「なんでも鑑定団」にAE86トレノが登場 → 両親が車庫の中のゴミの価値を知り、目の色が変わる... : くるまにあ速報

■Xより

AE86トレノGTV 400万wwww pic.twitter.com/bYGxzeKSdY
— アラフィフ独身長男実家暮らし破産マン@終活中 (@TKP_taka) April 23, 2024

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— アラフィフ独身長男実家暮らし破産マン@終活中 (@TKP_taka) April 24, 2024

(悲報)
両親が毎週欠かさず観てるなんでも鑑定団にAE86トレノ出てきて、我が家の車庫の中のゴミの価値を知り目の色が変わる... pic.twitter.com/zp6ilMPXna
— アラフィフ独身長男実家暮らし破産マン@終活中 (@TKP_taka) April 23, 2024

＜このポストへの反応＞

ぼーっとしてると売られるぞ

売るつもりだな…(端から見ると怖いやつ)

GTVでこの値段かぁ
もう手が出ねーよ…

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コメント一覧 (69)

- 1. 名無しさん
- 2024年04月25日 07:45
- 言うても今の普通の車より安いのな
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  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年04月25日 14:23
  - >>1
    大卒初任給で大体1.5倍、当時140万円として210万円相当…あれ？今のカローラと大して変わらない値段だ…
    軽自動車でもオプションちょっとつけたら200万円行くからなぁ…
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    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年04月25日 19:25
  - >>32
    140万言うても何も付いてないからな
    まぁ必要なOPTもエアコンとステレオ程度だがそれでも込々180万くらいはした
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    jyoki0501
    
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- - 49. 名無しさん
  - 2024年04月26日 14:15
  - >>1
    二十年前は走り屋の潰してもいい練習車だからなあ
    高いわ
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    jyoki0501
    
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年04月26日 14:57
  - >>49
    20年前はイニDのせいでとっくに高騰してましたけど？
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    jyoki0501
    
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年04月28日 18:24
  - >>50
    2010年代が境だな、急に値段が上がり始めたのは。
    要は、アメリカで法的に登録解禁になって、簡単に輸出可能になった頃。
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年04月25日 07:50
- なお、中古で底値だった頃は1/10どころか1/100の価値しかなかったもよう
  
  安く手に入って気にせず乗り潰せるから走り屋達に人気だった
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年04月25日 08:01
  - >>2
    同意
    30年程前の話だけど、レビンの３ドアを免許を取得した友人が先輩からタダで貰ってたな
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年04月25日 07:58
- 現存車はだいぶ減ったんじゃない
  修復歴無車だったらなおさら少なそう
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年04月25日 08:01
- 叔父は白黒86持ってるし親父はセリカ2000gt持ってるわ
  何で古くさい車持ち続けてんだよ
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年04月25日 10:20
  - >>5
    骨董品って、価値がある人には価値がある。価値が無い人・価値が判らない人には無意味な物。
    あと、当時乗ってた車とか、当時憧れてた車とか、思い出補正もあるんじゃね？
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    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年04月25日 12:58
  - >>5
    お前に関係ないやろ働け
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    jyoki0501
    
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- - 67. 名無しさん
  - 2024年04月29日 17:58
  - >>5
    二桁ナンバーなら愛着があるってことだろ。
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年04月25日 08:36
- 鑑定団の値段は店頭価格だからな
  壺でも掛軸でもじゃ売ります!って言ったら買取価格は半額だぞ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年04月25日 08:43
- 土屋圭市レベルに弄ってやっとスポーツカーと呼べる代物
  球数もクソほどあって人気全盛期でもタダ同然で取引されてたし
  ここまで持ち上げたイニDほんとすごいわ
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  jyoki0501
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年04月25日 09:39
  - >>7
    イニDが良くも悪くも神格化してしまったよな
    これ今で言うフィットRSとかの立ち位置だったよ
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年04月25日 11:06
  - >>10
    けどやっぱり平成生まれからしたら格安で弄り放題のFRがあったのは羨ましいわ
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2024年04月25日 09:10
- 5万10万で売ってたり先輩から貰う車だろ
  こんなの乗ってたらバカにされてたのにこんな化けるとはなぁ
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年04月25日 09:36
- 散々捨てろ捨てろって言われて馬鹿にされてたんやろなぁ
  今回鑑定団に出れて良かったと思うよ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:04
- ましで大学の頃乗ってた86取っとけばよかった
  中古で35万やぞ。
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:24
- 漫画やアニメで持ち上げられたり、余程濃いマニアが居たりする物品が急に脚光を浴びて値上がりするのは、古物の世界では良くある事だろ。
  ただ、流行り廃りが激しいので、何時までも大事に手元に置いておくと流行が終わってタダ同然にもなる。狙ってやろうとするのは投資・投機だよ。結果として値上がってたって位が、素人にはちょうどいい。
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:48
- 日本の旧車高騰はアメリカの35年制度も多少関係あるよな　ワイスピとイニD、罪な作品やでｗ
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  jyoki0501
  
