1: 2024/11/08(金) 00:20:48.00 ID:DFT9lH47d
トヨタ、米中苦戦 4~9月純利益26%減の1.9兆円
日産、世界生産2割減 9000人削減し三菱自株一部売却
日産、世界生産2割減 9000人削減し三菱自株一部売却
ホンダ純利益14%減に下方修正 25年3月期、中国不振
マツダ純利益下振れ、25年3月期33%減 日本など減速
マツダ純利益下振れ、25年3月期33%減 日本など減速
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1730992848/
3: 2024/11/08(金) 00:21:28.58 ID:DFT9lH47d
なんでこんなことに……
4: 2024/11/08(金) 00:22:11.24 ID:XmqchLVqp
そんなに総崩れしてるんか
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2: 2024/11/(土) 17:04:43 ID:kurumania
5: 2024/11/08(金) 00:23:39.51 ID:5nd82Iwl0
EV減速してるから日本に有利!ってめっちゃ言ってたのにな
7: 2024/11/08(金) 00:25:40.60 ID:4cyvZfdU0
EVも電池技術が覚醒すれば日本終わりやもんな
12: 2024/11/08(金) 00:30:09.73 ID:Eow5ZkZM0
中国とかアジアのメーカーが台頭してきて日本メーカーの地位が相対的に落ちた面はあるやろうな
14: 2024/11/08(金) 00:31:41.21 ID:m9NfzmIt0
価格負けしてるのかね
17: 2024/11/08(金) 00:34:52.45 ID:BcpRGf8W0
欧州車も売れてへんやろ
もう中から上の自動車ブランドは斜陽や
自動車になんか特別な価値があった時代が世界中で終わり始めてる
ただのコモディティになってきてるからブランドになる高級車かテスラEV以外は中韓の新興メーカーとの不毛な価格競争に終始することになる
もう中から上の自動車ブランドは斜陽や
自動車になんか特別な価値があった時代が世界中で終わり始めてる
ただのコモディティになってきてるからブランドになる高級車かテスラEV以外は中韓の新興メーカーとの不毛な価格競争に終始することになる
27: 2024/11/08(金) 00:57:11.72 ID:Z0eIE9Mc0
>>17
いや高級車も●んでるんだけど
ポルシェも中国国産高級車に押されてヤバいことになってるし
いや高級車も●んでるんだけど
ポルシェも中国国産高級車に押されてヤバいことになってるし
18: 2024/11/08(金) 00:35:29.64 ID:7CzYBqjL0
160円から145円とかまで行ってたから乱高下が良くなかったんじゃね
19: 2024/11/08(金) 00:36:06.46 ID:yIJDKAKG0
iPhoneはAndroid携帯や中華スマホの何倍も高くても売れる
つまり景気回復に本当に必要なのは金融緩和による日本製品の実質値下げによるバーゲンセールじゃなく
地道な商品開発による企業の競争力強化やった訳やけどバカジャップは気付かず8年以上も金融緩和を許して来たんだよなぁ
つまり景気回復に本当に必要なのは金融緩和による日本製品の実質値下げによるバーゲンセールじゃなく
地道な商品開発による企業の競争力強化やった訳やけどバカジャップは気付かず8年以上も金融緩和を許して来たんだよなぁ
24: 2024/11/08(金) 00:45:46.19 ID:BcpRGf8W0
>>19
金利がある世界でこそ起きる新陳代謝を長期にわたって阻害してたわけやからな
金融緩和も長期化しすぎて無意味になったし財政出動消費減税で成長できると思い込んでるのも多すぎるし
金融政策正常化小さな政府化でもっと厳しい状況で無駄をリセットしないと普通の成長できる資本主義経済に戻れないよ
不況が資本主義を鍛えてきたんだから
金利がある世界でこそ起きる新陳代謝を長期にわたって阻害してたわけやからな
金融緩和も長期化しすぎて無意味になったし財政出動消費減税で成長できると思い込んでるのも多すぎるし
金融政策正常化小さな政府化でもっと厳しい状況で無駄をリセットしないと普通の成長できる資本主義経済に戻れないよ
不況が資本主義を鍛えてきたんだから
20: 2024/11/08(金) 00:37:28.79 ID:VmwIuQdF0
コモディティが何を意味するか知らんのだが、丈夫で長持ちで乗ってて安全であることを「特別な価値」とは言わないと思うんよね
時速100kmで走って300km、400km先まで移動する手段が壊れやすくて危険であることを容認するのは、そうせざるを得ない経済的事情があるからだろうと思う
時速100kmで走って300km、400km先まで移動する手段が壊れやすくて危険であることを容認するのは、そうせざるを得ない経済的事情があるからだろうと思う
29: 2024/11/08(金) 01:01:42.23 ID:BcpRGf8W0
>>20
コモディティてのはどの会社が作ったのかとかをあんま気にしなくてもいい大体可能な商品て感じかな
昔は安全とかの性能だけでなくて車を持つことは人生で特別な意味があるものだったからブランドにもこだわってって感じだったけど
