コメント一覧 (37)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年08月08日 23:01
   • ガタガタノーガキたれてんのって車運転してないだろ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2024年08月08日 23:06
   • 高級車は設計と製造に手抜きが少ない車。
     一方、大衆車はコストダウンの為、いろんなところで手抜きがあるんだよ。
     特に足回りと軽量化は安い車ほど手抜き。「誰もこの車にここまで求めてないでしょ」
     
     しかし現実には、メーカーが違えば手抜きする場所も違うんよ。
     トヨタだと質感は重視するけど操安性は後まわしだし、マツダはアクティプなんちゃらでスペックは確保するけど、実はコスパが悪くて他社のHVには勝てない。
     車オタクは、走りに手抜きはしてほしくないんだ。だからそれをやるメーカーには辛口なんよ。
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3. • • 8. 名無しさん
     • 2024年08月09日 00:12
     • >>2
       車オタならわざわざ安い車買うんじゃなくてそれ相応のスペックの車買えよ
       安い車買ってｻｽｶﾞｰﾅｲｿｳｶﾞｰしてるの正直アホかと思うぞ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年08月08日 23:07
   • NAのルーミータンクで新東名120km/hで走ってから物申せ
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5. • • 5. 名無しさん
     • 2024年08月08日 23:42
     • >>3
       そこはNAの軽のハイトワゴンだろ
       まぁそれもクソだけどw
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   • • 11. 名無しさん
     • 2024年08月09日 00:38
     • >>5
       軽が遅くなるのは分かるって言ってんだから除外しただけなんだけど
       軽を蔑みたくてアホな事言ってる自覚を持とうな
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   • • 13. 名無しさん
     • 2024年08月09日 06:09
     • >>11
       端から見りゃどっちもどっちや
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   • • 28. 名無しさん
     • 2024年08月09日 18:05
     • >>13
       どっちもどっちなのに軽はしょうがないけど普通車は気にならないって言ってるからルーミータンクに乗ってみろって言ってるのがわからんのか？
       アスペ？
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   • • 29. 名無しさん
     • 2024年08月09日 19:33
     • >>28
       なんでそんな糞車にわざわざ乗らなきゃならないんだよアスペ
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   • • 36. 名無しさん
     • 2024年08月10日 19:33
     • >>29
       お前に言ってんじゃねーよアスペｗｗｗｗｗｗ
       本物のアスペとかクソワロｗｗｗｗｗｗ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2024年08月08日 23:40
   • 内装がプラスチッキーと言う奴はお前の脳みそがプラスチックだろにwって思う
     化繊の服着てる環境保護活動屋さんみたいなー
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7. • • 14. 名無しさん
     • 2024年08月09日 06:34
     • >>4
       見た目や触り心地が貧相に感じるって話じゃないの?
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   • • 15. 名無しさん
     • 2024年08月09日 07:00
     • >>14
       車重を気にしない馬鹿ともいう
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   • • 30. 名無しさん
     • 2024年08月09日 19:37
     • >>15
       プラスチッキーって、プラスチック丸出しでみっともない事を言うやろ
       加工とかでなんとかせーやって意味ちゃうの
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8. • 6. 名無しさん
   • 2024年08月08日 23:46
   • スイスポ、GR86、GRヤリス、シビックタイプRを順で試乗してこいや。
     こいつら4台を順に試乗すれば記載している全てが味わえる。
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9. • • 35. 名無しさん
     • 2024年08月10日 19:07
     • >>6
       試乗してみたいけど、ディーラーに冷遇されそうでこわい
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10. • 7. 名無しさん
    • 2024年08月08日 23:58
    • ネットカタログばかり眺めて車が買えない人達なんです勘弁してやって下さい
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11. • 9. 名無しさん
    • 2024年08月09日 00:18
    • なら別に金出してダブルウィッシュボーンでトルク合って速い車買えば良いだけの話
      結局文句言う奴って金が無いだけ
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12. • 10. 名無しさん
    • 2024年08月09日 00:33
    • 屋根が開くならなんでもいいです
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13. • 12. 名無しさん
    • 2024年08月09日 02:10
    • MAZDA３の悪口はそこまでだ！
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14. • • 18. 名無しさん
      • 2024年08月09日 09:04
      • >>12
        トーションビームのほうが部品点数が少なくて頑丈に作れるからマツダ3は敢えて採用したらしいね
        そのぶん乗り心地が落ちるけどスポーツハッチと割り切って逆に運転の楽しさに振ってるからトータルバランスは良いと思います
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    • • 21. 名無しさん
      • 2024年08月09日 10:46
      • >>18
        実質的にリアボディ補強付いてるようなものだからな
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    • • 25. 名無しさん
      • 2024年08月09日 12:39
      • >>21
        だから逆にしなりが悪いとも言えるけどね
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15. • 16. 名無しさん
    • 2024年08月09日 07:54
    • カタログスペック厨
      
