■Xより
＜このポストへの反応＞外国人バス運転手170人、特定技能で公道へ 日本語能力低い場合は「サポーター」が同乗https://t.co/tCK2ltRwO9
— 産経ニュース (@Sankei_news) June 20, 2025
国土交通省は「バス、タクシーの運行を維持するためには、一刻も早く日本語能力要件を緩和する必要がある」としている。
人手不足が深刻な業界で外国人労働者を受け入れる「特定技能」制度をめぐり、政府はバスやタクシー運転手の日本語能力要件を緩和する案を有識者会議へ示した。現在は5段階のうち真ん中の「N3」レベルを課しているが、2番目にやさしい「N4」も認め、その場合は運転手OBら「日本語サポーター」の同乗を義務づける。国土交通省は「バス、タクシーの運行を維持するためには、一刻も早く日本語能力要件を緩和する必要がある」としている。
同課は「もちろん、外国人だけで運転手不足をすべてカバーできるとは考えていない。バス運行のシステム化で運転手の必要人数を減らしたり、日本人の採用を増やすことが主な対策だ」と強調。「課題解決の一手段として、外国人にも入っていただくことが必要で、それは一刻も早くやらなければならない」と話している。
意味不明。サポーターの人件費払えるなら、その分を日本人運転手の賃金に上乗せして求人出せばいいのに。
国交省、めっちゃしょーもないアホやな。運転手は人の命預かってんねんで。運転だけやなく、乗客とのコミュニケーションも必須やろ。
もう国土交通省は気が狂っていると判断して良いのでは？
日本語能力低い人間＝公道の標識や交通ルールすらも理解できてない/読めない状態でバス運転すんのかよ
どうかしてんだろマジで
ス1台に乗務員2人にするなら給料上げて日本人1人を雇え
スポンサードリンク
716: 2025/6/(土) 10:07:10 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (8)
日本人の命など顧みぬ
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
左側に助手席とハンドルを追加して
サポーターに支援してもらう
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
月給25万の外国人運転手＋月給20万のサポーターじゃなくて
月給45万のまともな運転手を一人雇う方がコストも質も効率も上だろうに。
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました