日産自動車、PHVを自社開発　EV逆風で世界戦略車に : くるまにあ速報

1: 2024/09/23(月) 20:08:53.39 ID:8H2V4UhW9

日産自動車はプラグインハイブリッド車（PHV）を自社開発する。2020年代後半にも販売できる準備を整える。国内でPHVを持たないホンダは三菱自動車からのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を検討する。世界で電気自動車（EV）が失速するなか、普及期までの「つなぎ役」として収益力の高いPHVが重要となってきた。

日産は多目的スポーツ車（SUV）モデルの「アリア」や軽タイプの「サクラ」などEVの販売...（以下有料版で、残り1160文字)

日本経済新聞　2024年9月22日 17:00 (2024年9月22日 23:33更新) [有料会員限定記事]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC197JY0Z10C24A8000000/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1727089733/

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3: 2024/09/23(月) 20:10:20.90 ID:jLP6gGLc0

これだよ
日本に必要なのはこれ

5: 2024/09/23(月) 20:11:15.75 ID:O0+5BGk80

今まで作ってなかったのか

7: 2024/09/23(月) 20:12:39.27 ID:t1gdSUGA0

余りにも遅すぎ。
本田か三菱に吸収合併されなさい。

8: 2024/09/23(月) 20:13:24.07 ID:vYJeyM8I0

＞国内でPHVを持たないホンダは三菱自動車からのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を検討する。

ホンダは三菱に作ってもらうのか

9: 2024/09/23(月) 20:13:35.06 ID:+zZFv1jo0

ノートくらいしか見ねえわ

13: 2024/09/23(月) 20:14:33.31 ID:oq3fIMEJ0

外部充電できて電池の大きなe-POWERのような感じになるのかな

15: 2024/09/23(月) 20:16:42.33 ID:zyt19mld0

正直epowerがある意味完成型のような気がするがその先を目指すのか？

27: 2024/09/23(月) 20:24:55.17 ID:LY6yPkrc0

>>15
ePowerはバカな本社の役員ができるだけエンジンをかけるなとわめいたせいで
エンジン始動時の燃費とNOx対策で機構が複雑怪奇になっている

ダイハツが同じコンセプトでエンジンを定常回転されている機構の方が燃費が良いことが
いかに無駄な努力をしているかを物語っている

しかもシリーズハイブリッドなのでエンジンの出力と同じ出力の発電機を準備しなければならないので
1500cc以上の出力は重量的に無理がある

37: 2024/09/23(月) 20:33:07.60 ID:uvOtJN6Z0

>>27
>バカな本社の役員ができるだけエンジンをかけるなとわめいたせいで

できるだけエンジンをかけないモードと
燃費重視モードの切り替えができるようにする
とかできなかったのかね

22: 2024/09/23(月) 20:20:40.75 ID:vYJeyM8I0

日産はまともなの作れないからe-powerでごまかしてきたけど限界なのかね
三菱は昔からやってるんだから合併しちゃえばいいのに
ホンダも併せて

24: 2024/09/23(月) 20:24:09.71 ID:ifnK/ZEK0

日産ev全フリに近かったからhvの高性能化遅れてんじゃねえの？
トヨタと同じ土俵に今更たってもなあ
トヨタに頭下げてシステム載せ替えたら？

28: 2024/09/23(月) 20:26:02.58 ID:KGfuQQBY0

ＥＶに全振りすると息巻いていたのにこれかよ

32: 2024/09/23(月) 20:28:32.46 ID:8jf/NidG0

詳しい事はわからんがノートはよく走っている

33: 2024/09/23(月) 20:28:59.92 ID:qFfrSsrT0

トヨタでも車両価格の高いPHEVは売れてないんだから
諦めろよ
ハイブリッド車で充分よ

40: 2024/09/23(月) 20:34:44.74 ID:ifnK/ZEK0

hv系はphevもあるけど内燃側にe-fuelの選択もあるから強いよな
安定した電力インフラはいずれ先進国では達成できるかもしれないけど奴らの狙いは途上国だろ
途上国がしょぼい設備で自然エネルギーを作っても安定も供給量も賄えない
そこに先進国が巨大電力設備を貸付もしくはどこかの国に集中してつくって送電して中国みたいにライフラインを牛耳って奴隷の如く扱うまでのシナリオだろ

