ウネウネ峠道ってバイクと車どっちが速いん？ : くるまにあ速報

1: 2024/11/17(日) 16:27:24.428 ID:lPSHubfD0

今日道志村行ったんだけど
攻めるってレベルじゃないにせよ結構速く走ってたのにバイクにビタ付けされて抜かせたら一瞬で見えなくなったんだけど

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731828444/

2: 2024/11/17(日) 16:28:23.700 ID:AubfqvEX0

バイクに決まってんじゃん
なお夜

3: 2024/11/17(日) 16:28:36.937 ID:4ZM+Rzt10

タイヤの数で考えろ

4: 2024/11/17(日) 16:29:46.477 ID:dfWnmqPP0

どっちも上手いと車の方早い
バイクはコーナリング苦手で加速だけ

5: 2024/11/17(日) 16:31:48.746 ID:z6889BTXd

道志や宮ヶ瀬ははみ出しバイクのあぼーん多いな

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6: 2024/11/17(日) 16:32:00.635 ID:/KSE8mFO0

バイク乗りの中ではかなり下手くそな俺でも峠なら直線で部分で毎回超加速するイキリスポーツカーにビタ付け出来るくらいバイクは速い

7: 2024/11/17(日) 16:32:09.944 ID:1d1dVgdA0

上りなら軽いからバイク並みに加速する車がどれだけあるやら

8: 2024/11/17(日) 16:32:59.344 ID:NLh6mz+5d

そもそも軽いバイクの加速に車で勝てるわけないじゃん

10: 2024/11/17(日) 16:34:33.850 ID:KyJp3uS50

運転手によるけど
ウネウネコーナーならクルマだな

11: 2024/11/17(日) 16:35:03.774 ID:dfWnmqPP0

峠道って落ち葉とか砂浮いててスリッピーだから車の方つっこめるぞ

14: 2024/11/17(日) 16:36:36.877 ID:Vw1qXsz80

>>11
コーナーへの突入速度が四輪と二輪じゃ違いすぎて話にならないんだわ

24: 2024/11/17(日) 16:41:07.036 ID:dfWnmqPP0

>>14
車体真っ直ぐな状態で減速する必要あるし
減速時にギャップあるだけで原則間に合わないかもしれないからマージン取らなきゃ行けないし車の方早いだろ
ターンパイクとか路面綺麗でヘアピン少ないならバイクも速いだろうけどそんな道稀有だ

12: 2024/11/17(日) 16:35:24.835 ID:Vw1qXsz80

うねうねの程度によるけど舗装されてて中央線あるレベルなら大抵ガチってる四輪の方がガチってる二輪より速いよ

13: 2024/11/17(日) 16:36:20.670 ID:xL/Unnsn0

路面が荒れてなくて
雨などで濡れてなくて、砂もなくて
高速コーナーが少なくて
市販の国産車って条件なら

バイクが早いと思う

15: 2024/11/17(日) 16:36:58.838 ID:lPSHubfD0

なるほど
ガチとガチだったら車の方が速いのか
あれより速いってやばいな

20: 2024/11/17(日) 16:38:57.510 ID:Vw1qXsz80

>>15
各サーキットのレコードタイム見てもわかることだよ
四輪のほうが二輪より速い
カーブ連続のミニサーキットでやっと二輪が勝てるところも出てくるかな？って感じ

16: 2024/11/17(日) 16:37:57.096 ID:dfWnmqPP0

あとバイクはギャップあるとフロント荷重抜けてスリップダウン
グルービングとかもあるし公道でバイクは遅いぞ

19: 2024/11/17(日) 16:38:03.369 ID:ZzzCHKNQ0

コーナーで突っ込むライダー全然見ないな
ライダーは直線だけ
危ないもん

29: 2024/11/17(日) 16:46:30.734 ID:ieAGM5Qc0

そもそも論車の走り屋が走ってる時間帯と二輪の走り屋が走ってる時間帯違うし、ガチの車をバイク乗りが見かけることないでしょ

仮に昼間来てる四輪がいたとしても、四輪は他の車に道譲ってから4分間他に車が来なければスタートみたいな走り方だし

33: 2024/11/17(日) 16:48:37.145 ID:ZFvkDzli0

まあ直線だけ加速するバイクも車も峠道ではだせえ

34: 2024/11/17(日) 16:49:07.185 ID:lPSHubfD0

ちなみに都留道志線ってところ

36: 2024/11/17(日) 16:52:14.518 ID:dfWnmqPP0

バイクだけ乗ってるやつって勘違いしがちだよな
直線の加速だけなのに

37: 2024/11/17(日) 16:53:25.598 ID:Uf59J8/00

バイクの後ろにはつきたくねえ
転んだらコッチが轢くハメになるし

39: 2024/11/17(日) 16:55:26.010 ID:xL/Unnsn0

バイクも乗るけど
バイク乗ってると
確かに車は遅いって感じる

普通の車ってコーナーでちゃんと減速して強い横Ｇを嫌う運転するから詰まる
でも普通のバイクってコーナーでそんな減速しなくても不快なＧ来ないから
普通に走る分にはバイクのほうが速いと思うわ

