「車なんて軽で十分」って言う人って、大排気量の良さを知った上で言ってんの？？ : くるまにあ速報

■Xより

「車なんて軽で十分」かもしれないが、世の中には高速道路を何時間運転しても疲れない車や、大排気量に身を任せてゆったり走る車の世界がある、その世界を知っていてあえて言ってるか、軽しか乗っていないのに言ってるかで、言葉の意味も違ってくる。
— デル他 (@d_deruta) September 12, 2024

「車なんて軽で十分」かもしれないが、
世の中には高速道路を何時間運転しても疲れない車や、
大排気量に身を任せてゆったり走る車の世界がある、
その世界を知っていてあえて言ってるか、
軽しか乗っていないのに言ってるかで、言葉の意味も違ってくる。

皆コレに対して「大排気量車」の例としてハイエースやキャラバンを持ってきて比較してようとしてるけど、ここで僕が考えて想定してる車はベンツCクラスやBMW3シリ以上です。
— デル他 (@d_deruta) September 12, 2024

そう言う考え方もあるんですね。
— デル他 (@d_deruta) September 12, 2024

ワゴンRで長崎県から浜松まで13時間程かけて高速を走りましたが、疲れなかったですね🤔 世間一般で言う高速巡航もお手の物です。

たしかに3シリーズも快適で余裕の加速を見せてくれますが、日常的にぶん回すことを許してくれる660ccには敵いません🤓ﾆﾁｬｱ pic.twitter.com/Yk2xe471pE
— みっくん@暇人 (@kiha66_08) September 13, 2024

「軽なんて乗ってたら◯ぬぞ！」
って言ってる元ディーラー営業の知り合いが居る。

けどソイツの乗ってるクルマは軽と言う矛盾...
— 鉄仮面 (@fjeygoehrydj) September 12, 2024

どんな些細なことでも経験にはかないません。経験した上で語るのか、理屈だけを述べるのかで全く意味が変わってきますね。
— Booth🎯ブース (@booth_booth) September 13, 2024

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＜このポストへの反応＞

別に車に限らずだけど、何事も贅沢品を使った後に足るを知るのだとおもふ

わいも基本一回はその物や事の贅沢品は使った後に判断するようにはしてる

「車なんて軽で十分」かもしれないが、世の中には高速道路を何時間運転しても疲れない車や、大排気量に身を任せてゆったり走る車の世界がある、その世界を知っていてあえて言うが、車なんて軽で十分だ。

こういうのは使い方次第だからなんとも言えないよなぁ

実際、地元で移動するくらいなら軽で十分だし

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コメント一覧 (76)

- 1. 名無しさん
- 2024年11月11日 07:14
- 高級車より軽のほうがメリットが高いと思うことはあるでしょ?
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2024年11月11日 08:44
  - >>1
    その思考は可哀想だな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2024年11月11日 12:46
  - >>8
    本気で言ってる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2024年11月11日 13:03
  - >>1
    安い以外にないと思うが・・・
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2024年11月11日 13:06
  - >>35
    本当に無いって思ってるのって引きこもりのニートくらいだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 51. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:18
  - >>39
    自己紹介お疲れ様。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:39
  - >>51
    まともに反論出来ないカスに言われてもｗｗｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2024年11月11日 13:51
  - >>35
    それこそが大きなメリットやんw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 74. 名無しさん
  - 2024年11月13日 07:55
  - >>1
    車体安い
    税金安い
    車庫証明いらない
    小回り効く駐車楽
    タイヤ安い
    そりゃ社用車で重宝されるわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2024年11月11日 07:19
- 軽はゴミ
  耐えられなかった
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 70. 名無しさん
  - 2024年11月12日 08:08
  - >>2
    そうなんですか
    すごいですね
    もっと詳しく聞かせてください
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 75. 名無しさん
  - 2024年11月13日 14:19
  - >>2
    軽のどの車種と何と比べたのですか。（流石に700系新幹線と比べられたら、速度も快適性も敵いません）
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2024年11月11日 07:49
- 最近はでかい車もダウンサイジングエンジンを積むもんな
  BMWのi8なんか1500ccだぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2024年11月11日 07:51
- まあ普通車乗った事無い奴が言うセリフよな
  積載能力をコンパクト並みに拡大した結果
  運動性能はダダ下がり、快適性も低く取り回しも悪化で安全性は目も当てられない
  昔の規格の方が小さくて取り回し良かった分マシだったんじゃねーかな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2024年11月11日 08:14
- 道具としてしか見ないなら軽で十分だろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2024年11月11日 08:28
- 当たり前だろ？トータルで軽でじゅうぶんだと思って乗ってるから。お前がとやかく言う事じゃない。黙っとけ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2024年11月11日 08:34
- N-BOXも運転するけど長距離や高速余裕とか言ってるやつ脳みそと神経腐ってると思う。
  あれは町中を60km/h以内でゆっくり走る車だよ。
  最低でもCセグ以上の車所有してたら雲泥の差あるのに違いが分からん恥ずかしい逆張りオジサンいて草。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2024年11月11日 08:51
- どう頑張っても軽は車重の軽さで乗り心地が普通車には敵わないから、長距離だと軽のほうが疲れるのは当たり前
  