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年04月26日 16:43
  - >>14
    25年じゃなかった？
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:49
- 言うほどAE86乗りたいか？
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年04月25日 12:24
  - >>15
    乗りたいよ
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- 16. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:58
- 当時から乗って楽しい車だったよ慣れたら物足りなくなるが
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2024年04月25日 10:59
- てかよっぽど好きじゃない限りは今のうちに売った方がええよ。
  性能に裏打ちされた人気じゃなく、単に仁Dのお陰の面が大きいからそろそろ陰りが見えようとしてる。
  その世代も既に40超えてるからあんな今と比べて重くて遅い車なんか運転出来んよ。
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  jyoki0501
  
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年04月26日 03:53
  - >>17
    重い？
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    jyoki0501
    
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年04月26日 20:09
  - >>41
    重くはないわな
    今の車の方が安全基準上がって剛性・車重増えてるし
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    jyoki0501
    
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- - 65. 名無しさん
  - 2024年04月29日 00:45
  - >>54
    車重だけの意味じゃないぞ？
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    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2024年04月25日 11:06
- GT-Vってグレード？AE86は何個かグレードあるのか？頭文字Dの主人公はGT-V？誰か教えて
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  jyoki0501
  
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年04月25日 19:32
  - >>18
    GT　競技屋向けベースグレード
    GTV　走り好き向けすぽーちぃグレード
    GT-APEX　ゴージャスグレード
    2ドアと3ドア、レビンとトレノでもグレード構成が違ったりと少々面倒
    
    とは言うてもエンジンは一緒だし、シートやホイール、パワステがOPTで選べたとか程度の差だわ
    あたま文字はGTVだな
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    jyoki0501
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年04月25日 19:33
  - >>37
    間違えた
    かしらもじはAPEXだわ
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    jyoki0501
    
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- - 69. 名無しさん
  - 2024年05月05日 17:51
  - >>38
    ありがとう！
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    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2024年04月25日 11:23
- 正直言って、FC3Sの方が好き
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年04月25日 11:27
- でも普通、人気漫画やアニメの主役機と同型の
  実機が現実に売られてる作品なんて極めて稀だから
  憧れの現物が手に入ると思えば夢があるじゃん
  しかもとっくに生産終了品だからそりゃ値が上がるよ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年04月25日 11:42
- ハッチのGTVか
  車体番号3桁のに乗ってたわ
  GTVのいいところは後ろがディスクブレーキなこととハッチが故に後ろの剛性が低くて３boxよりも
  回転しやすいからジムカーナに最適だった
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  jyoki0501
  
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- - 39. 名無しさん
  - 2024年04月25日 19:34
  - >>22
    ジムカーナやラリーはドラムブレーキのGTだろ
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    jyoki0501
    
