BMWとかには未だにあるのに
引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1737690831/
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2: 2025/1/(土) 16:02:00 ID:kurumania
2: 2025/01/24(金) 12:54:25.018 ID:0shL3+zY0
普通は直4がそのメーカーのフラッグシップモデルだわな
12: 2025/01/24(金) 12:58:16.791 ID:X1HdWnbN0
>>2
どこの貧乏メーカーの話?
ダイハツとかスズキ?
どこの貧乏メーカーの話?
ダイハツとかスズキ?
3: 2025/01/24(金) 12:54:26.020 ID:YDD4GZ5d0
4で問題ないから
4: 2025/01/24(金) 12:54:26.214 ID:N4Nf46u40
マツダさん…
5: 2025/01/24(金) 12:55:25.760 ID:tIWPQcAid
Vがいいじゃね
6: 2025/01/24(金) 12:55:58.650 ID:nXw0tcOyr
FFばっかだから
7: 2025/01/24(金) 12:56:07.289 ID:s6Zk7ERr0
アメリカだと直6は安物のエンジン、V6のほうが上級という意味不明な風潮あるしな
15: 2025/01/24(金) 13:01:43.786 ID:nXw0tcOyr
>>7
V型が好きなんでしょ
作りやすいのはむしろV型だけどね
V型が好きなんでしょ
作りやすいのはむしろV型だけどね
9: 2025/01/24(金) 12:56:50.215 ID:fX+RPKsA0
なおBMWの直6エンジンはシルキーシックスエンジンとも呼ばれ
世界有数の動きの滑らかさを持つらしい
世界有数の動きの滑らかさを持つらしい
10: 2025/01/24(金) 12:57:35.535 ID:jyxXtu3dM
ロングノーズ・ショートデッキのデザインが流行らなくなったのも影響ありそう
11: 2025/01/24(金) 12:58:03.144 ID:3ZLVlX2v0
IS「V6V8あるからええやろ」
14: 2025/01/24(金) 13:00:21.030 ID:yBK5t9tG0
売れないから
16: 2025/01/24(金) 13:02:21.600 ID:bxjQnkcI0
CX60のディーゼルは直6じゃないの
17: 2025/01/24(金) 13:03:26.201 ID:A+DScGzS0
直6エンジンって完全バランスエンジンなんでしょ?
V型だとV12
水平対向だとF6
もそうらしいな
V型だとV12
水平対向だとF6
もそうらしいな
18: 2025/01/24(金) 13:05:09.372 ID:A+DScGzS0
日本のレースでは未だにRB26とか2JZをチューンして使うから性能は確かなものなんだろうな
19: 2025/01/24(金) 13:06:57.141 ID:N4Nf46u40
>>18
そこらへんはアホみたいに頑丈な設計になってるからチューニングに向いてるってだけで
直6だから選ばれてるわけではないと思うよ
単純に性能で言えば重たくなるし
そこらへんはアホみたいに頑丈な設計になってるからチューニングに向いてるってだけで
直6だから選ばれてるわけではないと思うよ
単純に性能で言えば重たくなるし
20: 2025/01/24(金) 13:08:18.188 ID:/RmTTppi0
でかいからじゃね?
知らんけど
知らんけど
8: 2025/01/24(金) 12:56:44.812 ID:EGxezfVj0
ダウンサイジングが流行りだからね
税制と環境保護が目的
税制と環境保護が目的
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716: 2025/1/(土) 16:02:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (53)
jyoki0501
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小型車しかない日本には無理だろ
jyoki0501
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jyoki0501
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必要無いから売れない
売れないから作らない
jyoki0501
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jyoki0501
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V6ならば、ホンダみたいにバンク角変えたりもできるし、横置きしたり縦置きしたりと、重量配分的にも自由度高い。
全長の短さは、居住空間にも四駆化の際にもメリット多い。
今みたいにSUVが増えてきた場合、四駆化できるメリットは大きいよ。
直6だとフロント側のドライブシャフトがエンジンと干渉し、オイルパンを貫通する構造にするしか無いもの。
jyoki0501
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1つもメリットが浮かばんのやが
滑らかさとか言うならEVでええやろ
jyoki0501
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クラウンでV8仕様があり
500万前後で買えた
今じゃ1.6L直3如きで500万もする・・・
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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はたして化石燃料と変わらないかそれより安いCN燃料や水素エンジンなんてものは実現するんだろうか
jyoki0501
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jyoki0501
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直6自体が低振動に不利なんだからあんなものバブルの徒花よ
jyoki0501
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仕方がないので水平対向にしてみたが、コレなかなか良いな
jyoki0501
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今の車メーカーは現実的で賢い車ばっかりでつまんない
jyoki0501
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主流が1500ccなら3気筒になるのは至極真っ当な結果だ
jyoki0501
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jyoki0501
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パワーと低振動ならV8よ
jyoki0501
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今は狭角V6で十分ってわかっちゃったからな。音もV6の方が良いしな。VWのV6サウンド最高だわ。
美しさと迫力で2jz超えてる。
jyoki0501
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jyoki0501
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しかも2000ccの
子供心にも遅いと思っていた
jyoki0501
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jyoki0501
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直6なんてFRぐらいしか積めないし
jyoki0501
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回転の滑らかさは圧倒的に直6が好きだけど
jyoki0501
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大排気量の代替としての直六過給エンジン、これ技術をちょっとでも学んだ人なら常識なのに
jyoki0501
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