2: 2025/01/20(月) 21:23:37.78 ID:3Wp2lDZm0 BE:478973293-2BP(1501)
日産『セレナ』、2024年のミニバン国内新車販売台数トップに
https://news.yahoo.co.jp/articles/1439b5f18d947badbea92caeae8e94f2be4c5fb8

 日産自動車は1月20日、2024年1月-12月累計の国内販売において、ミニバン『セレナ』が8万0899台を販売し、ミニバン販売台数No.1を獲得したと発表した。
 セレナは、広い室内空間や運転のしやすさ、デザイン性と機能性を兼ね備えた装備、さらにクルマ酔いを軽減する工夫や最新の運転支援技術などにより、家族との大切な時間を思い切り楽しむことができるミニバンとして高い評価を得ている。
 パワフルで気持ちの良い加速性能や、高い静粛性を実現しているハイブリッドの「e-POWER」車が人気だ。現行モデル発売から累計10万台の販売を達成するなど、好評を博している。
 さらに、e-POWER車に電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載したグレードも、雪道の走破性に加え、路面を問わない安定した走行性能やスムーズな加速などが評価され、2024年10月の受注開始から4700台の受注を記録した。
 これまでにセレナは、「2024年次RJCカーオブザイヤー」や、「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」において「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。「自動車安全性能2023」においても、最高評価「ファイブスター賞」を獲得するなど、多方面から評価を受けている。


セレナ
no title

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引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1737375805/

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2: 2025/1/(火) 21:04:00 ID:kurumania
7: 2025/01/20(月) 21:25:39.22 ID:jQYXD6fT0
ハ…ハイウェイスター(^o^;)

8: 2025/01/20(月) 21:25:57.36 ID:ObXVcHkk0
ミニバンの中でもめちゃくちゃ値引き大きい

12: 2025/01/20(月) 21:27:42.78 ID:jmAmMqV50
さっさとシエンタサイズのコンパクトミニバン出せばいいのに
シエンタとフリードに全部持ってかれてるじゃん

19: 2025/01/20(月) 21:34:31.79 ID:yxypBzD50
俺も先代セレナに乗ってるけど、
2列目が横スライドするから
3列目をよく使う人には便利だよ。

108: 2025/01/20(月) 23:00:46.70 ID:4kVo3iOZ0
>>19
シートレイアウトは良く考えて使ってるよね
本当に使える、便利な機能

20: 2025/01/20(月) 21:34:38.11 ID:5cAqgBCA0
ノアヴォクシーやアルファードベルファイアが別カウントになってるからな

27: 2025/01/20(月) 21:38:35.04 ID:yTDJYEOg0
日産で売れてんのってノートとセレナだからな。
そしてその他は殆ど存在感ない。
ノートはともかくとして、セレナは何年前のシャーシ使い回してんだよって感じだし。

28: 2025/01/20(月) 21:39:01.98 ID:OlK4TkwL0
今一番買いやすい箱だしな、ノアボクシーは買いたくても買えないから

69: 2025/01/20(月) 21:59:13.90 ID:xAQ5YZzv0
ガワが変わったのはわかるけど肝心のシャシも変わったの?

85: 2025/01/20(月) 22:26:00.87 ID:6NNK2rap0
即納出来ます
大幅値引き だからねw
トヨタ車と違って3ヶ月半年も待たなくても良い事だけはメリット

86: 2025/01/20(月) 22:32:39.53 ID:zNgjFmgR0
日産も古いプラットフォーム使ったセレナが売れてるならキューブのサイズの車出せばいいのに
何故売れ筋を出さないのか理解できない

99: 2025/01/20(月) 22:48:32.29 ID:qQRP+j/S0
セレナの自動運転が便利過ぎて一般道でも使ってる
あれが無いなら他の車は選択肢に入らない

110: 2025/01/20(月) 23:01:49.82 ID:1DuUzejK0
値引きが大きく納期が早い
日産が勝機を見出せるポイントだな

142: 2025/01/21(火) 00:10:45.54 ID:l00qVFQy0
プロパイロット2.0を他の車種にも展開しろよ

165: 2025/01/21(火) 05:17:50.17 ID:0JGYsFKU0
勤務先でも2人乗ってる人がいる
XTrailも何台かあるしそれほど売れていない印象は無い