  ただし、オラオラ運転みたいにシートポジション滅茶苦茶な運転してるとせっかくのいい車でも疲れる
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  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2024年11月11日 08:58
- そんならバスが一番ええってこと？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2024年11月11日 09:17
  - >>10
    せやで
    運転しながら寝ちゃうヤツまでおるやろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2024年11月11日 09:37
  - >>10
    そりゃそうだ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2024年11月11日 13:05
  - >>10
    そりゃ自分の家の前から目的地までバスが出ていたら最高だろ、それも自分が乗りたい時間に乗れたならな
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    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2024年11月11日 09:01
- そりゃメリット提示する側の言う事が高速何時間走っても〜なんて特定の状況なんだから軽で十分なんて言われるよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2024年11月11日 09:38
  - >>11
    実際長距離以外なら取り回しいい軽のほうが運転しやすいし
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    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2024年11月11日 09:02
- クラウンとN-BOX乗り分けてるけど
  N-BOXのほうが運転もしやすいし楽だわ
  乗せてもらうならクラウン
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:00
  - >>12
    俺もクラウン乗ってて実家の母のスペーシアにたまに乗るけど明らかにクラウンの方が運転しやすいって感じたけどな
    歪なボディで空がいっぱい見えるだけでシカクが多く、ミラーも縦長で全然見えんかったしな
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 68. 名無しさん
  - 2024年11月12日 01:04
  - >>50
    そりゃ自分の車と他人の車なら運転しやすさ全然違うだろ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2024年11月11日 09:41
- 充分ならそれでいいんじゃない？
  ただ〇〇で充分ってのはまだまだ上があるのを知っててでも俺にはこれくらいでいいやって意味だからね
  知らないくせにそれ以上は無意味って言ってるとすれば井の中のなんとやらって話だわな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2024年11月11日 09:46
- 子育て終わったからミニバンからセダンやスポ車に変えたって話あるが、そのタイミングで軽に変えたってのも聞くのよな。車に興味なきゃそんなもんかもなって思う。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2024年11月11日 10:08
- 近所の買い物から長距離まで何でもこなせる1500ccのコンパクトカーがさいつよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2024年11月11日 10:12
- 燃費以外でセダンに乗るメリットあまりないからな、おじいちゃんは知らないかもしれないけど今の車は大抵ACC付いてるから高速なんて一度速度設定したらアクセル踏むことも殆ど無いし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2024年11月11日 12:45
  - >>19
    燃費でセダン選ぶ奴とかおるんか？
    一応言っとくが、プリウスの事を言ってるんじゃないよな？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 66. 名無しさん
  - 2024年11月12日 00:59
  - >>19
    ハッチバックなら兎も角、燃費でセダン選ぶか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2024年11月11日 10:26
- ユーロ7で軽の排気量が700ccか800ccにしないと通らないらしいな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2024年11月11日 10:55
- 実際に軽で必要十分だから
  どうせ渋滞の通勤に1人しか乗っとりんが
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年11月11日 11:00
- サンダルと革靴どっちがいいとか比べても仕方ないだろ
  用途が違うんだから
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年11月11日 11:08
- ぶつかったら30センチになる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2024年11月11日 11:20
- Cとか３とかで大排気量とか言うなや
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2024年11月11日 12:52
  - >>24
    最近の外車はこの大きさで1000cc！？ってのがよくあるよな
    今のご時世だったとしても大"排気量"っていうなら最低でも3.5L以上はないとな
    パワーだけならターボやハイブリッドで何とかなるかもしれんが
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2024年11月11日 11:56
- 全てを受け入れて十分って言ってる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2024年11月11日 12:32
- EV化で軽規格が廃止されそう
  50ccも廃止されたし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2024年11月11日 12:36
- 大は小を兼ねるというけど軽自動車よりも大きいのはボディーなだけで室内は軽自動車に劣るし装備も最近だと軽自動車の方が良いからね。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2024年11月11日 13:04
  - >>27
    無理があり過ぎる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2024年11月12日 00:01
  - >>27
    あれでしょ？
    お得意の型落ち中古のコンパクトと比較してるんでしょ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 28. 名無しさん
- 2024年11月11日 12:42
- 中には両方を理解したうえで言ってる人もいるけど　
  大概は軽しか経験がないまま言っていると思う
  ただそれで満足している訳だからまるっきり嘘というわけでもない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 29. 名無しさん
- 2024年11月11日 12:42
- 結局は軽のメリットは維持費などの金銭面でしょう。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 32. 名無しさん
- 2024年11月11日 12:50
- 軽だけで十分って言い切ってるアホは普通車を知らない
  軽を馬鹿にしてるアホは軽を知らない
