車でさ、「FR」とか「FF」とか「四駆」とかあんじゃん？ : くるまにあ速報

1: 2024/12/25(水) 22:19:26.54 ID:IvNrIB0NdXMAS

結局どれがええんや

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1735132766/

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2: 2024/12/25(水) 22:20:02.93 ID:pdlsw8cI0XMAS

3: 2024/12/25(水) 22:20:07.98 ID:iCDUE/4D0XMAS

MRな

4: 2024/12/25(水) 22:21:19.30 ID:p+n4IWQG0XMAS

街のりならFRや

5: 2024/12/25(水) 22:21:47.04 ID:49hC2X0W0XMAS

FFはダサい

6: 2024/12/25(水) 22:23:26.63 ID:fbXs61fO0XMAS

安定性は四駆で楽しいのはFR

23: 2024/12/25(水) 22:36:31.97 ID:p+n4IWQG0XMAS

>>6
安全装置効かせたFRが一番安定性ええやろ
4輪駆動させるのはロスが多いだけやで
レーサーならともかく

7: 2024/12/25(水) 22:24:12.40 ID:HAWYorQZ0XMAS

イニD読め

8: 2024/12/25(水) 22:25:11.91 ID:Ii/DuoBH0XMAS

ミッドシップ定期

9: 2024/12/25(水) 22:25:43.10 ID:mSjILP8vpXMAS

普通に乗る分にはFFでよくね

12: 2024/12/25(水) 22:26:46.59 ID:z8HeX22/0XMAS

チー牛ならドリフト出来るFR一択

16: 2024/12/25(水) 22:31:29.79 ID:9ZwHuB9V0XMAS

ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

28: 2024/12/25(水) 22:45:26.72 ID:SGiO84Gb0XMAS

>>16
セミナー開きそう

20: 2024/12/25(水) 22:34:49.70 ID:c2OhoZ0I0XMAS

22: 2024/12/25(水) 22:36:19.48 ID:j7vWbSiU0XMAS

1位　FR　走る楽しさが一番
2位　4WD　雪が降る地域や山岳地帯ならこれ一択
3位　MR　MRは良い車も多いし重量バランスに優れるから時にはFRにも勝つ
－－－－－－－一流の壁－－－－－－－－－
4位　RR　後ろが重すぎてカーブのたびに遠心力でケツが振られて扱いにくくてクソ
ビリ　FF　ブレーキもカーブもダメ、FF車はだいたいエンジンもショボいし安物のゴミ

24: 2024/12/25(水) 22:37:52.33 ID:Mqmg5X2C0XMAS

走る楽しさってなんや？

26: 2024/12/25(水) 22:42:25.18 ID:z8HeX22/0XMAS

>>24
リアのトラクションのかかりの悪くホイールスピンやドリフトしやすいスポーティーFRにあるらしいで

25: 2024/12/25(水) 22:39:57.35 ID:q8Z34wy+0XMAS

FFばっかりなんだから選ぶ必要もないぞ

27: 2024/12/25(水) 22:44:22.69 ID:4FJqBuMTdXMAS

乗り心地が違うっていうけど
FFとFRの違いって素人レベルでも体感できるもんなん？

29: 2024/12/25(水) 22:47:27.91 ID:Dpm5kG4bdXMAS

>>27
乗り心地は分からん
運転感覚は分かる
路地から大通りに出る時に急加速した時なんかは顕著

33: 2024/12/25(水) 22:52:12.34 ID:W4QHTJvJMXMAS

>>29
前から引っ張られてるのか後ろから押されるのかって感じ？

44: 2024/12/25(水) 23:02:04.91 ID:Dpm5kG4bdXMAS

>>33
最近のは良くなってるけど一昔前のだと
FR=曲がった後アクセル踏んでハンドルから手を離せば真っ直ぐ走る
FF=曲がった後アクセル踏んでハンドルから手を離すとそのままハンドルを切った方に走る