40: 2024/11/17(日) 16:56:49.530 ID:S9QTytHs0

車は重いからコーナー遅い、制動距離も長いみたいに勘違いしてる奴多いよな

42: 2024/11/17(日) 16:58:35.622 ID:yGlEo51z0

小回り効くからバイクが有利だろ

47: 2024/11/17(日) 17:18:08.524 ID:nppryvTm0

>>42
道路で走るスピード求めると
バイクは曲がるの苦手なんだ

倒れないバランスを保たねばならん
という足枷があるんで

45: 2024/11/17(日) 17:02:14.438 ID:E3SUjhpU0

ニーハンが峠で最強
みたいな痛々しいレスするやつ壊滅したな
バイクブームの時はキッズらしいレス溢れてたのにな

43: 2024/11/17(日) 17:00:33.757 ID:akwAkpNDM

ランエボとリッターバイクで峠バトルしてる動画があったけど
バイク先行でランエボ引き離せてないし
車じゃないかな

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タグ：: #バイク

コメント一覧 (70)

- 1. 名無しさん
- 2024年11月18日 20:51
- なんだよ道志みちじゃなくて都留から道志の所かよ
  あんな路面が悪いところじゃ車の方が圧勝やろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:02
- レース用なら四輪が速いだろうけど
  普通に一般道を走ってるレベルなら、二輪が速いでしょ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:06
- 昔から上りはバイク下りは車って言われてた
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:09
- 公道で速いとか遅いとかそういう価値観捨てろ危ねえから
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:16
- 86とM1000RRどっちが速い？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:20
- どう考えてもバイクだろ
  加速速いし、車体も小さいから道広く使えてコース取りもやりやすいし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:23
  - >>6
    WRCレベルで言ったら二輪に勝ち目はない
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:43
  - >>7
    道と乗り手による
    マン島の記録ではバイクの方が分単位で速い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:01
  - >>19
    マン島は四輪でラップする機会が乏しいのかもしれんな、二輪みたいにレースがないからTTの余興で持ち込むしかない
    ちなみにニュルだと1分以上四輪が速い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:25
- 二輪が勝てる要素あるか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:36
  - >>8
    無いね
    バイクはコーナー侵入でブレーキ必要な所でもスポ車は軽い減速で入れるし、車のコーナーリング速度が速すぎる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:14
  - >>8
    立ち上がりの加速くらい？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2024年11月20日 23:34
  - >>8
    立ち上がりからの加速かな
    ブレーキングとコーナリングはスリック履いても車検通るレベルのチューニングカーに勝ち目ない
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    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:26
- 見通しの面でバイク
  完全閉鎖すれば車
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:29
- そこらの車をおいていけるレベルの加速があるリッタークラスのバイクはクソ重くてタイトなコーナーで倒し込めないし、軽快にかわせるミドル以下はパワーがない、圧倒的に4輪だわ
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:32
  - >>10
    素人が二輪のジムカーナ見てるとリッタークラスのバイクをめっちゃ倒し込んでるように見えるけど実際は違うのかな？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2024年11月19日 03:37
  - >>11
    素人だとわからんだろうけど四輪はそれ以上にコーナー速いんやで
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    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:33
- エリーゼなんて軽く流しててもスポーツバイクより速いんだが
  1G軽く超えて曲がれる車はバイクより速い
  俺はSSでサーキット遊んでたが峠ではガチスポ車には道譲る
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:37
  - >>12
    86とM1000RRどっちが速い？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:44
  - >>15
    86は試乗しか無いが、見た目スポ車なだけでそこら辺のセダンと変わらない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:02
  - >>20
    ということは（物によるだろうが）セダンとM1000RRではM1000RRの方が速いのかな？
    俺にはさっぱりわからん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:11
  - >>26
    公道でのバイクは頭のネジがどれだけ外れてるかによるが、エリーゼやスーパー7に勝てるバイクは居ない
    上りでも下りでも
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:13
  - >>27
    ん？
    エリーゼやスーパー7ってライトウェイトスポーツじゃん？
    俺はセダンのことを聞いたつもりだったんだけど違った？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:16
  - >>28
    セダンは全然曲がらないから邪魔でしか無い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:19
  - >>31
    話戻っちゃうけど（スポーツ系も含めて）セダンとM1000RRではM1000RRの方が速い可能性があるのかな？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:21
  - >>32