166: 2025/01/21(火) 05:21:27.99 ID:yQia+kfd0
中古車価格が上がったからようやく車買えるようになった貧乏人が買うアルファードを買えない底辺が買ってるイメージ

178: 2025/01/21(火) 06:50:50.36 ID:TA6bccb90
ノアヴォク合算だと負けてるんだけどね
ステップはハイブリッドもシャシも先代から使い回しだしノアヴォクのハイブリッドは結局ガソリン車の延長でしかないからセレナの電動感はいいよ
ステップに比べて静粛性もあるし

232: 2025/01/21(火) 12:57:06.96 ID:QQSIV6g40
セレナは8方向カメラとか自動運転とか日常使いで便利
スレに言われてる様な故障も7年目だけど全くないな。タイヤパンクしたくらいか
普通に良い車だと思うけどなぁ

236: 2025/01/21(火) 16:03:18.54 ID:IIy311qv0
>>232
わかるよ
みんなイメージだけで言ってる
eパワーは実際に乗るとハマる人多い

245: 2025/01/21(火) 17:00:23.36 ID:OOTf5ndW0
最近はMサイズミニバンまでもが肥大化しだしてるから
セレナの4690*1695ってのは使いやすいんだろ

246: 2025/01/21(火) 17:18:56.11 ID:S/MczbXx0
>>245
つかセレナの場合、プラットホームがC25からの使い回しで大きく出来ないんじゃない?
コストカットで新しいプラットホームを開発出来ない

250: 2025/01/21(火) 19:12:25.67 ID:Kb8WwTFJ0
これのオーテックスポーツバージョンの足がコーナリングでふらつかず物凄く良いらしい
正直欲しい

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716: 2025/1/(火) 21:04:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年01月21日 21:13
      • プラットフォームガーってそれしか言えないのかな
        それ以外に批判する場所が無いから苦し紛れに言ってるのかな
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年01月22日 08:14
        • >>1
          でもそれがデメリットとしてデカいんだよな
          昔C26を新車で買ったが剛性低くて新車時からリアがガタピシ鳴るし高重心でゆさゆさしてカーブでの不安定感がハンパなかった
          久しぶりに新しいセレナ見たらいまだに高床式で笑ったし2列目シートの可動域も狭くて古臭いなと思った
          試乗する気にならなかったから走りがどうこうは分からん
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年01月22日 08:48
        • >>18
          長々とレビューかと思いきや、エアプで草
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年01月21日 21:25
      • ノアヴォクが合算じゃなくてよかったね
        日産の車はみんなパンスト相撲やってるみたいなフロントフェイスになっちゃったなぁ
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年01月22日 06:11
        • >>2
          あ、やっぱりノア+ヴォクシーの合算には負けてるんだ
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年01月22日 15:39
        • >>2
          それでも今のステップワゴンよりマシ。
          ホンダのデザイン部はくるったとしか思えない。
          中身は良いのに。
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年01月22日 19:58
        • >>27
          現行のステップワゴンって冗談抜きで商用バンだしな
          最大の売りだったわくゲ無くした時点でステップワゴン選ぶ理由も無いし
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年01月21日 21:43
      • 腰に爆弾抱えてるから低いクルマは乗るときと降りるときが怖い。
        なので古くても高床なのが助かるのよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年01月21日 22:28
      • ミニバンだけはしんでも買いたくねえなあ
        ハリボテみたいな箱だけデカくて、車体はスカスカ、高速走ったらブニャブニャで不安と嘔吐感しかない
        日本はほんと車文化の後進国だよな
        消費者レベルが低いと製品のレベルも低くなる典型が日本のミニバンだわ
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年01月21日 22:59
        • >>4
          東南アジアでもミニバンは人気
          安くてたくさん人が乗るから
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年01月23日 20:51
        • >>7
          もっと小さいやろ
          ライズみたいなサイズで7人乗りとか
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年01月22日 15:35
        • >>4
          ミニバンって名称の発祥はアメリカだからな?
          ミニバンが日本の発明だと思ってる?
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年03月23日 23:00
        • >>4
          日本にしかミニバン無いと思ってそう
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年01月21日 22:29
      • e-4orceマジで良いわ
        ミニバンとか旋回時のロールでかいイメージあったがほとんどしないし乗ってて楽
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年01月21日 22:45
      • 国内じゃなくて北米の不振が問題なんだっつの
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        • 12. 名無しさん
        • 2025年01月22日 00:17
        • >>6
          その北米しか稼ぎ頭がない事も問題なんだっつの
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年01月22日 20:00
        • >>6
          日産は国内市場に関してはとっくに見切りつけてるっつの
          北米極振りしてるけど、その極振りした北米で売上9割減になってるからヤバいんだっつの
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年01月21日 22:59
      • スレ内166みたいな文章力がクソ以下の人間って日常生活マトモに送れんのか?
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年01月21日 23:20
        • >>8
          争いって同レベルの人としか起こらないらしいね
          166にカチンと来たキミは同レベルって事だねwww
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年01月21日 23:57
      • ノアヴォクの受注停止にステップワゴンが落ちぶれた結果だよな。
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年01月22日 03:29
        • >>10
          昔からノアヴォクの2台で販売台数が分散してるお陰でセレナが1位になってるだけだぞ
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年01月22日 15:43
        • >>14
          昔の話ならヴォクシー単体で1位だぞ。
          受注停止とランキングダウンはトヨタの自業自得だよ。

