コメント一覧 (40)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年07月31日 12:21
   • 弱点はなぁい
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2. • • 13. 名無しさん
     • 2024年07月31日 17:17
     • >>1
       爺ちゃんに貰ったワゴンR
       20万キロ超えてるけど大きいトラブルも無く頑張って走ってる
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3. • 2. 名無しさん
   • 2024年07月31日 12:46
   • エンブレムがダサい
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4. • • 31. 名無しさん
     • 2024年08月02日 11:25
     • >>2
       手裏剣みたいでカッコいいじゃん
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5. • 3. 名無しさん
   • 2024年07月31日 12:53
   • そりゃあ庶民的っていうイメージやろ
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6. • • 8. 名無しさん
     • 2024年07月31日 14:17
     • >>3
       スズキの車にトヨタのエンブレム付いてたら何倍売れるだろうな
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7. • 4. 名無しさん
   • 2024年07月31日 12:59
   • 以前乗ってたパレットが正真正銘のはずれだったからスズキはあんま良い印象無い
     エアコン5回壊れ、対策ソケットに変えても一年でテールランプ玉切れして、最後はガスケット抜けて白煙吹いてたわ
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8. • 5. 名無しさん
   • 2024年07月31日 13:06
   • ブレーキ効きすぎな所
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9. • 6. 名無しさん
   • 2024年07月31日 13:31
   • 安いことを追及しているのでコストカットで錆びやすいのが一番じゃない
     
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10. • • 7. 名無しさん
      • 2024年07月31日 14:15
      • >>6
        ソリオに8年乗ってるが今のところサビは無いな
        ブレーキランブや塗装含めてトラブル皆無で安いのによく走ってくれてるわ
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11. • 9. 名無しさん
    • 2024年07月31日 15:10
    • 次出ると言われてる600kg級のアルトの燃料タンクが40Lとかだったらスズキに俺のすべてを捧げるよ。
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12. • • 39. 名無しさん
      • 2024年08月03日 17:49
      • >>9
        軽くしないといけないんだからそれは絶対無い
        次期型は燃料タンク22〜25Lぐらいかな
        現行のよりさらに容量減る可能性大
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13. • 10. 名無しさん
    • 2024年07月31日 15:57
    • スズキ車2台乗り継いだけどもう遠慮しとくつもり
      電気系統断線はデフォでわかるけど
      パワーウィンドウの基盤の不良が原因でキー抜いてもエアコン作動状態
      エアコンお漏らし
      外装ロックピン新車1年目でそのパーツのピンが次々ボロボロになってがたつき
      ふわふわリアサスを別メーカーに交換時、とったサスの右と左のガス圧が全然違うポンコツサスと気づき
      内装ドアパネル外すとサビがすごくてそっ閉じ
      水抜きの当たる塗装の浮きが補修してもおさまらず補修後テープを上から張り付けて防水とか
      色々スズキ品質を思いっきり堪能させてもおらってるわ
      この車一台だけしか持ってない状況だったら怒り狂ってる自信がある
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14. • 11. 名無しさん
    • 2024年07月31日 16:19
    • 圧倒的に低い衝突安全性。そりゃそこ削れば軽くなるしコストも減るよ。
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15. • • 15. 名無しさん
      • 2024年07月31日 17:57
      • >>11
        今回は名指しでEuroNCAPから安全性ダメ出しされたもんなあ
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16. • 12. 名無しさん
    • 2024年07月31日 17:07
    • 「俺の会社が納めた税金だから俺の為に使って何が悪い！」と言わんばかりのクソジジィの出鱈目に振り回された結果のアレやコレやが煮えたぎる憎悪となって頭を渦巻く所。
      カワカツ、静岡空港、浜松ドームでスリーアウトってところかな。
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17. • • 32. 名無しさん
      • 2024年08月02日 11:28
      • >>12
        陰謀論コロっと信じちゃう人は大変だなぁ
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18. • 14. 名無しさん
    • 2024年07月31日 17:26
    • エンジン音が安っぽくて盛り上がらない
      どこのディーラーも野暮ったい
      ブレーキランプがすぐ切れる
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19. • • 25. 名無しさん
      • 2024年07月31日 22:33
      • >>14
        なら別に金積んでV6作ってるメーカーの車買えば良いだけじゃん
        金積めばディーラーの質も上がるし、ブレーキランプも切れにくくなるぞ
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    • • 26. 名無しさん
      • 2024年08月01日 09:29
      • >>25
        そんなアホみたいな事言ってると友達なくすぞ
        あっ、失うほどの友達なんていないから関係ないか
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    • • 36. 名無しさん
      • 2024年08月02日 13:59
      • >>14
        ダイハツみたいにLEDテールが切れまくらないだけマシだよ
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20. • 16. 名無しさん
    • 2024年07月31日 18:03
    • 塗装や、塗装！
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21. • • 33. 名無しさん
      • 2024年08月02日 11:40
      • >>16
        ホンダみたいにすぐ退色したりトヨタの白みたいにペリペリ剥がれたりしないけど？
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22. • 17. 名無しさん
    • 2024年07月31日 18:46
    • 安っぽいイメージつき過ぎて高付加価値というか上級価格帯車が売れないことだろ
      やって出来んことは無いだろうけど、それやったら多分マツダの二の舞になる
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23. • • 30. 名無しさん
      • 2024年08月01日 22:56
      • >>17
        キザシ「いや、無理や」
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24. • 18. 鷹今　みこ
    • 2024年07月31日 19:19
    • カプチーノ、カルタスコンバーチブル、Ｘー９０、アルトバンを廃止したこと。
      アルトバンだけでも復活させてくれ
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25. • 19. 名無しさん
    • 2024年07月31日 19:28
    • ほとんどのデメリットは安いからで打ち消せるから
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26. • • 35. 名無しさん
      • 2024年08月02日 13:57
      • >>19
        最近の補修用純正部品の値上がりはエグいで
        殆どが倍だもん
        ものによっては社外部品ですら一時期の純正部品の値段超えてるし
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27. • 20. 名無しさん
    • 2024年07月31日 19:58
    • 中国韓国メーカーみたいによその人気車種のデザインをパクリ合わせて車づくりしているところ
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28. • • 34. 名無しさん
      • 2024年08月02日 11:42
      • >>20
        それダイハツな
        
