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716: 2024/10/(木) 20:44:53 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年10月10日 21:11
      • アルベルを喰えるの?
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年10月10日 21:17
      • ま た 同 じ デ ザ イ ン
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年10月10日 21:50
      • 誰が買うのこの車
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年10月10日 21:52
      • 意味のないサイドバッジとグリルの3本線なに?
        マイナスの美学(笑)はどこ行った?
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年10月10日 21:54
      • 60を未完成で出した事で長くしただけの80の評価を上げる高等テクニック
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年10月11日 01:55
        • >>5
          80で本当に良くなるなら60で大々的に改善しましたってキャンペーンするから恐らく変わってない。
          これは長くしただけの60だろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:17
      • FRベースなのに最小回転半径5.8mとか小回り効かなさ過ぎでしょ
        結局4WSじゃないと小回りは期待出来んな
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年10月11日 09:13
        • >>6
          小回り厨おっすおっす!軽でも乗ってろw
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:20
      • SUV屋のマツダ
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年10月11日 10:31
        • >>7
          走りを重視するとか言いながらSUVばかり作ってスラロームでパイロン倒しまくりのマツダ
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:21
      • 最上位グレード700万超え…
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年10月10日 23:46
        • >>8
          PHEVだからね。
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年10月11日 01:07
        • >>8
          この価格のスクラップなんか誰が買うんだよって話だよねマジで

          マツダはメーカーもユーザーもアタマ沸いてる
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年10月11日 18:27
        • >>8
          価格帯が広いのは別に悪いことではないだろ
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:27
      • マツダスパイラルもなくなって一般ウケもよくなったのに
        ヒットと迷走を繰り返す体質は変わらないみたいだな
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年10月10日 23:50
        • >>9
          年次改良戦略のおかげでいつディーラー行っても最新型が置いてある一方値引きが渋い。さらに下取りに出す頃には型落ちの型落ちの型落ちで買い叩かれる。スパイラルはむしろ始まってる。
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年10月11日 01:23
        • >>9
          マツダスパイラルは現役だし一般受けも良くない。それどころかヒット作が存在しないもんだからずーっと迷走してるんだよ。
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年10月11日 10:34
        • >>18
          今も下取り安いから、マツダディーラーでマツダ車売ってマツダが引き取った他社の中古車を買うやつが居るくらいにはまだマツダ地獄だよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:29
      • CX8もそうだったけど、前後に長過ぎて見た目のバランス悪んだよな
        マジで諦めてミニバン出せよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年10月11日 01:54
        • >>10
          3列シートSUVって実質ミニバンだよね
          アメリカだともうミニバン不人気だから仕方ないけど
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年10月10日 22:32
      • CX-60のネガを脱却できるかどうか
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年10月10日 23:07
      • つぶらな瞳がなぁ…フラッグシップの顔じゃないような
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年10月12日 01:04
        • >>12
          何なら CX-8 の方が伸びやかな感じがするんだよな。
          60 もそうだが潰れたような顔だから詰まって見える
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年10月10日 23:32
      • 60のゴミを出した所がさらにでかいの出してもゴミでしかないやろ
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年10月11日 01:15
        • >>13
          まさにその通り
          広島の田舎者の考えることはワケがわからん
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年10月11日 01:54
      • ここまで高いなら他メーカー行っちゃうわ
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年10月11日 06:51
      • CX-50が一番カッコいいのに何で日本であの顔車出さねえんだよ
        あれが出るなら本気で買うのに
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年10月11日 07:54
      • cx-60の惨状をみるとマイチェンまで様子見だろ
        新しもの好きが飛びついてリコールで苦しむ様をみてから購入検討するだな
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年10月11日 18:29
      • サスはマシになったって話もあるが、60でマイナスイメージ付いちゃったのは痛いよなー
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年10月11日 21:17
        • >>28
          対策したようだけど効果なかったって感じ。
          仮にサス良くなったと自信もって言えるところまで改善できてたら年次改良の目玉にして宣伝しまくってる。

          MAZDA3は毎年改善を重ねて3年経って大分まともになったのに対し
          CX-60は発売から2年以上経つのに全く改善の見込みがたたないって結構ヤバい
          SKY-XはなかったことにされたからCX-60もなかったことになるのかな?
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      • 30. 名無しさん
      • 2024年10月11日 23:31
      • これ買うなら250買うんじゃない?
        なんならプラド乗ってるんじゃない?
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