【草】ボルボ「2030年までにすべての車をEV化します！」 → 「需要なかったので撤回します！」 : くるまにあ速報

■Xより

ボルボ 2030年までに販売車をすべてEVにする計画を撤回https://t.co/8JT3VXnl0w #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) September 4, 2024

＜このポストへの反応＞

偉い人がどんなにアホみたいな計画を建てて権力で押し付けても、
現実には勝てないんだよ。

EVオンリーでいけるわけないって素人でも分かりそうなもんなのに

すべて網羅するというトヨタの方針は今のところ正しかった

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タグ：: #ボルボ; #EV

コメント一覧 (36)

- 1. 名無しさん
- 2024年09月05日 21:24
- 何が悲しぅて業界全体でチキンレースやっとんのや
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年09月05日 21:39
  - >>1
    欧米の自動車産業内でチキンレースしとるだけや。
    トヨタは無関心。その他の日本メーカーは技術の確立が不十分だからそもそも無理。
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    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年09月06日 07:47
  - >>1
    CAFE規制をクリアする為だよ。
    その規制をクリアしないとEUで車を売れなくなるか、多額の罰金を払わなきゃいけなくなる。
    最近、規制内容が少し変わってそれまでは2035年の規制値はBEVかFCVでなければ達成不可能だったけど、e-fuelも認められたからBEVを無理して造る必要が無くなった。
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年09月06日 09:52
  - >>1
    そもそもガソリン車のチキンレースで負けたメーカーが、別規格のレースを始めた。
    そしてそこでも負けた。
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    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年09月06日 12:21
  - >>1
    EVになったらサプライヤーほぼ全取っ替えだろうし、設計変更だしで余計に金かかるし、正直やりたくないメーカーが大半やろ
    ただ政府がやれと言ってる以上やらんといけないワケだから結局誰が先に音を上げるかのチキンレースになってる
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年09月05日 21:34
- トヨタ潰しでトヨタが勝ったって事よ
  アジアの異常なEV推しも落ち着くかね？
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2024年09月05日 21:37
- ＞偉い人がどんなにアホみたいな計画を建てて権力で押し付けても、
  ＞現実には勝てないんだよ
  
  　お前ら「あー、ＥＶ作らない日本の自動車は終わり。全世界に遅れてるｗトヨタはそのうち倒産する」ﾆﾁｬｧ
  
  　トヨタ「うーん、時期尚早。まだハイブリッドや」ﾄﾞﾝｯ
  
  この流れにはウラがあって、欧州の自動車産業にとってトヨタは目の上のタンコブ。どうにかして潰したい存在
  さらに、欧州（欧米）の投資家にとって、トヨタ１強だと稼ぎが悪い
  
  欧州自動車産業＆投資家「せや、トヨタが遅れてるＥＶをゴリ推しすれば、トヨタもＥＶにシフトして先進してる欧州の自動車産業が儲かるのでは？」
  
  　　　しかし、太鼓をたたいて喧伝しても世界中の一般人の関心はＥＶにシフトしなかった
  
  消費者「トヨタがＥＶ作らないなら要らんわｗｗｗ」
  
  　結果、欧州のＥＶシフトも消えたワケ。一時期のマスコミのＥＶ関連の提灯記事もこういうウラがあった
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  jyoki0501
  
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年09月05日 21:41
  - >>3
    わかりやすい。欧州人のアホさ加減もわかったわ
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年09月06日 22:18
  - >>3
    〉トヨタが遅れてるＥＶにシフトすれば
    いやいや大事な事が抜けてるぞ
    ＥＶの前のクリーンディーゼル（笑）が抜けてるじゃん。
    欧州はHVに遅れてた為にクリーンディーゼルで巻き返しを図ろうとした。
    けれど、盛大に詐欺が明らかになったために、ＥＶに路線変更したんだなあ。
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年09月11日 00:06
  - >>3
    まあ作ったところで高くて庶民の手には届かないところで
    中国が安いEVで欧州進出してきて分が悪くなったのもある
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年09月05日 21:53
- だから環境基準もコイツラの好き勝手にしてるだけだから無視すればよいのだよ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年09月05日 22:40
- 棲み分けすりゃいいのに1本化するからこうなるんだよなあ
  別にEVはEVで作ってくれても構わんのよ
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  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年09月06日 13:38
  - >>7
    ホントそれだよね。
    どのパワーユニットを選ぶかはユーザーなんだから、市場に任せればいいのに。
    環境がどーのと言った所で、EV生産台数世界一になったチャイナは、二酸化炭素の排出量も世界一のままで更に増やしてるし。
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- 8. 名無しさん
- 2024年09月05日 22:47
- あと残ってるのはどこ？
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年09月05日 23:21
- 流石シナ企業
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年09月06日 10:01
  - >>9
    いや、むしろEV全振りだった中国なのに、ガソリン技術残す方向に振ったことに驚いたが。
    
