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716: 2024/11/(木) 21:49:07 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (67)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:01
      • 退屈な車種しかないから
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:20
      • 助けてゴーン😭
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:47
        • >>2
          ゴーン来る前に戻っただけで、ゴーンいなくなれば元に戻るのは仕方ないというか
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年11月08日 03:41
        • >>2
          ていうかゴーンがゴリゴリ開発予算削ったせいでしょ。あと水野とかいう勘違い開発ジジイのせい。
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年11月08日 09:16
        • >>35
          じゃあゴーンがいなくなってから開発予算増やせばよかったじゃない
          その程度ができない無能なんだろw
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年11月08日 09:27
        • >>43
          技術者がほとんど他メーカーに移ったと想像できない無能w
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年11月08日 12:24
        • >>45
          新しい技術者を採用しなかったのか?
          じゃあ今までの車は誰が作ってたんだ?
          無脳底辺にわかるわけもないかw
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年11月08日 12:39
        • >>45
          くっだらないアホw
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:26
      • GT-Rがあるんだから潰れるわけ無いやろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:04
        • >>3
          R35も出た当初は速さの割に破格の値段設定だったけど今や対して変わらないのに2倍ぐらいに値上がっててもう買う価値ないやろ
          次ももう出せる程の余裕も技術も無いだろうし
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:08
        • >>3
          いくらGTRとは言え流石に1モデルだけで日産支えられる程の力は無いぞ
          年間の数たかが知れてるわけだし
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年11月08日 09:16
        • >>18
          ネタにマジレス・・・
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年11月08日 11:00
        • >>44
          ネタかマジかわからん書き方であとから言い訳すんなって
          ネタレスならもう少しネタとわかるように面白おかしく書け
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年11月08日 12:26
        • >>49
          いやどう見てもネタにしか見えないだろw
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年11月08日 12:30
        • >>56
          ネタレスとか言ってるのに必4でw
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年11月08日 17:43
        • >>57
          顔赤いぞ、どうした
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年11月08日 09:01
        • >>3
          負債のひとつなんだよな
          MAX日/5台しか作れないモラトリアム車ぞ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:27
      • つまんねー車ばっかだもんな
        まあ他のメーカーもそうだけど
        だったらトヨタ買うって事だもんな
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年11月08日 06:57
        • >>4
          トヨタもつまらないぞ
          欧州車を買うわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:29
      • やっちまったぜ日産
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:29
      • 最近日産ステマ記事多かったけど、ここまで落ちたらそりゃステマせざるを得ないわな
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:29
      • 技術屋気取りで自分が車屋だと忘れてるからだろ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:43
      • 不正がなかっただけヨシとしよう...
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年11月07日 22:55
        • >>8
          えげつない下請けいじめはやったけどな
          というかトヨタいじめたかっただけだから日産などなどは潰れるから見逃してくれた可能性もある
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:05
        • >>11
          下請に対しては
          トヨタ→貴社納入価格高くない?設備とか見直し必要ならこっちから派遣するから何とか改善出来ないかい?
          日産→下げろ

          この違いよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年11月08日 02:44
        • >>17
          違うぞ、 日産→下げたからな だぞ
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年11月08日 11:13
        • >>33
          店から商品買っていくのにこれ俺のコストと合わないからって勝手に低い金額だけ置いて物取ってく

          端的に言って立場を利用した強盗
          犯罪者だよな普通に
          犯罪会社だよ
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:45
        • >>11
          製造業で下請けは人権フリー素材なんて昔からよ
          少子化関係なく人手不足にもなるさ
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:48
      • モデルスパン長過ぎて魅力無くなる→売れない→売上作れない→利益回収できない→開発費カバー出来ない→新規開発出来ない→モデルスパン長くなる

