世界中でEV車燃えまくってんじゃん？ : くるまにあ速報

1: 2024/09/08(日) 17:01:41.516 ID:FolwT55w0

なんでハイブリッド車は燃えないの？

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1725782501/

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5: 2024/09/08(日) 17:02:50.671 ID:KsuqCj1Jd

中国製ね

6: 2024/09/08(日) 17:04:00.541 ID:8o5QI1x+0

EVは事故ったら3秒ぐらいで火だるまになるらしいからドアは開けっ放しで乗った方が素早く脱出出来る

12: 2024/09/08(日) 17:06:47.045 ID:g6CqWmeG0

なんか車体に使ってる金属も昔のに比べると燃えやすいんだろ？
消防庁だか消費者庁だかの燃焼実験で言ってたわ

20: 2024/09/08(日) 17:11:11.953 ID:loopnuwS0

ガソリン車は事故で燃えるけどEV車は駐車しいても燃えるじゃん

29: 2024/09/08(日) 17:17:47.083 ID:x4kTwU6nM

国産EVに関しては炎上する確率は0％だよ
これが事実
実際に0台なんだから

31: 2024/09/08(日) 17:18:41.371 ID:cfL+x6uN0

日本で燃えてるところは見たことないな
稀にそういう事件が起きた時に流してるだけじゃね？
激減してる凶悪犯罪が近年増えてるように見えるテレビマジックみたいな

34: 2024/09/08(日) 17:20:43.691 ID:g6CqWmeG0

>>31
その点で言うと日本じゃ割りと高級スポーツカーが燃えてる印象あるなｗ
スポーツカーと日本の道路事情との相性が悪いとかなんとか…

37: 2024/09/08(日) 17:21:17.953 ID:frTLIs+G0

>>34
イタリアの車とバイクは可燃物だからセーフ

32: 2024/09/08(日) 17:18:45.958 ID:aR78XrRSd

中国はアカン

55: 2024/09/08(日) 17:39:52.165 ID:JdTJ00uB0

プリウスはバッテリーの出力が低いニッケル水素電池で
バッテリーオンリーで高出力を必要とする
リチウムイオン電池より安全性が高いからじゃね？

59: 2024/09/08(日) 17:41:55.942 ID:JdTJ00uB0

EVは自己発火でタンカー一隻燃やしたからヤバいのは分かる

65: 2024/09/08(日) 17:46:54.934 ID:JdTJ00uB0

リチウムという元素自体が非常に不安定な元素だから
ガソリンよりはるかに危ない、何せほとんど消火不能だから
ガソリン車みたいに燃料だけ抜いて安全化することもできない
輸送中もいつ爆発するか分からん爆弾抱えているようなもん

71: 2024/09/08(日) 17:51:56.506 ID:gCmGIZ0v0

EVは電池の容量が大きいから爆発した時に大きな被害になる

72: 2024/09/08(日) 17:52:26.201 ID:ayCiCcGq0

瞬間的に大炎上までいくからな
電池の劣化原因で目に見えて危険も分からんし急に来る

74: 2024/09/08(日) 17:54:10.533 ID:sLcXSejX0

ましてや原因不明っていうのが混じってるのが普通に怖い
換言するとちゃんとディーラーでメンテナンスしてても勝手に燃え出す車両が混じってるということ
ガソリン車の場合はたいてい整備不良で燃える

79: 2024/09/08(日) 17:57:49.995 ID:fT21rRHT0

>>74
これ多分火がリチウムまで回って激しく炎上したから特定不能になったんだと思うんだよな
出火原因はバッテリーじゃなかったとしても火が到達すればリチウムもガソリンも怖い

75: 2024/09/08(日) 17:54:22.365 ID:JdTJ00uB0

EV車のバッテリーは単1乾電池型のバッテリーを敷き詰めたもの
本物見たら一気に不安になるがあれが理想形らしい

82: 2024/09/08(日) 17:59:44.181 ID:TKqHK9wn0

もうバッテリースペースはスペースシャトル並みの耐火レンガで囲っとけよｗ

85: 2024/09/08(日) 18:03:20.026 ID:4Rqw5uqU0

ついでに言うと、ガソリン車は大気中の酸素と燃料を混ぜて発火させるから、ガソリンが全部燃焼するまでに結構な空気を取り込む必要があるんだけど、
リチウムイオン電池はそのエネルギーが隣接してっから、絶縁がぶっ壊れるとかなりの短時間でエネルギー放出するから、脱出とか考えるとこっちの方がはるかに危険

90: 2024/09/08(日) 18:06:50.880 ID:JdTJ00uB0

>>85
エネルギーの一部を空気に頼るってある意味安全でもあるんだな

155: 2024/09/08(日) 18:55:56.932 ID:qF0sqqyzd

中華バッテリーって言ってもCATLやBYDとそれ以外のメーカーで品質ぜんぜん違うぞ

81: 2024/09/08(日) 17:59:00.689 ID:gCmGIZ0v0

ラジコンでリチウムポリマー何度も燃やしたからな
釘が刺さると一発で燃える

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コメント一覧 (29)

