コメント一覧 (8)

1. • 1. 名無しさん
   • 2025年04月17日 22:20
   • タイレルなら6輪が欲しい。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2025年04月17日 22:47
   • どうせ売る気のない宣伝だよ
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3. • 3. 名無しさん
   • 2025年04月17日 23:42
   • 昔知り合いのアパレル店に中嶋悟のF1飾っててビックリしたわ、バブル期とはいえ普通に「買っちゃった」とか言っててあるとこにはあるんだなぁと呆れた
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4. • • 4. 名無しさん
     • 2025年04月18日 02:21
     • >>3
       それってロータスとティレルのどっちなんだろう？
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5. • 5. 名無しさん
   • 2025年04月18日 13:05
   • 右京さんがベネトンを選択せずティレルに残ったドライバー運命分かれ目の車じゃないですかw
     シューマッハとペア組んだたらどうなってたやろうな、少なくとも今もブルズで続いている俺たちミナルディで終わることはなかっただろうな
     
     ロッキーオートが所有してたのをスクーデリアで販売されたみたいだね
     もうカーセンサーにないけど売れた？
     クラッシックを含む過去のF1はちょこちょこ海外オークションに出てる
     メカの詳細やコクピット回りサスペンション、エンジンとか配線に至る細部までめちゃくちゃ綺麗な高画質で上げてくれてるからモデラ―の参考にもなるし俺もF1ファンなので画像落として保管してる
     
     
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2025年04月18日 17:47
     • >>5
       運命分かれ目の車はたしかこれの前のティレル023だった筈。
       
       1994年の022がそこそこいい車で、5位入賞とか(同僚のブランデルは3位獲得)もしたので翌年のマシンに期待して残留するのも無理は無かった。
       
       しかし023最大の売りであるハイドロリンクサスペンションが全くのゴミでバランスの悪い車になってしまい、1995年シーズンには成績も伸びず右京選手は大クラッシュに巻き込まれて入院したりと散々な年で、強豪チーム移籍のチャンスは潰えてしまった。
       
       1995年にナンバー2でもいいからベネトンを選んでたら少なくとも表彰台には何度か立てただろうに残念な選択だったな。
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   • • 7. 名無しさん
     • 2025年04月19日 00:28
     • >>5
       イタリアの跳ね馬はF1 clientiプログラムで上客に数年落ちのF1を数億で売ってるよ。
       最新モデルは維持が複雑すぎるってので数年たっても売らなくなったけど、2000年代のF1マシンは日本人で持ってる人が何人かいて、一人はみんカラとTwitterやってる。
       しょっちゅう壊れるから、いつもマラネロに送り返してるみたいだけど。
       
       ウィリアムズの10年落ちのマシンは一周50万で素人でも乗れるツアーがあって、行った日本人がYoutubeに動画あげてる
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7. • 8. 名無しさん
   • 2025年04月20日 16:54
   • タイレル？
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