 11:09
        • >>17
          一応言っておくが、レースマシンみたいにガチガチなボディじゃない限りカーブでボディ歪むもんだぞ
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年04月13日 22:55
      • 結局この世で一番速くてカッコいいのはスイフトスポーツなのだ
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年04月13日 23:13
      • ワイはシンプルな装備で軽くて、運転が楽しい車が好み。
        今はスバル乗ってるけど、最近のスバルはその好みから外れてきたから
        次はスイスポにするかも?
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年04月13日 23:22
      • マジレスすると、スポーツカーを買えない、乗れない奴が、どうやって自分を納得させるか。
        「スポーツカーって見た目はいいけど、乗ってる奴がハゲとかキモオタばかり、だから俺は乗らないんだ、買えないわけじゃないんだ」と自分を慰めるための理由付けをして、実際におっさんやオタクが乗ってる場面だけはしっかり記憶、イケメンとか金持ちが乗ってる場面に遭遇したら意識して見ない。視界に入れない事で自分に入るネガティブな情報を自ら抑制しているんだよな

        そうするのは勝手だけど、それしてもお前自身は何も変わらないし、問題も一切解決しない。
        俺はそんな卑屈な事せずに「率直に憧れていたい」ね。いつかスイスポに乗れる事を願って―<完>
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年04月13日 23:26
      • スイスポはいいと思うぞ。誰かが「何千万もするスーパーカーを始め、様々な車を試乗した結果、あらゆる要素を満たしたのはスイスポだった」とか書いてたからな。
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年04月14日 09:04
        • >>23
          サイゼリヤが一番旨いんだと力説するおじさんがときどきいるけど
          それと同じだな
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年04月13日 23:56
      • スイスポは量産型設計のコンパクトカーを弄った程度のスポーツグレード。走りに全振り出来ないチー牛が好みそうな中途半端な車。
        スポーツカーと比べて安い、維持費かからない、街乗りしやすい、5ドア。これに飛びつくのが実にチー牛だ。
        量産型としてはいい線いってるとは思うが専用設計のスポーツカーと比べて走りはつまらない。
        いわゆるスポーツカーとは走行性能を求めて専用設計でボディ、足回りを造って利便性を取っ払った趣味全振りの車。走るために産まれた存在。
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:11
      • スポーツテイストな車乗りたいけど金がない人が妥協しまくって選ぶイメージやなスイスポは
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:24
      • 車を1台しか持てないならスイフトスポーツ選ぶのおススメ
        車もバイクも複数台持てるのならスイフトスポーツ選ぶのおススメしない
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:31
      • ツートンカラーのスイスポ見たときはちょっとカッコよかった
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:40
      • そんなスズキは最も利益の薄い車も作ってるぞ
        ジムニー、ジムニーシエラ
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:44
      • 金が腐るほどありゃ他の選択肢もあったんだろうけどスイスポ気に入って乗ってるよ
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      • 30. 名無しさん
      • 2024年04月14日 00:52
      • スイスポ試乗したと遊べる車だなとは思った軽量コンパクトで接地性もよくて使いきれるトルクとパワーいいな
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年04月14日 05:37
      • それでもぼくはホットハッチがすき
        オウッ!!スイスポ乗り!!
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年04月14日 05:59
      • 公道のF1と言われているワールドラリーチャンピオンシップWRC.SUZUKIスイフトスーパー1600スズキワークス黄色い彗星。ホットバージョンでのドリキンAE86マメ号との勝負はおもろかった。スイフトも86もいい車。
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年04月14日 06:28
      • ワイは
車やバイクを複数台持たずに
        
そもそも大型バイクもいらず
        中型バイクもいらず
        外国産バイクもいらず

        SSもいらず
        ストリートファイターもいらず
        ツアラーもいらず
        アドベンチャーもいらず
        クルーザーもいらず
        オフロードバイクもいらず

        2シーターオープンカーもいらず
        
2ドアスポーツカーもいらず

        3ドアホットハッチもいらず
        4ドアセダンもいらず

        クロカンもいらず

        
サーキットにも行かず

        峠をガチ攻めせず
        オフロードにも行かず
        カートにも乗らず
        
チューニングもせず

        カスタムもせず

        外車もいらず
        旧車もいらず
        高級車もいらず
        実用専用車もいらず
        貨物車もいらず
        軽自動車もいらず
        キャンピングカーもいらず
        AT車もいらず

        国際サーキットライセンスもいらず
        大型自動車免許もいらず
        中型自動車免許もいらず
        牽引免許もいらず
        大型特殊自動車免許もいらず
        大型自動二輪免許もいらず
        中型自動二輪免許もいらず
        各種二種免許もいらず

        モータースポーツ現地観戦もせず
        モータースポーツテレビ、ネット観戦もせず
        オートサロン等のイベントにも行かず
        オフ会にも行かず

