1: 2025/04/22(火) 19:50:45.18 ID:bTMwImMl9
中日本高速道路は22日、東名高速道路などで今月上旬に起きた自動料金収受システム（ETC）障害の原因が、システムの改造で起きたデータの破損だったと発表した。このため一部車両を通行不可と誤って判定し、ETCレーンの制御バーが開閉しなくなったとした。
障害を受けて設置した広域障害の際の危機管理を検討する委員会の第2回会合後、幹部が報道陣に説明した。
障害は6日未明に発生し、東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知、三重の計8都県で最大17路線106カ所のETCが利用できなくなった。中日本高速が応急復旧を進め、7日午後に運用を再開した
2025年04月22日 18時39分共同通信
https://www.47news.jp/12482334.html
障害を受けて設置した広域障害の際の危機管理を検討する委員会の第2回会合後、幹部が報道陣に説明した。
障害は6日未明に発生し、東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知、三重の計8都県で最大17路線106カ所のETCが利用できなくなった。中日本高速が応急復旧を進め、7日午後に運用を再開した
2025年04月22日 18時39分共同通信
https://www.47news.jp/12482334.html
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1745319045/
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2: 2025/4/(水) 22:42:29 ID:kurumania
2: 2025/04/22(火) 19:51:33.49 ID:z1AsPhN40
システム改造は無関係とか言ってなかった？
43: 2025/04/22(火) 22:21:51.63 ID:E2SuZQM10
>>2
システム改造に伴うデータ移行時にデータ破損を起こした。
システム改造自体には問題は無いということだろう。
システム改造に伴うデータ移行時にデータ破損を起こした。
システム改造自体には問題は無いということだろう。
34: 2025/04/22(火) 20:19:03.15 ID:803iOmF80
この委員会の議事録とか資料はココにある
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/2025_crisis-management_etc/
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/2025_crisis-management_etc/
38: 2025/04/22(火) 21:07:20.45 ID:VXpOopJ80
>>34
リンク先のPDFにプログラム（自動的に消去されるべきデータを消去するプログラムを実装しなかったせいでデータが蓄積されてしまいしまいには他のデータの領域を侵食して書き換えてしまった）の不具合と書いてあった
リンク先のPDFにプログラム（自動的に消去されるべきデータを消去するプログラムを実装しなかったせいでデータが蓄積されてしまいしまいには他のデータの領域を侵食して書き換えてしまった）の不具合と書いてあった
49: 2025/04/22(火) 23:20:24.17 ID:0uSE7N0e0
>>38
このプログラムのバグ内容はともかく、それを事前テストでチェックできなかったのと、
バグが分かっても修正できない状態なのは、システムとして相当問題が有るだろ
この分だと、今回の問題が解決しても、また新たなバグが顕在化して交通障害になるぞ
このプログラムのバグ内容はともかく、それを事前テストでチェックできなかったのと、
バグが分かっても修正できない状態なのは、システムとして相当問題が有るだろ
この分だと、今回の問題が解決しても、また新たなバグが顕在化して交通障害になるぞ
35: 2025/04/22(火) 20:22:17.84 ID:QptTMr030
ぶっつけ本番でやったの？
36: 2025/04/22(火) 20:48:50.59 ID:nOc+COnP0
みんな払った？
俺はまだ様子見てる
俺はまだ様子見てる
41: 2025/04/22(火) 21:38:53.90 ID:r634pLxA0
フィールド拡張して、古いデータはデータが飛んできたら変換して格納なんて処理組んで、例外の漏れがあって新フィールドに旧データを書き込んだか
45: 2025/04/22(火) 22:57:16.43 ID:Ifd7Jhhi0
こりゃ新割引制度もエラー続発するな。
46: 2025/04/22(火) 23:03:54.83 ID:/7w51epi0
サービス提供を止められないシステムの改修や変更はリスクが高くて難しい
50: 2025/04/22(火) 23:33:39.93 ID:U0bUW0K20
ETC「さあとっとと入れ入れ！」
ETC「コラ！お前違う車乗ってるな！イカサマは許さんぞ！」「お前も！」「お前もだ！」「というか全員だバカヤロー！」
こうなったってこと？
ETC「コラ！お前違う車乗ってるな！イカサマは許さんぞ！」「お前も！」「お前もだ！」「というか全員だバカヤロー！」
こうなったってこと？
51: 2025/04/22(火) 23:45:50.65 ID:htRwiKqL0
普通はコンチプランを用意して１時間以内に復旧できる
ベンダーはどこだ？
ベンダーはどこだ？
55: 2025/04/23(水) 06:47:31.09 ID:bI9QPXX/0
やっぱりシステム改修が原因じゃねーか！
虚偽報告したんだから逮捕しろよ！
虚偽報告したんだから逮捕しろよ！
57: 2025/04/23(水) 06:52:22.13 ID:qS91eQ2b0
「一部車両を通行不可と誤って判定し、ETCレーンの制御バーが開閉しなくなったとした。」
嘘言うなよ、トラブルが出た時にゲートを閉める判断をしたのは会社だろうに。 その判断が
間違っていたんでマニュアルを作れと言われてんだろうが。
嘘言うなよ、トラブルが出た時にゲートを閉める判断をしたのは会社だろうに。 その判断が
間違っていたんでマニュアルを作れと言われてんだろうが。
58: 2025/04/23(水) 07:13:25.87 ID:BozIh08k0
ETCバーが開かない原因は「データ破損」だが、
その破損を引き起こしたのが、システム改修でのプログラムバグだからなぁ…
人為的ミスによるNEXCOの責任を回避しようと、「データ破損が原因」というのは良くない
その破損を引き起こしたのが、システム改修でのプログラムバグだからなぁ…
人為的ミスによるNEXCOの責任を回避しようと、「データ破損が原因」というのは良くない
59: 2025/04/23(水) 07:29:02.75 ID:fZ9WymcB0
次の移行は失敗できない
60: 2025/04/23(水) 07:33:43.78 ID:FIxrly440
システム改造が原因じゃねーかよ
データの破損もシステム改造がなければ起きなかったんだから
データの破損もシステム改造がなければ起きなかったんだから
61: 2025/04/23(水) 07:44:37.98 ID:ZzxrIP1g0
これが原因なら、「出られない」以前に「入れない」車が大量発生したはずだが、
それがあまり話題になってないのは何故？
それがあまり話題になってないのは何故？
62: 2025/04/23(水) 08:16:10.40 ID:JO8P5WpD0
こんな責任逃れみたいな事ほざくようでは通行料金を支払う気も失せるでしょ
63: 2025/04/23(水) 08:32:24.42 ID:ZzxrIP1g0
朝日と読売は、改修プログラムのバグでデータが破損した、とハッキリ書いてるんだよなぁ
ただ「データ破損が原因」と書いてるメディアはゴミ
ただ「データ破損が原因」と書いてるメディアはゴミ
64: 2025/04/23(水) 11:56:55.53 ID:83dOpOLc0
夜間割引改悪が複雑過ぎるからまだまだバグるぞ
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716: 2025/4/(水) 22:42:29 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (15)
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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海外の公共交通のストは料金無料というかたちで客に迷惑かけないらしいよ
jyoki0501
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じゃあ普通に高速道路使えてたら渋滞に巻き込まれず無駄な時間使わずに済んだはずの利用者への補償は？
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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猿山の猿の群
jyoki0501
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jyoki0501
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