■Xより
<このポストへの反応>

レヴォーグ、レイバックあるし、クロストレック、フォレスターっていろいろ被り過ぎだったと思う🙄


アウトバック終売まじか
レイバックに集約するんかなぁ
BH→BPと乗って現在は離れてしまったけど、いまだにBPを試乗して即決した時の感動は忘れられないなぁ…。

レガシィは文字通りLEGACY(遺産)になってしまうんだね…




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716: 2024/10/(木) 19:20:00 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (52)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:25
      • スバルは車名を増やしすぎなんだよ
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        • 3. 名無しさん
        • 2024年10月24日 19:42
        • >>1
          しかもどれがどれだか分らない状態
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年10月24日 21:01
        • >>3
          心配しなくても中味は全部一緒♥
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年10月25日 12:22
        • >>1
          高齢化社会やな…覚えられなくなったんやろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:41
      • 一回終売になったけど、なんやかんやでアウトバックだけ復活してまた終売か
        もう次復活は無いやろな
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:46
      • そもそも名前がねぇ
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年10月25日 10:52
        • >>4
          アメリカでほぼ売っていなかったころは和製英語の感覚で済んでたが、今は主力が北米なので、語感が分かる人間からするとレガシィの名前は正直ヤバいよなw
          自分が誰に車を売っているかを見たら名前を終えるのは妥当。

          スズキ「ハスラー」もまじ狂ってると思うわ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:49
      • 昭和のおっさんが好きな車やろ
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年10月25日 06:35
        • >>5
          ガキは黙れ。
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年10月25日 07:20
        • >>5
          チー牛だと思ってるわ
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年10月27日 07:43
        • >>5
          大好きやで
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:52
      • レガシィは要るけどレイバックいらんやろ
        レヴォーグでいい、
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年10月24日 20:05
        • >>6
          その3つでいちばん売れてるのがレイバックなんだが
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年10月25日 14:47
        • >>9
          その3つだと売れているのはレヴォーグだぞ
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年10月25日 22:55
        • >>42
          その3台だとどれも売れてないぞ。
          月1000台いかない。
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:52
      • 確かに車種ごとの差別化があまりできてない印象がある。
        それはそれとしてレガシイお疲れ様でした
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年10月24日 19:59
      • てかまだあったんか
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年10月24日 20:34
      • レイバックとクロストレイルは独立した車種というより1グレードだろう

        これを機にインプレッサ、レヴォーグ、フォレスターの3車種に統合整理した方がよいと思う
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年10月24日 21:00
        • >>10
          クロストレイル? 日産?
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年10月24日 21:32
        • >>12
          揚げ足取って楽しい?
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年10月24日 22:57
        • >>16
          10の方は揚げ足取られるというより、鼻で笑われる間違いをされているのですよ?
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年10月24日 23:53
        • >>23
          間違えを鼻で笑ってる時点で揚げ足とってんだよなあ
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年10月24日 23:12
        • >>16
          日産と混同している明らかな間違いへの指摘は揚げ足取りとは言わない。完全な誤解。
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年10月24日 23:30
        • >>24
          エクストレイルとクロストレックだろ?
          スバル関連の記事のコメント欄で、「クロストレイル」がクロストレックの間違いと言わない辺りが揚げ足取りじゃなかったらなんだって言うんだ?
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年10月25日 22:49
        • >>28
          思いっきり間違えてるんだから威張るなよw
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年10月24日 21:53
        • >>10
          なんでXVから独立したか理解してなさそう
          それにレイバックの正式名称は「レヴォーグ レイバック」だし
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年10月27日 20:35
        • >>10
          知らないのに書き込むなよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年10月24日 20:36
      • 気が付けばスバルもSUV屋さんだったしな
        デカさ的にも日本には合わないレガシィが消えるのはしゃーない
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年10月24日 21:05

      • プラットフォームは同じなんだから
        今の霊バックは、アウトバックのフルモデルチェンジ版として出せば良かったのに。。。
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年10月24日 21:11
      • 大空スバルちゃんの事かと思ったら全然違った。
        ホロライブだいしゅき♥
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年10月24日 21:34
      • 価格はハリアーより高くてクラウンクロスオーバーと被ってるし、
        売れる訳ない

        去年出たレイバックも目標台数下回ってる月が多いし、
        スバルは車の内容に対して価格を上げ過ぎた
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年10月24日 21:48
      • 自分が若い頃はやたら評価高かったな。スバルと言えばレガシィだった。
        積載多いコンパクトカーが出てきたあたりで中途半端な積載量の
        レガシィみたいな車が選ばれなくなったんやろ
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年10月24日 22:00
      • アウトバックは悪い車じゃなかったが…レヴォーグ作った段階でもう役目を終えてたのかな。
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年10月24日 22:26
      • 正解。もともとスバルは360や1000 のような生活に根づいた軽や小型車のメーカーでレガシィが異例で大きい車を作るのはそんなに上手じゃない。今後は軽量コンパクト路線にシフトしてほしい
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年10月24日 23:16
        • >>21
          >大きい車を作るのはそんなに上手じゃない。

          いやいや、アメリカでは売り続けるぞ。売れるから。
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年10月25日 01:36
        • >>21
          スバルは北米市場ありきなのでインプ派生車種より小さいクラスは今後もOEMやろ
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年10月25日 04:59
        • >>21
          そもそもボクサー積んでる時点で軽量コンパクトは無理
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年10月24日 22:43
      • 最終型か。大事に乗るよ
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年10月24日 23:18
      • アウトバックは太り過ぎたのとエンジンに差別化なかったのがな。6発積んでれば個性もあったかもしれんが。
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年10月24日 23:25
      • みんなスキーに行かなくなったし
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      • 30. 名無しさん
      • 2024年10月24日 23:59
      • アウトバックは単純に価格上げすぎ、サイズは立派だけど中身が伴ってない
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年10月25日 22:51
        • >>30
          高い、デカイ、遅いの三重苦だもんなぁ。
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年10月25日 05:08
      • 名前が違うだけの同じのが売ってるから問題なくね?
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年10月25日 06:37
        • >>33
          実際にレヴォーグは事実上国内専売だしな
          あれがあれば十分だろう
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      • 36. 鷹今 みこ
      • 2024年10月25日 06:50
      • 横浜市「三ツ沢球技場は老朽化してもレガシーとして残すべき」

        日産のお膝元なんだからマーチ、ティーダ、ティアナ、フーガ、シーマみたいに無くしちまえよ
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年10月25日 08:15
      • 内装も外装も一昔前のデザイン
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年10月25日 11:02
      • キモヲタブルーのレガシィ
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年10月25日 17:39
      • 新クロストレックも高すぎやろ
        信者しか買わんて
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年10月25日 18:20
        • >>43
          中身見ると逆に安い
          現行の最上級からエアコンとマスターバックが電動化されアイサイトXが搭載、
          車格からするとワンランク上のトヨタHVのモータ積んでセンターデフはWRXのDCCDの派生が載って
          +60は破格に近い
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      • 48. 名無しさん
      • 2024年10月25日 23:14
      • ゴジラみたいに何回も何回も引退試合するんだな。
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      • 49. 名無しさん
      • 2024年10月26日 10:14
      • レゴーグクソダセーな!
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      • 52. 名無しさん
      • 2024年11月01日 02:55
      • 歴代趣味用セカンドカーずっと中古アウトバックの俺困る
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