- 1. 名無しさん
- 2024年09月09日 22:47
- 結局EVが燃えてHEVが燃えない理由は？
  普通に知りたいんだが
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 2. 名無しさん
  - 2024年09月09日 22:58
  - >>1
    というよりも、日本製が燃えないって話
    EVすら日産リーフの発火事故の件数はゼロ
    そもそもハイフリッドなんて日本車の専売特許だったからな、外車にもHV化の流れきているから今後どうなるかはわからないけども、おおよそEVの10分の1程度の容量しかないから大事に至ることは少ないとは思う
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年09月09日 23:12
  - >>2
    外車含めてもハイブリッドが燃える事例ほとんど見かけないけど露見してないだけ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2024年09月09日 23:28
  - >>4
    外車のハイブリッドの絶対数が少ないってのもある、あっても一部ハイエンドモデルだけだし
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年09月10日 01:55
  - >>1
    慢心・環境の違い
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    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年09月10日 11:11
  - >>1
    バッテリー製造時に不純物が混ざるとやがて内部短絡して加熱し爆発するんです
    EVが悪いんじゃなくてどこが製造したバッテリーかが重要
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年09月09日 23:07
- テキサスで木に衝突したテスラが燃えた時の消防士のインタビューが印象的だったな
  普通の車両火災は数分で消化出来る所を4時間かかった
  4時間かかったのは一度鎮火したものが再度出火したのが原因
  バッテリー火災の場合はバッテリーの熱暴走が原因のためバッテリーその物を冷やさない限り何度でも燃え上がる
  水を10万5991L使った、ちな木造3LDK約78平方メートルの家の消火に必要な水が約4万Lと言われてる
  まあ消防士も慣れて無いだろうし効率的になって行けば今みたいな延焼は防げるだろうけど
  乗ってる人はまず助からないだろうね
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年09月09日 23:24
- 日本で燃えるのはフェラーリ
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年09月10日 13:33
  - >>5
    ランボルギーニも
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    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年09月10日 15:40
  - >>22
    マフラーの上にオイルが漏れるんだよね
    エンジンの下にマフラーあったりするし
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年09月11日 00:10
  - >>5
    最近のランボルギーニとかフェラーリはハイブリッドなんだけど、
    エンジン空噴かししてるだけでしょっちゅう炎上事故やってるよなｗ
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2024年09月09日 23:31
- セルの不良率が0.001%だったとして、１台の車に積まれるセルが多ければ多いほど、燃える可能性があがる。
  故に、電池を大量に積むEVのほうが燃えやすい。このくらい言われなくても解れよな…。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 8. 名無しさん
  - 2024年09月09日 23:33
  - >>7
    解説が抜けてた。要するに、1台に100セル載せてる車は不良率が0.1%だし、30セル載せてる車は0.03%だと言う事。
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2024年09月09日 23:46
- 日本メーカーが出遅れている感が出ているのはこういった安全性重視のため。中韓メーカー同等のスペックはすぐ出せる。ただし安全性を二の次三の次にしての話。安全を担保するのはある意味航続距離を伸ばすよりも難しいのかもしれんな。色んな事態を想定して設計していく必要があるから。
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年09月10日 00:09
- これ、ただ単に中華製がお粗末なだけでは…
  俺は人柱になりたくないから中華製なんて乗らんよ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年09月10日 00:31
- 日産のEVは火災件数0
  
  売れてないから…というわけではなく、EV販売台数が日産より下のメーカーでも普通に燃やしてる
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年09月10日 15:41
  - >>11
    プロジェクトXでやってたね
    バッテリーの安全性をとことんやったと
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2024年09月10日 02:11
- これからは中韓の作るHVがどんどん燃えるから喜んでHV叩くと良いよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2024年09月10日 07:19
  - >>13
    ガソリン車が燃えないと思ってるバカ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年09月10日 07:23
  - >>14
    アウディ某店みたいにディーラーに置いてある段階で自然発火なんて聞いたことないです
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2024年09月10日 07:52
- 首都高じゃガソリン車が燃えまくってるけどなww
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2024年09月10日 09:00
- EVがニュースになるだけでガソリン車も毎日燃えてる
  しかしガソリン車がニュースになる場合はスポンサーの都合上
  輸入車か国産の場合は生産終了モデルとなる
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年09月10日 09:07
  - >>17
    スポンサーの都合上なら隠されるのは一部だけになるじゃん
    そもそも報道されてる中華製も宣伝で裏でも表でもスポンサードしまくってるだろ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年09月10日 15:42
  - >>17
    消そうとしてもなかなか消えないってのが怖いんだと思う
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2024年09月10日 09:11
- 配線が事故っても破断しないように設計されてるとか、破断してもヒューズで切れるとか、
  そもそものバッテリーユニット内にブレーカーがあって最後はそこが作動するとか三重に対策してる上に
  バッテリーの種類としてリチウムを採用してるHVが少ない。ニッケル水素が多い。
  
  バッテリーのメーカーも違う。
  海外のEVのバッテリーのメーカーは韓国メーカーが海外に建設した工場で作られてる。
  日本のHVはパナソニックが供給してる。
  
  何が違うかというより、何もかもが違う。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年09月10日 12:29
- もう鉛蓄電池載せとけ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2024年09月11日 08:39
- 補助金が出る、儲かるからってザル審査で一気に何百社も生まれる国が作った製品に安全性能なんて求めるな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2024年09月12日 03:48
- バッテリーが衝撃受けただけで発火するし充電してるだけで発火する危険が存在してるし、事故らなくても危険。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 29. 名無しさん
- 2024年09月12日 03:50
- バッテリーに充電してると思ったら火薬に充電してるんだよ。ＥＶ車って
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  jyoki0501
  
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