中古でレヴォーグ欲しいんだけど : くるまにあ速報

1: 2024/11/10(日) 00:04:16.74 ID:TNbtIHrjd

中古でレヴォーグ欲しいが悩む

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1731164656/

2: 2024/11/10(日) 00:05:14.23 ID:hOnRZ6iY0

走りも良さそうやし、運転支援も充実してるのに…

4: 2024/11/10(日) 00:07:54.53 ID:hOnRZ6iY0

スバリストおらんのか…？

5: 2024/11/10(日) 00:10:56.96 ID:bWUwABNiH

5万キロで手放すなら良いと思うよ
ハブが～マフラーの穴が～
絶対言ってくるから

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6: 2024/11/10(日) 00:15:48.21 ID:hOnRZ6iY0

>>5
5万キロまでとかまじか
年2万キロ乗りたいんやが

7: 2024/11/10(日) 00:16:05.65 ID:9sAtoAVq0

ワイのさステアリングポンプ
10年で2回も壊れた

8: 2024/11/10(日) 00:17:31.83 ID:hOnRZ6iY0

>>7
マジで壊れるんやな
見た目、性能が好みなだけに悩むわ

9: 2024/11/10(日) 00:20:03.49 ID:HMdu8a1Wr

ワイのレガシィB4もう19年乗ってるぞ

10: 2024/11/10(日) 00:27:25.82 ID:hOnRZ6iY0

>>9
おお！どうや？
修理費含めた維持費とか

11: 2024/11/10(日) 00:31:33.99 ID:0ZdyJyKz0

水平対向エンジンはオイルダダ漏れするイメージ

13: 2024/11/10(日) 00:34:50.62 ID:hOnRZ6iY0

>>11
それくらいは覚悟しとる…つもりや

12: 2024/11/10(日) 00:34:27.33 ID:GwZTTcmm0

レガシィは調子悪くて微妙すぎたけど
フォレスターで再評価したわ
たぶん個体差結構あるんやろな

15: 2024/11/10(日) 00:36:26.46 ID:hOnRZ6iY0

>>12
部品精度とかが悪いんかね
良個体をどうやって拾えばいいのか

14: 2024/11/10(日) 00:35:52.38 ID:svHpyOGF0

2リッター？のハイオク仕様レヴォーグトッモが買ってたけど大丈夫そうやで
不人気で車両価格も安いから買い時や

16: 2024/11/10(日) 00:37:55.18 ID:hOnRZ6iY0

スペックでみるとマジでお買い得感あるんよな
故障しやすそうなの以外やと燃費くらいか

17: 2024/11/10(日) 00:39:06.94 ID:I3HSgkew0

>>16
ハイオクでリッター8kmとか愛がないと乗れないやろな
タイヤも18インチだし消耗品がたけえ

19: 2024/11/10(日) 00:41:45.23 ID:hOnRZ6iY0

>>17
国産の外車やね…
多少欠点があるほうが愛着湧くってのもあるか…

18: 2024/11/10(日) 00:40:45.24 ID:+ExoM32L0

昔アウトバックとR1の2台持ちしてたけど繰り返し故障したのは格納サイドミラーぐらいだったわ

20: 2024/11/10(日) 00:42:33.63 ID:hOnRZ6iY0

>>18
意外と大丈夫なんかね
色々話聞いたり、調べたりしても人によって感想が違い過ぎる

21: 2024/11/10(日) 00:43:16.94 ID:KBdy0CTO0

スバルはCVTになってからゴミだろ

22: 2024/11/10(日) 00:44:07.47 ID:SmK3MOv00

スバル車は二度と買わん
とんでもない不具合もリコールにならん会社

24: 2024/11/10(日) 00:45:38.66 ID:TW1Kgr4R0

スバルのターボ車は金と愛が掛けられないなら長く付き合えない
パワーあるのに車体価格安いやん！とかコスパ目当てで買ったらすぐ手放すことになる

26: 2024/11/10(日) 00:47:39.53 ID:hOnRZ6iY0

>>24
こういう意見が一番多いよな
時代とともに良くなってるんちゃうかと淡い期待があったんやが、甘かったんやね…

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タグ：: #スバル; #レヴォーグ

コメント一覧 (14)

- 1. 名無しさん
- 2024年11月11日 00:17
- 現行A型乗ってるけど今んところ問題ないけどねぇ
  リコールめっちゃでたけど実害は受け取らんし
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2024年11月11日 01:06
- リコール出ること自体嫌なんだわ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年11月11日 02:05
  - >>2
    リコールのない車のほうが少ないのに何を言ってるんだ？
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年11月11日 01:09
- vmgのe型乗ってたけど目立ったトラブルはなかった。ただやっぱり低コストではない。
  週末にしか乗らないとかならいいけど距離走るなら燃費がきつい。とても良い車だったよ。
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2024年11月11日 01:18
- この記事の元ネタサイト「くるまのニュース」サイトは好きじゃない
  カービューと連携してヤフーの記事になったりして大きくなったようだけど
  ずいぶん経ってからの後出し記事だわ勝手に他社の画像を使ってるわで
  取材費0とかコストすらかけず大きくなってるのが好きになれない
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  jyoki0501
  
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- - 6. 名無しさん
  - 2024年11月11日 02:09
  - >>4
    まじでどうしようもないサイトだよな
    ヤフーは提携切ってほしい
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    jyoki0501
    
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:01
  - >>6
    ヤフーこそ〇〇枠があったせいで某国のニュースばかりじゃん。
    ヤフー切りなよ。
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2024年11月11日 09:16
- 5年前なら下取り価格で売ってあげたのに
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2024年11月11日 11:10
- 個体差については乗り方もあるからなんとも言えないけど、ディーラーで整備記録のある個体ならいいと思う
  水平対向は化学合成100%のオイル指定とかCVTがチェーン駆動でフルードが特殊なのに安いヤツで済ませたりすると後が怖い
  割高でもスバル認定中古車が間違いないよ
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年11月11日 22:37
- 水平対向は化学合成100%のオイル指定って、初めて聞いたけど？
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年11月12日 08:48
  - >>10
    指定じゃなかった、推奨だ
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    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年11月12日 21:07
  - >>10
    
    スバル水平対向は、オイル漏れ防止で鉱物油のほうがいいって聞いたことがある
    化学合成100%のオイルは、シールへの攻撃性があるらしい
    なのでワイはスバルディーラーで化学合成のレ・プレイアードを入れてるわ
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2024年11月12日 00:55
- 良い車だとは思うけど別にコスパは良くないぞ
  金相応
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2024年11月14日 10:41
- VMGのA乗り俺登場。
  3年前に9万キロ114万で購入。3年で3万2000キロ乗った。
  
  速くてデザインもカッコ悪くなく普通で荷物も載せれていいクルマ。
  CVTのスピードが乗るまでの0.5秒くらいのゴム感が気になるのはまぁわからないでもないが誤差の範囲。
  高速カーブでの腰高感はちょっとこわい。だれだ、これが低重心って言ってるやつは。
  
  故障はエアコンコンプレッサー一回交換10万円（中古車の保証効いた）だけ。
  リコールひとつあったけどどうでもいい内容。
  
  燃費は都内下道通勤で6～8の間。
  高速だと12～14くらい。
  300馬力のクルマだ、燃費なんか気にするな。EJや4G63に比べたらはるかにいい。
  ECU書き換えだけで最高速試したら214キロ（GPSアプリ測定）出た。
  
  こんど、7年落ちのSJGフォレスターに乗り換える。程度がいいやつが出てきたんだ。
  FA20DIT安くて速くてコスパ高い。
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  jyoki0501
  
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