コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年07月13日 07:26
   • BEVやPHVとの共用プラットフォームとして開発したら巨大なバッテリー押し込めるスペース考えた
     レイアウトがベースになるに決まってんだろ。メーカーだって考えて開発してるんだからてめーだけ
     悟ったようなことぬかすな。
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2. • • 7. 名無しさん
     • 2024年07月13日 09:48
     • >>1
       でもそんな物無かった頃からモデルチェンジのたびに巨大化してたよ
       共用だからは関係無いんじゃねーかな
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3. • 2. 名無しさん
   • 2024年07月13日 07:48
   • 一流営業ウーさんからきいた
     他社へのちょっとした不満＝うちへのそれだって
     それを聞けたんならラッキーだって
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年07月13日 07:56
   • 口臭は臭くて当たり前と思ってたらいいよ
     みんな臭いお互い様
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5. • 4. 名無しさん
   • 2024年07月13日 08:16
   • そりゃデカい方が単純に性能上げやすし、何よりデザイン自由度も高いからな
     つか別にデカいとは言え幅1850程度ならそこまで困る場面無いやろ
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6. • • 27. 名無しさん
     • 2024年07月14日 16:14
     • >>4
       アルファードとヴェルファイヤも1850だし、プラドも1850だけどでかいやろ
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   • • 29. 名無しさん
     • 2024年07月14日 17:11
     • >>27
       アルヴェルもプラドもデカいが、それで困る場面そう無いやろってことを言ってるんだけど、OK？
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   • • 30. 名無しさん
     • 2024年07月14日 18:46
     • >>29
       お前がクソ田舎か超都会かどちらかなのは理解するがあのデカさは十分困るやろ
       というか周囲の方が邪魔に思ってる
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   • • 31. 名無しさん
     • 2024年07月14日 19:13
     • >>29
       正直、俺がここで言いたいのはアルヴェルがあんなにデカくても1850「しか」ないのに、
       コンパクトですけど？ミドルサイズですけど？みたいな顔して1800超えてる車が多すぎて、メーカーおかしいやろってこと
       レクサスUXみたいな外車はまだいいとして
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7. • 5. 名無しさん
   • 2024年07月13日 08:24
   • ちっさくて性能上げれるのは知恵と技術力ある証だもんな、
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8. • 6. 名無しさん
   • 2024年07月13日 08:54
   • BMWの偉い人が
     人間の平均身長は年々大きくなってるから
     と言ってたらしい
     
     BMW3シリーズ アウディ80（A4の前身）ベンツ190E（Cクラスの前身）この辺も昔は5ナンバーサイズだったな
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9. • 8. 名無しさん
   • 2024年07月13日 10:23
   • いや小さい車欲しいんなら軽買えば良い話では？
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10. • 9. 名無しさん
    • 2024年07月13日 10:32
    • 従来の日本でよく売られていた身長160センチ台を想定したアジア人向け設計ではシートやレッグスペースが狭すぎる。
      個人的には車体が大きくなった分キャビンの快適性が増して嬉しい
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11. • 10. 名無しさん
    • 2024年07月13日 11:10
    • 古い駐車場とかは狭いけど道は意外と狭くないんだよね日本
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12. • • 12. 名無しさん
      • 2024年07月13日 11:15
      • >>10
        新しく出来た店舗なんかは駐車スペースも広くなってるしな
        
