セダンとかいう車種が不人気な理由 : くるまにあ速報

1: 2024/07/26(金) 23:04:03.78 ID:jKpjGznA0

かとおもったら外車のセダンはよく見かけるし値下がりした一昔前のセダンはよく走ってるからセダンが不人気と言うよりセダンを買える層が減ったと言うだけやな

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1722002643/

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8: 2024/07/26(金) 23:07:23.81 ID:Lm+Cv1od0

>>1
SUVの方が高いんですけど

22: 2024/07/26(金) 23:12:18.03 ID:jKpjGznA0

SUVでも売れてるのは２００万代の貧困向けSUVばっかやで？
しかもちょいいいねつけただけでSUVでも売れなくなる昨今やからな
そんななかいまセダンは最低でも４００万からとか売れるわけない

25: 2024/07/26(金) 23:13:11.99 ID:zx5T9vFi0

高級メーカーでも人気車種はみんなSUVやで

28: 2024/07/26(金) 23:14:46.76 ID:aIfpH6AW0

>>25
ポルシェもマセラティもSUV売ってるもんな

35: 2024/07/26(金) 23:17:11.28 ID:jKpjGznA0

最高級車とSUVしかないメーカーで比較してどうすんの
そら誰しもがうんぜんまんの高級車かえるわけないでしょ
ほしいけど買えないのとかわないはぜんぜん違う
ランボルギーニだってメインのスポーツカーは売上は低くても予約で完売する
貧困むけのSUVで全体の売上出してるわけやし

4: 2024/07/26(金) 23:06:06.14 ID:PPr2nStN0

外車のセダンはよく見かけるとかいう嘘

10: 2024/07/26(金) 23:07:50.10 ID:uwXPEw/N0

>>4
外車もどのメーカーもSUVが人気やしな

7: 2024/07/26(金) 23:06:56.22 ID:qmMC/M4u0

セダン乗るとほんま乗り心地ええんやけどな
みんな流行りに流されてSUVとかいうゴミが人気なの悔しいわ

9: 2024/07/26(金) 23:07:47.11 ID:I17i1IRU0

エンジンルーム長いから狭い道から顔出す時見づらいって時点でゴミ

13: 2024/07/26(金) 23:08:57.69 ID:ywleTxfz0

suv買って何するん？
街乗り？

26: 2024/07/26(金) 23:13:20.42 ID:/b08z0Bpd

グレイスってどうなん

27: 2024/07/26(金) 23:14:23.38 ID:E0FOojiVM

燃費悪い
荷物乗らない
税金高い
おじいちゃんカー

33: 2024/07/26(金) 23:16:59.56 ID:AWWn/dAG0

イキリはマークx、チーズはクラウン、そんなワイはアコード
いかついセダンからチー牛出てきたwって馬鹿にされるそんな時代

38: 2024/07/26(金) 23:17:41.80 ID:nt+muHfy0

全てが中途半端だよねセダンって

42: 2024/07/26(金) 23:18:39.83 ID:/ZV5eR8C0

荷物乗らんもん
SUVも載らんからワイはステーションワゴンに乗り換えた

55: 2024/07/26(金) 23:22:14.10 ID:kf/d5F/b0

セダンはオッサンか改造する奴しか乗ってない

60: 2024/07/26(金) 23:23:18.14 ID:edkxAHlg0

アテンザかっこよくね？

64: 2024/07/26(金) 23:24:45.89 ID:/ZV5eR8C0

大人が気軽にできる趣味が増えたからゴルフバッグさえ入ってりゃよかったセダンじゃあかんのよ

66: 2024/07/26(金) 23:25:27.34 ID:H8L30+KS0

ずっとセダンやぞ
最近は車高低すぎなんよ下するやろがい

72: 2024/07/26(金) 23:29:22.88 ID:KpUTGOdl0

プレミオめっちゃ良かったなぁ
200万くらいで買えて見た目も乗り心地も走行性も文句ない
そんで5年乗って売る時170万くらいで売れた

73: 2024/07/26(金) 23:30:57.98 ID:VWeBR7S+0

不人気なおかげで3年落ち3万キロくらいのドイツ御三家が3、400万くらいで買えるのありがたいやろ

85: 2024/07/26(金) 23:39:43.26 ID:W7U/tQGw0

クラウンとかフーガとかセドグロの乗り心地を知ってしまった人はSUVはう～んなるだろうけど
安いコンパクトカーしか乗った事ない人ならSUVの方が便利だしみたいに思ってるだけやろ

