2021_Subaru_Levorg_GT_Symmetrical_AWD_2.0_Front_(1)

1: 2025/06/03(火) 09:51:50.49 ID:O/vGbpk90
ええんか?

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1748911910/

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2: 2025/6/(水) 21:15:19 ID:kurumania
3: 2025/06/03(火) 09:52:46.15 ID:d+a/S/0j0
燃費主義者とかCVTアンチには不評だけどええ車やと思う

5: 2025/06/03(火) 09:55:35.91 ID:O/vGbpk90
>>3
CVTはええぞ

4: 2025/06/03(火) 09:54:24.07 ID:aabhNIS70
1.6は街乗りには何の問題もないけど高速乗るとヤバいくらい不満

81: 2025/06/03(火) 10:22:09.28 ID:j01uKFKa0
>>4
スピード違反!?
おまわりさんこっちです!

7: 2025/06/03(火) 09:56:07.36 ID:CJUd3jrC0
セダンの中じゃめちゃ売れてるイメージだし割とよく見る

11: 2025/06/03(火) 09:56:46.06 ID:O/vGbpk90
>>7
ワゴンやろ
SUV全盛でようやっとる

8: 2025/06/03(火) 09:56:08.48 ID:SItIruL20
いいよなレブォーグ

10: 2025/06/03(火) 09:56:24.18 ID:VlamkpWf0
燃費悪いから買う人いないやろなぁ
どうせワゴン買うならsuvてのもありそう

12: 2025/06/03(火) 09:57:19.05 ID:O/vGbpk90
>>10
SUVよりワゴンの方がええのにな
単純に大きいから高級そう!wって思考なんやろな

14: 2025/06/03(火) 09:57:45.83 ID:CJUd3jrC0
まえの穴で好みわかれそう

15: 2025/06/03(火) 09:58:12.51 ID:LpvBM+T40
SUBARUの時点でニッチなんだわ

16: 2025/06/03(火) 09:58:38.08 ID:TpotDYj50
リコールヤバいんやろ

18: 2025/06/03(火) 10:00:10.84 ID:O/vGbpk90
>>16
1.8は割とあったらしいな

19: 2025/06/03(火) 10:00:40.57 ID:u9x3Q4CQ0
ステーションワゴンやろ

24: 2025/06/03(火) 10:01:53.95 ID:VlamkpWf0
あとEセグメントてのもありそうやな
カローラツーリングがちょうどええんやろ

27: 2025/06/03(火) 10:03:01.30 ID:iLf5x22u0
ハイブリッド出たら売れそう
マイルドでもいい

30: 2025/06/03(火) 10:03:37.60 ID:O/vGbpk90
>>27
ストロングでるやろな来年あたり

29: 2025/06/03(火) 10:03:32.18 ID:Vt7C5yrSM
降りてくるやつ漏れなくチー牛だよな

32: 2025/06/03(火) 10:04:21.30 ID:u9x3Q4CQ0
真ん中のデカいタッチパネルが操作しづらくて嫌いやわ
なんで自動アイドリングストップ切るのに階層潜らなあかんねん

34: 2025/06/03(火) 10:05:43.42 ID:SM9S2gCr0
デザインが昭和

35: 2025/06/03(火) 10:06:49.08 ID:Xel/U/Vf0
ちょうど一カ月前まで乗ってたけどマジで高速道路走るのしんどいよ
合流は普通にできるが巡行がきつい
ロードノイズもやばいしエンジンも唸ってる

47: 2025/06/03(火) 10:09:58.32 ID:Y0BrJFJC0
水平対向エンジンは整備工賃がね・・・

48: 2025/06/03(火) 10:09:59.44 ID:dGUA9Q+s0
CVTだから無駄に回してうるさい

58: 2025/06/03(火) 10:14:12.75 ID:qj+9letb0
カロツー乗るくらいならレヴォーグ買うけどな
ステアフィールがメチャクチャ良いわ

59: 2025/06/03(火) 10:14:14.28 ID:Y0BrJFJC0
スバル車は衝突安全性めちゃくちゃ強いし
アイサイト付いてるし
造りだけなら本当良いやろ

61: 2025/06/03(火) 10:14:30.67 ID:x/nGBy2s0
まぁ、普通の人ならカロツーよな
車好きくらいしかレヴォーグは買わん
街で見るレヴォーグが半分くらいstiなのが物語ってる

62: 2025/06/03(火) 10:14:46.77 ID:Y9AAeX6L0
燃費がね

65: 2025/06/03(火) 10:16:30.84 ID:B57zQpWK0
やっぱレガシーだよな!!

