コメント一覧 (6)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年06月09日 09:22
   • ほんと、F1の技術はF1の為だけの技術なんですね。
     昔はレースの技術は一般に還元されて・・・　ってあったようだが？
     
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2. • 2. 名無しさん
   • 2024年06月09日 10:48
   • エンジンV10に戻そうや。音だけ聞いたら市販車の草レースみたいで迫力無いよV6だと
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3. • • 5. 名無しさん
     • 2024年09月11日 13:35
     • >>2
       じゃあ市販車の気筒数減らしますね
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年06月10日 08:14
   • 空力依存度が高くなると、些細な破損でパフォーマンスが激減する。
     破損に繋がるバトルを抑制する為に、罰則規定が重くなる。
     重い罰則規定は恣意的運用に繋がり、人種や民族、レース内外での
     態度によって加減されることも否めず、FIAの都合が利権と迷走に繋がる。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2024年06月10日 08:20
   • 1920年頃、鉄道や自動車の流線形化が流行ったが、100km/h未満では
     空力効果が殆ど期待できないことが早々に解っている。
     F1の速度域で必要な空力技術は、市販車に殆どフィードバックをもたらさない。
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2024年09月11日 13:36
     • >>4
       空力解析のノウハウ
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