  普通の人は特定の用途だけで片方を馬鹿にしないよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2024年11月11日 13:00
- 550ccのミラ、3000ccのセドリック、コペンやアウディTTほか色々乗ったけど、排気量は2000くらいないと疲れる。
  けどスポーツ系ならコペンが一番よかった。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 37. 名無しさん
- 2024年11月11日 13:04
- そんなの何処を走るかで変わって来る
  一概に言えない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 40. 名無しさん
- 2024年11月11日 13:07
- こういう話題のときにセダン最高おじさんって出てこないよね
  もしかしてセダン最高おじさんって、じつは軽自動車おじさんだった？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 64. 名無しさん
  - 2024年11月11日 20:38
  - >>40
    アラフォーオジで好きだからセダンに乗っているけど他に比べて最高だとは思わん。
    乗り降りの容易さや積載性ではミニバンに負けるし、スポーツ性ではクーペに負けるし。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 42. 名無しさん
- 2024年11月11日 13:53
- 逆だと思うね
  こういう事言う奴は旧いのしか乗ってなくて、最近の低排気量の車に乗った事がないのが多い
  最近の普通車は低排気量ターボとかハイブリッド多いし、大排気量いらねえなと思うよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2024年11月11日 14:34
  - >>42
    というか問題は排気量じゃなくてボディサイズとパワーやろ
    そもそも衝突安全とかで全幅が広くなっていってるのに軽は変わらないのは年収の壁と同じで時代錯誤やろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2024年11月11日 14:38
  - >>42
    「古い」を「旧い」って言ってる人が何か言ってても誰も見向きもしないんだよなあ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 52. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:24
  - >>45
    何となくわかればよくね？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:40
  - >>52
    使ってる奴は意識高い勘違い野郎か老害だけだぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 43. 名無しさん
- 2024年11月11日 14:30
- 金ねえんだよ。
  とりあえず真の貧乏ライダーのワイに言わせると、囲いと空調があれば十分天国。普通者にも乗れるけど、軽との差額はバイクに使いたいんだよ。
  でかいクルマは運転疲れないってのはよく聞くはなしだが、自分にとっては知らなくてもいい世界だ。
  ワイにはバイクのポテンシャルを上げるほうが重要だが、スレ主にはどうでもいいだろう？
  そういうこっちゃ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2024年11月11日 14:49
  - >>43
    軽はバイクで言えば原付きみたいなもんや
    それで原付きよりちゃんとしたバイクの方が楽でいいよね、って話
    そりゃバイクからしたら軽でも十分快適だろうさ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2024年11月11日 15:48
  - >>46
    近所の足ならリッター乗るより原付の方が取り回しがええやろ？
    同じように軽の強みは取り回しの良さだし、原付と同じように維持費も値段も低い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2024年11月11日 16:45
  - >>47
    そもそも軽自動車(原付き)か、大排気量車(大型バイク)か、って論争が極端過ぎるんよね
    真の意味でのコスパや使い勝手や性能を考えるとコンパクトカーが最強だと思う
    今なら1.5HVとかもあって、加速も結構エグい
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:45
  - >>48
    対立煽り記事だからそんなもんだし、1.5Lから2Lくらいが丁度いいってのは全員わかっててやってるでしょ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 49. 名無しさん
- 2024年11月11日 16:49
- 高速でNボックス運転したら踏み込んだときエンジン爆発するんじゃないかってくらい唸り声上げてて恐ろしかったので、高速乗るならある程度パワーのある普通車がいいかな
  街乗りなら軽がいいよ駐車場とか田舎道とか通りやすいしね
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 55. 名無しさん
  - 2024年11月11日 17:44
  - >>49
    ガチで高速は怖い
    普段普通車だから友達の軽で高速行ったらスピード出すとうるさいわ揺れるわで恐怖だったわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 57. 名無しさん
- 2024年11月11日 18:12
- お前らは
  エキシージスポーツ410乗りは
  スイフトスポーツ乗りより
  上だと思うか？
  下だと思うか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 59. 名無しさん
  - 2024年11月11日 19:19
  - >>57
    現れるの遅すぎるぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 61. 57を書いた者だ
  - 2024年11月11日 19:29
  - >>59
    とりま
    59の見解を聞きたい。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 58. 名無しさん
- 2024年11月11日 19:12
- 無いとか怖いとか疲れるとか、貧弱だなぁ。もっと鍛えろよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 60. 鷹今　みこ
- 2024年11月11日 19:29
- 今やバングラデシュ並みの途上国に成り下がりつつある日本に住んでいる国民たちが車なんか軽で十分と考えるのは普通のことじゃん？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 62. 名無しさん
- 2024年11月11日 19:38
- ジムニーとか特殊な車なら面白くていいけど他の軽はないな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 63. 名無しさん
- 2024年11月11日 20:06
- せっかく普免あるのに大きいの乗らないのは
  勿体無い。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 67. 名無しさん
- 2024年11月12日 01:00
- そりゃ移動するだけなら軽で十分だし、なんなら原付でも良い
  ただ快適に移動するとなると話は変わってくるだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 69. 名無しさん
- 2024年11月12日 02:37
- バイクだとリッター行って250ぐらいに戻って落ち着く人はゴロゴロいるから
  現役時代に見栄張って大きい車を運転してたけれど引退したから小さい車で十分だわって人も少しはいるんじゃないの
  もちろん引退しても大きな車がいいという人もいるだろう
  
