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■Xより


MT&AT論争に関しては
教習所の担当教官の格言が忘れられんのよ。

「MTは止まってる車を進ませて、
ATは勝手に進むのを止める乗り物なんだ。

本当はMTで車の理屈を理解してから、ATに乗って欲しいんだけど、
みんな楽な方に行っちゃうんだよね」

速い遅いは関係なく、
安全面ではやはりMTなのでは?


<このポストへの反応>

人の操作がないと止まってしまうMTと人の操作がないと止まらないAT、
安全性を考えるとMTの方がはるかに安全なんだよね。


本当にこれ!!
ニュースでよく見る車事故の原因が
・アクセルとブレーキの踏み間違い
・荷物を取ろうとしたらブレーキから足が離れた
など、AT車でしか起こりえないミスなんよ!
MTの場合、
・ブレーキから足が離れたとしても
クラッチ踏んでる限りすぐには
急発進はしない!
ATよりMTの方が安全や!

AT限定者とMT乗れる人じゃ、きっとクルマに対する理解は全然違うよね…。きちんと習得して運転すれば、MTのが安全な気はする。仕組み的な意味で。


トルコンATならともかく、CVTやハイブリッド車は
『わざわざ』クリープ現象を再現している

これを禁止してアクセルを踏まないと動かないATにすれば
多少は安全になるのかと思います。

この言語化は素晴らしいと思う MTなんて乗らないから無駄ってよく聞くけど、使う使わないは別でどうしたら車は動くのかってのを身体で覚えないと危ないと思う 安全運転を覚える為のMTだと自分は理解している

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716: 2025/4/(火) 21:34:54 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (104)