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- 23. 名無しさん
- 2024年04月25日 12:09
- つまり”令和版 86”なスイスポも、令和版頭文字漫画になりゃ
  数十年後に1000万円くらいになるんだな
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年04月25日 12:26
  - >>23
    MFゴースト次第
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2024年04月25日 13:16
  - >>23
    数十年間の保管でたった5～600万しか値上がりしないなら投機としては割に合わないな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2024年04月26日 09:14
  - >>23
    FFな時点でそれはない
    86もFFだったらあそこまで神格化されなかったし、コアなファンもつかなかった
    FFが悪いわけではないけど、FR信者は思ったより多いぞ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2024年04月26日 18:52
  - >>23
    ガソリン車時代が続いてまだ公道走れるからトレノとかも価値があるんじゃない？
    MFゴーストみたいに競技車両としか運用出来なくなった途端にスーパーカークラス以外は総じてゴミになりそう
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 26. 名無しさん
- 2024年04月25日 12:30
- ちゃーんとレストアしてるなら売値400万だけど
  相応の劣化なら買値は130万くらい
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2024年04月25日 12:57
- 整備してないのなら駆動系やシャーシ錆びてただの鉄屑やぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 30. 名無しさん等
- 2024年04月25日 13:49
- >18
  イニシャルDの主人公が乗っていたAE86は一番上のGT-APEX というグレード。
  当時はまだ珍しいデジタルメーター等を備えた装備の豪華さが売りのモデル。
  GT-VはGT-APEXのすぐ下のグレードで、メーターはアナログ式になっている等装備は簡素化されているものの、基本走りに関わる部分は同等なので、余分な豪華さを嫌ってsjこちらを選ぶ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 61. 名無しさん
  - 2024年04月28日 10:16
  - >>30
    でもイニＤのハチロクはデジタルメーターじゃなかったな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 31. 名無しさん等
- 2024年04月25日 13:56
- >30（続き）
  …余分な豪華さを嫌ってこちらを選ぶユーザーも多かった。
  実際主人公のパンダトレノも元のグレードこそGT-APEX だが、メーターパネルはアナログ式の物に付け替えられている。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2024年04月25日 16:26
  - >>31
    だって11000までキッチリ回さなきゃならないんだもの
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 62. 名無しさん
  - 2024年04月28日 10:16
  - >>34
    それ中後半の話だろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 33. 名無しさん
- 2024年04月25日 15:44
- 今の500馬力が25年前の200馬力と同じに感じられるの今
  25年前ですら遅いと思ったAE86は今乗ったらドンダケって走行中に飛び降りたくなると思う
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2024年04月25日 17:40
  - >>33
    なるほど、よくわからない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2024年04月26日 03:56
  - >>33
    すげーな
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    jyoki0501
    
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- 40. 名無しさん
- 2024年04月26日 00:31
- トレノのリトラクはデザイン的に不評でレビンの方が人気だったんだよな
  カラーリングも白はオジっぽくて赤が人気色
  パンダトレノの上級グレード（で変な改造されてない）はかなりの希少車
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 43. 名無しさん
- 2024年04月26日 08:16
- 箱スカ、ケンメリもそうだけど（GT-R以外）、昔は先輩から格安で売ってもらったり貰った車だよね。旧車価格が上がったのは、良くも悪くもイニDとワイスピだよね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 44. 名無しさん
- 2024年04月26日 08:16
- ゴミだと思っているぐらいなら売ってもいいじゃん
  既に愛着がないからゴミ扱いしているんだろ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 46. 名無しさん
- 2024年04月26日 09:40
- 86はドライバーを育てる車だからネエ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 47. 名無しさん
- 2024年04月26日 12:46
- どうでも良くなるよ。所詮は道具だ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 48. 名無しさん
- 2024年04月26日 13:44
- トレノもレビンも通称ハチロクという括りでいいんだよな？
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  jyoki0501
  
  がしました
- 51. 名無しさん
- 2024年04月26日 15:09
- イニDが連載終わって何年もたつけどまだ人気なんか。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 55. 名無しさん
- 2024年04月26日 20:13
- セダンタイプの方じゃ価値ないわ
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  jyoki0501
  
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- - 56. 名無しさん
  - 2024年04月26日 21:41
  - >>55
    2ドアの方が価値あるぞマヌケ
    あとセダンじゃなくてクーペな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 58. 名無しさん
  - 2024年04月27日 11:30
  - >>56
    ハッチの方は補強しないとすぐにガタガタいう様になる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 57. 名無しさん
- 2024年04月26日 22:38
- 前期でGTVなら7万で買えたな20年前・・・
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  jyoki0501
  
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- 59. 名無しさん
- 2024年04月27日 15:41
- セリカやシルビアが中古でも買えない金無し小僧が
  しかたなく買うスポーツカーモドキだったのが
  漫画のせいで過大評価されすぎだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 60. 名無しさん
- 2024年04月28日 10:07
- 2JZで700馬力なきゃGT2RSﾎﾟﾙｼｪにあおられるってお母さんが言ってTA
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 63. 名無しさん
- 2024年04月28日 10:19
- イニD人気出る前までチャンプロードで鬼キャンとかして出てくる珍車だったのに
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 66. 名無しさん
- 2024年04月29日 07:32
- 昔　知り合いが新車購入した時はオプション+諸費用込みで240万だったと聞いた
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 68. 名無しさん
- 2024年04月30日 12:38
- 「パワステは甘え」と豪語してた大学の先輩が乗ってたな
  卒業前に15万でどう？って言われて断ったけど記念に乗っておいてもよかったなあ
- 0
  
  jyoki0501
  
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