85: 2025/06/03(火) 10:25:43.44 ID:Qb4+HtY70
なんかオタク臭い

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716: 2025/6/(水) 21:15:19 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (85)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年06月04日 21:40
      • レイバックに試乗したけど1.8ターボのレスポンスは気持ちいいくらい走ってくれたぞ〜
        内装もしっとり感ある革張で落ち着いた雰囲気、アイサイトXも搭載されてるしトランクも広くて性能面では文句なし
        ただフルオプションで500万を払えるかどうかは微妙...
        ということで性能と安全性が同等のインプレッサ にせられぇ・:*+.\(( °ω° ))/.:+
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:38
        • >>1
          終了したアウトバック乗り換え民の受け皿じゃないか?
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        • 85. 名無しさん
        • 2025年07月19日 18:55
        • >>1
          レガシーやアウトバックならまだしも長いインプレッサごときに500万払えるか問題は大きいよな
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年06月04日 22:02
      • CVTにケチ付けるガキって、最近のCVT乗ったこと無いんやろな
        そもそも免許持ってない中学生かもしれんけど
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        • 3. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:05
        • >>2
          趣味性高い車でCVT選ぶ意味よね
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        • 6. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:25
        • >>3
          この記事で趣味性高い車の話してないんだよなぁ…
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:29
        • >>6
          オタクほど認めたがらないがまずスバルなんか選ぶのはキショいオタクだけなんだよな
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        • 12. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:37
        • >>8
          ならそのキショいオタクにいちいち絡んでマウント取りたがるお前はオタクのオタクかな?オタク好きなの?キッショ…
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        • 29. 名無しさん
        • 2025年06月05日 09:15
        • >>8
          オタクの何が悪いのか?こだわりのない人生は楽しいか?
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:28
        • >>3
          趣味性高いから、アクセルオフでも回転数がパワーバンドに常に入ってるようにECU書き換えるね
          シフトガチャガチャしたり自動でも変速したりするの無駄じゃん?
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:30
        • >>7
          すぐに焼きつくゴミな部分はどうにもならんという
          もはやEVの下位互換だな
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年06月04日 23:32
        • >>9
          論点クルクルし始めるわEVと比較し始めるわ頭おかしすぎて草
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年06月05日 00:06
        • >>16
          横からだが、
          論点はCVTがクソってとこだろ
          お前がCVT大好きなのはわかったから
          その最新のCVTとやらに乗ってろよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年06月05日 00:23
        • >>18
          CVTがクソとかお前しか言ってないんだけど、どうして論点がそこだと思ったのかwww
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年06月05日 05:50
        • >>19
          クソとしか言われてないだろ
          文盲かよ
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年06月05日 13:03
        • >>26
          自己紹介しなくていいよ
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年06月05日 17:22
        • >>41
          文盲には自己紹介してるように見えるんだね
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        • 48. 名無しさん
        • 2025年06月05日 18:27
        • >>46
          んじゃクソとしか言われてないってどこを見て言ったのかな?
          文盲どころか幻覚でも見てるんちゃう?
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        • 53. 名無しさん
        • 2025年06月06日 00:03
        • >>48
          3と9だね
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        • 55. 名無しさん
        • 2025年06月06日 00:30
        • >>53
          君の視界には3と9しか見えてないことがわかったよ
          「クソとしか言われてない」って意味が理解できてないんだね可哀想
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        • 57. 名無しさん
        • 2025年06月06日 03:06
        • >>55
          文盲にも理解してもらえて嬉しいよ
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        • 59. 名無しさん
        • 2025年06月06日 03:31
        • >>57
          君の頭がおかしいことだけわかったよ
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        • 61. 名無しさん