        • 45. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:35
        • >>15
          これがアスペか
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        • 53. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:36
        • >>45
          無能AT限定という
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        • 84. 名無しさん
        • 2025年04月16日 18:54
        • >>53
          有能AT限定なんかいるのか?
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        • 102. 名無しさん
        • 2025年04月21日 11:45
        • >>45
          こんなにしっくりくる「これがアスペか」は見たことない
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:00
      • 格言というか両方運転したことあれば解る理屈だと思う
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:01
      • AT限定で取るにしてもアクセルワークにエンブレ、フットブレーキの使い方等
        MT車で経験しといたほうがいいと思うんだがもう教習課程はMTオプションなんだよな
        MT車は繊細な操作が必要とは言わないがAT車乗りはここらへんほんと雑でなあ
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:11
      • ATみたいな簡単な構造にしないと大多数のアホは満足に動かせない
        動かせないんじゃ売れない。そういうこと、安全とか宣ってるが産業機械はそもそも売れなきゃ意味がない
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年04月15日 22:35
        • >>5
          ※4時間で取れる技術だから大したことない
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        • 89. 名無しさん
        • 2025年04月16日 20:11
        • >>8
          大したことがないと思う人と
          あんなの無理無理絶対無理と思う人がいる
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        • 17. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:00
        • >>5
          普免持ちのジジババが威張ってるの見た事ない
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:03
        • >>17
          そもそも匿名のネット上でしかこの主張を見たことない
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:04
        • >>20
          観光バスが軽自動車を笑うなら分かるけどな
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        • 22. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:06
        • >>20
          威張ってる老人見た事あるのかな?
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        • 24. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:12
        • >>22
          老人かは知らんがネット上にはいるよね
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        • 54. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:38
        • >>24
          そうやってコンプレックス丸出しで必タヒこくのはネット上でもっとたくさん見るけど
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        • 68. 名無しさん
        • 2025年04月16日 11:07
        • >>17
          ジジババは普免しかなかったからマウントの道具と認識してないもの
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        • 75. 名無しさん
        • 2025年04月16日 13:36
        • >>17
          なんか話が噛み合ってないねぇ…
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        • 83. 名無しさん
        • 2025年04月16日 18:53
        • >>5
          有能AT限定なんかいるのか?
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        • 88. 名無しさん
        • 2025年04月16日 20:09
        • >>5
          構造はATの方が複雑だろ
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        • 91. 名無しさん
        • 2025年04月16日 20:29
        • >>88
          アスペかな?
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:12
      • ※ただしクリープ時のみ
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:33
      • 時代は変わって安全面ではむしろあらゆるサポートを享受できるATになっちゃったんだけどな
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年04月15日 22:37
        • >>7
          時代は変わって今時のMTもあらゆるサポートが付いてるんだけどな。過保護過ぎるほどに
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年04月15日 22:38
        • >>9
          踏み間違え防止機能とか飛び出し防止機能とか運転支援とかの意
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年04月15日 22:50
        • >>9
          MTに自動運転あるの?
          なんて車?
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        • 23. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:08
        • >>14
          レベル2まではいかないけどACCも自動ブレーキもMTに設定があるよ。
          自動ブレーキが法令で装備しなくちゃいけなくなったから、86/BRZもアイサイト付いたし。
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        • 25. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:15
        • >>23
          それより高度な運転支援が有るんだけど、、MTもあらゆるサポートが付いてるって話はどこに行ったの?
          「あらゆるサポート」なんだから、ATと同じサポートがあるんだよね?
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:38
        • >>25
          同じなんて言ってないのにチェリピすんなよ苦笑
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        • 50. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:55
        • >>46
          まともに文字が読めないお子様頭脳だと人生大変そうだね
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:14
        • >>50
          そうなん?知らんけど?苦笑
          お前がチェリピしてるのは厳然たる事実だろ?バーカ🤪
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        • 62. 名無しさん
        • 2025年04月16日 10:24
        • >>51
          チェリピってもしかしてチェリーピッキングのことか?
          文脈全体で見ても何も主張変わらなさそうだけど、詳しく説明してくれてもええで
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        • 61. 名無しさん
        • 2025年04月16日 10:11
        • >>50
          構ってちゃんの荒らしジジイなんて相手しても時間の無駄やで
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        • 69. 名無しさん
        • 2025年04月16日 11:10
        • >>61
          すでに19で書かれてる。
          タイプRですらACC付いとったしお前がチェリピしてる事実も変わらんからもうええで?
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        • 71. 名無しさん
        • 2025年04月16日 12:36
        • >>69
          車買ったことないのバラされたマツダオヤジが車のこと語ってて草
          あらゆるサポートって19の言うことだけなんだ、針小棒大って言葉がよく似合うねww
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        • 73. 名無しさん
        • 2025年04月16日 12:59
        • >>71
          見事に見つけられて論理的な反論できないとチェリピするだけの猿でしたか😅
          もういいよ?って書いてるんだから文盲じゃないなら読んでいて欲しかった、かな?苦笑
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        • 74. 名無しさん
        • 2025年04月16日 13:09
        • >>73
          お前のこと見つけたから71のコメントしただけでお前がレスバしてるのは別人やで
          相変わらず糖を失ってて草
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        • 76. 名無しさん
        • 2025年04月16日 13:38
        • >>14
          そもそもの話、誰がそんな話してるんですかねぇ?
          ご教授願えませんかね?
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        • 82. 名無しさん
        • 2025年04月16日 17:11
        • >>76
          あらゆるサポートがあるんちゃうの?
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:02
        • >>14
          >>9はヒルホールドとかオートブリッピング機能とかのことを言いたいのではないかな。

