【怖い】ダイハツ「タント」などがリコール、〇〇〇が外れるおそれ : くるまにあ速報

■Xより

【発表】ダイハツ「タント」など171万台リコール座席が外れるおそれhttps://t.co/eTYXpqSDC9

運転席や助手席を車体に取り付けるボルトの締め付けに問題があり、最悪の場合、走行中の振動でボルトが緩んで座席が動き、乗員の保護性能を発揮できないおそれがあるという。 pic.twitter.com/jLAPtLt35l
— ライブドアニュース (@livedoornews) September 20, 2024

＜このポストへの反応＞

座席が外れるのはこわい

運転席の座席外れたら死ぬやん。。。

ベイルアウト機能でもついたんかと

最近のダイハツはなんかヤバいな

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タグ：: #ダイハツ; #リコール

コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2024年09月20日 19:33
- タイヤが外れるかと思たよ、安心した
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年09月20日 22:25
  - >>1
    緊急脱出装置も付いてたそうだからもっと安心したまえ
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年09月20日 19:50
- 衝突しなければどうということはない！
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2024年09月20日 19:52
- そんなものどうでもいいから
  光軸眩しいのを根本的にどうにかしてくれ
  クソ眩しいLEDは降りてぶっ飛ばしに行きたいくらい
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  jyoki0501
  
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年09月20日 21:22
  - >>3
    ネットでイキってるだけなら誰でも出来るね🤭
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    jyoki0501
    
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- - 8. 名無しさん
  - 2024年09月20日 21:55
  - >>3
    それはスペーサーで対応してる。
    二、三ヶ月前に案内来たわ。
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    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年09月20日 23:31
  - >>8
    検索しても全然ヒットしないその「対策」とやらの詳細が知りたい
    通常、ユーザーに案内があるのはリコールや改善対策などの時だけだよね
    なのにわざわざ案内があったということはディーラーで積極的に何らかの対策を進めているってこと？
    もしそうならばそれはもはやリコールや改善対策の対象案件なのでは…
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    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年09月21日 12:11
  - >>3
    手動調光弄ってないだけだろ運転手が
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    jyoki0501
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年09月24日 05:43
  - >>3
    ダイハツのヘッドライトの話題になると何故か沸く明らか関係者のダイハツ火消しおじさんが来るぞ
    白内障のせいにされるからな
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2024年09月20日 20:22
- また工数削減か…大人しく値上げしろよ
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年09月21日 07:33
  - >>4
    ネジ自体は締めてるので工数は変わらない
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年09月20日 21:25
- ダメハツ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年09月20日 21:47
- さすがトヨタグループだなwww
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年09月20日 21:58
- 不正しても低品質のヨタグループ
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年09月20日 22:09
- なんでわかったんや？既に数件外れとるんか。
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年09月20日 23:44
  - >>10
    リコールってそういうものよ
    外れてなくとも何件もゆるんでガタガタしたのが報告されたんだろうな
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年09月21日 01:11
  - >>10
    ちゃんと一次ソース読もうな
    449件緩んでたけどそれ起因の事故は無いそうやで
    あと外れたんじゃなくて緩んだだけや
    固定ボルトは振動で外れるほど短くないやで
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2024年09月20日 22:14
- こういう所はネジロックとかで固定はしないのか？
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年09月21日 08:52
  - >>11
    昔はやってたんだけど接着剤が混ざるとリサイクルできないからネジに切り込みとか細工して弛み止めにしてる
    多少締め付けトルクが落ちるのが難点だけどSDGsのために多少のガタガタは割り切ってあげて欲しい
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2024年09月20日 22:58
- ダイハツじゃ無いけど座席を止めてるボルト外した時
  かなりムダに長かった印象が有る
  緩めばガタつきが発生して搭乗者は異常に気付くとは思う
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  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年09月21日 07:35
  - >>13
    シートベルトの車体下部側のボルトも長くねじピッチも細かいものがつかられている
    万が一緩んでもすぐには外れないようなものが使われている
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    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2024年09月21日 01:03
- 安さを売りにするとこうなるんだなぁ。コスト削減、手抜き、色んなものをケチる。
  まあ、安さを求めて買ってるんだから客も文句言えないよな？100均で買い物して壊れた！とか質が悪い！って文句言ってるようなもんだし。それが嫌なら他のメーカー買えば良い。中華製品や100均と同じ原理よ。安いにはそれなりの理由がある。ダイハツは所詮貧乏人御用達、使い捨て、その場しのぎのメーカーだよ
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年09月21日 12:14
  - >>16
    普通にトルク管理が間違ってたかネジロックつける指示が無かったくらいのもんだろ
    今回の件、値段関係あるか？
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    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年09月21日 12:58
  - >>24
    今回の件だけじゃないだろダイハツは。コスト削減と納期に追われてブラック企業気質になって色々ガバなんだよな。TOYOTAも責任転嫁してたけど親玉が酷使しすぎてるのもあるだろ
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    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年09月21日 13:02
  - >>24
    ユーザーの心理的には合ってるでしょ、ダイハツに品質だの乗り心地だのインテリア・エクステリアを期待して買う人いないだろ。安いから選んでるんだろ。じゃなかったらSUZUKIとかNシリーズ、デイズ、ルークス、デリカミニ辺りで良いやんって思うんだが。軽自動車乗りが既に底辺だけどダイハツは更に最下層だぞ
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    jyoki0501
    
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- 18. 鷹今　みこ
- 2024年09月21日 05:40
- ミライースを全車スマアシ付きにする前にしっかりやらなきゃいけないことがあるだろ。
  Ｂグレードくらいはスマアシなしを残すべき、会社が業務用で買う場合は安さが第一だし安全運転は上司が指導するはずだから問題はないはず
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  jyoki0501
  
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- 22. 名無しさん
- 2024年09月21日 11:59
- シートが発射して脱出できるんだろ
  ネジで固定したらあかんやつじゃん
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  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2024年09月24日 05:47
- これよりルーミーのロアアーム折れみたいな不具合一時期Xで話題になってたけど、あれってどうなった？
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  jyoki0501
  
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