        • 2025年06月06日 14:42
        • >>59
          あー、文盲にはレス指摘しても理解できなかったかwww
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        • 64. 名無しさん
        • 2025年06月06日 16:12
        • >>61
          ごめんね、3と9以外の文が見えてない文盲だから他の事は何も分からないんだね
          小学生以下の知能だもんね、ごめんね(笑)
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        • 66. 名無しさん
        • 2025年06月07日 01:04
        • >>64
          じゃ、どこを見たらクソ以外を見つけられるんですか?
          文盲な私に教えてくださいよwww
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        • 72. 名無しさん
        • 2025年06月07日 04:55
        • >>66
          他のコメント全部クソに見えてる幻覚持ち障害者だったかぁ
          ここは病院じゃないよ?
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        • 74. 名無しさん
        • 2025年06月07日 17:46
        • >>72
          そういうのいいんで、指摘して教えてくださいよ
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        • 4. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:09
        • >>2
          AT限定くんの領分だもんな
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        • 17. 名無しさん
        • 2025年06月05日 00:05
        • >>2
          そういって乗ったらガッカリする程度の代物だよ
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年06月05日 07:32
        • >>2
          実際の性能は知らんけど、走りを売りにしたいのならCVTはイメージ戦略的にイマイチと思う
          CVTって軽、コンパクトカー、ミニバンのイメージが強すぎるからな
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年06月05日 09:44
        • >>27
          知らないなら黙っとけ
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年06月05日 10:23
        • >>27
          過去にはATもそうだったはずなんですけどどうなってますかねぇ
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年06月05日 08:48
        • >>2
          15年前のCVTは、スターと時、アクセルと回転と速度がシンクロせずに乗りずらかったけど、いまのCVTは相当改善してるね。
          昔:アクセル踏む→回転上がる→もっさりと動き出す
          今:アクセル踏む→回転上がると同時にスタート→回転上昇が先行するが、順調に増速。
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年06月05日 11:13
        • >>2
          初代のレヴォーグのCVTはだるくて、スポーツモードにしないとスムーズさがなかったけど今のは変わったのか?
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        • 44. 名無しさん
        • 2025年06月05日 15:52
        • >>39
          燃費重視のノーマル、キビキビ走りたい人のスポーツ
          何かおかしいところある?
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        • 47. 名無しさん
        • 2025年06月05日 17:24
        • >>44
          燃費重視(リッター10kmwww
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        • 49. 名無しさん
        • 2025年06月05日 18:28
        • >>47
          モードによる燃費の比較に実燃費で返すの頭悪すぎて草www
          日本語不自由者かよwww
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        • 54. 名無しさん
        • 2025年06月06日 00:05
        • >>49
          ノーマルがダルいって話から燃費の話に論点すり替えた奴が何言ってんの?www
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        • 56. 名無しさん
        • 2025年06月06日 00:33
        • >>54
          ノーマルがダルいのは燃費重視のセッティング、スポーツモードは名前の通りスポーティなセッティング
          って所から実燃費ガーって言い始めたのお前やんwwwマジで分かってないの?www本物の池沼じゃん
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        • 58. 名無しさん
        • 2025年06月06日 03:08
        • >>56
          は?燃費重視とかアホなことを言い出したのお前やろwww
          ダルいもんはダルい、燃費重視とか言いながらリッター10kmしか走らない
          マジモンのゴミじゃんwww
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        • 60. 名無しさん
        • 2025年06月06日 03:32
        • >>58
          モードによる差の話をしてる事がマジで理解出来てないんだ
          小学生でも理解出来ると思ったのになぁ
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        • 62. 名無しさん
        • 2025年06月06日 14:44
        • >>60
          モードによる差の話をしているのはお前だけなw
          ノーマルがダルいって話を、モードだの燃費だの言って論点ズラしてるだけだろwww
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        • 63. 名無しさん
        • 2025年06月06日 16:02
        • >>62
          >>初代のレヴォーグのCVTはだるくて、スポーツモードにしないとスムーズさがなかったけど今のは変わったのか?

