【悲報】会長の車好き、トヨタ株主にバレる : くるまにあ速報

■Xより

【悲報】会長の車好き、トヨタ株主にバレる pic.twitter.com/M6qTMeN8TA
— お侍さん (@ZanEngineer) June 18, 2024

＜このポストへの反応＞

モータースポーツ=道楽と解釈される哀しみ

車好きでなければ、今のトヨタなかったわけじゃん

これに関しては　本気でレースやらなんやらやってる会長を支持します。

この株主は分かってねえなあ

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タグ：: #トヨタ; #豊田章男; #モリゾー

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しさん
- 2024年06月19日 21:25
- モータースポーツが道楽と化してないか？
  やろ
  読解力ないんか？
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  jyoki0501
  
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年06月21日 09:58
  - >>1
    株価さえ高ければ良いって株主の、典型的な意見だね。
    会社が駄目になる原因。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2024年06月21日 11:47
  - >>1
    宣伝のためだぞ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2024年06月21日 13:03
  - >>1
    モータースポーツは広告半分、道楽半分でないとできないと思う
    
    ｢通称あきおさん｣は良い仕事をしてる
    あの人がいなければトヨタは次世代没落組だったかもしれない
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年06月19日 21:50
- ぜっっってぇこの社長あおり運転してる
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2024年06月19日 21:53
- そりゃモータースポーツはブランドイメージ向上になるんじゃろ。
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  jyoki0501
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年06月20日 01:28
  - >>3
    逆にやってない方がブランドイメージよくないか？
    モータースポーツに金かけてGRヤリス作るよりヤリスに金かけて俺らの乗る車がよくなるほうがいい。
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    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年06月20日 01:36
  - >>11
    やってないってことはそれだけ自社製品アピール出来る機会減らすってことやぞ
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    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年06月20日 03:37
  - >>11
    マツダのイメージは良いか？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2024年06月20日 07:58
  - >>11
    スバルはWRC辞めてから特にヨーロッパでブランドイメージがガタ落ちした
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    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年06月20日 21:11
  - >>15
    
    北米で儲けてるからいいんじゃね？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2024年06月21日 00:39
  - >>33
    今のスバルはUSしか見てないよな
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    jyoki0501
    
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年06月21日 07:34
  - >>37
    日本も見て欲しいね。WRXのMTとか。
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    jyoki0501
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年06月21日 12:27
  - >>40
    だって出したら出したでﾅｲｿｳｶﾞｰで買わねぇじゃん
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    jyoki0501
    
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年06月22日 11:11
  - >>11
    モータスポーツで培った技術が市販車に反映されてんの知らんバカかな？
    スポーツカーなんてメーカーの象徴で力そのものやのに。
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    jyoki0501
    
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- - 66. 名無しさん
  - 2024年06月23日 18:31
  - >>11
    トヨタは日本だけで商売してるわけじゃない
    トヨタってだけでありがたがって買ってくれるのは日本人だけだから、海外でも売れるためにモータースポーツで技術とブランドを向上させるのも大事
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2024年06月19日 22:08
- 会長の「会長なのに型破りなわし」「破天荒なわし」「無邪気なわし」アピールは正直鬱陶しい
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年06月19日 22:09
- トヨタイムズとかモリゾーを神格化しすぎだろうとは思う
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  jyoki0501
  
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年06月21日 00:39
  - >>5
    自分の会社の社長会長をチヤホヤするCMまじで気持ち悪い
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年06月19日 22:14
- 大黒PAで珍走に囲まれてご満悦は流石に悪手だったな
  サーキットでレーサーとかとだけつるんでりゃいいものを
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年06月20日 00:20
  - >>6
    実際に車買ってくれる可能性があるのは珍走な訳で...
    フルローンとかしてくれたら万々歳
    
    レーサーとか結局外車乗って終わりだし結局レースの波及効果って昔程高く無い
    今は特に個が重視される時代だからなんか知らんがレースで勝った市販車とは別人もいいとこのFRPのお化けマシンの結果より
    市販車に近いラリーの車とかそれを元にした市販車を会長が持って勧めてくれた方が訴求力がある
    珍走の車もそのうちタマが無くなってくるからだったらウチの車買ってよってな
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    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年06月20日 09:20
  - >>9
    この世の中には、金儲けより大事な事はあるけどね,
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    jyoki0501
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年06月20日 09:49
  - >>16
    本来フィンランドみたいにレースなんてそこら辺のボロで泥んこベコベコになりながら
    整備されてるんだかされてないんだかわからん空き地の延長みたいなコースでガキの頃から始めるくらいでいいのに
    