    圧倒的にM1000RRの方が速い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:25
  - >>33
    そうなのかよ・・
    M1000RRはセダンだけじゃなく86よりも速いかもしれないのか
    びっくりだぜ
    サンキューな！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:37
- 実際バイク乗ってみん
  コーナー倒しこんで攻めると車より速いのわかるから
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:39
  - >>14
    多分それ乗っている人の気分だけやw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:46
  - >>14
    そりゃ軽と比べればバイクの方が速いよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2024年11月18日 21:59
  - >>22
    別のまとめでS660の方がバイクより速いとコメントしてる人がいたよ
    実際は知らんけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:14
  - >>24
    s660はそこそこいいタイヤ履いてるからコーナーはそこそこだけど、立ち上がり加速が無い
    バイクよりは遅いよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:40
  - >>24
    コーナリングすぴ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2024年11月19日 03:41
  - >>24
    絶対的パワーが無いからどうがんばっても無理
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:38
- バイクなんて命削った直線番長だからな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:40
- 両方乗ってるけど車だろうな
  バイクだとビビるスピードでも車なら突っ込める
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:34
  - >>18
    まあこれ
    バイクのが速いだろうけど、余程の命知らずじゃないと車並みのスピードじゃカーブ突っ込めない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2024年11月19日 03:39
  - >>36
    それ言い出したらよほどの命知らずが車乗ったらさらに速いからそう言う比較は無意味だろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:46
- 四輪はブレーキ、突っ込み、コーナリングスピードが有利。
  二輪は立ち上がり加速有利。
  速さはともかく楽しいのは二輪だな。ゆっくり走るだけでもラインとか考えるの楽しいし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年11月18日 21:47
- ドリフト出来る分車の方が速そうに思えるエアプワイ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2024年11月19日 21:34
  - >>23
    ドリフトが速いかどうかは置いておいて、車のが普通に速いぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 35. 名無しさん
- 2024年11月18日 22:33
- 今、ここ以外のまとめでもこのスレが同時進行で進んでて意見の相違が少しあるのが面白いね
  特にロータスのこととかね
  近い内にバイクの方でもまとめられるだろうが、おそらくコメント欄の意見の違いはもっと出るだろうな
  今から楽しみ😊
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2024年11月18日 22:57
  - >>35
    もう一つのまとめは動いているのにこっちは止まってしまった・・
    なぜだ・・
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2024年11月19日 03:41
  - >>39
    実際にスポ車所持してるとか走ってる奴とただのスペックオタな語り屋の数の差じゃね？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 37. 名無しさん
- 2024年11月18日 22:39
- 立ち上がりは軽いバイクだけど、タイヤ4つと2つじゃコーナリング安定感・速度共に段違いだからな
  正直同じランク同士ならバイクに勝ち目ないで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 57. 名無しさん
  - 2024年11月19日 22:42
  - >>37
    いや、タイヤが四つある方が速いってのは正しいが重量が違いすぎる
    市販車では基本的にバイクには勝てない
    サーキットでも市販のリッターSSに勝てるナンバー付き市販車は俺の知る限りない
    
    徹底的に軽量化されてて超ハイグリップなトラック専用タイヤ履いたレーシングカーには勝てないけどね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2024年11月19日 23:45
  - >>57
    そうだろうか？
    みんなだいすきなニュルの市販車ラップ見ても二輪最速がR1の7分半で4輪は911gt2で6分半だけどな
    結局二輪は直線番長でしかないよ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 60. 名無しさん
  - 2024年11月19日 23:48
  - >>57
    晴れたサーキット限定か町中で信号イキリダッシュするだけの安物バイクに何の価値があるの？
    峠道って言葉読めない猿なの？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 62. 名無しさん
  - 2024年11月20日 00:21
  - >>57
    両方乗ってる身からすると2輪がコーナーで4輪より速い状況が限定的だからサーキットのラップを持ち出しても無意味。
    そもそも最速でコーナー曲がるにはサスとタイヤを荷重で潰さないと話にならないのにブレーキングにも倒し込みにも不向きな路面状況がたくさんあるのが峠道やぞ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 44. 名無しさん
- 2024年11月19日 07:35
- まあガチだと車だろうけど昼の峠でガチとか現実的じゃ無いし事実上は公道じゃバイクの方が速いだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2024年11月19日 10:02
  - >>44
    現実的とか言い出したらそんなに飛ばしとるバイクも実際にはおらんぞ。
    四輪が気持ちよくワインディング走ってたらすぐに前の二輪に追いついちゃって道譲られるレベル
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    jyoki0501
    