          オートブリッピングはともかく、ヒルホールドは坂道発進には結構重宝するし昔ながらのサイド引いてからの発進しなくていいんだから確かに過保護かもね。
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:38
      • オートブレーキホールド知らない老教官かもね,
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年04月16日 01:52
        • >>10
          この人が免許取った時代の差じゃないの
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        • 65. 名無しさん
        • 2025年04月16日 11:00
        • >>10
          簡単に外れるし、「基本的にAT車は動き続ける乗り物」という考え方に間違いはないでしょ。
          動き続けるのが基本だから「オートブレーキホールド」なんだし。
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        • 90. 名無しさん
        • 2025年04月16日 20:13
        • >>65
          クリープ現象がないCVTにも無理やりクリープ現象を再現させたんだっけ
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:45
      • 最近のATはMTみたいに信号待ちでブレーキ踏んでる必要なし
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年04月16日 05:44
        • >>12
          やっぱMT車必修にすべきだなw
          何を勘違いしてるんだこいつは
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:48
      • 実在しない教官のコメントw
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年04月15日 22:59
      • つっても教官の言う通りだとしたらMT車しかなかった時代を生きていた世代が仕組み理解した上でAT乗って事故っていないかって言われるとそんなことはないという
        結局は本人の素養によるから関係ないね
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年04月16日 02:43
        • >>16
          事故に至るまでの本質的な差

          MT前提の教習が必須だった時代に免許取っててAT車で事故った方々のほとんどはは基地外
          AT限定が当たり前になって以降の世代でAT車乗って事故る奴らはただの一般人

          一般人が1トン越えの凶器を振り回す公道なんて、昭和の頃には妄想症の唱える未来図でしかなかった
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        • 47. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:39
        • >>16
          実際にAT限定の事故率は2倍なんだから実証されてる
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        • 59. 名無しさん
        • 2025年04月16日 09:32
        • >>16
          マニュアル車乗ってる農家の婆様が車の内部構造を理解してるとは思えないんだがな
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        • 66. 名無しさん
        • 2025年04月16日 11:02
        • >>16
          仕組みを知らなくても、AT車とMT車の本質の違いの話をしてるんだから、間違ってないでしょ。
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年04月15日 23:02
      • 速い遅いは関係なく←スピードの世界では勝ち目なくなっている悔しさが滲み出ている
        限定がどうのとか言っている一部の人種が時代に合わせてどんどんトーンダウンしていくの草
        今は安全志向でMTか?
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:32
        • >>18
          速い遅いはとっくに追い越され
          AT限が基準になりMTはオプション(笑)扱いになり
          安全は最初から追い越されてることに気付かず

          MT信者ホンマ面白いよな
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        • 77. 名無しさん
        • 2025年04月16日 13:40
        • >>28
          オプション付けられんほど貧しいんか?
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        • 87. 名無しさん
        • 2025年04月16日 19:51
        • >>77
          不要なオプション付けるの無駄やろ
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年04月16日 03:09
        • >>18
          AT限定ボクちゃん乙
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        • 48. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:40
        • >>18
          コンプレックス抱えてそう
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年04月15日 23:25
      • こういうタイプの教官は生徒から嫌われてるだろうね,
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        • 55. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:40
        • >>26
          だから?w
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      • 27. 名無しさん
      • 2025年04月15日 23:32
      • ご老人はマニュアルじゃないとダメにすれば事故は理想だけどな
        エンストするだけだし
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        • 29. 名無しさん
        • 2025年04月15日 23:35
        • >>27
          こういう主張見るけどアクセル開度ミスって事故増えそう、奴らクラッチ維持する脚の力が抜けやすいし
          ハード的に踏み間違い防止機能を付加して義務化する方がよっぽど確実っすよ
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        • 56. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:51
        • >>29
          いいこと教えてあげようかAT限定君
          クラッチは踏み続ける必要ないんだよ
          それにアクセル無駄に踏んだらエンジンが唸りをあげるだけだかすぐわかるんだよ
          そしてMTってやばいと思ったら発進時とかの低いギヤではアクセルを離すだけで急ブレーキがかかるんだよ
          だからATみたいにブレーキを踏まなくては!ってならないから一瞬の飛び出し程度はあるかもしれないが暴走するって事は無いんだよ
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年04月16日 05:40
        • >>27
          坂道で半クラ維持できずゆーーっくり下がってく爺婆が目に浮かぶわ
          どのみち老人に運転させちゃダメなんだ
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        • 57. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:54
        • >>37
          何で半クラ維持しなくちゃいけないんだ?w
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        • 60. 名無しさん
        • 2025年04月16日 10:09
        • >>57
          老人は力抜けて半クラできないからだろ
          AT限定かよ
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        • 92. 名無しさん
        • 2025年04月16日 20:34
        • >>60
          AT限定が他人をAT限定呼ばわりで馬鹿にするとか頭がおかしすぎるだろ