60: 2024/09/23(月) 20:49:26.08 ID:LY6yPkrc0

日本のPHVはアウトランダー以外はフロアをバッテリー搭載に使わずに
後席以降の空間を犠牲にしてバッテリーを置いているのである意味本気ではなかった

トヨタもそこに限界を感じて時期PHVではフロアにバッテリーを置いて航続距離を伸ばすのだろう

70: 2024/09/23(月) 20:53:55.86 ID:7hI2KARw0

BYDに既にEVだけでなくハイブリッド車まで先を越されているトヨタ以外の会社は、ほぼ白旗だろう。今後は世界最大の自動車市場を持ち、世界最大の車輸出国である中国の車メーカーが世界を席巻するだろう。日本が発展途上国に堕ちるかどうかは、トヨタが中国の車メーカーにやられるかどうか次第。

81: 2024/09/23(月) 20:58:56.92 ID:hEUku9JW0

>>70
中国でカムリとカローラがBYDのPHEVにジェノサイドされて息してない

110: 2024/09/23(月) 21:11:05.48 ID:7hI2KARw0

>>81
燃焼効率が45%で航続距離が2100kmらしいね。
技術で追い抜かれたトヨタは追従するだろうけど、抜き返せるかな？
この技術で低価格だから、もうBYDとタメを張るのは中国メーカーだけだろう。
トヨタには頑張ってほしい。

86: 2024/09/23(月) 21:01:01.71 ID:biMmIEzn0

充電インフラ、充電時間
バッテリー交換、それ以外のメンテとコスト
中古車市場
ここら辺に力を入れず、消費者の自動車所有サイクルを考えもせず
売りつけるだけに特化してる中華企業のEVが選択肢になるわけがない

87: 2024/09/23(月) 21:01:37.44 ID:BAWBeE520

こいつら何周遅れてんだよw

90: 2024/09/23(月) 21:01:52.82 ID:neMCAd1+0

e-Powerを極めろよ
覇権取れるぞ

99: 2024/09/23(月) 21:05:56.60 ID:EJc1jiup0

トヨタもここに来てプリウスPHEVを400万円～投げ売ってくるらしいから厳しそうだな
どこまで殴り合えるか
体力のあるトヨタが勝つんだろうけど

114: 2024/09/23(月) 21:11:20.57 ID:sbZZmSya0

>>99
プリウスPHEVは4WDが無いから、雪国な私は購入対象外

148: 2024/09/23(月) 21:27:19.16 ID:CfvV7/lR0

>>114
それな
たとえAWDでもトヨタは燃費のために普段はFF走行の制御切り替え式だしな
燃費を犠牲にしてでもフルタイム4WDを貫いてるのはアウトランダーだけ

