バイクのコーナリングで質問なんやが : くるまにあ速報

1: 2025/06/29(日) 13:16:25.16 ID:Hk+wj8GU0NIKU

リア荷重はわかるけどフロント荷重が大事って説明あったりするんやがなんでなん？
フロント荷重かけて曲がれへんやろ

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1751170585/

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2: 2025/06/29(日) 13:17:46.70 ID:XcXi93090NIKU

気合いがたらん

5: 2025/06/29(日) 13:18:43.14 ID:Hk+wj8GU0NIKU

わけがわからん

バイクは駆動輪グリップさせて曲がるやろ
そうなるとフロント荷重やとリアが滑って遅くなるで

3: 2025/06/29(日) 13:18:07.09 ID:Q8uolkA70NIKU

Uターンとかバリバリフロント荷重じゃね？

6: 2025/06/29(日) 13:19:00.20 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>3
コーナリング言うとるやろ

14: 2025/06/29(日) 13:21:56.65 ID:MVxcrzZq0NIKU

>>6
その感覚がわからんなら事故るからもうバイク乗るのやめた方がいい

4: 2025/06/29(日) 13:18:41.63 ID:USVN7QZPrNIKU

腰を落とせよ

39: 2025/06/29(日) 13:37:30.28 ID:v3K6agqv0NIKU

>>4
これ
曲がりたい方に腰落として傾けるだけで勝手に曲がってく
初心者と馬鹿はハンドルで曲がろうとする
ちなバイク歴30年強や

41: 2025/06/29(日) 13:38:43.10 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>39
そう言う話やないんやけど
そんなもんみんな自転車で経験済みやろ

42: 2025/06/29(日) 13:39:11.98 ID:v3K6agqv0NIKU

お前何乗ってんの？

46: 2025/06/29(日) 13:41:04.44 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>42
400のネイキッドセパハンのバイク

7: 2025/06/29(日) 13:19:26.46 ID:FP7Z0oBu0NIKU

何でも真に受けるな
曲がれりゃいいだろレースは知らん

9: 2025/06/29(日) 13:19:59.25 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>7
せやな
だからワイはリアブレーキ使いまくるで

20: 2025/06/29(日) 13:23:40.39 ID:FP7Z0oBu0NIKU

>>9
基本は舐めがけでいい
マジな解答欲しいならショップに稀にいるタイヤマニアの整備士に聞くとええよ

25: 2025/06/29(日) 13:25:41.87 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>20
舐めがけの意味がわからんけどリアに荷重かけるつもりで緩めにブレーキしとるし速いなって思ったらロックしないように緩くアクセル開けながらリアブレーキかけるみたいなそんなんでええんか？

13: 2025/06/29(日) 13:21:47.18 ID:Zku8D+zS0NIKU

フロントはコーナー入る時やろ
旋回中はリアに荷重かけるぞ

17: 2025/06/29(日) 13:23:02.95 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>13
フロント落としてコーナー入る時にアクセル開けて反動でリア荷重ってことか？
そんなタイトなコーナーをそこまでして速く旋回したいんか？
レースちゃうねんぞ？

16: 2025/06/29(日) 13:22:18.95 ID:TnNBJIFM0NIKU

リア荷重は大昔の話な

19: 2025/06/29(日) 13:23:35.89 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>16
フロント荷重のまま突っ込むとリア浮いて滑るやろ

22: 2025/06/29(日) 13:24:44.23 ID:TnNBJIFM0NIKU

>>19
それはかけすぎ

18: 2025/06/29(日) 13:23:30.91 ID:EtSvR+na0NIKU

そら舵取るフロントの荷重ちゃんとかけんと進みたい方向やなく遠心力で横方向に行く力がかかるんやないの
荷重かけてタイヤが地面噛んでこそのコーナリングなんやないの

23: 2025/06/29(日) 13:24:54.84 ID:CtaIX9mw0NIKU

速く旋回するとか危ない上にメリット何も無いしそういうのはやめとけ

24: 2025/06/29(日) 13:25:00.66 ID:g7kdcADi0NIKU

バイクのフロント荷重はコーナリング直前まで掛けとくの
キャスター角を大きくすると車体が不安定になるから曲がるの
コーナリング中はリアに荷重乗せると立ち上がるから更に寝かせるならスロットルを戻すの

28: 2025/06/29(日) 13:28:07.58 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>24
イニシャルDみたいなあの前につんのめる感じのブレーキからアクセル開けてコーナー突入でリア荷重に持ってくってことか？

26: 2025/06/29(日) 13:26:16.64 ID:Q3vOBBpi0NIKU

初歩的ですまんが、そもそもコーナーってアクセル開けるものなんか？
滑るの怖くてできんわ

27: 2025/06/29(日) 13:27:05.92 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>26
理屈で言えば止まったタイヤよりも進行方向に回転してるタイヤの方が滑らないみたいなそんな感じやろ