          5秒経過

          あぁあぁなるほど無免キッズか
          理解した
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        • 94. 名無しさん
        • 2025年04月16日 21:24
        • >>92
          キミ、言葉遣いが小学生やで
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        • 64. 名無しさん
        • 2025年04月16日 10:44
        • >>37
          あ〜、半クラできずに下り坂で下がってくるやつか
          サイド引いて止まってから坂道発進すればいいけどアクセルを踏み間違える老害が複雑な操作をやれるか疑問
          MT義務化なんかしたらそこら中でエンストしまくって交通渋滞がエグいことになるかもね
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年04月16日 01:51
      • MTがATより安全になりうるのってMTをAT並みに余裕で運転できるの前提だよな
        ATで事故起こす可能性高い人がそこまでMT運転できるとは思えない
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年04月16日 03:06
        • >>30
          そうよ
          だからMT乗れって言ってんの
          MT乗れないような人がAT乗ったら事故るから
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年04月16日 05:42
        • >>34
          ほんとこれだよ
          MT車なんてやれば誰でも運転できるけどそれができないレベルならそもそもAT車も乗っちゃいけない
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      • 32. 名無しさん
      • 2025年04月16日 02:09
      • MTはボケ防止になる、ATはボケを悪化させる
        これに異論ある馬鹿?
        AT派は自分のボケが進んでるって認めたほうがいいぞ?
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年04月16日 06:02
        • >>32
          その程度の差でどうにかなっちまうなら入院しろ
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        • 52. 名無しさん
        • 2025年04月16日 08:15
        • >>32
          ボケてても動かせるが正解やないか?
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        • 95. 名無しさん
        • 2025年04月17日 00:16
        • >>52
          ボケてても無能でも動かせる
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年04月16日 05:44
      • だから昔からATなんか廃止にしろって言ってんだろ馬鹿野郎
        俺は間違ったこと言わないんだから言うこと聞け馬鹿野郎
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      • 42. 名無しさん
      • 2025年04月16日 06:03
      • コンビニとかに突っ込むのもMTだとエンストするから起きないんだよな、とは言え技術が発展するとそれも解決するか
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        • 49. 名無しさん
        • 2025年04月16日 07:41
        • >>42
          そういう機能が無いと暴走するアホのレベルに合わせるから価格もうなぎ登りなのよね…
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      • 43. 名無しさん
      • 2025年04月16日 06:09
      • ATで踏切の電車待ちするの怖いわ
        ブレーキで車を抑えてないと電車に突っ込んでいくからね
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        • 78. 名無しさん
        • 2025年04月16日 13:52
        • >>43
          Pにギア入れていれば良いじゃん
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        • 81. 名無しさん
        • 2025年04月16日 16:08
        • >>43
          ニュートラルさぁ
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      • 44. 名無しさん
      • 2025年04月16日 06:27
      • AT限定でMT並みのストレス与えてふるいにかける時間があれば良いんだけど
        今はただ楽するためにあるからな

