1920px-Mitsubishi_Lancer_Evolution_9_2006_(15314006547)
1: 2024/09/16(月) 20:13:23.210 ID:LXS/EDRs0
ターボ車乗ってるんだけど最近ブーストがタレやすいんだけどなんで？

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726485203/

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2: 2024/9/(水) 22:49:42 ID:kurumania
7: 2024/09/16(月) 20:14:51.433 ID:LXS/EDRs0
今まで1キロ維持出来てた回転数でも0.7とかしかかからない

8: 2024/09/16(月) 20:15:02.666 ID:LXS/EDRs0
これアクチュエーターがヘタってるの？

16: 2024/09/16(月) 20:20:20.618 ID:LXS/EDRs0
例えば0.6効き始めて1.0で全開になって開放するアクチュエーターの中のスプリングがヘタってきたらタレやすくならない？
ブーコンとかつけてないからタレる理由がそれくらいしかない

10: 2024/09/16(月) 20:15:52.634 ID:MdQZh+4O0
硬めのエンジンオイルにしてみるとか

13: 2024/09/16(月) 20:19:50.451 ID:MdQZh+4O0
エアフィルター、ブローオフバルブも確認
インテーク周りの漏れがないか
エアフロセンサーの汚れとか
色々あるから車屋に見てもらえばすぐわかる

19: 2024/09/16(月) 20:22:12.059 ID:LXS/EDRs0
エアエレメントはフィンタイプだけど最近清掃サボってるかも
2万キロくらい

15: 2024/09/16(月) 20:20:15.798 ID:6ALpTa+e0
吸気のとこのフィルター目詰まりしてね？

17: 2024/09/16(月) 20:21:02.341 ID:LXS/EDRs0
ブースト計のどっかのパイプ抜けてたら逆にブースト青天井とかだろうし

18: 2024/09/16(月) 20:21:30.168 ID:kaOjHrJC0
車種と年式は？

20: 2024/09/16(月) 20:24:13.551 ID:LXS/EDRs0
車種と年式言ってわかるの？
ターボ車の仕組みなんて2機掛けかウェストゲート方式かの違いでほぼ一緒でしょ

21: 2024/09/16(月) 20:24:53.514 ID:ddKEZGlZ0
インテークパイプ穴空いてるんじゃね？

22: 2024/09/16(月) 20:25:13.604 ID:MdQZh+4O0
高年式の軽ならタービンだろうな

23: 2024/09/16(月) 20:26:55.226 ID:ddKEZGlZ0
最近のはノーマルオープン制御だからアクチュエーターのバルブも、怪しいかもね

25: 2024/09/16(月) 20:28:56.234 ID:LXS/EDRs0
2006年式のエボ9だけど燃料マップ弄ってないけどMIVECタイミングは変更してるけどこれは関係ないよね？

26: 2024/09/16(月) 20:30:38.633 ID:1eh92izm0
アクチュエーターくらい強化入れてやれよ

29: 2024/09/16(月) 20:31:53.891 ID:LXS/EDRs0
>>26
エボなんて元から強化入ってるのに強化入れたらほか強化してないのにブーストだけ上がって危ないだろ

27: 2024/09/16(月) 20:31:07.601 ID:LXS/EDRs0
パイプは上から見えるとこは鏡突っ込んでみたけど外れたり傷んだりとかはない
ロアーパイプとかインタークーラーパイプはわからない
車屋行きか…

28: 2024/09/16(月) 20:31:08.547 ID:kUxUYITB0
イグニッションコイルは？
自分と同じ車でビビった

30: 2024/09/16(月) 20:32:45.242 ID:LXS/EDRs0
>>28
前にアイドル不調でプラグと一緒に交換してる
3‐4年前

31: 2024/09/16(月) 20:32:57.195 ID:kaOjHrJC0
タービンブロー
ウエストゲートバルブ劣化
その他バルブ、バイパスホース劣化
アクチュエータ劣化
ブーストセンサー故障
吸気系
点火系
燃料系

純正から弄ってたらこれ以上に原因考えられるんだから
情報が無いと特定のしようがない

32: 2024/09/16(月) 20:32:59.437 ID:MdQZh+4O0
車屋なら見ればだいたい直感で一瞬で原因わかるから素直に持ってけー

33: 2024/09/16(月) 20:36:40.485 ID:LXS/EDRs0
他の不調は全く無くて街乗りだとむしろ快適くらいなんだよな
ブーストのかかりが悪いとタレだけが早い
DIYで直るなら直したかったけど持ってくか
ってもディーラーだけど