34: 2025/06/29(日) 13:32:34.75 ID:Hk+wj8GU0NIKU

グーグルに聞くとコーナーずっとフロント荷重のままやぞ
なんやこいつポンコツか

35: 2025/06/29(日) 13:33:19.81 ID:Zku8D+zS0NIKU

サスガチガチのバイク乗ってる奴はトロトロ走ってたら分からんから
一回フニャフニャサスのバイク乗ってみればゆっくり走ってもサスの挙動とブレーキの意味解るで

36: 2025/06/29(日) 13:34:10.83 ID:VSsX54jf0NIKU

サーキットの話なんかこれは

37: 2025/06/29(日) 13:36:06.73 ID:Hk+wj8GU0NIKU

>>36
一般道の話やで

45: 2025/06/29(日) 13:40:56.05 ID:b8Q1Lv510NIKU

一般道なら荷重なんて気にせずにしっかり減速して曲がれよ

62: 2025/06/29(日) 13:53:53.28 ID:VnUB+fkA0NIKU

減速でフロント荷重に寄せて
曲がり終わりから加速してリアに戻してく
んやで

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コメント一覧 (19)

- 1. 名無しさん
- 2025年07月04日 07:28
- コーナー前にブレーキかけ終わらす。フロントに前過重を残すイメージ。コーナー中はニュートラル過重。コーナー終わりからアクセル入れて後ろ過重。コーナー中にブレーキ、アクセルいれると曲がらん
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2025年07月04日 07:42
- まだ寝かせたら曲がるって思っとる奴おるな、フロント荷重でハンドルきって曲がる。
  するとコーナリング速度が上がる→結果的に遠心力に対してバンク角が上がる。
  昔の話は知らん、現役のレーサーやジムカーナやっとる人に聞けばええ。自称レーサー( )は無視やろ
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2025年07月04日 07:50
- マツダ叩きを優良コンテンツにできるよう皆様…ご協力の程よろしくお願い致します
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2025年07月04日 07:52
- フロントブレーキも軽く引きずった方が良いのかよくわからん
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2025年07月04日 09:32
- マツダ叩きを優良コンテンツにできるよう皆様…ご協力の程よろしくお願い致します
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  jyoki0501
  
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- - 8. 名無しさん
  - 2025年07月04日 11:29
  - >>5
    いい加減くたばれクソ欠陥品が
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2025年07月04日 10:00
- 意味が分からんな
  舵はフロントでやるんやから、フロント荷重にせんと曲がらんって感覚的に思うやろ
  それよりバイクは倒れるからアクセルオンせんとダメ
  これは車しか乗ってないと分からんやろな
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2025年07月04日 10:48
- コーナリング中はパワーオンを心掛ければ大丈夫だろ
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2025年07月04日 11:56
- HMS等のライディングスクールに通えば、答えが分かる。
  ダート(フラット)トラックやれば、タイヤが滑っても平気になる。
  バイクの基礎も学べる。
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2025年07月04日 13:07
- バイクまとめでやってくれ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2025年07月04日 14:48
- マツダ叩きを優良コンテンツにできるよう皆様…ご協力の程よろしくお願い致します
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2025年07月04日 17:06
- カーブっても、ひとつでくくっちゃダメよ。
  入り口やクリップ、それを越えてから出口に向けて加速って段階があるんだから。
  カーブに入る前に減速を終え、ここでは前荷重にしつつクリッピングポイントまではアクセルオフか、パーシャル程度に抑え、クリップ超えて出口が見えたら少しずつアクセルオンして後輪側に荷重移動。
  
  コーナー入る前から荷重を後ろにしてしまうと、曲がりにくくてスピードも遅い。街角の90度左折ではこれで良いが。
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2025年07月04日 19:12
- 単純になんでこいつ前輪後輪の荷重をゼロヒャクで考えてんだ？
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2025年07月04日 19:26
- 極低速のUターンでもなければコーナリング中にリアブレーキなんて掛けんよ
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  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2025年07月05日 02:31
  - >>14
    パーシャル～立ち上がりでも微調整で引きずるようにかけるのは割と定番のライテクぞ。
    右手じゃ調整しきれないトルクの過剰分をブレーキで削ぐようなイメージ。
    まあかく言う自分はしっかり減速してから奥でカクっとまげて真っすぐ向けてガバっと開けるスタイルだからあまりやらないけど(逆にパーシャルの長い最低速度を高める様なスタイルの人は多様するテク)。
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2025年07月04日 20:08
- パンパンパン
  パァ～～～
  ァァンパアァン❗️パアァン❗️
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2025年07月05日 05:52
- マルケスはサーキットでもリア滑ってるから
  フロント荷重大事なんじゃねーの？
  まああんなの世界であいつしかできないが
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2025年07月06日 11:17
- 50歳の初心者ですがコーナーのたびにクレヨンしんちゃんみたいにケツぷりぷりはイヤなんです
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2025年07月07日 23:04
- 汚れた英雄を観て勉強しましょ
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  jyoki0501
  
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