    がしました
- 46. 名無しさん
- 2024年11月19日 12:36
- リッターSSならGT-Rあたりのと比較になるんやろか。その考えやと車の方が早いな。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 47. 名無しさん
- 2024年11月19日 15:09
- 車のが速そうだけど峠ではバイク絶対
  抜けないぞ
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2024年11月19日 16:16
  - >>47
    そらトロトロ走って道塞いでたら抜けんわな。
    二輪乗っててコーナー遅いくせに譲らん奴ってマジでダサいし迷惑なんよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2024年11月19日 21:33
  - >>47
    だってバイクふらつくじゃん
    そんなの抜きにかかったら轢いてしまうわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 48. 名無しさん
- 2024年11月19日 15:30
- よく軽量な車が速いとか言っとるやん。バイクなんかそれの最たるものやろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 51. 名無しさん
  - 2024年11月19日 16:17
  - >>48
    コーナーの速度と安定性が全然違うんだわ。
    直線に関して言えばバイクの方が速い。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 52. 名無しさん
  - 2024年11月19日 21:32
  - >>48
    バイクが速いのはあくまで直線加速だけだぞ
    2輪と4輪だったら4輪のがコーナリング踏ん張り効くから安定感とかスピードは普通に上
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2024年11月19日 22:38
  - >>52
    いや、市販車の場合は基本的にバイクのがコーナリング性能も上
    ポルシェのGT3RSみたいな世界最強クラスのコーナリングマシンでようやくバイクのコーナリングを上回れる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 59. 名無しさん
  - 2024年11月19日 23:48
  - >>56
    バイクの具体的な車種あげてもらわんと
    峠に向いた軽くて車に勝てるパワー持ってるみたいな都合良い車種あるか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 66. 名無しさん
  - 2024年11月20日 23:39
  - >>56
    GT3RSとコーナーで比較するならMotoGpマシンぐらい持ってこないと話にならんで
    それもGT3RSがロードリーガルタイヤを履いてる場合ぐらいや
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 49. 名無しさん
- 2024年11月19日 15:35
- CBR1000RR-Rとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ1,000PSﾌｪﾗｰﾘ同時所有できたらお嫁さんいらず宦官になってもいいｶｸｶｸ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 55. 名無しさん
- 2024年11月19日 22:34
- 1000万以上の車じゃないとコーナリング性能もバイクには勝てないよ
  加速と減速は圧倒的にバイクに部があるし
  
  鈴鹿、茂木、富士のタイムもリッターSSのがあらゆるスーパーカーより速いからね
  但し突き詰めた時のポテンシャルは四輪のが上
  F1とかGT500みたいなガチの軽量レーシングカーにはバイクは勝てない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 61. 名無しさん
  - 2024年11月19日 23:56
  - >>55
    それぞれの具体的な市販車ラップ頼むわ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 63. 名無しさん
- 2024年11月20日 06:28
- うねうねより舗装しだいやな───
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 64. 名無しさん
- 2024年11月20日 18:18
- バイク至上主義みたいなデータなしで語るヤツの多いことよ
  サーキットだと違うとか言い訳もバカバカしい
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 67. 名無しさん
- 2024年11月21日 02:57
- 全力加速は、誰でもできて、(比較的)危険ではないけど、
  ガチコーナリングは、レース級の腕が要り、公道ではあまりに危険。
  だから公道ではバイクが速いこと多いんじゃない？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 68. 名無しさん
  - 2024年11月21日 12:33
  - >>67
    エスケープなしでアンジュレーション多くて切り返しだらけと二輪に優しくなさすぎるからな
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    jyoki0501
    
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- 69. 名無しさん
- 2024年11月21日 18:45
- イキリライダーが峠攻めたらグレーチングで吹っ飛んで終わり
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  jyoki0501
  
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- 70. 名無しさん
- 2025年02月22日 11:38
- 車側からの視点になるけど、バイクの加速は半端ない！
  乗ってる車が大したパワーないのもあるけどマジで一瞬で置いてかれるし、高速で120km/h～からの加速も凄い
  でもバイクはコーナーがマジで遅い。ビビるくらい遅い
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  jyoki0501
  
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