■Xより
<このポストへの反応>メルセデスAMG、4気筒PHEV廃止へ 「共感」得られず 直6およびV8エンジンに切り替えhttps://t.co/4VR26088Rj
— オートカー・ジャパン (@AutocarJapan) June 30, 2025
記事によると…
・『C 63』と『GLC 63』から4気筒プラグインハイブリッドを段階的に廃止
・V8エンジンを搭載した前モデルに比べて個性に欠け、重量も重いとして批判を受けていた
そらそうよ
— てんまにちやそ(美味しくなって新登場) (@tchan65534) June 30, 2025
顧客が欲しいのはメルセデスのプリウスじゃねー直4も2リッター直4ターボでは世界一の出来なんだけど、A45AMGが出た当初からAMG乗りの人たちには罰ゲームエンジンって言われてたよね。
— クルエル (@cruel987) June 30, 2025
V10がV8になったのですら抵抗ある人いるのに、v6すっ飛ばして直4だもんなぁ
まぁV6は排ガス汚いから今作れないんだけどね
AMG買う顧客ならそうやろなぁ。
あれはエンジンが目的の一つになるやろし。
コンパクトなエンジンを求めてない。
やっぱりそうだよね。一度6気筒とかに乗ればそうなるよ。
速さとか燃費とかじゃない、気持ち良いから乗ってんだから
全自動車メーカーは見習うべき
これはベンツが正しい。
デカセダンには6発8発じゃないとな!
まぁ
おベンツのAMGに1000万から出すのに
直4かよ……ってのは拭い難いよねw
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716: 2025/7/(火) 19:27:14 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (22)
jyoki0501
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jyoki0501
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馬鹿みたいな規制で我慢するのはもうやめよう
jyoki0501
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AMG、マイバッハ、ブラバス、ロリンザーの違いが分からん
jyoki0501
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もちろんガソリンで
jyoki0501
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市販車の2L直4エンジン単体で476psは普通に凄い
それにタービンをモーターで回すのは今後も夢があると思う
jyoki0501
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それにNOを突き付けるだけまだマシだな
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