    無駄に格式高くなってカートすら資金が要り過ぎてパンピーが参入できる余地なんてない
    パンピーは自分が乗ってる車とは共通点がエンジンでタイヤ回して動く事しかないF1とかGT500をテレビで見るだけ
    正直日曜昼からやってるクッソつまらん競馬中継と本質的に一緒なんだよ自分にとっては関係ないどーでもいい世界
    
    だからヨーロッパとは違うアプローチをしないといけないだけ
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年06月20日 18:55
  - >>16
    大事なことはあるけど民間企業な以上利益を出すことが最重要だろ
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2024年06月19日 22:37
- 言うて社長がどうこうした所で不祥事が無くなるか？って
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2024年06月19日 22:50
- 思考がルカシェンコにちょっと似てる
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年06月20日 01:16
- ・大傑作の2代目Vitzをなぜかどんどんスポーティにしていって狭いうるさい視界悪いのヤリスへと仕上げた(ヤリスのルームミラー周りの野暮ったい安全装置類の邪魔さは異常。売れてるのはトヨタだから)
  
  ・ガソリン臭い車が好きなだけで車自体はそんなに好きではない。ファミリー向けのミニバンやSUVやコンパクトカーなどは三下にやらせれば良いという考えであり、GRヤリスも反響が出てから「社長直々に開発に乗り出してますたｗ」としゃしゃり出てくる(実際はGRヤリスの実機を出されるまで一切計画を知らなかったし開発に関与していない。やったのは市場の反響が出てからテストドライブしてますよという後付けどころか名誉の横取り。なコンパクトカーが嫌いなコイツはそもそもGsVitzとかも反対派)
  
  ・
  
  ・
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  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年06月20日 10:54
  - >>10
    ＞売れてるのはトヨタだから
    これ言っとけば何でも批判できるから便利でいいよな。
    でも実際は違うだろ。
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    jyoki0501
    
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年06月20日 14:35
  - >>20
    実際は社長(現会長)が全世界ドサ周り行ってアピールしたり
    有資格者である社長が走行テストまでやって丹精込めて開発した結果だからな
    
    別にトヨタじゃなくたっていい車種なんて結構ある
    トヨタにかまけてても売れる時代は豊田章男が社長になった経緯知ってりゃ既に終わってるとわかる筈だが
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    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年06月20日 19:02
  - >>10
    ヤリスが売れてるのは売れる層に合わせて作ってるから
    よく狭いとか言われると後部座席だってBセグで後部座席頻繁に使わないからだし、内装もBセグならそこまで重要視するやつおらん
    
    他が売れないのは後出しのくせして高い上に実質最上級グレードしか選択肢無かったり、デザインクソダサだったり、古すぎて商品力無くなってたり、排気量が中途半端でコスパ悪かったりするから
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年06月20日 19:12
  - >>10
    働いたことあれば分かると思うんだけど、自社の商品開発社長が知らないなんてことはあり得ないぞ
    何故ならそういうのは社長が最終承認者だから
    
    働いたことあれば分かることだけど
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    jyoki0501
    
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- 12. 名無しさん
- 2024年06月20日 01:34
- むしろお前ら株主は今まで何を見てきたんだと問い詰めたいわ
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  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年06月20日 11:00
  - >>12
    さんざん公式でアピールしてるのになｗ
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    jyoki0501
    
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年06月21日 17:26
  - >>12
    株主は発達障害の俺より頭悪いってことだ
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    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2024年06月20日 10:09
- 一昔前のつまらんパクリだけのトヨタに戻したいという株主の狂言よ
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年06月20日 11:01
  - >>18
    パクリだけでなく傘下のダイハツに「うちの車売るからお前らの作るのやめて別の作れ、それは家でも販売してやっから」
    をやったからな
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    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2024年06月20日 10:27
- そういう意見もあるくらいに捉えるだけの話。
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  jyoki0501
  
