深刻化する自動車整備士不足。追い詰められた業界は一か八かの賭けに出た。 : くるまにあ速報

■Xより

自動車整備士の不足が深刻な問題に。
追い詰められた業界は一か八かの賭けに出た。pic.twitter.com/yMUF71IQU0
— かえる (@__kaeruGaeru) September 30, 2024

＜このポストへの反応＞

カエル「マジか…ワイカエルやで…」

途中までカエルが何か不具合に反応する仕組みがあるのかと思って真面目に見てたワイ

自動車整備士の不足のここまで来たかといった感じですね🐸

カエルさんは車に詳しいのでしょうか。

一体何を見せられているんや…w

真剣な顔しててめっちゃ可愛い

仕事は遅いけどミス少なそう

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コメント一覧 (30)

- 1. 名無しさん
- 2024年10月02日 20:15
- 人手不足ではく奴隷不足
  中産階級に限界がくれば、ポッキリ折れるだけ
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2024年10月02日 20:18
- アクセルのことガスいうとったが
  ディーゼルの場合なんというのかな
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  jyoki0501
  
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- - 3. 名無しさん
  - 2024年10月02日 20:32
  - >>2
    ケロ
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    jyoki0501
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年10月03日 11:38
  - >>3
    蛙だけに
    
    なおマジレスすればkeroseneは灯油
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    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年10月03日 12:22
  - >>22
    ケロシンてジェット燃料じゃね？
    あと有毒性が有るから一般で扱えない
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    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年10月03日 16:04
  - >>23
    JET A-1等のケロシン系ジェット燃料の主成分は灯油
    空港に行くと石油ストーブのにおいがする
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2024年10月02日 20:37
- 人不足って言ってるところは9割給料不足なだけ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年10月03日 06:33
  - >>4
    それを解消する方法は消費者への値上げになるんだけど容認できる？
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年10月03日 08:25
  - >>15
    それでいいんじゃない？
    嫌なら贅沢するなよ
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    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年10月03日 11:02
  - >>15
    家とか建てるとき値切る奴が居るけど基礎が抜かれてるだよな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2024年10月02日 21:02
- 整備士給料上がって行かない問題がね・・・
  それでディーラー勤務の整備士さんとかみんな営業や業務に配置転換とか退職して他所へ行くかで
  年配のベテラン整備士さんというのがほぼ居ない
  国家資格取ってのこの仕打ち
  もうずーっと改善されて居ない
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  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年10月02日 22:03
  - >>5
    本当にな
    整備士をセールスマンか辞めるかの二択に追い込んでおいて
    整備士不足でっす！とか言われてもな
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    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年10月03日 06:36
  - >>5
    ユーザーが格安車検とか利用しなければ給料上げれるんだけどね
    
    その内二極化するだろう
    高い工賃はらって整備してもらうか自分で整備するか
    
    脱法行為として整備不良のまま乗るかもあるか
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年10月04日 01:44
  - >>16
    ユーザーが高い工賃払っても整備士には還元されない
    輸入車ディーラーとか時間工賃２倍でも整備士の給料は変わらんでしょ？
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年10月05日 17:48
  - >>5
    昔はディーラー内で整備してるイメージがあったから
    一番いい整備工場というつもりでディーラーに全部任せてたけれど
    いつの間にやらちょっとした修理は業者に外注になっててビックリ
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2024年10月02日 21:49
- 薄給でも機械いじり好きが頑張ってたけど、もう半導体ばかりで興味わかないのかもね,
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2024年10月02日 22:23
- 一応、整備士の免許だけはあるけどノリがいかつい体育会系の職場で仕事もキツくて付いてけなかった。長年やってる人はスゴいよ
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2024年10月02日 22:50
- 割とどこでもビッグモーター的なことしているし、アレくらいやらないと本当に自動車は食っていけんねん
  カスタマーも車や保険関係に詳しいのなんて1割もおらんから騙せるところから騙して行くしかないんよ
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年10月02日 23:37
- ワイも整備士やったが1年で辞めたわ
  入社時新車買わされて手取り13万は無いわ😡
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2024年10月02日 23:39
- 整備士辞めて車と関係ないところに就職する人多いよな
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2024年10月02日 23:49
- 故障前にカエル
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2024年10月02日 23:55
- 整備士資格持ちならたくさんいるよワイも含めてな
  給料もさることながら働き方としてもいろいろおかしくて無理
  なんで店の営業時間＝就業時間やねん
  30分前に出勤しても遅え言われるし開店までの掃除や準備はタダ働きだし昼休みは15分で飯食ったら終わりだしアホくさい
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2024年10月03日 03:45
- 無駄な整備で作業を水増ししてるから人で不足に陥ってるだけ
  で、ビグモみたいにやりすぎて干される
  懲りない業界だ
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2024年10月03日 08:09
- 電気自動車になったらもう整備士も要らなくなりそうだもんな
  ほぼほぼ電気屋さんだもんな
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2024年10月03日 09:51
- まぁ安く仕事受ける会社がある以上は改善されないよね。
  トラックやバス運転手不足もだけど、他に給料よくて待遇良いところがあればそっちに行くに決まってる
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  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年10月03日 10:51
  - >>19
    横浜市なんか市バス運転手の賃金カットして10人位辞めてったもんな
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    jyoki0501
    
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- 24. 名無しさん
- 2024年10月03日 12:25
- 最近は当直医も不足してるから
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  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2024年10月03日 12:49
- 人手不足なんは単純に業界が整備士冷遇しまくったツケが来ただけよな
  労働環境然り待遇然り
  専門で数百万掛けて資格取ったのに、年間休日100日前後、手取り15万前後
  ディーラーだと、技術大会(笑)とか社内資格(笑)で休みが無くなる上に代休も無いから年間休日も書類どうりに無いし、給料も支出の方が多くて金が溜まるどころか借金まで負う始末。
  工具も基本自腹
  金が無い入社したばかりの新人にそれらしい理由付けてローン組ませてまでして車を強制購入させる
  労働時間も馬鹿長くて、朝早いし夜遅い
  朝から開店準備でサービス出勤、夕方は仕事が溜まってるからサビ残
  勿論、残業代なんぞ出ない
  年齢問わずチンピラばっかり
  こんな阿呆みたいな業界好き好んで来たいか？マトモな奴は来ねぇし、すぐ見切りつけて辞める
  俺も資格取ってディーラー整備士やってたけど、結局、心身壊して辞めた
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  jyoki0501
  
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年10月03日 18:33
  - >>25
    後輩は行政書士を取って独立したぞ
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年10月04日 21:43
  - >>27
    ごく一部の例出されてもな…
    大概の奴は異業種か整備以外の自動車関係の仕事に転職する
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    jyoki0501
    
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