今は持たなくていいしシェアでいいしってなってる中で中途半端な立ち位置のブランドはたとえ安全性で優位があってもそれをもって選ばれなくなってきてるのではないかな、ということ
コモディティてのはどの会社が作ったのかとかをあんま気にしなくてもいい大体可能な商品て感じかな
昔は安全とかの性能だけでなくて車を持つことは人生で特別な意味があるものだったからブランドにもこだわってって感じだったけど
今は持たなくていいしシェアでいいしってなってる中で中途半端な立ち位置のブランドはたとえ安全性で優位があってもそれをもって選ばれなくなってきてるのではないかな、ということ
22: 2024/11/08(金) 00:41:04.38 ID:Z09R/mQJ0
もう円安じゃなくて良くね?
一般人には円高の方が恩恵あるぞ
一般人には円高の方が恩恵あるぞ
23: 2024/11/08(金) 00:41:58.33 ID:HKFGnkxj0
車とか家電なんか誰でも作れるからな
価値低い業界やな
価値低い業界やな
25: 2024/11/08(金) 00:54:46.72 ID:Z0eIE9Mc0
中国でガチで売れないからな
まあこれドイツ車も全く同じなんだけど
まあこれドイツ車も全く同じなんだけど
26: 2024/11/08(金) 00:55:40.36 ID:oqxynprpp
トヨタ以外はガチで危機感持った方がええよ
33: 2024/11/08(金) 01:13:37.95 ID:XB81TVR80
>>26
トヨタも危機感持てよ
ぬるいジャップ市場で不正ばっかやってんじゃねえよ
トヨタも危機感持てよ
ぬるいジャップ市場で不正ばっかやってんじゃねえよ
28: 2024/11/08(金) 01:01:28.76 ID:3eajyQox0
為替操作して価格競争したところでキャッチアップ勢に勝てなくなるのはあらゆる産業がこれまで経験してきとるのに
31: 2024/11/08(金) 01:08:08.49 ID:ro/bBku10
どの国も国内産業保護で自由に商売しにくくなってきたんかな
34: 2024/11/08(金) 01:15:08.19 ID:q8Xip8oW0
円安で国民苦労して
得るもの無いとか
円高にしろよ
得るもの無いとか
円高にしろよ
38: 2024/11/08(金) 01:25:47.03 ID:1QbLG8P90
絶好調なのはスバルだけ
マツダや日産が●亡確定したトランプの標的メキシコ工場も無いし
群馬以外にあるのは現在も規模を拡大しているアメリカ国内の巨大工場
マツダや日産が●亡確定したトランプの標的メキシコ工場も無いし
群馬以外にあるのは現在も規模を拡大しているアメリカ国内の巨大工場
39: 2024/11/08(金) 01:29:00.98 ID:qLRfpv7g0
中国売れんのはBYDのせいじゃないの?
21: 2024/11/08(金) 00:39:36.72 ID:gOnFySvv0
なんかスマホとか家電で見たよね
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716: 2024/11/(土) 17:04:43 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (43)
トヨタだけで15兆円あるんやろ?
jyoki0501
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jyoki0501
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その電池作ってトヨタなんだが…
jyoki0501
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Xiaomiに勝てる要素皆無
jyoki0501
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中国あなどったツケ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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中国切ってるとこの勝ち
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下請けは原材料費で苦しんで庶民は外国から高い値段でものを買わされただけ
まぁ為替で外国株の利益は大きくなったが…
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スバルの株価見て言ってくれ
そこまで酷くないだけで前年比では減益だし
日本では全然売れてない
jyoki0501
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今はもう全部中国資本か米国資本に買い取られて終わってるの
21世紀の終わりには米中2国になってるわ自動車メーカーは
jyoki0501
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資源無し国だから円高の恩恵はあるけど
稼ぎも無いのに買物ばかりしてる状態になってまう
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