my_0315honda_nissan01
1: 2024/12/18(水) 16:56:04.93 ID:YQSxjWtq9
ブルームバーグ):ホンダと日産自動車が経営統合の可能性を模索していることが、関係者への取材で分かった。実現すればトヨタ自動車と戦える規模感の企業が誕生し、世界的な競争に打ち勝つためのより有利な立場を得ることになる。
ホンダと日産はすでに合併に関する予備的な協議を行っていると、協議が非公開であるため匿名を条件に関係者が明かした。関係者の1人は検討されている選択肢の1つとして、持ち株会社の設立を挙げた。三菱自動車が加わる可能性もあると
詳細はソース 2024/12/18 10:11
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-17/SONUAFT1UM0W00


引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734508564/

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2: 2024/12/(水) 20:23:23 ID:kurumania
3: 2024/12/18(水) 16:57:24.30 ID:hucpizPZ0
ホンダが心配
こんなのと合体して大丈夫なんだろか?

6: 2024/12/18(水) 16:58:18.28 ID:uJz21a060
>>3
フュージョンする相手としてはしてはいけない相手よ

11: 2024/12/18(水) 16:59:29.64 ID:uJz21a060
日産の企業カラーは役人的な派閥政治が跋扈してるから解体せんと厳しいかと

13: 2024/12/18(水) 16:59:41.31 ID:oPvBVgQT0
なんで 本田が この泥船連合に入るのw

14: 2024/12/18(水) 16:59:42.11 ID:hucpizPZ0
トヨタと何で戦うの?
従業員の多さとか?

16: 2024/12/18(水) 17:00:01.33 ID:Ed7025Pk0
10年後には日本自動車㈱とか
ジャパンカーなんとかっていう寄せ集め集団になってそう

17: 2024/12/18(水) 17:00:12.54 ID:v9JdDFsp0
ホンダは二輪の会社なのに四輪のお荷物を背負わさせるのは気の毒だな

19: 2024/12/18(水) 17:00:35.89 ID:yPalWhDM0
新車で日産買った奴www

22: 2024/12/18(水) 17:01:06.96 ID:dvVU0HD90
ホンダ・日産・三菱vsトヨタ・マツダ・スバル・ダイハツ

79: 2024/12/18(水) 17:13:39.89 ID:4rxICp7x0
>>22
ス、スズキ

23: 2024/12/18(水) 17:01:17.34 ID:rvbpUJc30
日産は鴻海精密工業に乗っ取られた方が良かったのでは・・・・・・・・・

26: 2024/12/18(水) 17:01:41.82 ID:lT00FWwV0
トヨタ相手に戦えるわけ無いだろ

27: 2024/12/18(水) 17:02:00.55 ID:yPalWhDM0
役に立たなかった日産の経営幹部はみんな解雇しろよ

29: 2024/12/18(水) 17:02:32.79 ID:Ad2aWlKW0
GT-EVOLUTION type-R爆誕

69: 2024/12/18(水) 17:11:44.59 ID:X+LmfYIC0
>>29
シビック nismo

51: 2024/12/18(水) 17:07:06.16 ID:Y23MDB4Z0
いよいよGT-RがFFに!

57: 2024/12/18(水) 17:08:47.35 ID:hn9AxZo80
スライムがいっぱい集まってキングスライムにでもなるんか?

64: 2024/12/18(水) 17:10:57.15 ID:/f1aZGSj0
車の開発しないと客逃ると思うよ

65: 2024/12/18(水) 17:11:17.81 ID:xtFpmK5r0
ゴーンが颯爽と登場

71: 2024/12/18(水) 17:11:58.30 ID:9fFLPJ4k0
ハイブリッドも作ってくれよ。ホンダにあるやんか。
三菱もPあるやんか、ほんならハイブリッド作れるやろう。
あほヴェルやあほファイヤー、マジで嫌なんよ

75: 2024/12/18(水) 17:12:53.94 ID:eA82Yufa0
これ東芝(三菱)とシャープ(日産)両雄の合弁にサンヨー(ホンダ)が加えてもらう感じだろ
格差的に大丈夫なのかな

77: 2024/12/18(水) 17:13:16.42 ID:aW6CYC790
20年遅い
日本はなまじっか個々が強くて世界と戦えてきてしまったのが痛かった
戦国時代が長過ぎる

84: 2024/12/18(水) 17:14:12.75 ID:HctLFthY0
烏合の衆で草w

85: 2024/12/18(水) 17:14:14.41 ID:/QaBAbae0
世界中でトップニュースらしいぞ
まだまだ日本車のブランド力はあるな

89: 2024/12/18(水) 17:14:42.80 ID:/qaZcbow0
ぽっと出のホンダに救済されるって日産も落ちぶれたものだな

91: 2024/12/18(水) 17:14:59.63 ID:u9UTuMj10
日産!GTRのエンジン!
三菱!ランエボのSーAWC!
ホンダ!
ホンダ。。。
ホンダ???