86: 2024/07/26(金) 23:40:44.76 ID:ercjsfcY0

セダンは理由分かるけどステーションワゴン不人気はなんでやろな
ほぼ絶滅してるやん

98: 2024/07/26(金) 23:46:48.09 ID:usezt8/P0

最終的に割と高額になったけど
マーク２からマークX　の値段の推移みて　軽除いた一般的乗用車から少し高いだけのセダンが
全く売れなくなった時点でまあ需要はほぼないわな

105: 2024/07/26(金) 23:50:03.88 ID:CWnx4QL20

セダン言うほど不便か？
カムリ、アコードのクラスなら普通に荷室も後部座席も広くてええで
乗り心地も静粛性もええし

106: 2024/07/26(金) 23:50:42.70 ID:WVW0ymqj0

セダンはともかくステーションワゴンも売れないのほんま悲しい
今だったらM3ツーリングとかコスパいいと思うんやけどなあ
低所得層でもレヴォーグあるし

125: 2024/07/26(金) 23:59:43.50 ID:usezt8/P0

アメリカで堅調なカムリすら新モデルからあんなデザインにするんだから
もう根本的にセダンは衰退ジャンルなんやろなSUVが人気しすぎなのかと思うが

134: 2024/07/27(土) 00:03:42.85 ID:hz7CoHXd0

セダンの鼻長い言うてるやつ横置き5ナンバーセダンいくらでもあるからな
ただセダンとなるとチビセダンはデカセダンと比べて貧乏くさい、デカセダン買えるなら女子ウケするSUVかミニバン買う
ファミリーにはほとんど選択肢に入らん

163: 2024/07/27(土) 00:25:38.43 ID:teCpRw01d

アイポイント低いです乗り降りダルいです長物積めません無駄に長いです同価格帯ならSUVと乗り心地変わりませんちょっとした車止めで擦りますオッサンかヤンキーしか乗ってませんそもそも現行車選択肢少なすぎ

選ぶわけないよね

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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2024年07月27日 23:12
- 軽のセダンオプティでいいよね！？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年07月29日 23:00
  - >>1
    昔乗ってたわ、名車だと思うけど復活は絶対無理やろな
    また乗りたくなってしまうけど、流石に古過ぎてまともな個体が残ってない…
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年07月27日 23:23
- 長さゆえに街乗りでも油断すると底を擦るリスクがあるのと荷物が乗らん、視点低い車は女性が運転したがらん、ファミリー層は屋根高くてスライドドアある車を選ぶし買う層が狭いんよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年07月29日 15:18
  - >>2
    底なんてすらねーよカス
    荷物も詰めるやろ貧乏人
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年07月29日 22:23
  - >>2
    どノーマルで底擦るわけねぇだろ
    痩せろデブ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年07月27日 23:55
- お前らの脳内マーケティングと評論家っぽい分析はいらん
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年07月27日 23:58
  - >>3
    なぜまとめサイト見にきたw
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2024年07月28日 00:14
- セダンの名誉を回復させるにはどのメーカーでもいいから
  リアエンジン・リアドライブの４ドアセダンを出せば
  顧客も注目しセダンに回帰する　それにリアエンジンにすれば
  ・プロペラシャフトが無いので車内が広い。
  ・動力伝達効率、後輪の粘着力が強く加速、登坂性能に優れる。
  ・ハンドルが軽く、大型セダンでも回転半径が小さい。　と、メリットだらけ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年07月28日 09:09
  - >>5
    考えはご立派だけど、それすると現行から部品流用ほぼ無いから
    ・プラットフォーム新規設計
    ・サプライヤー新規確保
    ・設計費高騰
    になって値段爆上がり＝販売価格爆上がり＝売れない
    とセダンにトドメ差すのは理解してる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年07月28日 00:35
- キャビンが独立してるから遮音性に関してはミニバンやハッチバックより圧倒的にいいよ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年07月28日 01:04
- ジャガーXEとか新車の安い軽自動車の値段で状態の良いのが買えるし、相場知らないひとにはドヤれるし、内容は良いしオススメ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年07月29日 15:19
  - >>7
    アホ丸出し
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2024年07月28日 03:40
- まずファミリー層は子供がドアパンするからスライド一択。
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年07月28日 06:20
- ＞ずっとセダンやぞ
  　最近は車高低すぎなんよ下するやろがい
  