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年06月21日 10:51
  - >>19
    ほんとうにそれ
    日本国内のクルマ事情なんて世界的には滅茶苦茶特殊だし。
    モータースポーツが車メーカーにもたらすものを考えることも当然必要
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    jyoki0501
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年06月20日 11:38
- 社長本人はガソリン車でうるさくて速い車が好き
  さぞ今のトヨタ車やEVは内心つまらんと思ってるだろうね
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  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年06月20日 18:33
  - >>23
    それならハイブリッドなんか出してんじゃねーよw
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    jyoki0501
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年06月20日 21:25
  - >>29
    ハイブリッドとかで大売れしてるからZ4より遥かに煩く荒々しい90スープラ出せたんだぞ
    煩い燃費悪い大衆外車メーカーはそんな余裕ねぇんだよ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2024年06月20日 21:38
  - >>29
    うるさくて速い車を出すためにプリウスだとかヤリス作ってるんだけど？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2024年06月21日 23:40
  - >>29
    ハイブリッドというか燃費対して力入れてなかったせいで自社の伝統スポーツカー遂に新型出せなかった会社あるのはご存知？
    スバルっていうんだけど
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    jyoki0501
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2024年06月20日 16:57
- モータースポーツって開発の場でもあるのに何言ってんだろうな
  会長は知っての通り、現社長もしょっちゅうレースの場に居た人だけどね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2024年06月21日 12:15
  - >>25
    それは良いんだけど、ルーキーレーシングの存在意義はようわからん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2024年06月20日 17:03
- 株主のくせにトヨタイムズも見てないのかよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2024年06月20日 17:49
- モータースポーツから撤退したらプリウスミサイルとアルヴェルの輩みたいなイメージがトップにくるんやで
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2024年06月20日 18:07
- 当初豊田章男氏を社長に迎えた理由は、会社幹部がトヨタの経営危機の責任を全て豊田氏の被せようとした。
  しかし豊田氏が社長を勤めたら、会社業績は好転して世界に誇る会社に成長した。
  プライベートではモータスポーツに熱を入れ、名前をモリゾーと名乗りドライバーを勤めるほどの腕前で、トヨタ車以外の車にも自ら乗り、競争相手の車をべた褒めするなど型破りの社長でもある。
  HONDAは社長の指示で、根幹技術を自前で開発してなく下請け任せなので今後HONDAは業績は縮小する。
  日産は経営陣が馬鹿なので、ルノーとの奴隷契約(利益７割ルノーが徴収)の為今後会社は消えつつある。
  要するにトップが馬鹿だと会社は消えるのである。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 36. 名無しさん
- 2024年06月20日 22:05
- アキオ会長はトヨタを世界のEV開発競争から脱落させた張本人。戦犯。
  余りにもEVを舐め腐ったせいでトヨタ渾身のはずの第一弾EVのBZ4Xはまれにみる大失敗作。
  まったく世界に相手にされない２周遅れの車になってしまった。
  もうその後のグタグタ具合は周知の通り。クラウンEVは開発発売中止。全固体も結局、中国に先に越されてる状況。期待させたモックアップＥＶ群は本当にモックアップで消えて無かったことになりそう。
  全方位の掲げて２０２６年にはEV１５０万台販売の計画が２０２４年半ばでまだ１０万台レベル。とても達成不可能。
  あげくの果てに中国のトヨタBZシリーズはBYDに作ってもらうことに。へたすりゃＰＨＥＶもＢＹＤ製になる。
  雇用を守ると言っときながらBYDの雇用を守ってるだけｗ
  ＥＶに関してトヨタはすさまじい裏切り。全く期待のはるか下。屈辱的状態。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2024年06月21日 13:05
  - >>36
    この期に及んでどんだけEVに夢見てるんですかｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 55. 名無しさん
  - 2024年06月21日 19:34
  - >>36
    EVの現状を見た上で言ってるんだよね？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 60. 名無しさん
  - 2024年06月22日 09:46
  - >>55
    EVは相変わらず売り上げ伸びてますけど？
    既にEVのみで世界販売年間1000万台オーバー。
    今年はPHEVも含めると1700万台の推計。
    世界の約5台に一台がPHEVも含めたEVになる。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 39. 名無しさん
- 2024年06月21日 06:19
- トヨタの糞みたいな車のイメージがそのスポーツのおかげで改善されてるんだから
  株主は喜べよｗ
  見る目のない奴やでｗ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 41. 名無しさん
- 2024年06月21日 08:18
- クソ詰まらない柔らかい足の70点主義のメーカーがここまで来たのをこの株主は忘れたのか
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  jyoki0501
  
