プジョー、全車種で四角形のハンドルを採用へ : くるまにあ速報

1: 2024/09/13(金) 21:27:52.07 ID:M+KyXWcF0 BE:123322212-PLT(13121)

https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXZQO5159162029072024000000-1

仏プジョーは2026年以降に発売する全ての車種に四角形のハンドルを採用する。電気で車を制御する技術を使い、ハンドルを少し切るだけでカーブを曲がれる。
従来に比べて小型化でき、運転席のディスプレーに映るカーナビや速度計などが見やすくなる。
電気自動車（EV）市場の拡大が鈍化するなか、近未来的なデザインで電動車ならではの利点を打ち出す。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC23DPX0T20C24A7000000/

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1726230472/

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3: 2024/09/13(金) 21:30:35.98 ID:f9TpkGah0

戦闘機や飛行機だと違うしな

4: 2024/09/13(金) 21:30:57.39 ID:Wc9xFBqG0

売れないし記述もないから奇をてらったデザインにした…だけかな？

意外と良いもんかもしれんけど、大体は従来のデザインがいいからね

5: 2024/09/13(金) 21:34:43.52 ID:NkbjcvAq0

事故が多発しそうだな…

8: 2024/09/13(金) 21:35:55.65 ID:65YOk4vN0

グランツーリスモ仕様か

9: 2024/09/13(金) 21:36:07.71 ID:544chnE/0

相変わらずフランス人はななめ下だよなー

11: 2024/09/13(金) 21:36:54.30 ID:knK352z60

ホンダのVGSみたいな感じか

12: 2024/09/13(金) 21:37:13.91 ID:9wMGHAfX0

多角形コーナリングが捗るな

13: 2024/09/13(金) 21:37:23.18 ID:Kp+A8GPc0

ハンドルを少し切るだけで曲がれるって出来るんだけど急ハンドルする馬鹿が多発事故多発だからどこもやらないだけなのにな

15: 2024/09/13(金) 21:38:09.66 ID:k43aelbj0

プジョーのステアリングって小径よな

19: 2024/09/13(金) 21:40:14.93 ID:t98nrCR+0

プジョー輸入車にしては全然故障しないしそこそこ走るしもっと売れてもいいのになあ
デザインだけちょっと野暮ったいけど

21: 2024/09/13(金) 21:43:43.79 ID:nRONc57S0

車庫入れでハンドル切れすぎて隣の車にぶつける奴が続出

26: 2024/09/13(金) 21:45:31.66 ID:vgsJU2No0

プジョー乗ってた友達が雨漏り酷くて晴れた日以外車乗れねえってボヤいてたな

30: 2024/09/13(金) 21:46:40.69 ID:s/j8E5BT0

タイヤとハンドルのキレ角が1：1

32: 2024/09/13(金) 21:47:11.18 ID:ZPris9Ly0

F1みたいな感じになるってこと？

37: 2024/09/13(金) 21:49:43.66 ID:V50XArZd0

これ、送りハンドルできない感じかね。
運転しにくいと思う人が一定数いるんじゃないか

38: 2024/09/13(金) 21:49:53.05 ID:5q5NJnM60

手のひら回し出来ないじゃん
と思ったけどそこまで回す必要もなくなるのか

42: 2024/09/13(金) 21:51:02.49 ID:V50XArZd0

>>38
そうなんかね。微妙な調整がしにくそう。

39: 2024/09/13(金) 21:50:21.01 ID:C/CS9ux00

既存のドライバーは感覚で回してるから四角いとやりにくいだろうけど、
これから免許取る人たちが最初から四角で学んだらそっちの方が合理的かもな
ハンドルの角度と車の方向を一致させた方が直感的ではある

43: 2024/09/13(金) 21:51:28.38 ID:5ja3h+0Z0

逆に危ないだろ慣れてるものを変える必要がない

46: 2024/09/13(金) 21:52:37.22 ID:VCOsEvom0

90度回せばフルステアか　慣れたら楽そう

55: 2024/09/13(金) 21:58:09.07 ID:mZwCRaQ80

2回転半も嫌だったけどこんなちょっと動かすだけでキレるのも嫌

50: 2024/09/13(金) 21:54:47.77 ID:i5/kD1XP0

微細な操作が出来ないって事だろ？過去に各メーカーが試したけど採用しなかった案件だろコレｗ

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コメント一覧 (33)