    EV化出遅れしてるメーカーを、中国が買収もあるかもしれんぞ。フォードとかマツダとか。
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- 10. 名無しさん
- 2024年09月05日 23:54
- 知ってた
  ボロボもボロボでお粗末だけど　ボロクソワーゲンは確かドイツの工場畳むんだよな？ｗｗｗｗ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年09月06日 00:14
- 知ってたけどとりあえず方針を変えるだけ偉い。
  ホンダはエンジン捨てたから頑張ってバッテリー開発してね
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  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年09月06日 07:51
  - >>11
    ホンダは方針そのまま？
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年09月06日 10:21
  - >>11
    ホンダは発電機でも、世界トップクラスのシェアがある。
    別にエンジンを捨てたワケではなく、「ガソリンエンジンのみで駆動する乗り物」は減っていく。という判断から、開発陣を全てEV…というか、モーター駆動に振っているだけ。
    
    なぜか「ホンダはエンジン技術を捨てた」と、間違って解釈されているが。
    発電機事業がある以上、そんなことするワケもなく。
    あくまでガソリンエンジン専用の自動車を開発するのやめるわ…程度のものよ。
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年09月06日 10:49
  - >>20
    でもエンジン専用の開発を辞めるって自身のアイデンティティを捨てるようなもんとしか客は思わんよね
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- 12. 名無しさん
- 2024年09月06日 00:39
- ただしつけもの、てめぇは駄目だ
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2024年09月06日 02:57
- ボルボ乗りは割り込みしてくる率高いから特に警戒してる
  しかしバカなのはメーカーだけか
  この前のVWといいチャイナにおいしいとこ持ってかれてざまぁだな
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2024年09月06日 03:46
- EVシフトは世界的に今後も進む。中国にシェアを取られてしまった。
  このままEU域内は無防備にEVシフト進ませると中国に支配されてしまうので政治的に慎重になった。
  政治的なEV推進（補助金、インフラ整備）をしないため停滞。
  EU域内での今後の中国工場進出の成功度合いによってはそれをも覆し決定的になる。
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2024年09月06日 03:53
- トヨタは口だけ全方位と言ってるがどうみてもHV一本足打法だぞ。
  全くEV,水素はダメダメ。EVに至っては世界最弱レベル。
  HV売れれば売れるほど、自動車市場を電動化に向かわせてるので
  さらにストロングなPHEVやEREVに移行し最終到達地点のEVに向かわせてる。
  次なるEVユーザーを育ててるだけ。
  にもかかわらずEVにおいては世界最弱なのでいずれヤバいことになる。
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  jyoki0501
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年09月27日 13:15
  - >>15
    全固体電池とかご存知ではない？
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    jyoki0501
    
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- 21. 名無しさん
- 2024年09月06日 10:32
- トヨタの全方位開発なんて、どこでもできるワケではない。
  むしろ世界一企業のトヨタしかできんのよ。
  マツダがロータリーだの水素だの、ディーゼルだの、スカイなんちゃらだのやってるせいで、売上全部飛ばしてるの見たらわかるだろ。
  企業体力的にも、ひとつふたつに絞り込むしかない。
  
  ディーゼルはクリーンじゃないとバレし、ガソリンエンジンですでに日本メーカーに負けてる。
  そんなメーカーからしたら、EVにワンチャンあるかも？てなるのはしゃーない。
  なにより、電気は生活の必需品だから各家庭に届けられるが、ガソリンは車でしか使わんから、各家庭に普及するとしたらEVのほうがハードル低いんよ。
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  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年09月06日 11:18
  - >>21
    だからトヨタの全方位は口だけで全然出来てねえじゃん？
    EVは世界最弱、水素もヒュンダイに負けてる、PHEVも欧州、中国に負けてる。
    唯一HVのみ。純ガソリン車もお買い物用格安カーの台数がさばけてるだけ。
    BMWやヒュンダイならまだ全方位主張しても納得するが。
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年09月06日 13:48
  - >>23
    技術が未成熟なうちに大々的にライン作って売るなんてバカな事してるからVWみたいに工場たたむ羽目になる
    
    よく利用される有用な特許件数見れば結局誰が一番技術持ってるのかはすぐわかる
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    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年09月08日 10:28
  - >>21
    EVの方がハードル高いんよ
    だからみんな撤退するんよ
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    jyoki0501
    
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- 24. 名無しさん
- 2024年09月06日 12:18
- 日本車を潰すために手のひらクルッくる
  これが欧州スタイル
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  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年09月06日 12:24
  - >>24
    あいつらは白人が1位じゃないと気が済まないからな
    勝てないと分かったら普通にゴールポスト動かすで
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    jyoki0501
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年09月06日 12:26
  - >>24
    まだそんなこと言ってんの？
    本当に脅威を感じてるなら今の中国へのＥＵやアメリカの対応見てりゃどういう行動取るかわかんだろ。
    いい加減学べよ。
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    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年09月06日 13:52
  - >>27
    チーノ:補助金ミラクルブーストの共産主義者
    大手を振って敵認定できる
    
    ジャップ:基本正攻法なので自分らがWTOの取り決めに抵触する恐れがあるため大手を振って何かはしにくい
    
    よってよーわからんカーボンニュートラル云々でまるで自分は良いことをしてる風で締め出す
    
    結局戦略の差でしかないよ
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    jyoki0501
    
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- 28. 名無しさん
- 2024年09月06日 13:18
- この段階で撤回して損切りできるのは賢いね(笑)
  もっとも、さらに賢い企業はそもそも「全車種EV化」なんて馬鹿言わないんだけど(笑)
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  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2024年09月08日 10:29
- トヨタと三菱の二極化になるんよ
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  jyoki0501
  
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