■Xより
GguchODXIAA6VDK
GguciXOWAAAEcG7
GgucjWfXYAARtdd
GguckO3W4AAMuaX
Ggu3_EWWQAE01MV
Ggu4AHNW0AAMrWN
Ggu4BEHWUAA0_ox
Ggu4BxlXcAA8DGs
<このポストへの反応>

こういう形でASIMOが帰ってくるとは

0 SALOONは4ドア版ガヤルドみたい
スライド式リトラええな

ホンダ、日産との提携発表のときは(いまいちノラんなあ…)っていう感じだったけど
SONYとのアフィーラやこのASIMO OSは楽しそうな感じが伝わってきて
わかりやすい会社だと思う

いい方向にホンダらしくない外観、それでもコンセプトはしっかりとホンダ。0って名前がよくあってると思う。アフィーラより好きだな

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716: 2025/1/(水) 17:01:52 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年01月08日 17:35
      • 問題は自動運転なのかだ
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年01月08日 18:01
      • Lv3って書いてあるやん
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        • 4. 名無しさん
        • 2025年01月08日 18:12
        • >>2
          LiDR5個積みのホンダセンシングか
          また高そうだな
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年01月08日 20:58
        • >>4
          それを高そうって言う人はターゲット層では無いんよ
          一応国内唯一のレベル3だし
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年01月09日 14:20
        • >>9
          リース限定だったかのレジェンドの Lv.3 はどうだったんだろうね?
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年01月08日 18:11
      • 潰れたエスティマ
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年01月08日 21:24
        • >>3
          太ったスーパーカーかも?
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年01月08日 18:42
      • 早く社長とっかえろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年01月08日 18:45
      • デザインいいと思うけど結局市販モデルは普通のセダンとSUVになるんだよね?
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年01月08日 22:50
        • >>6
          ホンダの場合プロトだと細かいところを法規に合わせるだけで形はそのままでるぞ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年01月08日 19:40
      • コンセプトカーなんだからもっと個性的な外観にすればええのに、なぜ地味路線を目指すのか
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年01月08日 20:49
        • >>7
          コンセプトカーじゃなくプロトタイプやぞ
          しかも来年発売する車
          流石に今の段階で遊び入ってたら間に合わんやろ
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年01月08日 21:00
        • >>8
          プレリュードプロトタイプが市販と見分けつかない感じだったしゼロの製品も大体このままだろうね
          あとは価格次第
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年01月08日 21:42
        • >>7
          これ実質市販モデルやで
          ほぼほぼコンセプトカーを踏襲しました言うてる
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年01月09日 11:57
        • >>7
          かなり個性的な外観だと思うが?
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年01月08日 21:40
      • コンセプトより市販モデルの方がカッコよくなってるやん
        前から見るとホンダ版ガヤルドやんwww
        この新プラットフォームも500馬力ぐらいの四駆なんやろ
        ヘッドライトの造形は結構攻めてて頑張ってると思うで
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年01月08日 22:29
        • >>12
          HSV-010のV10をリアミッドに積んで本物のガヤルドを作って欲しい
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      • 14. 名無しさん
      • 2025年01月08日 22:14
      • 4WSついてんの?このホイールベースだときついぞ
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年01月08日 23:45
      • こういう形のリトラ(?)なら衝突安全もそこまで気にせずにいけるってことか?
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年01月09日 00:58
      • 夢はあるけど庶民が気楽に買えるような値段になる日は来るのだろうか
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年01月09日 03:09
      • 燃費とかどうでもいいからフロントウインドウ寝かさないでくれ、車高も高くしてくれ

        純粋に乗りにくいし窮屈だしトラックとかに事故られた時も危ない
        どうせ金持ちしか乗らないんだし、燃費なんかどうでもいいよ。

        たいした差にならんし、日常的にストレスが少なくて、安全な方が重要。
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年01月10日 08:13
        • >>19
          トラック乗っとけや
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年01月09日 07:55
      • サイバートラックにランボルギーニを足した感じ。恐ろしくダサい。
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      • 21. 名無しさん
      • 2025年01月09日 07:58
      • ダサすぎて売る気ゼロ
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年01月10日 08:15
        • >>21
          ホンダeでも見た流れやな。
          ここの一部の人達が大絶賛なら落ちが分かるんよね。
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年01月09日 08:15
      • どの辺に1400万もする要素あるんだろうか
        まさか車内で映画見れてクソAIと会話できるっていう車と関係ない部分だけでそんな値段するわけじゃないよな
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        • 24. 名無しさん
        • 2025年01月09日 08:53
        • >>22
          それソニー合弁のAffelaや。
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年01月09日 08:25
      • ホンダって一文字好きやね。ちょっと時代遅れな気がするけど。
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年01月09日 11:53
      • 〈CES2025〉ホンダ、新型EV「ゼロシリーズ」サルーンとSUVを発表 シリーズ最安価は3万ドル以下目指す

        ベースグレードの値段だとしてもこんな値段で出るならEV業界の勢力図書き換えるぞ。
        おそらくハイスペックバージョンでも700万位。
        テスラや中国EVにやられっぱなしだった日本の自動車業界から一撃をくらわすことが出来る。
        すげえなホンダ!やっと来たかって感じ。
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年01月09日 11:55
      • 安価な価格設定はいいけど後は発売時期だな。
        今度こそどこぞのメーカーみたく絵に描いた餅の繰り返しは勘弁。早期に販売してほしい。
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      • 28. 名無しさん
      • 2025年01月09日 12:01
      • ちょっと気になるのは自動運転レベル3を連呼してること。
        今の時点で世界はレベル5なんだけど・・・。
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年01月09日 15:42
        • >>28
          完全自動運転してて草
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年01月09日 22:12
        • >>32
          そりゃ完全自動運転してるからね。
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年01月09日 23:32
        • >>34
          なんだ未来人か?
          寝言は寝て言おうな
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年01月10日 00:30
        • >>35
          情弱だな
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年01月10日 19:05
        • >>36
          ソースすら出さないでレッテル貼りしか出来ない人に言われてもwww
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年01月09日 13:05
      • SUVはなんでサルーンと同じデザインのフロント部分にしなかったんだ?
        SUVのフロントはあまり特徴的じゃ無いなぁ。
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      • 31. 名無しさん
      • 2025年01月09日 14:57
      • ようはSONYのAFILAとプラットフォーム共用のホンダ版(廉価版)ってことでええんかな?
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年01月09日 17:59
        • >>31
          横から見た感じだと違って見える。多分違うプラットフォーム。
          しかしSUVの方は横から見た時、プロローグとそっくり。
          もしかしたら共通プラットフォームかも。
          しかしそれならサルーンにフロントデザイン寄せなかった理由と、ミニバンからSUVに変えた理由がわかる。
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      • 37. 名無しさん
      • 2025年01月10日 07:04
      • 階級社会の明確化への布石という感じ
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        • 40. 名無しさん
        • 2025年01月10日 09:47
        • >>37
          イーロンはEVで車の階級社会を壊そうとしてるんだけどね。
          車種を増やそうとしないのはそのせい。
          しかしテスラ自体が高いので全然実現出来てないが。
          やっとロボタクシーで実現しようとしてる。
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        • 42. 名無しさん
        • 2025年01月10日 19:30
        • >>40
          結局クルマを所有できる者と激安テスラサービスで暮らす者に分かれるだけになりそう
          移動の格差は無くなるけどね
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