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    • • 13. 名無しさん
      • 2024年07月13日 11:40
      • >>10
        まあ道に関しては遥かにデカいトラックとかトレーラー通ること想定して作られてるしな
        住宅街の裏路地通るとかじゃなきゃそうそう困らん
        しかもそういう道大体一通だし
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13. • 11. 名無しさん
    • 2024年07月13日 11:10
    • いうほど世の中のモノはコンパクトになってるか？
      スマホだってバッテリー性能を上げるために軒並み巨大化しているし
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14. • • 22. 名無しさん
      • 2024年07月13日 17:04
      • >>11
        昔のiPhoneは胸ポケットに入ったのになぁ。今はメッチャ出てる。
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    • • 26. 名無しさん
      • 2024年07月14日 15:44
      • >>11
        洗濯機や冷蔵庫も巨大化してるね
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15. • 14. 名無しさん
    • 2024年07月13日 12:56
    • 前のより立派にするとなれば大きくするってのが一番分かりやすいからねえ
      60年代のアメ車なんかもひたすら巨大化してた時に、コンパクトなマスタングが登場して、コンパクトで素晴らしい！と大ヒットしたけど、結局それもモデルチェンジごとにライバル達も含めてどんどん大きくなるというね
      で、大きくなりすぎるとまた急にコンパクトなモノを出すと
      国産車も大きくなりすぎて不満が出ればコンパクトにするよ
      シルビアなんかもそうだったし
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16. • 15. 名無しさん
    • 2024年07月13日 12:56
    • 欧米の影響じゃないの。
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17. • • 32. 名無しさん
      • 2024年07月14日 21:58
      • >>15
        それでも日本の道路は4mだから
        一定以上の幅の車は増税、もしくは以下の車は減税くらいすべきやわ
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18. • 16. 名無しさん
    • 2024年07月13日 13:14
    • 小型モビリティは流行らないしなぁ
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19. • 17. 名無しさん
    • 2024年07月13日 13:23
    • 世の中はコンパクトになっていますコンパクトな車欲しいです
      →でもコンパクトカーや軽自動車は買いたくありません
      
      
      なぜなのか
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20. • 18. 名無しさん
    • 2024年07月13日 13:26
    • 最近の５ナンバー車って
      なんか窓から手が出しづらいような気がする
      駐車場の発券とか寄せてるのに取り出しづらい
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21. • • 28. 名無しさん
      • 2024年07月14日 16:15
      • >>18
        もっと前に出せ
        お前の肩の位置はサイドウィンドウの後端だ
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22. • 19. 名無しさん
    • 2024年07月13日 13:49
    • スマホやナビも大型化してるだろぉ？
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23. • 20. 名無しさん
    • 2024年07月13日 14:58
    • 宇宙ロケットも飛行機もF1も小型化してる
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24. • 21. 名無しさん
    • 2024年07月13日 16:10
    • 実際専守防衛の現場は高級脆弱ヘリや高級文鎮戦車に変わり安いドローンで効果絶大お財布にも労働環境にも優しいと実証されたんだっけそりゃコンパクト化はとまらんわな
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25. • 23. 名無しさん
    • 2024年07月13日 23:34
    • >全幅がでかいほうがかっこいいからな
      人間だとデブは嫌われるのに、車のデブ化がかっこいいのは何故か？
      ExtraFatCarと言いたくなる車が多すぎるんだが。
      
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26. • • 24. 名無しさん
      • 2024年07月14日 11:26
      • >>23
        人間は縦方向(高さ)に長いので横幅が広いとデブに見えるが、自動車は横方向(前後方向)に長いので基本的に前や後ろから見た時に幅が広くて高さが低いほうが人間が背が高くてスリムなのと同じように見える視覚的効果がある。
        つまり縦横比が人間と逆だから、太って見える方向もその逆になる。車高が高ければ高いほどずんぐりむっくりした車に見えるのはそのせい。
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27. • 25. 名無しさん
    • 2024年07月14日 12:08
    • 巨大化って俺らのスバルとセカイのマツダくらいじゃないか
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28. • • 33. 名無しさん
      • 2024年07月14日 23:38
      • >>25
        スバルはいいとしてマツダ車はマジで鬱陶しいから消えてほしい
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29. • 34. 名無しさん
    • 2024年07月15日 21:22
    • 群馬のおっさんだが、明らかに昔より道は良くなったし、駐車場は広くなってる
      他の地域は違うの？
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