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    • • 40. 名無しさん
      • 2024年08月11日 18:02
      • >>34
        ホンダも追加で
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29. • 21. 名無しさん
    • 2024年07月31日 20:07
    • スイフト乗ってた時、雨降るとトタン屋根かと思うような音がしたのが印象に残ってる
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30. • 22. 名無しさん
    • 2024年07月31日 20:57
    • デザインいいと思ったのがバレーノとフロンクスぐらい
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31. • 23. 名無しさん
    • 2024年07月31日 22:02
    • 実はそこまで安くないんだが何故か安っぽく見られる
      品質もトヨタと変わらん
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32. • • 24. 名無しさん
      • 2024年07月31日 22:28
      • >>23
        安っぽいイメージが付く
        っていうのはメーカーにしては結構致命的なことだったりする
        「スズキ＝安い」ってイメージで客が来るからあんまり値上げ出来ないし、したらしたでこれまでの客層が離れるから収益安定もできない
        現にスズキとしては高価格帯だったバレーノとかキザシとかエスクード辺りはほぼ売れなかったし
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33. • 27. 名無しさん
    • 2024年08月01日 17:48
    • 塗装かな。
      表しかちゃんと塗ってない。
      
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34. • 28. 名無しさん
    • 2024年08月01日 21:37
    • ドアミラー格納展開用のギヤが破損しやすい事
      チョット前まで修理は全交換だったみたいだけど
      いつの間にか補修部品も出るように
      なったみたい
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35. • 29. 名無しさん
    • 2024年08月01日 21:54
    • ＞アルトとジムニーとスウィフト以外知名度がない
      
      スイフトも先代のZC72型までは知名度ゼロで、レンタカーとディーラーマンが自前で乗ってるものしか走ってないレベルだったけどな。
      一躍知名度を上げたのが燃費逆不正事件。
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36. • 37. 名無しさん
    • 2024年08月02日 14:36
    • 無駄省いて作ってるから軽い、軽いは正義なんだけど重厚感とか安定感なんて安直な言葉に騙される連中は買わない
      庶民の車って宣言してるから「ワイ庶民と違う」って見栄張りたい奴には売れんよな
      現スイスポのサスペンション設定なんて神レベルなんだけども、ハーテクトがうっすいから車内うるせー
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37. • 38. 名無しさん
    • 2024年08月03日 00:05
    • 製品自体こそ欠点は少ない(自分はハスラー。)が、東北地方はなぜかディーラーそのものは極端に少なく個人経営の自動車整備工場=スズキ代理店が大多数を占める。噂ではいい整備工場もあるらしいがウチの近所は80超えの爺さん整備士がもれなく。そういう意味では隣町のトヨタ、ホンダ等のディーラーがある会社の製品に換える未来は近い、そうおもっています。
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