          ホンダは知らん。あんなマスクで誰が買うんだ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2025年01月22日 18:08
        • >>28
          ホンダはデザイン部門の偉い人に無印良品信者でもいるのかね?
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年01月22日 00:03
      • 車ぶつけられて仕方なく即納の中古c27セレナ買ったけどとにかく安っぽい
        シートの作りも素材の質感も走った感じも安っぽい
        甲高いアンサーバック音もキライ
        床が高くて乗り降りしにくい
        3列目畳むと2列目の椅子が倒れなくなる
        シートベルトもジュニアシートつけると留めにくい 
        運転のしやすさそこそこいいけど全長長すぎ
        不満点ありすぎてちとがっかり、新車で400万出してこれだともう二度と買わないレベル
        中古で安く買ったからまだ我慢できるけど
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年01月22日 01:50
      • もう何年もノートとセレナを売るだけのメーカーだからな
        少し前にちょっとその傾向が改善される兆しが見えたかと思ったんだけど、結局ノートとセレナのバリエーションばっか増やす状態に戻りつつある
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      • 15. 鷹今 みこ
      • 2025年01月22日 04:35
      • 日産関係者「マツダもデミオで業績立て直したからうちにもまだ希望はある(はずなんだよなあ)」
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年01月22日 18:10
        • >>15
          それをしようと思うと今のノートよりも圧倒的に優れたものを出さねばならない。
          優れた以前にそもそも商品が出てこないのにどうしろと。
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年01月22日 07:04
      • ホンダに見限られて今年の年末には消えている可能性のある会社の車を買うやつの気がしれん
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年01月22日 09:29
      • 自動運転使ってみたいけど、ほとんど高速乗らないので意味ないかな。
        それに手放しできる気がしないし。
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      • 21. 名無しさん
      • 2025年01月22日 11:07
      • そもそもノアヴォクシーは受注停止ばかりでまともに売ってなかったしね
        その機を逃さず売ったセレナ、でもアホムーブで自ら没落したステップワゴンは哀れよ
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年01月22日 18:11
        • >>21
          ステップワゴンはせめてスパーダだけでも顔変えるべき
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年01月22日 12:15
      • セレナええんか
        ステワプのケツ割れの使いやすさが最高過ぎたけどもう15万キロいくしセレナ検討するかな
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年01月22日 13:19
      • 日本専売車種で唯一の活路ぽい存在なのに本当に金かかってなくて泣ける
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年01月22日 13:56
      • ゴーン来る前からコストダウンで内装ちゃちいのが加速して、その後は販売車種減らしたコストダウンで自分から低価格帯の客層捨てたからな
        とうとうグループ内の製造から一万人弱リストラだっけ?
        もう下は光岡くらいしか居ないんじゃない?
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年01月22日 14:03
      • 勝手にエンブレしてくれるから坂道や冬道も便利やぞ
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      • 34. 名無しさん
      • 2025年01月22日 21:47
      • 正直こっから売れるのってソリオとかルーミーみたいな奴だと思う

        あれにディーゼルターボとかe-power載せてくれないかな
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年01月24日 00:48
        • >>34
          そこら辺の1Lクラスの競合としてだったらeパワーって充分戦えるはずなのにね
          ヤリスやカローラあたりと戦おうとするとボロ負けするの分かりきってるよなあ
        • 0
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