        のループ完成しちまったな
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年11月07日 22:53
        • >>9
          たいして売れてないのにFMCや新型モデルを出し続けるまちゅだを見習え
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年11月07日 22:57
        • >>10
          規模を考えればサイズ違い量産でも出してるだけ偉いか
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:03
        • >>13
          取り敢えず何でもいいから新型出しておけば話題にはなるからな
          ネットの車好きはいつまでも古いモデル買えるのがありがたいみたいなこと宣うけど市場はそうじゃない
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年11月08日 03:44
        • >>10
          新規プラットフォーム開発できてんのトヨタちマツダだけだぞ。日産とホンダは開発が悲惨で新規開発できてない。って池田直渡が言ってる。
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年11月08日 23:57
        • >>36
          そもそもホンダは基本的に2世代同じプラットフォーム使うからシビック系、アコード系は予定通り。
          イレギュラーなのはフイット系で今回初めて使いまわした。先代モデルがあまり売れなかったので新規開発予算が降りなかったらしい。
          N-BOXは本来先代モデルは使いまわすつもりだったが、周りが燃費上げてきてるのでとにかくシャーシを軽くしたいと開発陣が訴えたら「まぁ売れたからええやろ」と上からオッケーでた。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年11月07日 22:56
      • いや過去の車の遺産だけでよくもったほうだよ
        経営陣は落ちる前に株売っとるやろうしな
        しかも役員はきっちり年俸決めてガッツリ持って行った後やで?
        マネーゲームしかやっとらんやろ日産経営陣
        ゴーン追い出したら無能のゴーンにならった社長と経営陣ができあがってたとか信じられるか?
        こんな経営陣はまとめて飛ばしたほうがええ
        けど、その後も日産の限り同じ繰り返しなんだろうな、
        潰して子会社として国内メーカーに吸収されたほうがいいのかもしれんな
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:03
      • CMF-C/D使ったセレナとエルグランドは見れなさそうですね…
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:15
      • ラインナップで長寿モデルが多すぎるんよ。
        キックスなんてとっくにフルモデルチェンジ北米でしてるのに、日本でいつ出るという情報すらないし、スカイラインなんてもうとっくに10年選手でライバルより周回遅れ。
        フェアレディなんてシャシーは20年前のZ33のもので、エンジンとトランスミッションと外観の化粧直し。
        手放しで褒められるのはセレナ、オーラとエクストレイルぐらいか?軽のルークスも良いと聞くけど。
        アークやらで新車種を沢山投入するって息巻いてたけど、この体たらくよ。
        エルグランドなんて本当に出るんか?出たら出たでアルヴェルにボロ負けする未来しか見えないが。
        色々と会社として杜撰すぎる。
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年11月08日 10:28
        • >>19
          でもセレナもエクストレイルもプラットフォームは使いまわしじゃん
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年11月08日 18:49
        • >>48
          セレナはプラットフォーム3,4世代前のものを手直ししてるけど、エクストレイルのは新開発だぞ。
          そもそも、この辺りの車を買う人はそんなものを気にしない。
          問題はホンダやトヨタで言うシエンタ、フリードクラスが日産にはないこと。ミニバンでエルグランドが放置なのがダメすぎる。
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:27
      • 別にどっかのソウルレッドメーカーみたいにサイズ違いでアホみたいに乱立させろとは言わんけど、メーカーなら流石に3年に1つくらいは新規車種売り出せよと
        いつまでも変わらんラインナップじゃ飽きられるわ
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年11月08日 00:06
        • >>20
          だとしてもマ⚪︎ダなんか要りません買いません
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:43
      • もう軽自動車ですら新車じゃちょっと…な層も珍しくないし
        着実に貧困斜陽化してる
        いっそのこと昔のデザインで出してみたらどうだ
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:46
        • >>21
          昔のデザインで出せんことも無いけど、値段は間違い無く昔の値段じゃ出てこないぞ
          なんなら新規デザインだから現行より高くなるまである
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年11月08日 00:13
        • >>25
          それでもいいから出してほしい
          せっかくの名車の名前を与えても
          デザインでコレジャナイされるぐらいなら
          まだ高くても消費層が本当に求めたデザインがあってもいい
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年11月08日 09:36
        • >>30
          で、どの昔のデザインなら消費者層が本当に求めてるんだ?w
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:45
      • 電気自動車に力入れ過ぎた所はこんなもんかな
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年11月07日 23:46
        • >>22
          次はHondaと三菱の番か
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年11月08日 11:15
        • >>22
          赤字事業だからなEVって

          普通に経営センスがない
          これで役員報酬とか詐欺レベル
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年11月07日 23:48
      • アルベルに勝てないからエルグランドを放ったらかしにしたのが悪かったんやな
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年11月08日 00:08
      • あえて言わせてくれ🥺
        頑張れニッサン!
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年11月08日 01:04
      • 車種が多すぎじゃね?
        現状全く魅力ないし絞ってサイクル早くしないとマジで潰れそう
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年11月08日 02:05
        • >>31
          むしろ必要最低限しかないだろ
          それで各モデルサイクル長いから本当に終わってる
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年11月08日 12:40
        • >>32
          いやまだ多い軽に4種とかいらんやろ
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年11月08日 03:02
      • あぁ新型Z買わんくて良かった。豊田さん早く新型MR2出してくださいよ
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年11月08日 05:31
      • 日産は元々ガタガタだからこうなるのは当然として
        正直ホンダもトヨタも危ないと思う
        白物家電と同じく中華に駆逐されるのは時間の問題
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      • 38. 鷹今 みこ
      • 2024年11月08日 06:26
      • プリメーラをあんなカッコ悪くして3ナンバーにしたあたりからおかしくなった。
        もう三菱と合併しかないなここは
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年11月08日 07:48
        • >>38
          ルノーに買収が先かと
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年11月08日 06:59
      • 人手不足がこれで解消されると思うと良かったな
        優秀な人は中国とか韓国に行くだろうし
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      • 47. 名無しさん
      • 2024年11月08日 10:21
      • 言うてBMWも利益率2.9%まで急下降してるんだよなあ。日産の本体は中国への輸出に依存した
        欧州メーカーなんだから、当たり前っちゃ当たり前の減少。みんなプー公が悪い。
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      • 50. 名無しさん
      • 2024年11月08日 11:07
      • 技術者がいなくなって空洞化したし
        デザイナーもクソだし

        商品力が低下してるのは明らか
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      • 53. 名無しさん
      • 2024年11月08日 11:24
      • アメリカで流れ来ているのにHV売ってないのセンス無さすぎて草
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年11月09日 00:08
        • >>53
          売ってもe-powerじゃ絶望的にアメリカの使い方と合ってない。パラレルハイブリッドと大して変わらんという。
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      • 54. 名無しさん
      • 2024年11月08日 12:13
      • せっかく売れてたノートはマイチェンでダサくするし…。昔のデザイナーの亡霊でもいるんじゃないか?
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      • 60. 名無しさん
      • 2024年11月08日 12:48
      • 1、2、Thunder⚡️
        電気があれば何でもできる
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      • 61. 名無しさん
      • 2024年11月08日 13:35
      • ハンターチャンネルのサングラスとかに騙されてエクストレイル買っちゃったおバカさん、ざまあw
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      • 62. 名無しさん
      • 2024年11月08日 17:02
      • ラインナップ見てもマジで欲しい車ないな
        スズキダイハツの方がまだ選択肢がある
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      • 65. 名無しさん
      • 2024年11月08日 21:13
      • 社長をリストラやろ
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