96: 2024/12/18(水) 17:16:21.91 ID:ceWB7xyr0
ぜい肉の塊になりそうw

100: 2024/12/18(水) 17:16:41.89 ID:1Y7Rds4H0
GTRはどうなっても良いけど
ADがどうなるかの方が気になる

115: 2024/12/18(水) 17:21:17.10 ID:YVWlNycc0
日産の車すべて廃止して
N-BOXを日産のディーラーで売ればいい

135: 2024/12/18(水) 17:24:50.97 ID:vPlTE7BB0
ホンダにメリットが無くて草

139: 2024/12/18(水) 17:25:58.05 ID:/HoNeTSP0
国にしに体の日産救済しろとお達しがあったか
ホンダも何かしらの見返りが無きゃ飲まんだろうがどうなんだろう

157: 2024/12/18(水) 17:30:09.68 ID:YVWlNycc0
新しい社名は
ホンダのホとダ
日産のン
を組み合わせて
ホンダでいいんじゃね?

170: 2024/12/18(水) 17:32:14.74 ID:maoeWcO+0
>>157
三菱は?
ねえ、三菱は?

233: 2024/12/18(水) 17:47:42.56 ID:3gqEAB8e0
国内市場でライバルとして切磋琢磨しあってきたからこその成長だったのに
グローバル化でおかしな政治圧力に晒されみんな企業がおかしくなっちゃう。
世界中の市場があの頃の日本のような自由で公正な競争ができるような環境にならないと厳しいよね?

237: 2024/12/18(水) 17:49:07.40 ID:pvRuDBpX0
本田宗一郎「どうしてこうなった?」

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716: 2024/12/(水) 20:23:23 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年12月18日 20:34
      • 朝には話題になってたのに、スレ立ても記事作りも遅くない?
        クソ対立記事書いてるくらいならこういうの速報で出せよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年12月18日 20:47
      • ネオナチ自民党政府とゴミトヨタが画策した、カス日産とゴミツビシによるホンダ乗っ取り計画だぞ
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年12月18日 21:09
      • ホンダもホンダで経営陣がすっとこどっこいだからなぁ
        大人しくHVやってりゃよかった、もっと大衆にウケるエクステリアでな
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年12月18日 21:47
      • 日産のおエライさんが「うちの方を上にしてワシらを役員にせえ」とか無茶言ってそうだな
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年12月18日 21:59
      • 日産協業するあたり流石マーケティングの甘さに定評のあるホンダとしか言えない
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年12月18日 22:01
      • ホンダ、日産、三菱で
        日産だけリアエンジンレイアウトの車を作っていないよな。
        三菱はi、ホンダはS660、NSX(正確にはミッドシップだが・・・)と実績がある
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年12月18日 22:17
      • 乗りたい運転したい欲しいってなるクルマを開発できるかどうかだけやん
        日産はもう終わってる
        三菱はPHEVアウトランダーくらいか?
        ホンダは軽とベゼルくらいじゃないの?
        弱者連合で全員泥沼になりそうw
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年12月18日 22:45
      • ホンダは何を得るの?
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年12月19日 14:13
        • >>8
          ディーラーだろ。
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年12月19日 22:28
        • >>19
          ワーゲン傘下になったアウディやポルシェもディーラーは別だから関係ない
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年12月18日 23:02
      • 日産が外国に買われそうになって国が焦ったな。
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年12月18日 23:35
        • >>9
          いまだにルノーが主要株主なんだが、そこは無視なのか?
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年12月19日 12:41
        • >>11
          西側の政府系だから
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年12月18日 23:17
      • ヴェゼルがノートオーラっぽいリアデザインになったし丁度良いな
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年12月19日 01:05
      • アウトランダーとエクストレイルとCR-Vが中身同じになるのか。

        新しめの協業でいえば、
        ステランティスも兄弟車モリモリになってたな
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年12月19日 06:13
      • ホンダユーザーから言わせれば日産側の役員いらんやろ
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年12月19日 06:59
      • ホンダは技術系が必ず社長に
        日産は非技術系が必ず社長に
        うん、これは結婚まで行くことはなくて破局するだけ
        正直日産の投げ売り状態の株価対策にホンダの無能社長が乗っただけだな
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年12月19日 07:30
      • ホンダと日産を合わせると販売台数約700万台
        ホンダの今年の生産能力350万日産が今年500万
        両社ともここ5年だけでも毎年2割以上生産能力を削減し続けてきた
        つまりこの2社は売れなくてただひたすら会社の規模を縮小させつづけているけど
        それでもまだ生産能力が圧倒的に需要を上回り続けている
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年12月19日 08:32
      • 内紛会社が二つ合体するのか
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年12月19日 14:11
      • これだけ集まりゃ独自のプラットフォーム開発も可能だな。日産のプラットフォーム古くってなぁ。
        そうかといってプラットフォームなんか一社単独で開発できるもんじゃないし。
        トヨタですら完全単独で開発することは珍しい。
        ついでにBEVなんてゴミから撤退してPHEVとHV路線に復帰だな。三菱が居ればPHEV開発はたやすい。

        あーあ、三菱の株買っとけば良かった。2日前まで5年前の1/10だったんだぜ。
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年12月19日 20:43
      • ホンダ:電気、軽
        三菱:suv、ピックアップ
        日産:GTR
        と住み分けすればメリットはあるか?
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        jyoki0501

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