  確かに狭い道を大きな車で走るのは苦痛だからな
  実際普通車だと踏むのに少し勇気がいる道もS6なら全然怖くなかったりするし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 71. 名無しさん
- 2024年11月12日 09:39
- 2000ccターボと3000ccNAのスペックが同等なら、自動車税制上で前者が有利。
  税金が「見た目の排気量」で決まる現状を何とかしないと、大排気量車を勧めるのは難しい。
  
  仮に過給機係数を積算すれば、ダウンサイジングターボ→大排気量NAに逆流すると思うが、
  軽ターボの処遇とか、パラレルHV車の電動駆動力が過給機扱いされかねないとか、
  ターボと不可分のクリーンディーゼルの扱いとか、方々との利害調整が難しいのだと思う。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 72. 名無しさん
  - 2024年11月12日 14:17
  - >>71
    ＞パラレルHV車の電動駆動力が過給機扱いされかねない
    EUのEV戦略が順調なら、過給機係数適用はトヨタHV潰しの方便として最適だっただろうな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 73. 名無しさん
- 2024年11月12日 15:47
- 高速を長時間乗るときならセダンがいいだろうし、中央線ないような狭い道なら軽の方がいいだろう
  オフロードならランクルとかだろうし、自分の用途で買うだけや
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  jyoki0501
  
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- 76. 名無しさん
- 2024年11月16日 15:07
- 目的（移動）できればいいんだから軽でいいだろ　しかも高速道路とか言い出すの後付に過ぎんわ　高速道路でしか勝てないっていってるようなもん
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  jyoki0501
  
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