        シミュレーターもせず
        グランピングもせず
        キャンプもせず
        車中泊もせず

        一軒家もいらず
        セカンドハウスもいらず
        ガレージもいらず
        カーポートもいらず

        家族もいらず
        妻もいらず
        彼女もいらず
        親友もいらず
        友人もいらず
        仲間もいらず

        ひとり、普通免許でノーマルでMTのスイスポを楽しめれば十分やわ
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年04月14日 06:44
      • 5chもここの奴らもだけどアバルトとかは手放しに褒めるくせに同じコンセプトのスイスポは馬鹿にするのマジでダブスタで腐ってるだと思うわ
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年04月14日 08:40
        • >>35
          3ドアならな
          5ドアはいらん
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年04月14日 09:27
        • >>38
          そもそもスイスポはFF5ドアハッチバックのスポーティ版だからスポ車とは違うわ
          あくまで実用性重視のスポーティ車なんだよな
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      • 36. 名無しさん
      • 2024年04月14日 08:34
      • スズキと言えばテール切れが有名だがLEDでも点かないのはさすがに笑えない
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      • 39. 名無しさん
      • 2024年04月14日 09:00
      • スイフトスポーツ(車重1トン以下で140馬力出ます・ターボ付きMTです・乗り出し250万円です)←こいつを買わない理由
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年04月14日 09:37
      • スイスポに乗ると確実にチー牛認定されるのが怖い。

        ↑こんなコメ見たが、そんな半端な覚悟の奴がスイスポなんか買ってはいけない。
        もうチー牛でいいや!割り切れる奴しかスイスポに乗る資格はない。
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年04月14日 10:01
      • スイフトスポーツMTに乗ってる独身ワイ
        アルファードAT、IS350AT、S660MTに乗ってる既婚ワイの弟
        ワイの方が上、なぜなら
        ワイは普通車乗りMT乗り
        ワイの弟は軽自動車乗りAT乗りだからや
        それが車まとめの価値観や
        ワイは何度でも言うで

        皆もワイと同じこと思ってるやろ?
        普通車>軽自動車
        MT車>AT車
        普通免許>AT限定
        これやろ?

        【格付け】MT持ちMT乗り>MT持ちAT乗り>AT限定>ペーパー>無免許
        http://vehicle123.com/archives/88067825.html
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      • 44. 名無しさん
      • 2024年04月14日 10:54
      • ワイは一般道しか走らないのでスイスポ
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      • 46. 名無しさん
      • 2024年04月14日 11:11
      • スイスポって似たような値段でカッコいい86BRZとロードスターあるのになんでわざわざこれ買うんか不思議
        5人乗れるから?
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年04月14日 16:43
        • >>46
          似たような値段・・・?
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      • 49. 名無しさん
      • 2024年04月14日 17:41
      • 青のスイフト 赤のスイフト
        
青黒ツートンカラーのスイフトスポーツ

        赤黒ツートンカラーのスイフトスポーツ

        モノトーンのスイフトとツートンカラーのスイスポだと全然印象違うよ〜

        青や赤のスイフトは、形状もあいまって青や赤の塊に見える

        青黒、赤黒のスイスポはボディの上側を黒のルーフとミラー、下側を黒のエアロとホイールではさむ
        
そうすると全体が締まって、なおかつボディの青や赤が映える
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      • 51. 名無しさん
      • 2024年04月14日 19:52
      • トヨタも日産もホンダもどっこもやで
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      • 52. 名無しさん
      • 2024年04月14日 19:57
      • スイフトスポーツはかっこいいぞ
        フロントは精悍かつグリルを強調してミニバンに負けないくらい押し出し感がある
        だけどミニバンと違ってグリルだけじゃないまとまり感がある
        リアはぼってり感とカーボン調パーツと2本出しマフラーがかっこいい
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      • 55. 名無しさん
      • 2024年04月15日 17:31
      • スイスポはハイオク車だから
        燃費ガー維持費ガーには買えない
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      • 56. 名無しさん
      • 2024年04月16日 12:02
      • 人の目ばかり気にして車を選んでもつまらんよ。
        持ち物で人の優劣語るとか昭和かよ。
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      • 57. じょん・すみす
      • 2024年04月16日 16:46
      • スズキ車は車体下回りの防錆が弱い、って話だな。
        雪が降らない地域ならそれでも良いんだが、ジムニーみたいな
        降雪地でしか使わない様な車でも防錆が弱くて、道に蒔かれる融雪剤のせいで
        車体が腐る事がよくある様子。
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      • 58. 名無しさん
      • 2024年04月17日 18:21
      • テール切れの正体はアース線の銅線をむき出してソケットに挟んでるだけなので
        時間が立つと銅線が潰れて薄くなって接触が悪くなるから
        対策はアース線をしっかりつければいいだけ
        スズキ手抜きだなぁって球切れしたダイハツ車も見たら同じ作りだった
        今は対策してるんじゃないの?
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      • 59. 名無しさん
      • 2024年04月19日 01:07
      • そりゃ命の値段が安い人が乗るからさ
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      • 60. 名無しさん
      • 2024年05月09日 18:41
      • スズキの軽はエンジンブロックアルミだから
        ずーっと乗ってると削れてエンジンオイル燃えてきたりする
        排ガスがひどい匂いのスズキ軽はそれが原因
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