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16. • 17. 名無しさん
    • 2024年08月09日 07:55
    • 普通に値段高いトーションビーム車の方が、値段安いダブルウイッシュボーン車より乗り心地いいから、あのへんの独立懸架式系統なら結局コスト掛けた値段差でしかないわ
      流石に板バネとか3リンクの車軸式辺りははっきり分かるが
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17. • 19. 名無しさん
    • 2024年08月09日 09:14
    • トーションビームってなにがあかんの？
      
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18. • • 23. 名無しさん
      • 2024年08月09日 12:13
      • >>19
        構造が単純で安いはずなのに車両価格が上がったから
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    • • 24. 名無しさん
      • 2024年08月09日 12:38
      • >>23
        材料原価上がってんだからそりゃ車両価格上がるだろ
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    • • 26. 名無しさん
      • 2024年08月09日 14:26
      • >>19
        ぶっちゃけちゃんと設計出来てりゃそれでいいけど
        バカにされる事が多かったカローラ、プリウス、アルファードが軒並みダブルウィッシュボーンになる中「トーションビームが劣っているとは限らない」ｷﾘｯ
        と人馬一体を謳っときながら退化しちゃったから
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    • • 31. 名無しさん
      • 2024年08月09日 20:23
      • >>26
        自分の都合の良い所ばかり見てるし、少し情報も古いなw
        お前の頭が更新されてねぇ
        別にマツダは全く擁護してない事は念頭に入れてもらった上で言うが
        最近はオデッセイから始まり、カローラクロス、プジョー308、プジョー408など、寧ろCセグ以上の車種がトーションビーム化が加速してるんだよなぁ
        しかも乗り心地の評価は高い。
        
        寧ろダブルウイッシュボーンみたいな化石も化石、極めて原始的な仕組みをいつまでありがたがってるんだ
        しかも初めて開発された時のダブルウイッシュボーンサスってトーションビーム式そっくりの仕組みだったの知らねぇのか
        しかもダブルウイッシュボーンってそもそもがリアサス用の仕組みじゃねぇし
        
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19. • 20. 名無しさん
    • 2024年08月09日 09:58
    • >>トーションビームからダブルウィッシュボーン式に乗り換えたけど違い全然分からんくて草
      運転している分には？？だが後ろに乗るとまじで違う
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20. • 22. 名無しさん
    • 2024年08月09日 11:47
    • 何も聞かされずに後ろに乗せられたらトーションビームか独立懸架かなんて当てられない自信があるわ
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21. • 27. 名無しさん
    • 2024年08月09日 17:23
    • 興味ない人には興味ないハナシだというのはわかる
      なら口出しせずに黙っていればいいのだ
      もちろん興味のない話題を振ってくるようなヤツは友だちにするなよ
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22. • 32. 名無しさん
    • 2024年08月09日 21:05
    • 結局自分のフィーリングに合った車が一番でしょ。
      若いころはツインカムだの高回転型の自然吸気だの四輪ディスク、ダブルウィッシュボーンだの拘ってたけどなんやかんや色々乗ってきて一番気に入って長く乗ってるのはそんな条件とはほとんど合致しないスポーツカーだわ。
      自分の理想のスペック＝自分のフィーリングに合うとは限らんって学んだわ。
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23. • 33. 名無しさん
    • 2024年08月09日 22:22
    • こういう人は一度90年代の軽ホットハッチに乗ってみてほしいわ
      FFで低速トルクスカスカで足回りも硬いだけ、剛性なんて全くないけど快適性やカタログスペックなんか気にならなくなるくらい運転楽しかった
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24. • 34. 名無しさん
    • 2024年08月10日 12:17
    • トーションビームだろうがダブルウィッシュボーンだろうが大抵の車はリジカラ入れときゃなんとかなる
      けどマルチリンクだと全然違う
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25. • 37. 今夜は肉ジャグァー@徳大寺
    • 2024年08月12日 13:14
    • 車にうるさい人の運転ほど車酔いするから車のスペックより運転に気を使えやって思う。
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