30: 2024/12/25(水) 22:48:23.00 ID:4o58nPRYCXMAS

FR→四駆に変えたけど
ハンドル一気に重たくなったわ

32: 2024/12/25(水) 22:49:37.50 ID:z8HeX22/0XMAS

>>30
前輪がちゃんと仕事をしてるからね、仕方ないね

37: 2024/12/25(水) 22:55:31.86 ID:rEtFmNSN0XMAS

止まる曲がる酔わないFR
直進安定性があって車内が広いFF
パワーロスが少ない乗って安心感のある4躯

43: 2024/12/25(水) 23:01:38.20 ID:z8HeX22/0XMAS

走行性能の低さは雪道で発揮される

45: 2024/12/25(水) 23:04:46.84 ID:Qq3yNyg60XMAS

FRは雪降ったら●ぬ
MRはスピンしたら●ぬ

46: 2024/12/25(水) 23:05:25.73 ID:Vi8U2EDiHXMAS

FR車のマニュアルでクラッチ繋げた瞬間のあの感じもう一回味わいたい

48: 2024/12/25(水) 23:06:53.59 ID:4atBQ/vd0XMAS

直進安定性はFR　FFは雪が降ってもスリップしにくい

49: 2024/12/25(水) 23:07:44.80 ID:BFXBWzV/0XMAS

ミドシップにきまってるやろ
なんでポルシェマクラーレンフェラーリランボルギーニが採用してるのかわかるだろあふぃ

つぎfrだろ
なんで高級車外車、しかも人を乗せるような大型セダンがfr採用してるのか
わかるじゃんかあふぃふぃふぃふぃふぃ

47: 2024/12/25(水) 23:06:52.24 ID:aMyjin2ErXMAS

ここで聞くレベルの人間にとっちゃドレでも同じだよ
雪降地域なら四駆にしとけとしか

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タグ：: #4WD; #FF; #FR; #MR; #RR; #駆動方式

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2024年12月28日 13:01
- 雪道のFRは思ってるより全然走る
  発進さえ出来れば
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:15
  - >>1
    走り出してしまえば後輪が最初に滑って左右に動くせいでクセは強いし忙しいものの
    完全に四輪滑ってコントロール不能になる最後まで舵が効き続けるから逆に安全よな
    発進さえ出来れば
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:49
  - >>1
    ハイパワーFR乗ってるが最近の電子制御が凄いのか全然大丈夫だったな
    ただ、カーブで前輪後輪のどっちが滑るかによってアンダーステアかオーバーステアかどっちが発生するかわからんのは欠点やなって思った
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2024年12月28日 16:44
  - >>1
    「雪道のFRは思ってるより全然すべる」に空目した。
    