          お前が最初に言い出してるのもう忘れたの???
          痴呆症?
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        • 67. 名無しさん
        • 2025年06月07日 01:08
        • >>63
          ノーマルがダルいって話だって言ってんだろ
          論点は「ノーマルがダルい」なんだよ
          スポーツモードでマシになろうが、燃費重視だからとか、そういう論点ズラしはいらねえんだよ
          ノーマルがダルいって事への反論が出来ないなら黙ってろよ
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        • 71. 名無しさん
        • 2025年06月07日 04:53
        • >>67
          ノーマルがダルいへの反論?
          スポーツモードにしろよwwwwwwwwwwwwww
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        • 75. 名無しさん
        • 2025年06月07日 17:47
        • >>71
          ノーマルがダルい事への反論じゃないね
          素直に認める事も出来ないんか
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        • 77. 名無しさん
        • 2025年06月08日 00:14
        • >>75
          自分の想定外のリプは全部論点ズラしだと思っちゃう障害の方でしたか
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年06月04日 22:19
      • サムネの欧州仕様?が日本でも出たら絶対に買うのに出る見込みなさそうなの?
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年06月04日 22:36
        • >>5
          そもそもサムネはFMC前のやし、ありえんな。
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        • 40. 名無しさん
        • 2025年06月05日 11:27
        • >>5
          口空いてないのって、2.0のNAだったらしいよ。
          欧米「では」日本仕様の2Lターボが入らず、不評だったらしい。
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        • 50. 名無しさん
        • 2025年06月05日 19:44
        • >>5
          インプレッサスポーツでええやん
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年06月04日 22:32
      • 一時はちょくちょく見かけてたけど、最近は見なくなったな。
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      • 14. 名無しさん
      • 2025年06月04日 22:40
      • みんな安全性目的で買って貰い事故して散っていくんだよ
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年06月04日 23:27
        • >>14
          ここまでで一番出来の悪いコメ
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年06月05日 09:16
        • >>14
          貰い事故は車種関係あんのか?
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年06月05日 00:27
      • ストロングハイブリッドが可能になったからターボ車のレヴォーグの意味合いは薄れると思う
        それにターボ車である限りガソリンガンガン吹いて気化熱で冷やさんとならん領域が必ずあって
        これが現状のダイナモメーター上での排ガス測定から路上走行での排ガス測定を義務化するEuro7やTier4への対応を恐ろしく困難にしてしまうのでターボ車の未来は明るくはないし
        スバルとしてはトヨタからのお下がりのストロングハイブリッド頼みにならざるを得ないんじゃやないかな?
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      • 21. 名無しさん
      • 2025年06月05日 02:01
      • 地方じゃたくさん走ってるぞ
        降雪地域は特にな
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年06月05日 02:25
      • 雪国だとカローラツーリングより多いぐらいには走ってるけどな
        地域差だな
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年06月05日 02:46
      • ワイも乗ってるけど正直大人しく走る分にはサイズ相応の燃費だし、そこまで悪くないんだよな
        とはいえスバル=燃費悪いってイメージ付いてるせいでガソリンクソ高いこのご時世にわざわざスバル選ぶような奴はいないという
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年06月05日 02:52
      • レヴォーグはちょこちょこ見かけるぞ
        ちな俺はレイバックに乗ってるがそっちは一度しか見かけたことはないw
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年06月05日 09:17
        • >>24
          確かに少ない。
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年06月05日 10:59
        • >>24
          ワイもレイバックだが、見ないほどではないぞ。でも、レボーグのほうが多いのは確か。
          燃費の悪さは、あきらめてるj。
          アイサイト、120km/hを超える速度だと下手糞になるのは仕様なんだろうか?100km/hだと修正舵が入らない道で、120km/hだと細かく修正舵がはいる。
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        • 52. 名無しさん
        • 2025年06月05日 22:51
        • >>37
          ホイールバランス狂ってんだろ
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      • 25. 鷹今 みこ
      • 2025年06月05日 04:11
      • 結論/自分が長年乗り続けて愛着のある車だけが唯一無二の神である。
        鷹今みこにとってはそれがたまたまアルトだったというだけのことだ
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      • 32. 名無しさん
      • 2025年06月05日 09:32
      • いまは初代レヴォーグの2L乗ってるけどGRカローラツーリング出たらそっちに乗り換えるのは間違いない
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年06月05日 10:25
        • >>32
          フン、出ねーよ
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年06月05日 20:54
        • >>35
          便秘か?
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      • 36. 名無しさん
      • 2025年06月05日 10:48
      • スバルの車はインパネが加水分解するからダメ
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      • 38. 名無しさん
      • 2025年06月05日 11:03
      • 神なのに誰も乗ってない
        イッチも乗ってない