  セダン好きだけど、これが理由で最低地上高20cmのSUV買ったわ。。。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年07月28日 11:29
- 後方のバルクヘッドがあることによる静寂性と車体剛性
  重心が低いことによる運動性とアンチロール性
  
  これらを気にしない人が多くなったのか車側が進化したのかどちらかか両方か
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2024年07月28日 12:21
- BMWのM5、加速良いし乗り心地も良いからオススメ
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2024年07月28日 13:02
- リセールも悪いしな
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  jyoki0501
  
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- 14. 今夜は肉ジャグァー@徳大寺
- 2024年07月28日 16:38
- 未だに車で女子ウケとか言ってる昭和脳がいて草なんだけどwww
  持ち物で持てる時代は終わりましたよ?おじいちゃん。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2024年07月28日 17:42
- そりゃシャコタンハの字ド底辺が乗るダサいクルマだからでしょ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2024年07月28日 17:48
- カローラ200万からあるけど売れてるかって話しよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年07月28日 19:58
  - >>16
    年間1万台以上売れてる
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2024年07月28日 17:51
- といいつつカローラは売れているのでした。
  昔はセダンで充分ファミリーカーの役割を果たしてたんだが
  やがて荷物が入るステーションワゴンが流行り、RVが流行り、
  ミニバンが流行り、そして今はSUVか。
  車内空間が広く社交が高いほうが子供のテンションが上がるのは確か。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年08月21日 14:19
  - >>17
    あのなあ。カローラが売れてるってのはカローラって付く名前の車種を全て合算した数字なんだわ。
    SUVであるカローラクロスも合算してるんだわ。
    ワゴンタイプもな。
    だからカローラセダンがどれくらい売れてるかはわからんのだわ。
    
    だからカローラが売れてる=セダンが売れてるにはならんのよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2024年07月28日 18:40
- 同クラスと比較した場合のセダンのメリットは
  ・静粛性高い
  ・乗員保護性能が高い
  ・速度域に関係なく走行安定性が高い
  ・パワーユニットが上から下まで豊富
  
  一般層が求めている積載・室内空間の広さとは合致しない車種だから当然売れないわな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2024年07月28日 20:00
  - >>18
    セダンってサイズだけで言えば荷室容量相当あるけどな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年07月29日 06:00
  - >>21
    俺もそう思うんだけど、世間の人たちはそう思ってないらしい。
    特にSUVに対しては積載性が勝っている事もあるんだけどね
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年07月29日 22:24
  - >>24
    重要なのは容量じゃなくて高さだからな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2024年07月28日 19:52
- セダンがないからワゴンもない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年07月28日 20:43
- セダンは圧倒的に後ろのスタビリティーが良い
  そりゃそうだよな
  だって荷室との間に梁があるから事実上ストラットタワーバーが入るようなもんなんだから
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2024年07月28日 22:59
- 確かに走行性能も静粛性も高いけど、問題はそれ重視する層がいないということ
  静粛性は兎も角、走行性能に関してはMAX120km/h（実質130）の国じゃ別にそこまで必要じゃない
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年08月21日 14:20
  - >>23
    まあ、そこを重視するならスポーツクーペかコンフォートクーペに行っちゃうからな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 30. 名無しさん
- 2024年07月30日 23:59
- ステーションワゴンなんて一番中途半端だろうに
  一番のウリがSUVにもミニバンにも劣るからな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 31. 名無しさん
- 2024年08月03日 16:11
- セダンのデメリット
  
  天井や後席などが狭い
  乗り込むのにヨッコイしょーいちって言ってしまう
  乗り込む時に頭をぶつける
  荷物詰めれない
  お爺さん、オジサン臭い
  昭和臭がする
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2024年08月21日 14:12
- 本当にセダンが不人気になったんだわ。
  北米でのセダンへの税制優遇も無くなったし。
  北米トップ30のうちセダンは3車種しか入ってない。
  他はSUVとピックアップトラックが半々。
  日本でもプリウスを除くとセダンは全くランキングに入らない。EUでは元々不人気。
- 0
  
  jyoki0501
  
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