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1: 2024/11/23(土) 21:31:52.15 ID:E0wVnnhv9
 【ロンドン=中西梓】独自動車部品大手ボッシュは22日、電気自動車(EV)の販売低迷などから、2032年までに世界の従業員を最大で約5550人削減すると発表した。自動運転のソフトウェア開発部門などが対象で、削減対象の7割近くが独国内拠点の従業員という。

 ボッシュは声明で、「自動車業界は大幅な過剰生産能力を抱えている。需要が想定通りに伸びず、多くのプロジェクトが延期・放棄されている」と説明した。

 欧州の自動車業界では人員削減や事業縮小の動きが相次いでいる。独自動車大手フォルクスワーゲンが国内3工場の閉鎖を検討しているほか、米フォード・モーターも欧州で4000人の人員削減を実施すると発表した。

 また、スウェーデンの新興電池メーカー・ノースボルトは経営が行き詰まり、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法第11章の適用を申請した。

読売新聞 2024/11/23 17:56
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241123-OYT1T50102/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1732365112/

456: 2024/11/24(日) 06:50:19.31 ID:ZSXgK08C0
「未来はEVだけの世界になる! それ以外の研究開発はもうしないよ! トヨタは時代遅れ!」
ドイツの方が間違っていたwww

583: 2024/11/24(日) 10:25:08.13 ID:xDILR7F70
日産サクラとか日本電産とかEVに開発費投入したメーカーは総じて苦境に立たされてるな

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2: 2024/11/(日) 21:04:26 ID:kurumania
3: 2024/11/23(土) 21:32:45.06 ID:7Plvldmf0
ボッシュート

5: 2024/11/23(土) 21:33:26.37 ID:3+lxqNDQ0
中国製にやられたね

340: 2024/11/24(日) 00:49:14.61 ID:9zd/cq9E0
>>5
中国の狙い通り。
赤字覚悟の安売りで競合他社を潰して、競争相手潰れた所で独占して値上げする。
まあ、問題は独占できるだけの技術開発が間に合うかだけど、無理そうだね。

7: 2024/11/23(土) 21:34:29.13 ID:3t1FEkJD0
散々無理だろって言われまくってたのに、なんというか、そりゃそうよね感しかないオチではあるわな

8: 2024/11/23(土) 21:34:34.28 ID:Adx1Lzi90
日本車を潰そうと姑息な手段を選んだ結果がこれ

23: 2024/11/23(土) 21:40:44.85 ID:ltpm+I7x0
ボッシュよりデンソー、NGKっす

31: 2024/11/23(土) 21:41:46.72 ID:mpK8Yc6s0
EV大失敗で連鎖解雇w
でもね、まだまだこれからだよ

37: 2024/11/23(土) 21:44:02.02 ID:QnlZGsqk0
ボッシュ懐かしいな
昔BMWに乗ってた頃によくお世話になったわ

38: 2024/11/23(土) 21:44:06.32 ID:0z+qKgcs0
でも進めるんだろ?
環境重視だもんなぁ?

40: 2024/11/23(土) 21:44:31.49 ID:KS0y9Urc0
まともな内燃機関作れないから日本潰しでEV推進したら需要は伸びないわ、少ない需要は中共に取られるわで終了

42: 2024/11/23(土) 21:44:40.76 ID:Dtsq8fSF0
ラチェット持ってるわ

43: 2024/11/23(土) 21:45:18.53 ID:vUcNVoYi0
バッテリーだけ作ってろ

56: 2024/11/23(土) 21:50:29.74 ID:k+0HlHbG0
電気工具メーカーのやつか

58: 2024/11/23(土) 21:51:48.45 ID:6I3yL3Eu0
EV推進で何かいい事あったん?

65: 2024/11/23(土) 21:54:47.36 ID:HSbQ7FqP0
>>58
ボッシュ本体は増収増益だから、単純に生産能力過剰だから削減するねって話
デンソーの倍くらい売上あるしね

72: 2024/11/23(土) 21:57:46.13 ID:rBFMNmyb0
EV時代到来でBOSHが全部もっていくって言われてた時代もあったにのにな

86: 2024/11/23(土) 22:01:59.02 ID:4ofvbsXV0
自動車メーカーで多くのプロジェクトが放棄されてるってのはマジ。
ev関連メーカーは投資回収できずタヒんでる

584: 2024/11/24(日) 10:26:04.09 ID:sicz/ybC0
こうしてる間にトヨタはどんどんPHEVの開発を進めてんだぞ
しかもその傍らで水素と全固体電池もな

600: 2024/11/24(日) 10:55:42.97 ID:VORLgwEW0
EVは再エネとセットで普及させないと無意味
火力7割みたいな日本にEVは不要

633: 2024/11/24(日) 12:16:37.52 ID:9oeXjHjs0
クリーンディーゼルの顛末見てたら、欧州メーカーに技術がない事は知ってた
EV化に乗ってこないトヨタは冷静

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716: 2024/11/(日) 21:04:26 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:06
      • BOSCHのエレメントは毎度使ってるよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:12
      • またEUがゴールポスト動かして自滅してる…
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:16
      • フォルクスワーゲンもボッシュも
        ドイツ終わってんな…
        欧州はリベラルや移民の蔓延で本当に終わったな
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:52
      • あんなカス性能で何で内燃機関に取って代われると思い込んだのかが不思議で仕方ないわ
        更に社運まで賭けるとか無能を通り越して狂気の沙汰だわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:55
      • 頑張ってマイルドハイブリッド作ってろよ、でタラメ野郎
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年11月24日 21:56
      • ボッシュ?
        いまやガンダムのボッシュのが有名な気がする。。
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年11月24日 23:25
      • ドイツの科学は~世界一!

        そういう時代もありましたっけね
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年11月24日 23:31
      • 焼畑商法
        中国国内も大炎上フェア
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年11月25日 07:55
      • マキタに乗り換えそうな
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年11月26日 00:40
        • >>9
          やめとけマキタは品質低迷で絶賛凋落中。ハイコーキの方が上がってる始末
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年11月25日 07:57
      • クリーンディーゼル、ダウンサイジングに続いてEVでもドイツと組むと負けることがよく分かりましたね
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年11月25日 08:21
      • EUっていつもくだらない政策を打ち出しておいて自国産業を破壊してるよね
        で中国企業の工場進出を喜んでいる
        日本もそうならなきゃいいんだけど
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年11月25日 08:52
      • 日本車潰しのためとか言ってるお花畑のアホはいい加減消えてくれないかな
        恥ずかしいわ
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年11月25日 19:39
        • >>12
          EUがEV転換するずっと前から日産リーフありますよね
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年11月25日 12:39
      • 白くまくん大丈夫なのか?
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年11月26日 00:39
      • >ボッシュ懐かしいな
        >昔BMWに乗ってた頃によくお世話になったわ

        今は国産車のECUや室内コントロールユニットもボッシュが多いし、被害軽減ブレーキもボッシュだらけだよ。
        そうじゃなくてもO2センサやエアフロ、燃料ポンプ、イグニッション関連は大抵ボッシュ。
        燃ポンで純国産のミツバとか使ってるのはホンダくらいじゃないかなあ。
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