- 1. 名無しさん
- 2024年09月14日 07:37
- ハンドルのキレ量と角度は一致させてないだろ
  速度に応じて可変させる
  それが違和感の原因なのだが…
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年09月14日 19:41
  - >>1
    余りに大きく変化させるとそれはそれで危なそうだ
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年09月14日 07:56
- ヨークステアリングってちょっと前からあったけどね
  てか元々プジョーってステアリング径小さかったよね、試乗とかすると結構違和感あった
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2024年09月14日 08:21
- 何が怖いって全車コレにするってのが正気疑うわ
  こんな藁にもすがるとかよほどEV推進失敗のダメージデカかったのかね
  PCもキーボードマウスの代りを出そうと数々のゲテモノが生まれては消えて行ったけど
  これもその類のとにかく従来とは違う物に変える事しか考えてないゲテモノにしか見えん
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2024年09月14日 08:42
- トヨタが何故か採用しなかったやつだな
  60プリウスとか明らかにこの形状で設計されてるだろ
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年09月14日 08:59
- 慣れたものを下手に変更すると操作ミスにつながるからやめてほしい。ハイブリッド車のシフトレバーとかもそうだろ。
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2024年09月14日 09:02
- ステアバイワイヤー機械的に分離されて自由度は上がるだろうけども
  速度検知してその都度操舵率変えていくのか
  もしエラー起きたらどうなるのか怖いな
  高速走行中に車庫入れ族度の比率でタイヤ曲がったらスピンからの横転につながるから
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  jyoki0501
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年09月14日 10:20
  - >>6
    機械式4WSぐらい気持ち悪いだろうな
    人間にとっては可変制御や非線形制御よりも線形制御の方が感覚的には違和感もないし疲れないもんよ
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    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年09月14日 10:45
  - >>6
    ステランティスの一部のシトロエンとかは速度によって舵角を可変する機構、結構昔から持ってた
    SMには間違いなくあったしCXにもあったかも
    カムとリンクのメカニカルな機構、まあこれなら壊れる心配はあまりないか
    ついでにヘッドライト振ったりもしてた
    そういうのがいいという思想みたいなのがあるのかも
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年09月15日 21:35
  - >>12
    むしろこういう挑戦的な装備はプジョーよりシトロエンの方がブランドイメージ的にも相応しい気がする
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2024年09月14日 09:29
- 最近だとトヨタとかレクサスがEVでやってるステアバイワイヤか。
  速度で操作量に対する切れ角が可変するやつだな。
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  jyoki0501
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年09月14日 10:17
  - >>7
    ノイズとエラーの恐ろしさを叩き込まれている電気畑からすると悪夢だわ
    しかも航空機と違いメンテからメンテの時間が比較できんぐらい長い自動車では信頼できんわな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年09月14日 22:42
  - >>10
    人命軽視のトヨタだから仕方無い
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2024年09月14日 09:47
- 路地からゆっくり出て行く時は切れ角大きくて合流してすぐに車線変更しようとしたら急に変化するのか？
  その逆でそこそこのスピードで走ってて左車線に寄ってすぐに減速してお店に入ろうとしたら急に切れ角が大きくなる？
  事故多発の未来しか見えない
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年09月14日 10:13
- ゲテモノは黒歴史として記録されるんよ
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2024年09月14日 11:10
- 日産が10年近くバイワイヤ売ってるけど、それが起因の事故や不具合聞かないから平気なんじゃない？
  リコールは1回あったけど
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年09月14日 13:47
  - >>13
    バイワイヤ自体が悪いと言われてるんじゃないだろ
    頭悪いな
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年09月14日 17:14
  - >>15
    え？
    バイワイヤで速度の舵角が変わったり、バグで変なことになったりする事に対して言ってるんだけど
    頭悪過ぎない？日本語わかる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年09月14日 17:28
  - >>18
    だから舵角変えたりそうすることが良くないのでわって話でバイワイヤ自体がどうということじゃ無いだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年09月14日 20:52
  - >>20
    言葉遣いから滲み出る無能感ｗｗｗ
    舵角変わるのなんて何年も前から採用されてるの知らないの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2024年09月14日 11:11
- そもそも現行の小径ステアが嫌われて知名度の割に売れ行き悪いのに。
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2024年09月14日 13:48
- ハンドルにドリンクホルダー付いとるやん、駐車中はテーブルになるのか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年09月15日 21:58
  - >>16
    俺もテーブルとドリンクホルダーにしか見えん。
    昔の観光バスとかキャンピングカーのテーブルそのまんま。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2024年09月14日 14:30
- これもステアリング・ホイールと呼ぶのか
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2024年09月14日 17:18
- 多少の遊びと舵角の余裕はないと
  反応がシビアすぎて微調整が難しくなるぞ
  マウス感度を最高にしたらミリでポインターが吹っ飛ぶ感じ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年09月14日 17:39
- 公道だとまぁ使いづらいだろうね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年09月14日 17:59
- そういえばどこぞの潜水艦はゲーム機のコントローラーだったらしいね
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2024年09月14日 19:25
- そんな違和感なく走れるのだろうか
  想像の限りでは凄く怖そうなんだが
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2024年09月14日 19:33
- 雪道や未舗装路、うまく運転できるのかな？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2024年09月14日 20:49
- NIGHT2000みたい
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  jyoki0501
  
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- 29. 名無しさん
- 2024年09月15日 01:47
- FBWみたいに圧力センサー付きハンドルで多く回す＝強く回すという
  角度ではなく強弱で切れ角決めるんだろうな
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  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2024年09月23日 16:30
- 206までは好きだった。所有したことないけどw
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  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2024年09月26日 03:11
- 日本のメーカーがやったら国交省が認可しない案件。
- 0
  
  jyoki0501
  
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