        運転技能は限定免許もちが劣るのは当たり前
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      • 58. 名無しさん
      • 2025年04月16日 09:05
      • 最近のMT乗りは、MT注意シール張ってんのなw
        坂道発進怖いってバカじゃねーの
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        • 67. 名無しさん
        • 2025年04月16日 11:04
        • >>58
          見たことないけど。
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        • 96. 名無しさん
        • 2025年04月17日 00:19
        • >>67
          見たことはある
          アレは頭の足りないAT限定が坂道でもビタビタに車間詰めるから貼ってるんじゃないの?
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      • 63. 名無しさん
      • 2025年04月16日 10:44
      • 結論としては、MTの劣化版がAT、ということですね。
        ATは、ゆとり教育みたいなもの。
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      • 70. 名無しさん
      • 2025年04月16日 12:11
      • ワイ格言としては
        ATは操作が(少なくて)簡単
        MTは思い通りに動かすのが簡単
        って感じやな
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      • 72. 名無しさん
      • 2025年04月16日 12:56
      • ワイが感じてたATは怖いの言語化やな。
        ATの方が楽とはいうけど、普段MT乗ってるとなんか怖いんだよね。
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      • 79. 名無しさん
      • 2025年04月16日 14:41
      • ボンバヘッ
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      • 80. 名無しさん
      • 2025年04月16日 15:31
      • 私の感覚です。
        ・MT 操作している
        ・AT 乗っている
        物凄く極端に言うと、こんな感じです。
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      • 85. 名無しさん
      • 2025年04月16日 19:21
      • ちょっとした段差を乗り越えるとき、MTは登ったかなってところですぐにクラッチを切れば行き過ぎることはあまりない、即座に動力が切れるので
        ATはペダルを踏み変えない限りは止めることができないので行き過ぎることがある

        EV化なりで非常に高いトルクで地味に進むようになったならこの辺りは解決すると思うが、ペダルの踏みかえが必要な限りはちょっと・・・とおもう
        3点式のシートベルトで一般的なシートでは踏ん張りがきかないので2ペダル操作なんかやれないし
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      • 86. 名無しさん
      • 2025年04月16日 19:46
      • MTはクラッチを踏むので正しいシートポジションで乗る。体の左右を使うのでスマホを眺めたり、飲み食いする余裕は少ない。もちろん鳴れると、確認せずにシフトチェンジは出来るしクラッチも踏める。動体を体感して操作する事が出来る。当然、眠気も回避できる。

        「楽」をとるか「楽しさ」を取るか?とも言えるけれど、電気自動車に乗るにしても、知っておいて損はないよな。
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      • 93. 名無しさん
      • 2025年04月16日 20:40
      • 昔はAT限定免許なんて存在しなかったが世間は問題なく回っていた

        この前提がスッポ抜けてるAT限定が変な主張をするとみんな心の中でプッと笑ってるんだよ
        一度自分の主張を読み直して頓珍漢な事を言ってないか考え直せ
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      • 97. 名無しさん
      • 2025年04月17日 00:47
      • たまに見るATが怖いってやつこそ運転危なそうだけどな
        止まってるときにNにもPにも入れずにブレーキ緩めてるってことでしょ?
        MTだとサイドも引かずにブレーキ緩めてるってことだろうし坂道でぶつけてそう
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        • 99. 名無しさん
        • 2025年04月17日 11:56
        • >>97
          怖いと思わずに運転してる方がヤバイでしょ。
          すでに自信過剰に陥ってるよ。
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      • 98. 名無しさん
      • 2025年04月17日 01:39
      • キチゲェ大暴れしてて草
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      • 100. 名無しさん
      • 2025年04月19日 03:29
      • クリープ現象はほんと無い方がいいわ
        ブレーキ離せば勝手にゆるゆる動き出すあれのせいで、ATしか乗らん無頓着なやつは最初の動き出しの繊細なアクセル操作をしなくなって踏み間違いも派手にやらかすんだ
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      • 101. 名無しさん
      • 2025年04月20日 05:32
      • みんな、お互いを陥れるのに必タヒだな
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      • 103. 名無しさん
      • 2025年04月23日 11:31
      • MTの操作程度できんやつにすら免許与えるAT限定作っちゃった間違いだろ
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      • 104. 名無しさん
      • 2025年04月26日 01:13
      • MTのほうが暴走リスクは少ないとはいえ、万能ではないからな
        停止時にアクセルべた踏みすればクソみたいなクラッチ操作でもエンストせずにホイルスピンしながら急発進するし
        40km/hくらいから減速するときにブレーキを踏み間違えたらMTだって普通に暴走する
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