34: 2024/09/16(月) 20:37:27.735 ID:kUxUYITB0
ピークで1ってかなり低い

37: 2024/09/16(月) 20:42:09.237 ID:LXS/EDRs0
>>34
最高出力の6500回転付近では1.3くらいかかってくれるんだよ
そこまでの登り方がえらい遅い、最大ブーストかかったあとの下がりがすごい早い
レブリミット付近だと1.0切ってる
今までそれより低い回転数で1.0かかってたとこで0.7って書きたかった

40: 2024/09/16(月) 20:46:12.154 ID:MdQZh+4O0
>>37
ブローバイガスの戻りのホースから抜けてんじゃないの

43: 2024/09/16(月) 20:49:00.173 ID:LXS/EDRs0
>>40
PCVから抜けてるならアイドル不調も一緒に出てる気がするが

35: 2024/09/16(月) 20:38:31.282 ID:LXS/EDRs0
タービンのピックアップが良くなるってみんカラ情報見てアクチュエーターロッドのプリテンションを自分で弄ったからそこなんじゃないかって考えに凝り固まってたわ

41: 2024/09/16(月) 20:47:24.582 ID:vmcIu+nD0
DIYのレベルじゃ無理そう

42: 2024/09/16(月) 20:47:46.876 ID:LXS/EDRs0
三菱じゃないけど元整備士6年くらいやってたし詳しい人だよ
ただ診断機もデータロガーもないんじゃ自宅で故障診断なんて無理
まぁいいや修理出す前にアクチュエーターだけ新品に替えてみてだめなら店持ってこ

45: 2024/09/16(月) 20:55:18.774 ID:1eh92izm0
アクチュエーターに刺さってるバキュームホースにエアー圧かけて作動確認しろロッドテンション調整不良でバルブ開きすぎなだけ

47: 2024/09/16(月) 20:59:47.461 ID:LXS/EDRs0
>>45
それがな
数年経って錆で固着超えて融着しててもうネジ山もナットも●んでる
外すだけならできるけど家にエアコンプレッサーもないしやるなら部品交換しかないわ
割ピンも外したら崩れそうだし

49: 2024/09/16(月) 21:05:01.288 ID:LXS/EDRs0
2-3山で止めて締めすぎるとよくないってこのことだったのかな
でもなんで今頃になってｗ
先月までオーバーシュート気味だったのに

50: 2024/09/16(月) 21:05:23.427 ID:kUxUYITB0
どっかから吸気がもれるとそういうふうになるよね

51: 2024/09/16(月) 21:08:52.244 ID:LXS/EDRs0
吸気が漏れが起きてるとしたら考えられるとしたらサクションパイプくらいかな
あそこだけ純正の黒いゴムホースで手で触ると黒くなるくらい劣化してるっちゃしてる
そんなんエアフロの検出値と空燃比計あれば一撃でわかるけど機械がないってもどかしいな

38: 2024/09/16(月) 20:42:34.358 ID:1eh92izm0
みんカラ先生に聞い方がいいな

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716: 2024/9/(水) 22:49:42 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年09月19日 01:02
      • 整備士6年やって分からないのに素人集団に聞いて解決すると思ってんのか…
        さっさと修理に出せ
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年09月21日 11:45
        • >>1
          イキり嘘松に決まってるじゃん
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年09月19日 05:13
      • ここで聞くのもどうかなと思うよな　　　なぜディーラーに相談しないの？
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年09月21日 11:46
        • >>2
          ゲームの話なんじゃね？
        • 0
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年09月19日 07:05
      • 年式が年式だし劣化してるとこ多いから車屋もってかなわからんだろ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年09月19日 08:09
      • 最近ってのが、最近の酷暑の中の事を言ってるなら、当然じゃね？
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年09月19日 10:08
      • これを機に大排気量NAに乗り換えろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年09月19日 12:57
      • ターボってトラブったときめんどいよな
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年09月19日 16:08
      • ディーラーというかランエボばっか扱ってる専門店だと解決策をいっぱい持ってそう
        経年劣化でパーツがヘタってくると予想外の症状が出るから水掛け論やってても意味ないでしかし
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年09月21日 11:46
        • >>7
          パーツも交換しないで調子悪いってマヌケだから相手するだけ無駄
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年09月19日 22:01
      • その年代だと
        各種ゴムホースがヘタって圧かけるとヒビからエア漏れ
        ホースバンドの締めている際からってのが多いから
        見た目で特定するのは不可能に近い
        まずはゴム関係をリフレッシュして新車状態に持っていくのが先よ
        圧力センサー付近から新品ホースに変えていくしか無い
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年09月20日 12:43
      • ネジなめたままにして笑ってるとかなあ。
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年09月21日 11:47
        • >>9
          6年もせいびやってるんですけど？せいびしなんですけど！
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