バイクのATが流行らない理由 : くるまにあ速報

1: 2024/05/07(火) 23:10:23.42 ID:2xpDqnkJ0

車はMTの方が少ないのに謎すぎんか？

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1715091023/

スポンサードリンク

2: 2024/05/07(火) 23:10:49.67 ID:2xpDqnkJ0

クラッチ操作カタカタするの馬鹿みたいじゃん

3: 2024/05/07(火) 23:11:52.16 ID:H0gwcwd60

スポーツタイプが目立つだけで台数で言ったらATの方が売れてるんちゃう
ワイもPCXや

4: 2024/05/07(火) 23:12:04.90 ID:C8z3b/0H0

スクーターの簡易CVTもカブの遠心クラッチもATやで

7: 2024/05/07(火) 23:12:55.78 ID:UcaeOeWP0

つまんねーじゃん

8: 2024/05/07(火) 23:12:58.86 ID:2xpDqnkJ0

スクーターとかカブがあんなに流行ってるのにバイクはなんでやらないんだ？

9: 2024/05/07(火) 23:13:20.41 ID:QAoa+jL+a

元々効率や便利さを度外視した乗り物だから

14: 2024/05/07(火) 23:15:31.23 ID:+8ZZXN3W0

ホンダのEクラッチみたいなのはお高めのバイクでは当たり前になってくるかも分からんけど

18: 2024/05/07(火) 23:17:04.67 ID:tESlxXUq0

わかってねえな
スクーターはスクーターでバイクとは違うもんやと思った方がええ
別に不人気なわけやなく普通にスクーター乗るやつはスクーター乗ってるやん
別物やねん

25: 2024/05/07(火) 23:18:50.09 ID:JaN2HUfC0

でも車のAT限定免許だと笑われるよ

31: 2024/05/07(火) 23:20:11.94 ID:tfbWZDvD0

街乗り程度なら125でええわけやん
それ以上に乗るってことは趣味の世界に足突っ込むわけやからMTのほうがおもろいから多くなるわけ
125とか原付はスクーターのほうが多いやろ？

43: 2024/05/07(火) 23:24:01.26 ID:xzkIE6fx0

今のワイのバイクはクイックシフターついててめっちゃ楽やわ
高速のクルコンもほんま楽

ギアガチャガチャを楽しむためにバイク乗ってたつもりやけど一度楽を覚えたらもう手放せんかもしれん

55: 2024/05/07(火) 23:26:29.91 ID:tESlxXUq0

>>43
それはわかる
キックしかないバイクずっと乗ってるけどセルに手出したら二度とキック使わん気がするから怖い
エスカレートしてそうなるんやろな
乗り換えたらブリッピングもしなくなるんやろか

53: 2024/05/07(火) 23:25:43.63 ID:QYAUuSUE0

車→移動手段で乗る人が多数→AT主流
バイク→趣味で乗る人が多数→MT主流

ただ最近はバイクでもツーリング派はATが増えてきてるな

56: 2024/05/07(火) 23:26:35.10 ID:2xpDqnkJ0

PCX160みたいなこういうのでいいんだよスクーターが爆売れしてるのも楽だからだよな

62: 2024/05/07(火) 23:28:51.19 ID:2xpDqnkJ0

バイク女子流行らそうとするならAT車増やすべきだよな

69: 2024/05/07(火) 23:30:38.57 ID:y6R5nRJla

教習所で車のMTは苦労したけどバイクはただただ楽しい時間だけだったわ
横に教官乗ってなかったからか

70: 2024/05/07(火) 23:30:47.07 ID:QP/KLudK0

単純にMTバイクの見た目でATあればそっち買う
ビッグスクーターの見た目が好まんだけや

98: 2024/05/07(火) 23:37:57.31 ID:7NcStkx40

大型バイクのパワーでATは危ないだろ
アクセルを間違って触ったら吹っ飛んでいくぞ
レブル1100でそんな事故がニュースになってた

99: 2024/05/07(火) 23:38:03.43 ID:VHa/bZZR0

一人乗りならMTでええけど二人乗りすると後ろの人の負担的にATの方がええわ

102: 2024/05/07(火) 23:39:17.92 ID:9vS9/zM8d

pcxは通勤需要だけどな

142: 2024/05/07(火) 23:51:39.55 ID:pQ/0hyN/0

MTと同じ大きさ重さデザインのATって技術的に無理なの？

146: 2024/05/07(火) 23:53:16.02 ID:2xpDqnkJ0

>>142
ホンダは大型の同機種でMTとAT両方出してるのがある
中型にはないのが謎

161: 2024/05/07(火) 23:59:25.87 ID:eZe39gD6M

さすがにATバイクはダサすぎる
足台に足を乗せてるだけとかダサすぎるんだよ

195: 2024/05/08(水) 00:13:28.74 ID:69Ipd7ved

ネイキッドとかフルカウルのATモデルが少ないのは海外でも同じやしな
ホンダがごく一部の車種で導入してるくらいで、他は議論すら起きてないし
クイックシフターがいちおうATとも言えなくもないか