121: 2024/09/23(月) 21:14:22.90 ID:wHRjhqss0

ＥＶ　充電器が無いと●亡、減っていく電気、先客いれば空くまで待つしか無い
PHV　充電しなくてもエンジンで、でも充電器を使えば、その分長く走れる

　PHVが充電してたら、次に待つEVは　「はよ、どけ」　状態だよね

85: 2024/09/23(月) 21:00:53.19 ID:1l4d1Zp+0

株価対策のアナウンスか
効果あるんかな

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タグ：: #日産自動車

コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2024年09月24日 07:19
- 資本的に無関係のホンダが三菱からのOEM検討して、三菱を傘下に納めてる日産が自社開発始めるのもおかしな感じだな。日産は例の可変圧縮比エンジンをPHVに使いたいのだろうか。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2024年09月24日 07:54
- まあBYDの航続距離2100kmも燃料タンクが100リットルだし計測方法が中国独自だから技術的には果てしなくインチキだけどな。でも価格はすげー。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年10月18日 11:40
  - >>2
    技術的にも超えてるよw
    さすがにそれはなんくせ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年09月24日 07:55
- ホンダと日産がピンチらしいな
  政府はトヨタ潰しに力を入れてるし
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2024年09月24日 07:59
- ホンダ「カーボンニュートラル！」｢脱エンジン！｣「八千代売却！」
  日産「PHV自社開発」
  ホンダ「三菱自動車PHVのOEM供給を検討」
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年09月24日 08:14
- さぁ～EV五毛どもの出番だよ。今日はどんなアクロバット擁護を聞かせてくれるか(笑)
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2024年09月24日 09:10
- 国産メーカー初のDHEタイプのエンジンが出てくると思うと楽しみ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年09月24日 09:56
- e-POWERをレンジエクステンダーにするだけじゃないの？
  エンジンでも走れるシステムを開発するってこと？
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2024年09月24日 12:34
- >e-Powerを極めろよ
  覇権取れるぞ
  
  e-Powerの上位システムが、
  ホンダのe:HEVなんだからどうしようもない
  （モーター走行の効率落ちる高速走行時に、エンジンで走れる。e-Powerはエンジン走行できない）
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年09月24日 14:35
  - >>8
    そうそう。誤差レベルだけどホンダのほうがわずかに燃費がいい。
    自動車税のことは言うな。
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    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年09月24日 15:39
  - >>10
    1.2Lと1.5Lやったら自動車税は変わらんやろ
    日産は部品を簡素化とか言ってるけど技術が無いのを大きなモーター積んで解決してるだけって言うね
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2024年09月24日 13:07
- 未だにe-POWERを何か凄い物だと勘違いしてる奴が多いよな
  技術の日産とか言うけど下手した日本メーカーで1番技術無いぞ
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年09月25日 09:05
  - >>9
    現時点ではそれなりの燃費と走りの強さがあるんだから仕方ないだろ
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2024年09月24日 14:40
- 同じアライアンスなんだから三菱に供給してもらえばええやん。アウトランダーPHEV評判いいし。
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2024年09月24日 14:54
- しゃらくせえワイはガソリン車買うもんね😡
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年09月24日 15:21
  - >>12
    2030年のガソリン車販売終了したらリッター300円とかかね
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    jyoki0501
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2024年09月24日 17:06
- ホンダはホンダで、EVの非常用電源にも使えるエンジン部分をモトコンポにして搭載し緊急時にバイクとして
  使える計画を立ててるみたいで、バイクメーカーらしくて非常によろしいと思いました。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2024年09月24日 18:43
  - >>15
    BGMをマッドネスにしたら買っちゃうじじい続出だな
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    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2024年09月24日 17:29
- そもそもEVに追い風が吹いたことがないやろw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2024年09月24日 18:21
- 全固体電池の繋ぎにe-powerだもんな
  本番は2027年頃だろうな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2024年09月25日 11:25
- PHVを今更？
  こんなもんは帯に短し襷に長しって結論出てると思うてたが
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年09月25日 12:48
- アウトランダー乗ってるけど、満充電で実走行距離60km位かなー
  新型で容量上がったけど、もっとガソリンタンク小さくしていいから、EV距離100Kmは超えてほしい。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年09月25日 14:31
  - >>21
    じゃあ新型ティグアン買いなよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2024年09月25日 18:34
  - >>22
    見てみたよ。カタログ100kmだから、実走行は70-80k位かな。
    実走行で100kいくとなるとバッテリー30kwのカタログ130kはいるかな。
    何にしても教えてくれてありがとう。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 24. 名無しさん
- 2024年09月25日 22:44
- よくこいつらは中国の言ってること鵜呑みにできるよな
  馬鹿なのかな？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2024年09月26日 21:27
- EVだのPHVだの買うくらいならハイブリッドでよくねえ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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