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1: 2024/04/08(月) 23:41:18.63 ID:1QLPQRQb9
ダイハツ・トヨタの海外事業 開発から認証までトヨタが責任 | NHK | 自動車
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240408/k10014415731000.html

2024年4月8日 17時56分

ダイハツ工業による国の認証取得の不正問題を受け、ダイハツと親会社のトヨタ自動車は、小型車の海外事業の体制を見直すことを発表しました。開発から認証までをトヨタが責任を持つ体制にするとしています。

ダイハツとトヨタは小型車の海外事業について、両社にまたがる社内組織「新興国小型車カンパニー」が商品企画などを行い、実際の車の開発や生産はダイハツが中心となって担う体制としてきました。

発表によりますと、両社は、来月1日付けでこのカンパニーを廃止し、トヨタが開発から国の認証取得まで管理を行う形で責任を持つ体制に変更するとしています。

そのうえで、認証取得はトヨタが行う一方、実際の開発はダイハツに委託する形に切り替えます。

第三者委員会の報告書では、ダイハツがトヨタの海外事業のプロジェクトに関与し、事業を拡大した結果、短期開発のプレッシャーが高まったことが指摘されていました。

一方、ダイハツは、経営責任を明確にするとして、先月退任した松林淳元会長や奥平総一郎前社長など3人が昨年度の賞与を全額返納したことを明らかにしました。

ダイハツは、国の基準適合が確認された車種から順次、生産を再開していますが、2022年度に合わせておよそ11万台が生産された3車種で再開のめどが立っていません。


トヨタ 中嶋副社長「開発・認証に対して責任をトヨタがとる」

トヨタ自動車の中嶋裕樹副社長は8日、記者団の取材に対し、ダイハツとの間で小型車の海外事業の体制を見直すことについて「認証に対してダイハツがどれだけのリソースを構えているのか、トヨタがしっかり確認できていなかった。この点がいちばん大きな課題であり、開発・認証に対して責任をトヨタがとるという形にする」と述べました。

ダイハツ 井上社長「グループ内での再定義が信頼回復の手段」

ダイハツ工業の井上雅宏社長は8日の記者会見で(略)

※全文はソースで。

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712587278/

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2: 2024/4/(木) 19:53:24 ID:kurumania
8: 2024/04/08(月) 23:43:08.30 ID:+yShSKeA0
国内は?

13: 2024/04/08(月) 23:49:04.85 ID:m52gp6Jv0
ダイハツにまともな人はいないって言ってるようなもんじゃん

22: 2024/04/09(火) 01:30:16.32 ID:xhs1Bi+h0
ダイハツはもはやトヨタの軽自動車販売チャンネルにすぎないんだな

25: 2024/04/09(火) 03:19:55.21 ID:rOcOjpt10
70年代以降の社長のほぼ全員がトヨタ出身だし、上場廃止して完全子会社なんだからそりゃトヨタの責任だわ

26: 2024/04/09(火) 03:58:32.83 ID:MoOs0IzT0
実際の開発はダイハツのままでワロタ

31: 2024/04/09(火) 06:16:05.03 ID:jDwVbS8F0
ダイハツをトヨタ工場にして会社そのものを消せば良いだけなのに

なぜダイハツを残すのか、中身が変わっていない時点で察した。>>1

36: 2024/04/09(火) 07:01:56.52 ID:feG+Txe40
あとダイハツが国内外で担ってるジャンルが儲からないやつばかりってのもあるだろうね
だからトヨタも丸抱えせずにダイハツに押し付けてたんじゃねーの?