209: 2024/05/08(水) 00:24:16.24 ID:gLrYobKY0

バイク乗りは好き（趣味）で乗ってるのにATとか楽しさ半減や

226: 2024/05/08(水) 00:38:21.98 ID:lIpcskxy0

ビクスクブームのとの時にMTモードが流行りかけたけど不具合多いからなのか何か消えてったな
今の技術なら問題なさそうだしああいう快適なバイクの選択肢増やしてほしい

スポンサードリンク

タグ：: #バイク

コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2024年05月10日 20:44
- 二輪車のATはスクーター。
  ATでいいや＝スクーターでいいやに集約してる。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2024年05月10日 21:27
- 俺はギア操作がダルすぎてバイク降りたわ
  毎回止まる度にガコンガチャコン繰り返してアホくさくなった
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2024年05月10日 21:54
  - >>2
    もしかして車はAT免許の人かな？
    ギアチェンジに慣れる前に降りたみたいだからそう思っただけで他意はない。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2024年05月13日 21:42
  - >>5
    その一方的な思い込みキモイよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2024年05月10日 21:29
- まぁスクーターは車でいう軽自動車みたいなもんだからな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2024年05月10日 21:30
- ワイは、車は道具でバイクが趣味だから
  趣味にＡＴはありえない。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2024年05月10日 23:03
- バイクの方が軽い分、パワーの変動に敏感なんだよ。
  その時の速度、エンジン回転数と出力特性、ギヤが何速か、路面状況やカーブの曲がり具合などで、アクセル操作を細かく制御しないといけない。
  それができるのがMT。
  
  スクーターはコーナーでのアクセル微調整ができず、走ってて面白くない。
  車のATの場合、セミATやホールドモードでギヤ比を固定できるんだが、バイクのCVTはこれが無い。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2024年05月10日 23:52
- 通勤目的でat免許取った　かっけーのはやっぱでかいバイクだな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2024年05月11日 01:53
- 半クラリアブレーキが使えないのは怖い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2024年05月11日 05:35
  - >>8
    教習所の一本橋とかATバイクで渡り切れる気がしない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2024年05月11日 02:37
- ATバイクはデカくて重くなるとバランス取りしながらの低速維持が何よりも不便
  ビクスク乗りみてても苦労してそうだなって感じで渋滞とか片足ヨチヨチや
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2024年05月11日 02:57
- 渋滞時は別としてバイクのギアチェンジは別にめんどくさいと感じないしなあ
  よく言われるのが、車は「目的地までの移動手段」でバイクは「バイクでの移動が主な目的」ってやつ
  バイクに楽さを求めてるわけじゃない人が多いからバイクにATが少ないんじゃないかな
  とはいうものの、ホンダのE-Clutchはすごく気になる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2024年05月11日 06:51
- カブって乗ればわかるけどエンジン思いっきり引っ張るような乗り方に向いてない
  MTと似て非なるもの、スクーターのほうがまだバイクに近い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 鷹今　みこ
- 2024年05月11日 07:51
- ＤＣＴとＥクラッチの出現でこれから変わっていくと思う。
  最も俺はそうなっても積載性高いスクーターユーザー続けてるけどね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2024年05月18日 12:01
  - >>13
    はたらけ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2024年05月11日 09:02
- バイクもオートマの方が多いかもしれん。データ出てこないけど。
  カブだってオートマに分類されてるし。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 15. 名無しさん
- 2024年05月11日 09:15
- 電動化してくるとどうしてもATが増えてくるよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2024年05月18日 12:02
  - >>15
    確かに郵便のバイクはEVばかりになってきたな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2024年05月11日 11:03
- 免許取りに行けば分かるけど、一本橋とかの超低速ではクラッチがある方が超低速のコントロールが簡単なのよ
  ATでも、どの道リアブレーキをクラッチのような操作をする事になるし
  そんな感じなのにわざわざ限定免許を取るなんてのはアホって事、無知なんやろな
  普通にMTで取って、実際に買うのは好きにすれば良いだけ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:37
- ビックスクーターの見た目好きだけど嫌いな人の方が多数なのか...
  まあバイクの免許持ってないんだけどな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2024年05月12日 18:55
- 低排気量は殆どスクーターでATだから流行っているだろ。
  大型のスクーターも在るが、四輪と違って不安定だからATの採用がされないだけ。
  旋回中に意図しないギアチェンジとかされたら吹っ飛ぶ。
  後は耐久性の問題からセミATも純正採用はされないのだと思う、社外品で出ているけどアレは楽だけど耐久性が低すぎる。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「バイク」の最新記事

コメント

コメント一覧 (21)