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      • 42. 名無しさん
      • 2025年06月05日 13:14
      • スバルは整備性最低だからダメ
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      • 43. 名無しさん
      • 2025年06月05日 14:09
      • 普通によく見るけど、地域によるのか?
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      • 45. 名無しさん
      • 2025年06月05日 16:36
      • 国産あるあるではあるけれども、いまさらウインカーがハロゲン球はひどいと思う。
        ISもだな。ねーわ。
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        • 65. 名無しさん
        • 2025年06月06日 21:10
        • >>45
          何が問題なのかわからん
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        • 68. 名無しさん
        • 2025年06月07日 01:10
        • >>65
          時代についていけよ老害
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        • 69. 名無しさん
        • 2025年06月07日 01:18
        • >>68
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        • 70. 名無しさん
        • 2025年06月07日 01:19
        • >>68
          ちゃんと会話して。
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        • 76. 名無しさん
        • 2025年06月07日 17:49
        • >>70
          会話してくださいだろ
          やり直し
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        • 81. 名無しさん
        • 2025年06月09日 10:09
        • >>45
          なかには電球の「ふわっと明るくなり、ふっと消える光」が良いって人もいるから、そういうセンスの人がデザインしていたらアリだと思うけどな。
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      • 73. 名無しさん
      • 2025年06月07日 16:04
      • みんな薄々気づいてる事だと思うけどスバル乗りはビンボーくさい
        メーカーも設計使い回しのガワだけ変更でFMCするのもビンボーくさい

        さーてどれだけ釣れるかな?
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      • 78. 名無しさん
      • 2025年06月08日 16:22
      • こんなのを崇めちゃう小卒キモデブw
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      • 79. 名無しさん
      • 2025年06月08日 17:13
      • ユーザーっぽく書いているけど、
        乗ってもいないようなコメントがちらほらある
        実際に実物を見てみろ、すげぇカッコ悪いから
        特にヘッドライトの形状と樹脂フェンダー

        新フォレスターなんか内装も劣化してる
        売れ筋の車なのに、なんでそこで手を抜くかなぁ

        トヨタはカラクロとノアに半端なくテコ入れしてるぞ
        それが主力車種だから
        スバルはフォレスターとレヴォーグを売りたいちゃうんかと
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        • 80. 名無しさん
        • 2025年06月08日 17:14
        • >>79
          ごめん、レヴォーグは樹脂フェンダーなかったわ
          セダンの方と間違えた
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        • 82. 名無しさん
        • 2025年06月09日 10:11
        • >>80
          レボーグから派生したレイバックが樹脂フェンダーだね。
          経年変化でどうなるか。。。。
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      • 83. 名無しさん
      • 2025年07月10日 10:41
      • Eセグメントじゃないでしょ
        Cセグメントの上限。ハイパフォーマンス車って位置
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      • 84. 名無しさん
      • 2025年07月19日 18:54
      • スバルのエンジンは初期型でなくても構造上不具合出やすいけど、FAからCBに至るまで初期型のエンジンはカムキャリアからオイル漏れし易いからな。新車保証の期間中なら気軽に治せるが、自費でエンジン下ろすとなると工賃がしんどいよ
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