37: 2024/04/09(火) 07:10:09.49 ID:KDST+5OU0
歴代社長がトヨタからの出向なのに
これで体制が変わると思えない

40: 2024/04/09(火) 07:39:55.92 ID:wNGuFqUJ0
責任を取るっていってるだけで結局ダイハツにやらせるのね。プレッシャーのかけ方変えただけやん

54: 2024/04/09(火) 11:01:39.15 ID:Y89P4vUE0
>>40
現場に豊田の社員を派遣して監視下におくやろねぇ

42: 2024/04/09(火) 07:45:23.74 ID:rcGvQjU20
ジャパンタクシーが予想以上に売れてしまったからな

43: 2024/04/09(火) 07:46:45.33 ID:rcGvQjU20
ダイハツ開発生産のジャパンタクシーがアジア圏のタクシーを席巻しそうだものな

49: 2024/04/09(火) 08:56:41.48 ID:tcv5Vlp30
もうトヨタじゃん

50: 2024/04/09(火) 08:57:34.82 ID:tcv5Vlp30
もう車のエンブレムもトヨタでいいじゃん

52: 2024/04/09(火) 10:17:31.55 ID:Bbz003YU0
所詮企画屋なんだからダイハツに任せて余計な口出ししないのが一番だと思う

55: 2024/04/09(火) 11:04:23.45 ID:Y89P4vUE0
>>52
口出ししなかったから
この結果なんだがねぇ

53: 2024/04/09(火) 10:23:42.96 ID:p5Qg28KB0
ダイハツ問題でトヨタの国内販売台数が大きく落ち込んでるかえあな。
ルーミー、ライズと言った売れ筋商品は捨てられないだろう

58: 2024/04/09(火) 18:14:37.86 ID:gK2l+Ffv0
>>53
トヨタでは小型車がろくなの作れなくてダイハツに頼ったという流れがあるからな

66: 2024/04/09(火) 20:55:56.24 ID:Cb0r1WAi0
トヨタのダイハツ部門がやったことなのにトヨタが責任を持つって何を言ってるのか

68: 2024/04/09(火) 22:01:30.44 ID:eDlCdyNP0
ダイハツの自主性、独立性を尊重してたんだよ
その手法で結果も出してたしな

トヨタグループとして、今後も大きく体制を変える必要は無いという経営判断

75: 2024/04/10(水) 01:49:49.99 ID:4Gcapo0F0
こうなったのもトヨタ式カイゼンとやらのせいなんだろ?
行き過ぎた効率主義でどの口がコンプライアンスを語るのか

77: 2024/04/10(水) 03:56:37.73 ID:+MkUnFC/0
なんで海外だけ?

80: 2024/04/10(水) 08:03:45.53 ID:Fpxc3dzO0
ダイハツに造らせた方がだいぶ安くやれるんだろうな
人件費の面で

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716: 2024/4/(木) 19:53:24 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年04月11日 20:38
      • エンブレム自体トヨタのエンブレムにピッタリインストールできるんだから
        本スレのエンブレム交換しちゃえのレスあるけどいつでも変更できるようになってますからねえ
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        jyoki0501

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        • 2. 名無しさん
        • 2024年04月11日 21:33
        • >>1
          今はレクサスとも互換あり
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          jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2024年04月11日 23:10
      • 不正を行っていた原材料を使って、不正を行っていたメーカーが製造し、不正を行ってたメーカーで品証されて、不正を行ってたディーラーで販売されるんですね。
        これでもトヨ信はまだ信仰を続けるのか?
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        • 5. 名無しさん
        • 2024年04月12日 10:08
        • >>3
          最初の不正を隠すには………最後まで不正見なかったことにするしか無い☝️🤭
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          jyoki0501

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        • 6. 名無しさん
        • 2024年04月12日 10:26
        • >>3
          そんなメーカーに負けてるおまえの信仰メーカーの車もっと買ってやれよ
          信仰心が足りないぞ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年04月12日 10:07
      • 日本国内を走り回ってる不正車両については………無視黙認💢💢💢
        流石、悪名高きTOYOTAらしい対応だわ😓😓😓
        それでも、TOYOTA信者は1番だと思ってる🤣🤣🤣 馬鹿め。
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        jyoki0501

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      • 7. 名無しさん
      • 2024年04月13日 14:49
      • 本当にお前ら弱者男性ってトヨタ嫌いだよな。
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        jyoki0501

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        • 8. 名無しさん
        • 2024年04月14日 20:52
        • >>7
          パクリに後出しジャンケンしか出来ないからな
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          jyoki0501

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