1: 2024/11/01(金) 16:57:50.217 ID:U9VH59C60
使ったことないわ

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1730447870/

4: 2024/11/01(金) 17:00:33.079 ID:UFhCvnK/0
街なかではほばない
田舎の山降りるときくらい

5: 2024/11/01(金) 17:01:14.668 ID:rf0Rkywb0
そもそもLがない

6: 2024/11/01(金) 17:01:45.232 ID:PUPDqebS0
車間近い後続車のとき
予備制動点灯させながらアクセル踏んで
加速して
近づいてきたらLに入れて減速する

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2: 2024/11/(土) 17:06:00 ID:kurumania
8: 2024/11/01(金) 17:03:03.791 ID:dm1bzQX+F
凍結路の坂道発進で使った

11: 2024/11/01(金) 17:04:48.683 ID:T4KsLzNS0
後続車いないなら下り坂はSモードかL使ってエンブレ効かせるよ
後ろ車いたら突っ込まれるの怖いからフットブレーキ踏むけど

13: 2024/11/01(金) 17:06:21.105 ID:Xc3iyv1ka
今日使ったわ

15: 2024/11/01(金) 17:07:03.271 ID:Xc3iyv1ka
ハイエースあるぞ

17: 2024/11/01(金) 17:07:42.309 ID:cW9mXu5T0
会社の出張所に長めの急坂と古い車があって

普段滅多にやらんLを
ここぞとばかりに使ってるわ
そんで「あんまり効かねー」てなる

23: 2024/11/01(金) 17:09:05.294 ID:yk2wt+Hg0
ハイブリッドだと無い車種ありそう

24: 2024/11/01(金) 17:09:39.549 ID:nxlVoREi0
車間距離が近い車がいたらL入れて減速して距離空いたら加速してまた近付いてきたらL入れて~ってやってる
4~5回繰り返したら車間距離とるようになる

27: 2024/11/01(金) 17:11:36.560 ID:Xc3iyv1ka
no title

ハイエースあるもん!

31: 2024/11/01(金) 17:12:59.839 ID:NzFwM8A10
雪での発進や坂下るときに2速は使うが1速はないなぁ
よほどの急坂で馬力が足りないときくらいだろ

32: 2024/11/01(金) 17:13:28.408 ID:C4UU9xTR0
実際PRDだけでいいよな

40: 2024/11/01(金) 17:15:54.847 ID:m8sx2z+TM
下手な奴はDに入れっぱなし

44: 2024/11/01(金) 17:17:59.034 ID:Bdo+KHOP0
Lの代わりにBならあるけど使うことは無い

45: 2024/11/01(金) 17:18:29.323 ID:aAZsxhZQ0
OD使おう

46: 2024/11/01(金) 17:18:32.739 ID:rf0Rkywb0
Bも2もないわ

55: 2024/11/01(金) 17:40:14.422 ID:tbOBWMdld
LはないけどBレンジが便利過ぎて多用してる

57: 2024/11/01(金) 17:42:04.974 ID:LcbnUr/j0
D-2みたいなやつが強い

58: 2024/11/01(金) 17:44:27.139 ID:hS70KVep0
信号あるとこでエンジンブレーキ効かせて止まるじゃん

60: 2024/11/01(金) 17:57:25.817 ID:QGfUKd0R0
つづら折れの長い坂はエンジンブレーキ効かせないとフットブレーキ効かなくなるからね

67: 2024/11/01(金) 18:21:11.935 ID:8ISbsPla0
軽のEVだとBレンジだな
回生ブレーキが強くかかるモードで
坂道下る時にエンジンブレーキ代わりに

ガソリン車はエンブレで坂道下ってもガソリン増えないが
EVは回生ブレーキで坂道下ると充電されるんだぜい

49: 2024/11/01(金) 17:22:07.827 ID:NgAPwH1p0
マニュアルごっこするときに使う

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716: 2024/11/(土) 17:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 鷹今 みこ
      • 2024年11月02日 21:01
      • 雪道で止まる時ブレーキだけだとホイールロックしてスリップするから段階的にシフトダウンして最後はほぼブレーキ不使用で止まるために使うんだよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年11月02日 21:35
      • 坂道はともかくCVTで積極的にローに入れるのやめときなよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年11月02日 22:20
      • D/S/BなのでLは無いな
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年11月03日 02:37
        • >>3
          ヨタ車?
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年11月02日 22:29
      • 昨今は車も喋るもんな。
        車が掲示板書き込みもやる時代か。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年11月03日 00:18
      • なんかマニュアルのシフトチェンジよりオートマでLの方が使いにくい
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年11月03日 02:46
      • 煽られた時にエンブレ効かせるのに使う
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年11月03日 09:03
      • 必要に応じて使う、長い下り坂とか
        「使う?」とか言う奴は、必要かどうかの判断できるほどの知識がないんだろ
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年11月03日 11:40
        • >>8
          免許持ってたらどの場面で使うものかわかりそうなものなのにねぇ...
          クルド人かしら
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年11月03日 11:40
      • 頻繁に使う。エンブレ使ってブレーキパッドの節約してる。
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      • 11. じょん・すみそ
      • 2024年11月03日 12:57
      • 山道で使うぐらいか、あとは凍結路面や積雪路面。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年11月03日 20:29
      • 手持ちで一番新しい車が平成15年式のkei。
        手持ちで唯一のat車。
        急勾配を下る時はLレンジを使う。

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      • 13. 名無しさん
      • 2024年11月03日 23:21
      • 急な下り坂で発進するときエンブレがクソ弱くてスピード出るからATのLは使い物にならんおもちゃ
        特に圧雪路、凍結路では駄目すぎ
        MTの1速ならエンブレが強めにかかるからな
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年11月05日 12:58
      • そのあたりDとMしかないわ
        3とか2なら分かるけどLやらSは独自制御でもしてくれるん?
        ハイブリッドは回生強化?
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年11月06日 02:39
      • 雪道とかで使うだろ
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