    まー…、走れるけど人には勧められないね。
    そして場合によっては走れないね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2024年12月29日 07:52
  - >>1
    FR乗ってた時、冬はトランクに重し40kg乗せてた
    発進しやすさが全然違う
    ホームセンターで四角い漬け物用の重し２個買って乗せて、間にプラ箱やタオル詰めて動かないようにしてた
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2024年12月28日 13:03
- 何かとこき下ろされてるがFFも奥が深い駆動方式だと思うんだがなぁ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:08
  - >>2
    実際足回りまでちゃんとチューニングされたミニやスイフトはかなり楽しいからな
    力を使いきれないハイパワーFRや法定速度ではメリットを感じにくい4WDより面白い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:44
  - >>5
    MRはノーマルでも峠で十分楽しいけどな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:54
  - >>2
    曲がらんのを荷重移動とかまで使ってどう曲げるか、って楽しみはあったな
    今はFR乗ってるけどなんか車が勝手に曲がっていく感じある
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2024年12月28日 17:57
  - >>2
    スポーツ走行となるとFRと違って誤魔化しが効かない分難しいしな
    FFで速い人は綺麗に走ってるから憧れる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2024年12月28日 13:20
- 足回り形式でもハンドリングが違うぞ
  特にフロントね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2024年12月28日 13:34
- 自称車に詳しい車好き程FFを嫌うのは面白いよなw
  挙動が楽しいかは別として安定した走行で考えるなら荷車に置き換えて考えてみれば後ろから押すより前から引っ張った方が安定するのは明らかなのに
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2024年12月28日 14:49
  - >>4
    前タイヤが横Gと加速G同時に使われるからな
    気持ち良さが足らないんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2024年12月28日 19:29
  - >>9
    一般道走るだけならどれも変わらんだろ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2024年12月28日 20:09
  - >>19
    わからないならそれはそれで幸せだと思うからいいんじゃない？w
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2024年12月29日 08:20
  - >>21
    逆に一般道で違いわかるってそれ飛ばし過ぎだぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2024年12月29日 16:42
  - >>31
    いやいや、制限速度下のワインディングや首都高ですらわかるから
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2024年12月28日 20:54
  - >>9
    FFが〜、FRは〜と言ってる時点で気持ち悪いの気づいた方がいい
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2024年12月28日 22:09
  - >>22
    意見を否定出来なくて人格を否定し始めたら負けやろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2024年12月29日 08:07
  - >>22
    無能がオシャレだと思ってるアホ底辺のネット民ですか
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2024年12月28日 14:55
- でもだいたい走ってるのFFだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2024年12月28日 15:45
- 4WDを一括りにされてもねぇ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2024年12月28日 19:51
  - >>12
    多分FFとFRの違いが駆動輪の違いだけだと思ってるから四駆なら全部同じだと思ってるんだと思う、同じ前置きでもエンジンの搭載位置全然違うから四駆でもFFベースとFRベースは別物なんだけどな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 13. 名無しさん
- 2024年12月28日 16:04
- そんなこと人に訊いてるような奴はFF一択ですわな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2024年12月28日 16:25
- コーナーでの自然な旋回感覚(≒５：５)はヤッパ FRですナ。今時のFF車(に限らないけど)は緩いコーナーとかなら略ニュートラルだが、キツイと如何してもアンダーだ易い。種々の安定性デバイス(四輪制動制御とか)でカナリ抑えてるが、身体に感じる其れは若干違和感が残る。
  マ、わしは歳なのでもう其れ等の感覚は如何でも良くなったがネ❗️、、ガハハハ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2024年12月28日 16:59
  - >>14
    なんだこのキモいおじさん構文は
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 18. 名無しさん
- 2024年12月28日 19:27
- 車オタクってFRに固執するよね、漫画での知識だけって感じ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2024年12月31日 21:25
  - >>18
    そうは言ってもやっぱりFRが運転しやすいんだからしゃあないやん。
    伊達や酔狂で言ってるのとちゃうねん。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年12月28日 21:46
- 雪国、坂道、ウェット路面、砂利道、山道はディーゼル4駆が最強
  いっぺん乗ったらもうやめられねえわ
  雪国のやつは、トヨタでもマツダでもメルセデスでもいいから乗れ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2024年12月28日 21:46
- スープラ、スカイラインとカムリ、アコードとレガシィB4乗って、一般道路で違いが分かったのはレガシィだけだった。
  砂地だろうが大雨だろうが雪道だろうがまっすぐ走って曲がって止まる。
  4wdがいいのかスバルがいいのかはわからん。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2024年12月29日 07:37
  - >>24
    きっとスバルがイインダヨ･:*+.\(( °ω° ))/.:+
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2024年12月29日 01:07
- そりゃエンジン横置きで駆動ロスが少ないから燃費も良いし、メカが前に収まるから車内のレイアウトが自由だし、
  ごく一部の車好き以外はみんなFFで満たされるでしょう
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2024年12月29日 01:16
- 安定性なら４ｗｄ
  燃費・広さならＦＦ
  面白いならＦＲ（必ずしも燃費は悪くないし同乗者を酔わせずらいという利点もある）
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 32. 名無しさん
- 2024年12月29日 15:19
- 日常の99%がFFで事足りるんだよな。
  四駆でよかったって時は新4号で急な土砂降りが来たときとか、数年に一度の大雪とか、除雪されてないワインディングの登りカーブ位なもんで、1%のために差額25万とか、40kgの重量増加とか中々許容しがたいところがある。ウインタースポーツが趣味とかでもない限り四駆を選ぶ必要は無いかな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2024年12月30日 00:38
  - >>32
    おっさんの自分語りかな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2024年12月30日 00:52
  - >>34
    俺は四駆だった！？
    
    二足歩行のつもりだったんだが。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2024年12月30日 12:54
  - >>35
    ヨツンヴァインになるんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2025年01月01日 11:54
  - >>36
    うおぉん！俺は人間四輪駆動車だ！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました

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