  がしました
- 42. 名無しさん
- 2024年06月21日 08:30
- 自社の業界が大好きな道楽者、最高じゃん。
  実際、モリゾーが社長になってクルマのクオリティが圧倒的に上がってる。
  道楽が過ぎてＥＶシフトに乗り遅れたとか言ってる奴、トヨタが全個体電池の開発で世界トップクラスなの知らんのか。
  そもそも、ＥＶは充電インフラが無茶振りすぎんだよ。場所や発電だけじゃなく送電のキャパどうすんだよ。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 61. 名無しさん
  - 2024年06月22日 09:47
  - >>42
    全固体はもうとっくに特許も発売時期も中国に抜かされてますけど？
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    jyoki0501
    
    がしました
- 50. 名無しさん
- 2024年06月21日 15:56
- 俺はトヨタの株主だが、会長のおかげでブランドイメージは向上していると思う
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 62. 名無しさん
  - 2024年06月22日 09:57
  - >>50
    中国でのブランドイメージ低下は半端じゃないよ？
    すっかりローテク車の烙印推され、発売されたばかりのカムリの販売台数低下に歯止めがかからない。
    EVじゃない。カッコ悪い、ハイテク装備が無い、自動運転も弱いの四重苦。
    昔はトヨタ信仰があって中国が世界で一番トヨタ車を買ってくれてたのに。日本より買ってくれてたのに。
    アキオ会長自らブランドイメージを破壊した。
    同じことが東南アジアで起こりつつある。
    全てはEV開発をないがしろにしたせい。
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2024年06月22日 18:13
  - >>62
    あちこちにイーブイマンセーカキコしてるけど、どうした？話聞いてくれるやつおらんのか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 51. 名無しさん
- 2024年06月21日 17:03
- 他のメーカーの車にも乗る人だし
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  jyoki0501
  
  がしました
- 53. 名無しさん
- 2024年06月21日 18:50
- 過去に鈴木修ちゃんにも
  レースとかでクルマに乗るのやめなさいって言われとったね
  もしもの事が有ったら多数の従業員、取引先その他に多大な影響が出るからね
  普通はある程度の立場に居る人はレーシングドライバーとかやっちゃアカンと思うの
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 57. 名無しさん
  - 2024年06月21日 23:01
  - >>53
    だって無味の糞車量産メーカーになってたから自分で運転しないと開発にこれはクソって言えないじゃん
    
    またお偉いさんがどうたらとか言って流されてトヨタはガチで終わってたよ
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    jyoki0501
    
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- - 59. 名無しさん
  - 2024年06月22日 08:19
  - >>53
    川勝を動かしてリニア工事を阻止していたスズキの会長らしい発言だな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 54. 名無しさん
- 2024年06月21日 19:02
- モタスポ文化のない日本らしいと言える
  
  カネ無い企業規模に見合わないケータハム、ロータスがレースやってた事どころか今のアストンF1とかも知らないんやろうな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 56. 名無しさん
- 2024年06月21日 21:03
- モリゾウが舵取りするようになってからのトヨタは昔のホンダのような感じなって
  アンチがごっそり減ったのにこの株主は阿呆なんじゃなかろうか
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 63. 名無しさん
- 2024年06月22日 10:11
- 全方位とか言ってるけど
  EVでは世界最弱。水素エンジンは実用化さえ不可能な状態。水素FCVはヒュンダイにボロ負け。
  純ガソリンエンジンは欧州に遠く及ばず。
  唯一、お買い物用HVカーだけが売れている。
  どう考えても一本足打法。全方位などでは全く無い。
  こんな状況にしたアキオ会長。奴が戦犯。
- 0
  
  jyoki0501
  
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